Scirocco 2 0T使用什麼油

西羅科。 建議使用全合成機油，型號為5W-40。

這款車建議使用5W-30等級的機油，必須選擇半合成以上等級的機油，最好是全合成機油，以及殼牌、美孚、嘉實多等。

您好，Scirocco建議這款車使用5w-30全合成機油，至於品牌，可以看看美孚一號、嘉實多、殼牌的全合成機油，機油效能不錯，使用後噪音低。

Scirocco 可以使用美孚、嘉實多或殼牌機油，參考它。

您好，渦輪增壓發動機，建議您使用全合成機油、嘉實多 EXTREME 或美孚。

您好，根據您的汽車是渦輪增壓發動機，您必須使用全合成機油，0w40機油或5w30機油，如果您使用流動性快且散熱性好，則可以快速保護渦輪增壓散熱並減少磨損。

您好，個人對這款車的建議是使用全合成機油，例如嘉實多或美孚一號現代品牌質量更好。

下午好！ 這輛車是渦輪增壓的，最好使用全合成機油來保護渦輪增壓器，延長渦輪增壓器的使用壽命。 例如，嘉實多 EDGE、美孚一號、0w40。

渦輪增壓發動機推薦使用全合成油，因為它的耐高溫、合成油、抗氧化性和耐高溫性稍好一些。

對於車輛保養就是更換機油，一般建議使用原裝機油，原機油的潤滑效果更能滿足發動機的整體需求。

如果你想使用最好的機油，你應該使用Avant機油最好和更優越的效能。

大眾汽車系列普遍存在有機油消耗過多的問題，為了增加功率，發動機氣缸壁有網狀格柵，目的是增加儲油量，達到高度潤滑，增加對機油的需求，而網狀格柵密封性較弱，導致活塞向燃燒室， 德國汽車的壓縮比高於其他汽車系列，因此工作時發動機溫度較高，如果發動機機油的高溫穩定性較差，導致機油蒸發，加速機油消耗。目前，一些德國高階進口全合成潤滑油已經開發了相應的油品，以緩解德國車用油過度消耗的問題，並根據ACEA（歐洲汽車製造商協會）標準進行生產。

不光是大眾燒機油，其他車型也燒機油，這已經是很正常的事情了。

1.首先，檢查燒油相關配件的原因，排除相關配件的問題。

2.通過第一步排除相關配件問題，確定活塞環卡住，導致機油燃燒。

確保活塞環是反向推導的。

燒油的修理是向後推，以確定活塞環的原因，所以檢查外部附件非常簡單，另乙個可以確定是活塞環，以免走彎路。

活塞環卡住的順序是這樣的

油路開始時，油承受110度的溫度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度或更高的溫度，使油提前排出，油圈的小孔很小， 而且裡面的油會長時間乾燥結痂，乙個氣缸卡住就是一公升油5000公里，這時候其他氣缸的工作條件也開始不好了，很快4個氣缸就會卡住，1000公里甚至幾百公里就會變成一公升油。因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

查詢燒油原因：

主要原因有兩個方面，一是配件，二是油路不乾淨，積碳，活塞環卡住。 建議您先確認機油燃燒的原因，以便有針對性地解決。 首先檢查配件，主要是閥室蓋和排氣閥。

他們是一體的。 在檢查時，只需一起檢查即可。 然後，測量氣缸壓力，看是否有活塞環匹配和氣缸拉動。

如果沒有問題，配件的故障基本可以消除，那就是活塞環卡住引起的燒油。

干擾從油路開始。 機油的溫度是110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使機油長時間停留在120度甚至更高的溫度下，使機油提前排空，油環上的孔會很小。 裡面的油長時間會乾涸。

一缸卡5000公里一公升油。 這時，其他氣缸的執行條件也將開始惡化。 很快，四個氣缸就會卡住，要解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根部的方法。

解決方法：

大修發動機：

如果對車輛進行大修，車輛折舊嚴重，成本高，後期磨合麻煩。

無損修復：

一定要先檢查配件，在配件沒有問題的前提下，根據操作要求，使用四友普活塞環脫模劑可以解決機油燒焦的問題。

燃燒機油並不斷補充機油的後果。

慷慨的 Scirocco 雙渦輪增壓發動機會燃燒機油嗎？ 只要渦輪增壓發動機帶T有現象，就是燒油現象。

大多數大眾 Scirocco 發動機油是由活塞環被積碳困住引起的。 依靠新增高粘度機油來延續壽命，只是治癒這種變化的權宜之計。 發動機動力差是由於機油參與燃燒，形成較多的積碳，進而加劇了機油燃燒的程度，形成惡性迴圈。

過多的積碳會堵塞噴油器，導致霧化不良和燃燒不良，導致油耗公升高，功率降低。 從長遠來看，會造成氣缸壁應變，甚至氣缸爆裂，最後只能拆卸發動機進行大修。

燃燒機油的四個原因。

乙個。。。如果長時間不清洗油路或者不做有效的油路清洗，隨意使用洗滌劑，使用洗滌劑和有效洗滌劑是兩回事;

第二防凍液更換週期過長或根本沒有更換;

第三換油週期過長;

四長期或經常短途駕駛。

燃燒機油的車輛的上述四個點必須由乙個或全部四個點佔據。

活塞環是如何卡住的。

活塞環停滯的原理應從油路開始，油溫為110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度，使油提前排空，油環的小孔很小， 而且裡面的油會長時間乾燥結痂。它變成了一公升1000公里甚至數百公里的機油。因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

燃燒油的解決方案。

在汽車愛好者的習慣性思維中，他們總是認為燃燒的機油應該進行大修，這樣他們不僅要承擔高昂的維修費用，還要承擔大修帶來的不可預知的風險和折舊損失。 破壞發動機的氣密性和精度。 而且機油有可能在行駛數萬公里後再次燃燒，因此對發動機進行大修是不可持續的。

現在免拆技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所接受。 特別是含有PNF專利技術的無損修復產品，徹底擺脫了汽修店經營的技術桎梏，車主無需拆下螺絲即可自行操作，行駛過程中對活塞環進行修復釋放，效果顯著。

燃燒機油，我的車從9月開始已經跑了1800公里，突然機油燈報警，去4s加了一公升嘉實多Extreme機油，現在繼續執行磨合期。 但4S的技術告訴我，新車的機油屬於磨合油（和保養時換的機油不一樣），出廠時加的不多。 該技術還表示，在第一次保修後，更換維修油後，發動機油不會被燒毀。

我就這樣跑著，這輛車沒有其他問題。

總結。 您好，親愛的，很高興回答您的<>

2011年進口大眾Scirocco發動機加油口。 所以要買1罐4L，1罐1L，約547元，盡量按照這個量加，不要貪心。 Scirocco的製造商是大眾（進口），等級是跑車。

渦輪增壓進氣發動機具有131ps的高馬力和225Nm的高扭矩。 建議使用半合成機油

2011 年大眾 Scirocco 發動機油加幾公升。

您好，親愛的，很高興回答您的<>

2011年進口大眾Scirocco發動機加油口。 所以你要買1罐4L，1罐1L，約547元，多少就測多少鉛，按照這個量加，不要貪心。 Scirocco的工廠明賣是大眾（進口），檔次是跑車。

渦輪增壓進氣發動機具有131ps的高馬力和225Nm的高扭矩。 建議使用半合成機金合歡鍵製油

Hello Pro-Kai Liquid Bizhen，擴充套件內容，Scirocco，英文名scirocco，具有前衛和動感的設計，被譽為“大眾有史以來的Zui dynamic”轎跑車，是一款全天候高能量轎跑車，於2010年4月9日在上海推出。 Scirocco驅動方式為前輪驅動，制動方式為通風盤式，發動機為L型4缸燃油直噴式，運動版和豪華版兩種車型可供消費者選擇。 <>

1.Scirocco每六個月更換一次機油。 Scirocco由大眾（進口）生產，是一款跑車。 發動機，進氣渦輪增壓，最大馬力131ps，最大扭矩225Nm。

2.車身尺寸為長4,256mm×寬1,810mm×高1,400mm，軸距為2,578mm。 車身型別為三門四座掀背車，變速器為七速雙離合變速器。

3.機油的主要作用是減少運動部件的摩擦和磨損，去除發動機中的油泥（分散劑的功能之一）和油漆（清潔劑）。

輕型換油，換油機過濾器3L，低殼部分提取300ml。

1.一般來說，礦物油的更換週期為5000公里，半合成為7500公里，全合成為10000公里。 但是，它不是維護手冊上的指南。

還是建議自己購買機油。 兩者都是指一般駕駛情況下的更換週期，而一般駕駛是指經常在高速公路上行駛。 很少走走停停。

2.在城市中開車。 因為紅綠燈和交通擁堵。

導致車輛頻繁停車和行駛。 這導致發動機中大量積碳。 也可以開車上下班。

但是，總里程始終小於 8 公里。 還會產生積碳，這需要減少 20-30% 的維護里程。 為了及時清理積碳。

這使油位縮短了約 1,500 公里！！

3.同樣重要的是，惡劣的環境氣候也會大大降低機油的使用壽命，在這種環境下，機油也需要提前更換！！

機油本身有一定的爐渣消耗量，消耗過多就是燃燒機油的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。

影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。 悄悄地粗暴地拆除。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有乙個曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了不拆修理就燒機油問題的方案，看一看就能理解。