Hiromoto Accord和現代第八代索納塔都不錯

發布 汽車 2024-06-13
11個回答
  1. 匿名使用者2024-01-29

    當然,雅閣也有商用,八代雅閣現在很便宜,九代雅閣剛剛上市,價效比不高,雅閣的質量披索霸好很多,韓車過年後就開始發聲了, 而且還不如擔心日系車,當然,如果更在意配置的話,索霸是價效比很高的一款,外觀也很時尚,畢竟雅閣比較老舊。在我看來,雅閣屬於純B級車,索霸是小型B級車,完全取決於需求。

  2. 匿名使用者2024-01-28

    就這兩類車而言,雅閣外觀巨集大,適合商務型,但就一些進入中國的汽車而言,很多都是偷工減料,所以請小心,就釣魚島而言,你還在國內買日系車嗎?

    索納塔適合年輕的白領,外觀非常時尚,追求潮流的兩款車的配置效能幾乎相同。

    就我個人而言,我建議你買一輛大眾帕薩特德國車,雖然它要多花一點油,但***,由車。

  3. 匿名使用者2024-01-27

    魔鬼車貼車,半斤八兩,技術含量:魔鬼車,安全效能:貼車,慢慢選擇!

  4. 匿名使用者2024-01-26

    雅閣,現代車是空殼,價格迅速下降。 日本車保值性很好,以後想換車可以賣個好價錢,而且發動機比現代好。

  5. 匿名使用者2024-01-25

    索霸,配置不錯,價效比高,車型也很時髦,雅閣是日系車,不好就砸了。

  6. 匿名使用者2024-01-24

    現代索霸,安全性比雅閣好,顏值霸氣,配置高。 希望。

  7. 匿名使用者2024-01-23

    為什麼一定要買日韓的?

  8. 匿名使用者2024-01-22

    現代索納塔VS本田雅閣外觀哪個更好看 現代索納塔和本田雅閣外觀 在外觀上,第八代索納塔幾乎完全改變了之前的老派形象,新的流體雕塑非常搶眼。 看到真車後,看起來一點也不浮躁,但在極好的鈑金處理下,看起來還是相當精緻的。 毋庸置疑,雅閣在街上隨處可見,相信大家都不陌生。

    今天我們有索納塔(頂級)和雅閣(.雖然韓車的售價是3萬元,但配置並不是我們今天比較的重點。 更重要的是看南韓車是否具備挑戰日系車的靜態實力。

    現代索納塔看起來非常運動,主要是因為 18 英吋的輪胎,但這在現代的頂級車型上只有那麼大,而且車輪很漂亮。 雅閣輪胎雖然較小,但輪胎等級優越,但60和16英吋輪轂的爆胎率太厚太小。

    本田雅閣有點看膩了,失去了一些時代感。 現代的索納塔從頭到腳都是新的,尾巴是一樣的**。 總體而言,雅閣無處不在地與商業和穩定聯絡在一起,而索納塔一直與時尚和運動聯絡在一起,儘管它的效能並不運動。

    從汽車的尺寸來看,似乎可以看出兩者在定位上的差異。 雅閣整體上比索納塔大。 更多忙於商務活動的朋友還是想讓車子更大氣一些,但對於沒有房子的使用者來說,車子太大了,會變得有點笨重。

    百萬購車補貼。

  9. 匿名使用者2024-01-21

    哪個比現代索納塔和本田雅閣更好? 在外觀上,第八代索納塔幾乎完全改變了舊形象,新的流體雕塑十分搶眼。 看過實車後,**上的**看起來一點也不浮躁,但在極好的鈑金處理下,看起來還是相當精緻的。

    毋庸置疑,雅閣到處都是街道,相信大家都不陌生。 今天我們有索納塔(頂級版本)和雅閣(. 雖然韓車貴了3萬元,但配置並不是我們今天比較的重點。

    更重要的目的是看南韓車在靜態方面是否有實力與日系車競爭。

    現代索納塔看起來如此動感,很大程度上是因為 18 英吋的輪胎,但這在 He 的頂級車型上只有這麼大,而且輪轂形狀也很漂亮; 雅閣輪胎雖然小,輪胎檔次也不錯,但60英吋和16英吋輪轂的平整率太厚太小。

    本田雅閣厭倦了看它,缺乏一些時代感。 現代索納塔從頭到腳都是新的,後部是一樣的**。 總體而言,雅閣在任何地方都與商業和穩定性聯絡在一起,而索納塔一直與時尚和運動聯絡在一起,儘管它的效能並不運動。

    從汽車的尺寸來看,似乎也可以看出兩者的定位。 雅閣整體上比索納塔大。 更多忙於商務活動的朋友還是想讓車子更大氣一些,但是對於家庭使用者來說,車子太大了,反而變得有點麻煩。

  10. 匿名使用者2024-01-20

    現代索納塔和本田雅閣哪個有更大的乘坐空間? 本田雅閣的軸距和車身比索納塔大,因此雅閣在空間上具有先天優勢。 不過,令人欣慰的是,現代索納塔的後排頭部空間是有凹槽的,因此不會受到車頂滑線的太大影響,車頂滑線與雅閣只有一指的距離。

    我還想指出,上述兩種型號都調整到正確的驅動角度。 由於每輛車的踏板位置和座椅型別等因素的影響,手臂彎曲的程度會有微小的差異。 兩種模式都是這種情況。

    當現代索春轎車娜塔和本田雅閣滿載時,索納塔可以提供更好的乘坐舒適性,主要是因為它的後地板是平坦的。 但是,兩輛車中間座椅的舒適度和頭部空間都不是很好,175cm以上的高度會很不舒服。

    四人乘車是最舒適的狀態。 現代索納塔和雅閣都提供非常寬的後**扶手。 在冬季,帶有加熱座椅的索納塔顯然可以更好地照顧後排乘客。

    本田雅閣的所有車型都沒有此功能。 其實,環顧同級別的車型,配備加熱後排座椅的車型實在不多。 最近推出的南韓品牌喜歡在車頂上安裝雙天窗,這自然不會離開索納塔,雅閣也不是在所有範圍內都有。

  11. 匿名使用者2024-01-19

    廣汽本田雅閣第8代怎麼樣? 第八代廣汽本田雅閣還是不錯的:

    1.尺寸與空曠之間的增長是第八代雅閣的一大亮點。 它的長寬高分別為4945mm、1845mm和1480mm,軸距為2800mm,在尺寸方面,第八代雅閣的分類由美國環保署(EPA)從“中”改為“大”,尺寸和空曠都超過了。

    大尺寸可以滿足客戶對空室舒適性的要求;

    2.全新的室內設計充分體現了高階時尚的風格。 儀表板創新地劃分為上部資訊區和下部控制區,設計更符合人體工程學。

    8寸嵌入式彩色液晶屏,包括GPS導航、行車電腦等功能。 通過一鍵式多功能按鈕即可方便直觀地操作,比歐洲高階汽車同型別系統具有更好的人機介面,確保主動行車安全。

    硬碟的音訊導航系統不僅避免了讀取導航光碟的不便,而且可以自動錄製最好的光碟歌曲,使用起來極為方便。 此外,先進的智慧型進入系統、自動氙氣大燈、8向電動調節加熱座椅、獨立控制的雙區恆溫自動空氣調節等裝置,為駕駛員和乘客提供了高水平的享受。

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11個回答2024-06-13

市區差不多,10人左右,8人左右。

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您好,我是東風標緻的官方購車顧問。

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24個回答2024-06-13

Asakana:汽車應在低溫下組裝,熱脹冷縮在冷的條件下組裝,加熱後零件不會鬆動。 但是你提到的車型都是“廣汽”生產的。 所以我個人對此並不樂觀。 >>>More

18個回答2024-06-13

如果你非常注重操控性,選擇Magotan,如果你更注重舒適性和空間,選擇雅閣,Magotan的發動機不先進,但動力很好,但大眾的產品有時會有一些小問題,不危及安全,但有點麻煩。 雅閣技術不是最先進的,但勝利肯定在舒適性上更好,動力還不錯,人性化更完整,個人更傾向於雅閣。