明銳2 0自動變速器磨合期還幾千公里

現在生產的汽油機車基本不需要磨合，但考慮到畢竟是自己的新車，還是一開始就注意一下就好！另外，柴油機的汽車磨合也很重要，這裡就不多說了。 給你的一些提示：

第。 1.行駛時不要讓發動機轉速高於2000轉/分。 我覺得如果明銳發動機高於2000轉/分，轉速必須超過每小時80公里，所以控制80轉以上的速度並不容易。

磨合里程為 500 公里，但越多越好。

第。 其次，起步慢一點，不要急速起步，開車時不要急速加速，記住速度不要超過2000轉/分。

第。 第三，說到第乙份保險，一定要去保養。

第。 第四，建議前兩年的保養在4S店做，因為如果不做，廠家一般就算放棄了索賠權，所以車子肯定有質量問題，廠家也不會修。

第。 5、行駛2000公里後，建議在高速公路上拉高速，將發動機轉速提高到3000轉/分以上，但要注意安全。 這個過程不必太長，只需 10-15 分鐘，然後重複幾次。

我自己的車到了4200轉/分就拉不動了，沒辦法，發動機開始轟鳴，呵呵。 在這裡提醒自己，注意安全。

2.停車後，盡量正確地擊中方向然後熄滅汽車，或者很多有轉向自鎖保護的汽車，然後你認為車鑰匙可能擰不動，司機會驚慌失措。 解決方案是在扭動鑰匙時來回轉動方向盤，僅此而已。 新手常犯的錯誤。

3.盡量少使用超速。 這不是緊急情況，盡量不要超速行駛。 這種檔位是被迫降檔變速箱，從而增加扭矩以達到快速加速的目的，從而換取高油耗。

4、建議新車買刮擦保險，因為開車不碰小疙瘩是不可能的，但問題不大，保險公司也不會賠償。 因此，有了劃痕保險，可以及時修復劃痕，畢竟是新車。

5、雨刮器使用時，建議最好噴一些水，不要幹刮，這樣容易損壞雨刮片。 以後如果雨刮片壞了，建議在網上買膠條，自己回來換，比4S店便宜很多。

先想想這銀子，有什麼問題可以再問我。

如何在磨合期間駕駛斯柯達明銳 磨合期間不要超過 80 英里/小時和 3,000 轉/分，以免超載、突然制動和快速加速。 在新車的磨合過程中，發動機最注重速度和速度。 磨合期前500公里，以每小時60-70公里的速度行駛，速度不應超過2200。

在500-1000公里之間，速度可提高到90-100公里/小時，最佳速度在2500轉/分以下，可以方便磨合。 行駛1000公里後，車速可提高到每小時120公里以下，轉速不應超過3000轉/分。 由於行程剎車片的制動效果沒有顫抖到最佳狀態，因此需要磨合，在磨合過程中可以適當增加制動力以補充制動效果。

此外，盡量避免將制動踏板完全向下踩下，以減少制動器上的負載。 齒輪箱主要是齒輪之間的功。 應避免操作不當，以發動機轉速正確操作，盡量不要急加速、急剎車或急剎車。

由於變速箱工作在齒輪之間，理論上說，出廠時可以進入正常工作狀態，而且目前的潤滑油技術與以前相比有了很大的進步，但是很多車主還是非常重視磨合期，所以還是要注意磨合期變速箱的正確操作，以免自動變速箱的軸承損壞， 行星架和差速器等的磨損 ，會造成按喇叭、不提前駕駛等故障，避免緊急制動。 百萬購車補貼。

關於你諮詢的明銳手自整合的磨合期，應該是1500公里，1500公里後，就需要拉高速了。 還有磨合期高速運轉的問題，這沒關係，只要注意一點，不管多少檔，只要發動機轉速不超過3000轉/分。

至於手動自動高速的問題，需要注意的是，拉高速的關鍵是提高發動機在每個檔位的轉速，而不是簡單地提高轉速，所以手動自動汽車會把變速器檔位調到手動模式，並在每個檔位保持轉速在4000-4500轉/分左右， 並分別堅持3-5分鐘。然後，去4S店進行維修。 如果在拉高速之前更換機油，則在高速拉動後必須再次更換機油，因為機油在高速迴圈時具有更強的清潔能力，而高速拉動後機油最髒，只需在維修時更換即可。

完成這些步驟後，汽車的發動機缸體、活塞、曲軸、傳動軸、傳動齒輪和運動部件將更深入地連線在一起。

1500公里左右。 1-500公里為初次磨合，此時車速不宜過快，一般在70-80公里以下，轉速不宜超過2200轉/分; 500-1000公里是中期磨合，最高轉速可以適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速仍低於2500轉/分。 適當提高轉速不僅不會影響發動機，反而會促進磨合，再次提高轉速時可以看是否有任何異常; 1000-1500公里是後期磨合，速度可以提高到120公里以內。

因為磨合是乙個循序漸進的過程，所以必須逐步增加。 轉速不應超過 3000 rpm。

代車的加工技術水平已經很高了，磨合期汽車磨合的意義大於車輛本身磨合的意義。 手動、自動、自動手動、DSG、CVT、AMT 等沒有太大區別。

一般來說，新車的前1000公里算作磨合期，磨合期時速不應超過100公里/小時，轉速不應超過2500轉/分。 特別是前500公里，最好將速度保持在每小時60-70公里。

磨合期對汽車的影響：對使用壽命和油耗有很大的影響，因為磨合期的磨損會在零件表面造成疤痕，粗糙的疤痕會增加摩擦阻力，疤痕還會容納金屬屑、油泥等含有碎屑的顆粒， 這會不斷擴大運動中的磨損，最終造成故障，因此磨合質量決定了車輛的壽命。汽車磨合期需要磨合的零件有：

發動機曲軸、軸承、凸輪軸、氣缸套、活塞環、正時鏈條等、傳動齒輪、摩擦片、剎車帶、同步器、終減速器、差速器、車輪軸承、剎車盤（鼓）、剎車片、胎面等。 在磨合期間，由於摩擦阻力大，消耗發動機的輸出功率，油耗大，制動系統不能達到最佳的制動效果，因此也需要控制行駛速度。 因此，磨合期需要注意以下幾點：

1.開始前先熱身：

新車在啟動前必須預熱，所謂預熱，其實就是給發動機乙個充分的潤滑時間，因為潤滑油在啟動後不能立即到達摩擦面，所以要等到潤滑油到達所有需要潤滑的部位（尤其是渦輪增壓車型）後再啟動。 充分潤滑的時間因空氣溫度、機油粘度和機油濾清器的滲透性而異，因此至少需要一分鐘才能確保潤滑到位。

2.控制發動機轉速：

磨合期不是控制汽車的轉速，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000rpm，由於磨合期潤滑不良，高速容易使部件拉傷，自動變速器汽車只需要將發動機轉速控制在3000rpm以下即可。

3.減載：

前500公里負荷最小化，3000公里磨合期不超過最大負荷的50%，磨合期後逐漸增加負荷。 此外，制動系統沒有完全磨合，制動效果不好，負荷也需要減輕。

4.不要過早更換機油：

建議在執行2500-3000公里後第一次換油，磨合期後的第一次換油也很重要。

5.不要使用新增劑：

新車車主非常珍惜自己的新車，也是最有可能被勸說購買一些所謂的“防護產品”的。在磨合期間將新增劑新增到機油中後，會嚴重影響磨合效果，延長磨合期，甚至與機油新增劑產生化學反應，形成油泥或氣泡，從而降低油壓，同時使潤滑變差，加快磨損速度， 所以在磨合期間不要使用任何新增劑。

6.不要急加速：駕駛時盡量輕柔地控制油門，各部件相互配合很重要。

新車的磨合分為兩個階段，主磨合發動機第一階段為0-1500公里，自動變速器車型的發動機轉速不高於4500轉/分; 第二階段是整車1500-5000公里的磨合，自動變速器車型的發動機轉速不高於5800轉/分。

早上起床預熱汽車，等待發動機轉到1000以下，然後以低於每小時20公里的速度減速一分鐘，行駛時不要急速剎車，前2500公里，最高時速不能超過80英里。

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由於加工和裝配誤差，新車運動部件在開始執行時，摩擦阻力總是比正常情況大得多，汽車前期的磨合（又稱行走）效應會對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性產生很大的影響。 因此，在使用新車時必須嚴格執行磨合規定。

1、1000公里以內新車磨合規定：

1）切勿全速行駛。

2） - 一般不要以超過 100 公里/小時的速度行駛。

3）避免全檔高速行駛。

2）車輛在1,000至15,000公里之間的磨合：可以逐漸增加到最大速度或發動機的最大允許速度。

2、磨合期過後，應注意：

1） 當駕駛帶有轉速表的汽車並換入接近的高速時，當指標最遲到達紅色指示區域時，短時間內允許的最大發動機轉速為 5 500 rpm。各檔最大允許速度為一檔40公里/小時，二檔65公里/小時，三檔100公里/小時，四檔135公里/小時，五檔165公里/小時。

2）避免以不必要的高轉速執行發動機，並盡早切換到高檔位以節省燃油和降低噪音。

3）不要把發動機轉速開得太低，只有在發動機運轉時才換到低檔。

4）說明書中列出的轉速和轉速僅適用於常溫發動機。冷駕駛時，不要讓發動機以最高轉速工作，無論是在空檔還是其他檔位。

5）新輪胎在開始使用時沒有最佳的附著力，所以新輪胎也需要走路，前100公里要慢一點，要小心駕駛。

6）新的制動摩擦片也需要磨合，在行駛的前200公里，還沒有理想的摩擦力，如果這個階段制動效果稍差，可以適當增加踏板的壓力。這同樣適用於每次後續更換剎車片後。

7）在可能的情況下，新車應避免在磨合期間長時間連續行駛，以免發動機和底盤部件繼續工作時間過長，導致零件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。也避免滿負荷執行，一般在行駛的前1000公里，最好在額定負荷的80%以下執行。 此外，盡量避免高速行駛，在前 2,000 公里/小時開啟油門的情況下，不要超過最高速度的 70%。

8）新車磨合期間，駕駛員應在新車起步後就地加熱，待水溫公升至工作溫度範圍後再起步，行駛時應選擇良好的路面，路況較差時減速;行駛時，油門要小一些，操作要輕便一些，一旦發現發動機或底盤聲音異常，就應該在萌芽期停下來檢查故障。