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威海臨海。
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總結。 中國海員招聘網路。 航運**。 中國海員招聘網等幾個**可以幫助海員找工作,可以在網上發布船員求職資訊,也可以詢問船公司。
船員的檔案,如車輛的駕駛執照,是終身有效的,並且是永久性的:經過軍官的培訓,他們有資格在任何航運公司的船上工作。 高階海員還可以在海事相關企事業單位工作,也可以在航運公司、港務局、航運代理、船舶貿易公司、貨櫃檢驗、驗船物流公司、航道工程公司、海商法、海事管理部門、打撈局、造船廠、機械、能源、發電等陸地領域工作。
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雖然出海和乘船的收入比較高,但這種工作比較辛苦,有一定的風險,身體不好,不建議強迫。
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在海上與船合作不容易,風大浪大,船不穩定,容易發生事故。
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出海和乘船工作也不錯,但是你必須在這方面有天賦,比如不暈船,如果暈船,會很不舒服,就不能工作了。
例如,讓我們談談漁船工作。
首先,不建議在沒有經驗和親戚朋友介紹的情況下這樣做。
漁船上的工作特別辛苦乏味,如果沒有經驗豐富的人,很難適應工作環境。 漁船上的分工很明確,每個人都要履行自己的職責,也就是說每個人都可以支援一項工作,新手什麼都不懂,沒有親友很難勝任船上的工作。
第二,船員的收入。
船員的收入取決於他們所在的不同船隻以及他們是否有經驗,收入差距仍然很大。 因為離岸船比較小,一般船東只會僱一兩個幫手,這種工作比較悠閒,只能做半年的工作,工資按天結算。
一般是每天150-200元左右。 國產中長途漁船:這類漁船的工資收入比較高,一般乙個船員在捕魚季節能達到1萬多,但幾乎是無窮無盡的,屬於漁船出海後連續輪換的狀態,一般沒有一點體力的人真的撐不住了。
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每月7000至5萬元在船上的服務員棚裡工作。
海員的薪水相對較高,尤其是那些遠洋船只。
船長可達50000多人,大副約40000人,二副約20000人,三副約20000人,輪機長約45000人,管長約40000人,水手長約15000人,總機械師約15000人,電工約12000人,水手約10000人,機械師約10000人,廚師約10000人。 服務員約7000人。
在船上工作的缺點如下:
1、表面上的工資高,但不一定有保障。
誠然,航運公司向海員支付的工資相對較高,但很難說其中有多少實際上進入了自己的口袋。 現在要想當海員,就要考證,而且證要通過各種中介機構來檢測,而且成本比較高,不到10000或者2萬,5萬多,這些都是手工挑選的成本。
2.心理和身體壓力。
海運是一件非常具有挑戰性的事情,不僅對身體,而且對心理耐力也是如此。 很多遠洋船出海幾個月,幾個月之內,你只能留在船上,只有船靠岸,你才能下船去散步。 <>
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我想找乙份經營船的工作,希望能得到項家的支援和幫助。
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應該有什麼樣的要求。
很多人都好奇我們找工作的時候,大多是別人介紹或者通過勞務公司介紹的,但是作為勞務公司,他們不會白白給我們介紹工作,也就是說,對於一些人來說,大家都很好奇中介是怎麼賺錢的! 其實正規的勞務公司是不會扣除工人工資的,而且這些勞務公司和很多工廠都有合作關係,把人介紹到工廠,工作一段時間後會得到很多錢。 這就是許多中介公司的經濟狀況。 >>>More
你是乙個典型的白領小資產階級心態,這種心態決定了你選擇面對它的型別,而且弊端不是很廣泛,銀行、酒店,這些都是不錯的環境,如果你有專業知識的支援,可以做辦公室文書工作,但從你的描述來看,你還是不太了解職場到底是怎麼回事, 慢點,慢點來。