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聚脲基潤滑脂,含全合成聚α烯烴基礎油作為高階潤滑脂,可用於大型電機,以實現較高的工作溫度和速度。
我也看不懂日語,所以我不知道細節。 但我知道,對於這種潤滑脂,只要是進口的,質量就差不多了。
但是有幾件事你必須注意:
1、基礎油為PAO,比礦物油更耐高溫,摩擦更小;
2.該潤滑脂的基礎油粘度為54cts,只能在DN值對應相對較高的速度下使用,當DN值達到100萬以上時,一般採用較低的粘度,如:10cts
同類產品很多,效能略有不同,如:SKF的LGHb2,成分相同,但粘度略高於這種潤滑脂的基礎油,極限轉速會更低,但承載能力會更強。
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這是一種聚脲基潤滑脂,可在-10至150攝氏度的溫度下使用,並具有降噪功能,目前主要用於生產低噪音潤滑脂。 類似的低噪音潤滑脂型號有:
1)虎頭桔梗全合成低噪音潤滑脂,使用溫度為-45+220;
2) Kruber 的 BQ 42-32,溫度為 -30 +180;
3) Jetlube 的 JC90 低噪音潤滑脂,工作溫度為 -40 +220。
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如果需要寫**資料,那就拒絕,了解採購效能,國內已滿足要求,電機黃油的特點是高溫下不易熔化。 (否則,工作溫度會流到任何地方? )
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給大家介紹一些我們常用的:克虜伯、上海虎頭熱石、博士1、高速軸承,採用全合成高速軸承潤滑脂;
2、高溫軸承,採用全合成高溫電機軸承潤滑脂,全合成高溫高速軸承潤滑脂;
3、過載軸承,採用全合成高溫過載軸承潤滑脂;
四、中小型軸承或降噪,採用全合成降噪軸承潤滑脂;
5、在水淋環境中,選用全合成耐水軸承潤滑脂;
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鈣基潤滑脂主要以防水防腐為主,美孚和殼牌現有的脂質產品沒有乙個功能單一的,無論是美孚的Lux還是XHP,還是殼牌的Ebida或Awanli系列,功能都比較齊全,跨度也比較大。
殼牌有乙個 Aluania HDX2,它是一種鋰鈣復合鹼,但它只有 2 個
美孚有一種基於肥皂的寶力達 EM,只有 2 個,但它是專門為電機軸承配製的。
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您必須根據自己的具體工作條件做出判斷,然後結合成本來使用最佳解決方案。
美孚殼牌是潤滑行業最大的,尤其是在中國,但成本太高,可以考慮用其他機油代替,當然,不影響您裝置的正常執行。
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潤滑脂的粘度取決於電機的功率。
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應用鋰二硫化鉬潤滑脂。
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電機潤滑脂的選擇和使用。
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電機軸承專用電機軸承潤滑脂。
它是一種長壽命抗磨潤滑脂,由特殊化合物磺酸鹽增稠耐高溫合成油,並新增極壓抗磨、抗氧化、防腐等多種新增劑精製而成。這種高負荷、防鏽潤滑脂設計用於長期潤滑需要高耐磨性和防鏽性的電梯曳引機軸承、導軌和摩擦。
是電氣裝置用最通用的潤滑脂,在-18°C的低溫下能保持柔軟不硬,溫度在260 300°C時不會稀釋成液,在高溫環境下能保持軸承的長壽命。 適用溫度範圍:-18+260,最大間歇耐溫可達300°C。
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通常 2 鋰基潤滑脂是好的,高溫時使用 3 或高溫潤滑脂。
一般大型電機的軸承是為油環潤滑而設計的,即軸承除了向迴圈系統供油外,還給油圈供油。 使用油環軸承的目的是防止在迴圈系統發生故障時油環供油。
20世紀70年代生產的大型電機仍然使用迴圈潤滑系統。 然而,許多電機使用靜液壓潤滑系統。 除了正常的供油迴圈系統外,還安裝了靜水壓力系統以增強潤滑。
電機啟動時,首先使高壓油流力壓在軸承底部,提起軸頸,使軸頸與軸承之間產生一層油膜,然後啟動電機。 當電機達到額定轉速時,靜壓系統自動關閉。 此時,軸承和軸頸之間已經自動形成了動態油膜。
當電機停止時,靜壓系統也被啟用,以確保軸承副的摩擦面在制動過程中始終處於液體摩擦狀態。 當電機停止運轉時,靜液壓系統的供油停止。
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電動機的品種和規格很多,通用電機潤滑油的選擇取決於軸承的種類、轉數、溫度、負載等。
大型電機常用滑動軸承,軸承座上設有儲油槽或油池,油輪和油鏈,油脂環用於軸套內潤滑油的迴圈,油繩用於潤滑,使潤滑油的持久壽命為20000-4000h。
小型電機多用於滾動軸承,用潤滑脂潤滑,通常一次加註潤滑脂(軸承加註1 2潤滑脂左右,使用1年後再清洗更換)。
中型電機可以使用滾動軸承或滑動軸承,兩種潤滑劑都可以使用,一般滑動軸承用油潤滑,滾動軸承用潤滑脂潤滑。
電機的軸承溫度一般應控制在65-80之間,合金滑動軸承不應超過65,滾動軸承不應超過95。
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知道電機的轉速是多少,需要多少高低溫? GC-600耐高溫軸承潤滑脂耐高溫400度以上!
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用於電機軸承的鈣基潤滑脂或肥皂基潤滑脂是可以的。 鈣基潤滑脂是通過用天然脂肪酸鈣皂增稠中等粘度礦物潤滑劑製成的,而合成鈣基潤滑脂是通過用合成脂肪酸鈣皂增稠中等粘度礦物油製成的。
油脂,濃稠的油脂狀半固體。 用於機器的摩擦部分,起到潤滑和密封的作用。 它還用於金屬表面以填充空隙並防止生鏽。
它主要由礦物油(或合成潤滑劑)和增稠劑配製而成。 根據增稠劑,可分為皂脂和非皂脂兩大類。 鋰、鈉、鈣、鋁、鋅等金屬皂等金屬皂,以及鉀、鋇、鉛、錳等金屬皂,常用作皂基潤滑脂的增稠劑。
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一般工作溫度比較高,應使用全合成高溫電機軸承潤滑脂。 我們旭工集團用於維護電機的型號有很多,我們將為您提供幾種型號: 1)耐高溫型號:
上海虎頭旭牛軾全合成高溫高速軸承潤滑脂或全合成高溫電機軸承潤滑脂; Klubese 的 GYY 133 耐低溫型號:Klubeer 的 24 dL; 上海虎頭桔梗的全合成低溫航空脂肪; 博世克的高速軸承型號:瑞典的JETP-232博士,上海虎頭旭牛的全合成高速軸承潤滑脂。
4)低噪音機型:上海虎頭熨鶯貝全合成低噪音潤滑脂;,Hukss Netherlands 的 QB2032。
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根據電機的工作溫度、轉速和壓力,10kV高壓電機軸承應採用高溫潤滑脂,推薦四種常用型號:全合成高低溫潤滑脂和全合成高溫全能潤滑脂虎頭蝸牛脂;Kluber 的 Gly 133 和 Bostik 的 GS-202 潤滑脂。
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優寶電機軸承潤滑脂,對於高速微型電機,優寶電機軸承潤滑脂可以有效滿足連續執行的高溫特性,優質的潤滑將使您的執行效率提高20%。 400次以下安全可靠!
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全合成高溫電機軸承潤滑脂是將中粘度全合成潤滑油與鋰皂增稠,並加入抗氧、防鏽等多種新增劑製成的。 推薦溫度為-40+190,是一種用途廣泛的通用軸承潤滑脂。 它可以在軸承的潤滑部分形成優良的潤滑油膜,減少摩擦阻力,提高軸承的旋轉效率,降低油耗率。
高溫耐久性好,高溫下不易熔化和損失,蒸發損失小,在高溫條件下保持良好的潤滑性。 具有良好的極壓和抗磨損效能,有效減少軸承磨損,滿足長期潤滑。 採用冷凝點低的合成潤滑油,在野外寒冷環境中不易結冰,質地柔軟,發揮良好的潤滑效果。
它具有良好的附著力、耐水性、防鏽性和耐腐蝕性,使潤滑部位得到充分保護。
高溫電機軸承潤滑脂。
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電機軸承潤滑脂的作用及選擇。
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顏色無關緊要。 電機軸承潤滑脂的選擇應根據工作溫度、載荷、轉速、剪下強度等工況確定
1)優異的抗磨損和極壓效能,可承受大載荷或高衝擊載荷;
2)優良的高低溫效能,優異的熱氧化安定性和低溫啟動;
3)良好的耐水性和防漏降噪能力,有效防止油脂洩漏;
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水蒸氣進入電機內部! 它使鋼鐵產品生鏽,生鏽與油脂混合使鐵變紅!!
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後期注入的潤滑脂的化學元素與原軸承自帶的潤滑脂不同,導致化學反應?
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電機軸承潤滑脂保養加註次數如下:
極三相電機2800-2900轉/分,灌裝佔總容積的40%-50%;
極速油幫浦電機為1400-1490轉/分,加註量約佔總容積的70%;
如果非同步電動機小於1000轉/分,應加註80-90%,但不得加註。
根據裝置的工作條件選擇合適的潤滑脂,具體型號如下:
1)對於高速軸承,選用全合成高速軸承潤滑脂;
2)高溫軸承、全合成高溫電機軸承潤滑脂、全合成高溫高速軸承潤滑脂;
3)過載軸承,採用全合成高溫過載軸承潤滑脂;
4)對於中小型軸承或降噪,選用全合成降噪軸承潤滑脂;
5)在水淋環境中,選用全合成耐水軸承潤滑脂;
徐公一般用上海虎頭虎頭、克虜伯、醫生等。
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填充約2 3個空間,如果是高溫或低溫條件,考慮使用合成潤滑脂,如果有降噪要求,考慮使用低噪音潤滑脂。
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40時基礎油粘度過低,最好在25-60之間選擇。 徐工集團軸承保養常用的幾種型號如下:
1)耐高溫包括上海虎頭樟軋的全合成高溫高速軸承潤滑脂或全合成高溫電機軸承潤滑脂。
2)耐低溫低溫:上海虎頭樟柳的全合成低溫航空脂肪。
3)高速軸承採用上海虎頭擼杞全合成高速軸承潤滑脂 4)低噪音軸承採用上海虎頭旜梟全合成低雜訊潤滑脂;Deut 的 QB2032。
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軸承的壽命與潤滑油有很大關係,要選擇500度的高溫油,因為軸承在旋轉時會發熱,工作溫度也會公升高,我這裡有美國BACC,我還批發軸承......
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推薦使用聚脲+合成油,持久,低殘留或無殘留。
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粘度在110時約為40,也可以在100左右。 普通的、低噪音的鋰基潤滑脂就可以了。
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剛才問到我的專業方面,我是優博優寶的工程師,公司重點討論這部分,我就給大家講一下科普:
1.具有優良的耐高溫性、潤滑性能和粘附效能,防水耐洗性強;
2.優異的極壓和抗磨損性,油膜可承受140kg平方公釐的壓力而不損壞;
3.具有抗剪下性、熱穩定性、幫浦送性和密封效能等優良狀態,延長軸承和裝置壽命;
4.優異的抗氧化、化學腐蝕和防鏽效能,可有效保護電梯部件免受環境侵蝕。
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高速電機軸承潤滑脂的選擇應根據允許的工作溫度和姿態、載荷、轉速、剪下強度等工況來確定
1)優異的高低溫效能,優異的熱氧化安定性和低溫啟動;
2)優異的抗磨損極壓效能,可承受大載荷或高衝擊滑動粉塵載荷;
3)良好的耐水性和防漏降噪能力,有效防止油脂洩漏;
幾種常用的型號包括 Hotolube 的全合成高低溫脂質和高溫通用脂肪、Kruber GHY 133 和 Bostik 的 HS21。
電機運轉時,軸承外圈的允許溫度不應超過95°C,如果超過此值,則說明電機軸承溫度過高,又稱電機軸承發熱。 電機軸承溫度過高的原因是什麼? 軸承發熱是電動機最常見的故障之一。 >>>More