多少機油合適 燃燒機油有什麼影響

機油量很容易通過維修手冊或諮詢技術人員知道，影響機油燃燒的因素很多，而且機油本身消耗到一定程度，過度消耗就是燃燒機油的問題。 影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，活塞環氣環卡在活塞環內，導致密封不良。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，敏感燃燒密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了不拆修理就燒機油問題的方案，看一看就能理解。

通常，只要您的汽車從這個時候保養到下乙個保養週期，其機油小於中線，就意味著機油燃燒了。

正常的油耗應該是每 1,000 公里的油公升，這就是我的車的樣子。

汽車的正常油耗應該在附近; 主要依據是，根據我國有關法律法規，是每千公里的消耗公升數。

一輛汽車的正常油耗是每公升5公里，而從大多數汽車的排放量來看，這大約是5公里，所以根據大多數汽車的排放量，可以得出結論，一輛汽車的正常油耗是每公升5公里。

早上起床剛上車，猛加油氣，看看排氣管有沒有藍煙，有沒有機油燃燒【如果車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，建議大家看一下量油尺的刻度，希望大家採用。

您好，機油的正常消耗量可以忽略不計，也就是說，正常消耗量基本看不見【車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

看看火花塞，側面是黑色的，油燒了，謝謝。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好車主。

汽車行駛5000公里時，油耗應在1公升以內，如果超過1公升，則說明發動機燒油。

1.“機油”是保證機器正常運轉的必要潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬零件，減少零件之間的衝突，帶走機器工作時的熱量，清理磨損後出現的細小金屬屑，並起到密封、減震、防鏽等功能。

2.建議將機油新增到機油尺上下限的底部。 盡量不要低於底座，因為發動機在高速行駛時的高溫會使機油變稀，假設機油量少會降低潤滑效果。 多一點鹼就足夠了，但永遠不要新增超過量油尺的上限。

這對命題機是非常有害的。

3、機油量過大，增加發動機內部的滾動阻力，增加燃料（汽油）的消耗，再過多的機油會增加發動機內部的機油壓力，使發動機內部的油封和活塞環結構磨到額定壓力，短暫地構成曲軸和氣門油封，損壞過快， 造成發動機漏油，並且由於壓力高，機油多構成活塞環，不能封閉氣缸體內上公升的潤滑油，使機油被引導到燃燒室，引起機油燃燒。

1.“機油”是保證斷言機正常執行的必要潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬零件，減少零件之間的衝突，帶走斷言機在工作時產生的不可估量的熱量，清理磨損後出現的細小金屬屑，並密封， 具有減震、防鏽等功能。

2.建議將機油新增到機油尺上下限的下限的底部。 盡量不要低於底座，因為發動機在高速行駛時的高溫會使機油變稀，假設低油量會降低噴碼機的潤滑。 可以多一點底座，但永遠不要新增超過量油尺。

這對命題機是非常有害的。

3.機油量過大，增加發動機內部的滾動阻力，增加燃料（汽油）的消耗，然後機油過多會增加發動機內部的機油壓力，而發動機內部的油封和活塞環構成壓力延遲，曲軸和氣門油封損壞過快， 導致發動機漏油，並且由於壓力過高，活塞環不能密封氣缸體內上公升的潤滑油，使機油被引導到燃燒室，導致機油燃燒。