中國有登月計畫嗎，我國登月計畫的內容

是的，嫦娥一號不是上去了嗎，以後還會有。

1.發射太空實驗室和月球香亭長軌道器，尋找珍貴的元素。

2.實現太空機械人登月。

3、載人登月，2004年至2007年為繞軌階段，主要目標是發射嫦娥一號衛進派衛星探月一年; 從2007年到2012年，進行了著陸階段，主要目標是實現月球表面軟著陸和月球巡迴探測。 從2012年到2017年是返回階段，主要目標是實現月球表面軟著陸並以伏擊手指返回。

4、完成這三個階段後，中國計畫載人登月。

到目前為止，中國還沒有實現載人登月，國家也沒有公布載人登月的明確時間表，但它已經在積極地論證和準備。 出於與嫦娥三號相同的原因，中國載人登月專案的發射也將在海南進行。

2013年12月2日，嫦娥三號探測器在中國西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭發射公升空，12月14日在月雨海西北部成功軟著陸，15日完成著陸器的分離。

中國將在2030年之前實現載人登月，在載人登月之前，中國將首先在月球上建立月球科學研究站，然後進行載人登月任務。

中國的載人登月計畫與美國略有不同，中國將首先建造月球軌道元座小空間站和月球科研站。 早在2020年太空大會上，就已經有了中國月球軌道空間站的初步圖景。

當時印象最深刻的是，它使用了兩個傘形的開放式太陽翼，具有《星球大戰》鈦合金戰鬥機的科幻氣息。 而與美國登月門戶空間站類似，也有推進艙和光環艙，一期工程可以對接登月飛船。

月球軌道空間站可以在人員和物資的轉移和儲存以及太空飛行器的組裝方面發揮巨大作用。

月球軌道空間站還可以實現月球飛船的復用，特別是在後期月球基地的建設和運營中，需要大量的人力和物力。

隨著月球軌道空間站的建立，將使用可重複使用的太空飛行器、月球著陸器和上公升器，大大降低了人類在月球上的活動成本，提高了月球建設的速度。 為中國後續的月球發展提供了有力的支撐。

登月計畫分析：

中國將使用兩艘長征五號完成載人登月活動，第一艘將首先將載人登月所需的燃料和返回艙運送到月球軌道，第二艘將載人登月飛船運送到月球軌道與之對接，補充燃料後下降到月球表面， 並在完成登月任務後，與返回艙上公升對接，然後返回地球。

這個方案與阿波羅計畫明顯不同，阿波羅計畫的難點在於與環月軌道空間站會合對接，後者可以將兩名太空人從月球軌道空間站運送到月球表面並安全返回空間站。

此外，與阿波羅計畫的人工交會對接相比，我們將在月球軌道上使用無人交會對接技術，更智慧型、更高效、更安全。