賓士滿是負面，為什麼GLC L月銷量還能超過萬輛？

梅赫西迪-賓士GLC基本上可以看作是GLK的轎跑版，而梅赫西迪-賓士GLC之所以要到2016年才會問世，是因為梅赫西迪-賓士GLC將基於新一代GLK進行開發，這將為梅赫西迪-賓士GLC帶來更多的平台優勢，比如更輕的車重、更多的模組化元件等， 從而節省模型開發成本。此外，梅赫西迪-賓士GLC還將提供兩種駕駛模式：兩輪驅動和4MATIC四輪驅動。 在動力方面，新車將包括多種動力配置。

購買賓士汽車的人越來越多，再加上羊群效應的影響，銷量自然也越來越好。

什麼需要標榜幾十塊錢的優質街道，因為他沒有其他優勢可說，你見過LV愛馬仕說他十年不差嗎？ 百年梅赫西迪-賓士品牌影響力，車輛的豪華和舒適就在那裡。 任何一家車企都有不良率，但賓士現在在風口上，任何小問題都會被放大。

本田發動機機油加停，這種發動機缺陷問題是大家都能接受的，賓士漏油、車輪掉落顯然是個案問題，沒有理由不接受。 每天在網上噴的人，99%都是買不起賓士的人。

畢竟，人氣、口碑和影響力都在那裡。

看了幾百條評論，全是胡說八道，賓士是王者，多糟糕也是王者，不能說曾經處於巔峰，那些說國產好日產好的人少說，再吹過世界第一，那也是資本的信心。 還有為什麼賣得好，因為外觀好看，內飾豪華，別說比亞迪，什麼功能叫豪華，那不是，真正的豪華外觀看賓士的內飾設計和材質要了解，你要有資格評價，誰有錢誰沒有賓士？ 這個時候不要有酒吧精神崩潰說什麼跑車麥拿輪，跑車不是公路車，應該沒有空調，沒有藍芽，**聽不見，座椅累了，底盤顛簸，那不是公路車是軌道車，你必須擁有它才能明白區別。

比如其他廠家的平視顯示器成百上千，我的是14400，那種不需要拍的技術，沒有雙影，副駕駛也看不見，你根本就沒有，好了，別的就不說了。

貴是有原因的，雖然沒開過車，這個社會是一分錢換一分錢，但40萬的排量實在令人羨慕，有些人，買了一輛賓士，卻啃了樹皮。

豐田凱美瑞已經存在三年多了，會出現異常的倒車噪音和方向盤異常的聲音，只要有其他重大問題，都是可以接受的。 作為一款高階車，賓士應該少一些問題！

陰性？ 人不傻，他們明明知道是競爭對手故意拉黑，越黑車越好，銷量不正常，關鍵中國人連中國人都看不起。

因為中國智障的人太多了！

因為國內生產真的是垃圾。

因為有很多人假裝被中國人逼迫，他們只認品牌，不在乎質量。

作為北本的前使用者，我可以對北本的質量真的很差這一事實負責。

抱著僥倖的心態，我總覺得有問題的人不會是我。

這麼多年沒倒車了，所以我有它的優勢！

我開的是GLC260進口版，已經一年了，沒問題，倒車時一直有剎車噪音問題。 動力足夠，150在高速行駛時感覺非常舒適。

對於乙個擁有13億人口的國家來說，乙個月賣1萬多不正常嗎？ 每月 10,000 個傻瓜。

整體來看，梅赫西迪的質量要好於寶馬和奧迪。

開了兩年10000多公里，沒有問題。

我開的是梅赫西迪-賓士R級，我沒有問題！ 所以我不明白為什麼這麼多人去黑色賓士。

對於購車者來說，只要在網上搜尋任何一款車，都會發現存在這樣那樣的問題，沒有一輛車是說好的，即使有，也被競爭對手抹黑了。 完美主義者不買車。

畢竟，漏油的廣告已經開始了。 很多人都衝向漏油點，一假貨可以三付三。