齒輪基準的端麵是否垂直於軸的旋轉中心以及如何測量

檢查已按下的齒輪端麵的跳動是沒有意義的。 在設計齒輪時，確定乙個參考端麵，主要用作齒輪製造的工藝基準和裝配基準。 對於牙齒製造，一般會提出內孔和齒頂圓到端麵的垂直度，也會提出齒頂圓到內孔的同軸度，這是為了在造牙過程之前對齊。

當齒輪與軸組裝時，參考面用於軸向定位。 裝配後，傳動精度的好壞只能取決於齒面的精度，以及軸上軸承和齒輪零件的同軸度和跳動精度。 因此，在加工過程中，整體裝配精度必須分別由齒輪和軸來控制。

既然是壓制的，如果軸和齒輪孔足夠硬，就應該由兩件本身的精度來決定。 要控制零件的質量，以保證壓制的精度，也就是說，如果發現壓力歪斜，然後拆卸，或者報廢，成本有多高。 是不是該改變傳統的思維方式了？

如果要測量是否採用三坐標測量比較好，因為不需要旋轉，例如，許多傳統夾具都是在工具機對準後固定的。 國外基本依靠夾具零件的精度來保證安裝後可以保證精度，無需調整。 檢視原帖

如圖所示，軸的兩端在yo板上用V形塊支撐，在右端的中心孔中放置乙個鋼球。 左端向右施加力夾緊，旋轉軸，側齒輪端麵跳動。 檢視原帖

這種狀態還遠遠沒有達到實際的實際狀態，還有很多零件需要安裝，如果齒輪不合格，其他的就要拆卸，不是很容易。因此，第一步安裝的齒輪必須合格。 檢視原帖

現在我們沒有床身來加工這個軸，用壓力機壓進去。 齒輪上有乙個油孔，拆卸時使用。 檢視原帖

如果影響使用，一定要檢查自己是否不知道自己的裝備在做什麼，使用掉落，檢視原帖

裝置：C61160 方法：夾具頂部對準步驟：測量齒輪跳動 檢視原帖

我們的齒輪在使用一段時間後需要進行檢修，這就需要將其從軸上拆下，檢修後，需要從新的齒輪和軸上選擇並安裝合適的齒輪和軸，然後需要測量端麵的跳動。 檢視原帖

由於第一次安裝沒有問題。 但是，執行一段時間後可能會出現問題，表明乙個或兩個軸和齒輪都失效了。 為什麼不分別檢查這兩個部分。

安裝後需要檢查。 如果它不起作用，那麼它是如此困難，以至於您必須將其拆下並再次檢修零件？ 檢視原帖

主軸旋轉誤差：是指主軸實際旋轉軸與其理想旋轉軸的漂移。 可分解為徑向圓跳動、軸向圓跳動和傾角擺動三種基本形式。

1、當主軸處於旋轉運動狀態時，在同一時刻，主軸線速度為零點的連線稱為該時刻的主軸旋轉中心線，在理想條件下，主軸在旋轉中心線的每個時刻的空間位置應相對於固定的參考係固定（如： 刀架、主軸箱或工具機工作台）。

2.但實際上，由於主軸的軸頸支撐在軸承上，軸承安裝在主軸箱的孔內，並且主軸上有齒輪或其他傳動部件，由於軸頸的不圓，軸承的缺陷，支撐端與軸頸中心線的不垂直， 主軸的撓度和工具機結構的共振等，主軸旋轉中心線的空間位置每時每刻都在變化。