為什麼我的 2011 335i 發動機這麼響亮？ 其他車也一樣嗎？

1.位移。 讓我們從最常見的發動機引數之一開始——發動機排量。 發動機排量是發動機各氣缸工作容積的總和，一般以公升（L）表示。 氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點掃過的氣體體積，又稱單缸位移，取決於氣缸孔徑和活塞行程。

發動機排量是乙個非常重要的發動機引數，它比缸徑和氣缸數更能代表發動機的尺寸，發動機的許多指標都與排量密切相關。 一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。

二、氣缸數：我們來看看發動機的其他常見引數。 許多初級騎手反映，他們經常在汽車資訊的發動機欄中看到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣，想了解它們的含義。 這些都表示發動機氣缸的布置和氣缸數量。

汽車發動機常用的氣缸有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

3、氣缸布置：

氣缸排列，顧名思義，是指多缸內燃機各氣缸的布置，說白了，就是發動機上氣缸排出的氣缸排成一列的形式。

1、目前主流的發動機氣缸布置：

1）L：直列式。

2）V：V形排列。

3）W：W形排列。

4）H：水平對置發動機。

5）R：轉子發動機。

很多車主抱怨自己車的噪音越來越大，是什麼原因呢？

不知道你是老司機還是新手，也應該知道，怠速的聲音無非就是發電機軸承、壓縮機軸承、增壓幫浦軸承、水幫浦軸承、張緊器等，仔細聽聽是哪些噪音引起的。

另乙個就是車子的密封性，畢竟快十年的車了，密封條、發動機隔音、擋泥板間隙、輪胎噪音等都比不上新車，所以不用急著找問題，開一段時間慢慢摸摸哪裡故障， 然後想辦法修復它。

有時候不要只聽修店的師傅的話，多跑幾遍，看看哪位師傅判斷得合理，也不要給分，下次我就不幫你了。

其實，發動機聲音是大眾汽車的通病，不是發動機的問題，問題一般出在隔音上......所以不會影響使用。

如果選擇TSI系列發動機，這是正常的，在渦輪增壓啟動的情況下，噪音比一般自然吸氣系列發動機大！

每個汽車系列都會聽到在車內尋找機會的聲音。 柴油版會稍大一些。 更好的汽車將擁有更安靜的發動機。

幾乎聽不見。 隔音效果很好。 因此，您的汽車在車內聽到發動機聲音是正常的。

除非你的是全電動汽車。

在安靜的環境中可以聽到發動機的聲音。

聲音一定要被聽到，只是聲音大小的問題，所以要比較多少分貝。

您好，您可以聽到大小取決於隔音效果。

你可以聽到它，但它非常安靜。

當您輕輕踩下油門時，Polo 自動變速器是 1800 2000 檔（省油）。 基本上，大約 1w 1w5 必須清除油門。

如果是手動的，可以改無坡度2000 2200（省油），建議在上坡路上改2500以上。 不過確實容易積碳，建議偶爾換3500以上（廢油）。 不要害怕大聲的噪音對汽車沒有影響，如果你想開車幾年，也沒關係。

就我個人而言，我覺得如果你有 1 檔，最好在 2000 2 3 4 5 以內，高於 2000。 高速需要燃料。 如果速度低，很容易積碳。 4S積碳約70倍。

我經常看到論壇上有人說有2500個變速器，我想說這些sha比... 在這個轉速換檔中，你不會覺得太吵，而且汽車聽起來不舒服和刺耳...... Polo 在 1800 rpm 後開始咆哮......

基本上，當你聽到這種咆哮聲時，你可以換檔...... 有人說高轉速是為了減少積碳，其實汽車的積碳是任何人都阻擋不了的，國產油品就放在那裡，汽車經常短距離寒冷的時候也會產生積碳。 即使產生積碳，定期高速拉動也是不夠的......

唉，我真的很佩服一些沙筆...... 如果你害怕塞牙，你就不會吃肉了......

離合器鬆開後，發動機動力輸出軸與傳動軸結合，雖然發動機動力沒有輸出到車輪（在變速桿中被切斷），但整個傳動軸和與之嚙合的齒輪開始旋轉，從而產生聲音;

這時，如果踩下離合器，發動機動力輸出從軸上切斷，變速器中的齒輪停止轉動，自然沒有聲音;

低端汽車一般都有這個通病，不影響正常使用;

良好的透射將起作用的嚙合精度和隔音降噪，這是普通人耳難以察覺的。

聽起來像是從前面傳來的。

就是變速器裡的軸承磨損了，如果聲音不是很大，就不要注意了，很多小型四輪車都有這個問題。 但我不知道你的車是什麼？

這是軸承分離的聲音，這在大多數汽車中都很常見。

這很簡單......變速器轉動軸承和套圈。只需開啟變速箱並更換即可。

鬆開離合器踏板，變速箱有噪音，可以嘗試更換變速箱油！

你說的是酷車的時代，對吧？ 正常！

這就是變速箱內部的噪音！

什麼車 為什麼不解釋一下 你是網友，是萬事通。

具體情況不明，只能根據一般問題來判斷。

發動機有噪音，說明有些零件磨損或衝擊比較嚴重，如氣缸套、密封圈、活塞等可能不夠緊，如果一般有聲音，有沒有異常噪音，就沒事了，但也要注意觀察，看是否有特殊的聲音或異常噪音， 需要大修，不要等到排氣管冒藍煙或黑煙再拿。

汽車發動機要複雜得多，而且有排放標準，所以汽車要小得多。

2011款智來寶發動機搭載了渦流更先進的源渦輪增壓技術，彌補了高速行駛時後動力不足的缺點。 現在人們買車的時候不想多花點錢，也不想買一輛有缺點的車，17萬左右開回一輛SUV，智慧型跑的性能夠用，後排動力不足，這也是120之後的車速可惜的事情， 誰經常開車去120測試功率？引擎的聲音並不像網上上傳的那麼邪惡，只是稍微大了一點，如果不禮貌地聽，根本不會引起你的注意，網路上大多數車主都是第一次買車，所以對智潤的要求非常苛刻，以30萬**車為對比物件， 所以智潤在網際網絡上名聲不好。

區別不大，不大。

還有新車聞起來不好聞，可以去toabao買個棚車-寶殺菌王去異味和甲醛，非常好用。

11 種型號的 West Tower 2 發動機。

Bai來自南韓的起亞。

DU（部分批次為國家級）

ZHI組裝內組裝），12款NU從山東DAO微亞（全部回國）。

9%的減重來自完整的答案。

塑料進氣歧管、West Tower 2 和 Nu 都是全鋁發動機。 與NU相比，West Tower 2具有低速和高扭矩的優勢。

除了在美國市場使用秀兒之外，世界上沒有一款現代起亞汽車使用四田2，更不用說其他的了。

是的，看來你很清楚。