不知道奧迪A3是怎麼開的，有朋友開過，能說說嗎？

優點：外觀是我選擇奧迪A3的主要原因，精緻細緻的造型，紅色的車身也很亮麗，對於有女司機的家庭來說，這款車全方位滿足了家用車的實際需求。 外觀稜角分明的搭配，線條圓潤，非常合理，看起來動感時尚，搭配多種豐富的配置，簡直不太討人喜歡！

大燈，大燈，大燈，這太漂亮了，燈廠的名字恰到好處。

缺點：空間不是太大，扶手箱的位置設計似乎有點不方便，位置似乎有點低。 另外，扶手箱的杯架設計不夠人性化，在上面放了較大的水量後，影響了換檔的操作，甚至點菸器的位置也不方便。

外觀：經典的奧迪家族式前臉，外觀時尚可愛，造型飽滿圓潤，尾部凹凸。 很多人買車都是為了它的外觀，他們非常喜歡A3的造型，當然，它的掀背版看起來更有個性，而且糾結了很久。

輪轂看起來很有特色，燈光設計很有層次感，晚上的燈光效果簡直不極端。

內飾：對於這種級別的車來說，內飾自然不邋遢，我個人覺得太滿意了。 內飾材質更加優雅，做工一如既往一絲不苟。

中控台設計時尚感十足，作業系統整合人性化設計，易於控制。

空間：空間基本充足，特別是對於家裡不是第一輛車的家庭來說，這種空間表現還是可以接受的。 主駕駛和副駕駛的空間表現不錯，坐3個人略顯擁擠，更適合小家庭或一家人兩輛以上的汽車。

後備箱效能處於同級別的主流水平，足夠日常使用。

配置：配置需要更加可選，與同級別和同價相比，更真實，但令人眼花繚亂的選項，非常令人抓狂。

動力：這種動力效能有點多餘，對於日常超車這樣的事情來說，簡直不太容易。 油門響應比較快，操控效能也不錯，有時候感覺就像在駕駛動力怪獸。

操控性：操控性令人滿意，底盤穩定，方向盤輕巧，給人信心。

油耗：目前綜合在10左右，有點出乎意料，可能是我的暴駕太過分了，希望磨合後能減少。

舒適：座套好，內飾精緻，雖然看起來很簡單，但骨子裡並不簡單。 內飾搭配更好，隔音效果優於同級別的汽車，但高速行駛時仍能輕鬆感受到輪胎噪音。

老實說，不，A3已經存在了很長時間。 然而，市場反應並不理想。 當時，虛高的價格以50多萬元的價格售出。 眼看現在兩廂車市場不錯，奧迪又出來愚弄消費者了。 我個人認為不如梅赫西迪-賓士的B系。

奧迪A3和大眾高爾夫均基於MQB平台生產。

甚至在一些地區共線生產。

情況，就元件而言，兩者都有一些。

一般情況。 略有不同的是動力，奧迪AA

3 有兩種動力總成可供選擇，同時。

高爾夫提供 12 公升發動機和三個發動機。

然而，雖然是同乙個平台，但奧迪A3卻是乙個奴隸。

在卡牌層面，它完全不僅僅是高爾夫。

擔。 在早期推出時，價格差異也相當明顯，尤其是在售後服務和**方面。

它真的讓人感受到了品牌的力量，奧迪的標誌是真的。

是的，有溢價獎金。

好車，開起來很舒服，很平穩！

太漂亮了，顏色和款式都符合我的要求，唯一的條件就是**......唉！

我開過這輛車。 我去過轎車和掀背車，整體感覺是車很穩，地很紮實。 就位移而言，功率很大。 權力的表達也沒有問題。 方向盤的重量恰到好處。 開啟後給人一種非常舒適和放鬆的感覺。

首先，從奧迪A3的定位來看，作為一款緊湊型車，互推奧迪A3的廠商指導價高達20多萬元。 以同樣的價格，你已經可以買到普通品牌中具有出色產品動力的中型家用車，如大眾邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟等。 這些汽車在空車效能和舒適性方面都遠遠超過了奧迪 A3。

所謂“一流官殺人，一流車陸胡爽”在很多人眼中，買奧迪A3的人就是屠呦呦“四圈”標誌，與其花20萬買乙個車標誌，不如花錢買乙個更實用的車型，所以大家都認為買奧迪A3的人都是不懂車的人。

此外，奧迪 A3 還有很多不足之處。 首先，力量是無法忍受的。 奧迪 A3 據稱是新一代，但新車的動力總成仍然是與舊款 E A2 11 相同的發動機，搭配備受詬病的 7 速乾式雙離合變速箱。

不僅動力不夠強勁，變速箱的穩定性也需要提高。

然後是噪音問題。 作為豪華品牌中最入門級的車型，奧迪A3的品質自然是A4L無法比擬的。 當車輛快速行駛時，無論是輪胎噪音還是風噪，都容易干擾人們的思緒，影響駕駛員的駕駛心情。

同時，更硬的懸架也大大降低了車輛的舒適性。

以上就是奧迪A3最大的劣勢，也是很多人說一買奧迪A3就想賣的原因。 事實上，每輛車都有自己的缺點，但人們往往對帶有奧迪標誌的A3期望過高。 買了一輛車後，我發現它已經過期了，不符合我自己的要求。

但實際上，奧迪A3的受眾與Maketan和凱美瑞等車型完全不同。 A3的購買者一般都是剛從社會出來的年輕人。 對於這種人來說，車的顏值夠高，品牌夠大。

而且大多數情況下都是自己開車，對車尾空的要求一點也不高。 因為車型太大，在市區停車不方便。

所以不能說買奧迪A3的人不會開車，只是不同的人有不同的需求。 此外，奧迪A3的產品動力還是很不錯的。 新一代車型不僅在外觀和內飾上都具有很高的價值，而且內飾配置豐富，絕對是年輕人打造首車的不錯選擇。

作為奧迪品牌價效比最高的車型之一，新款奧迪A3自上市以來備受關注，但也正因為是奧迪入門級緊湊型車，很多人對奧迪A3車主有相當多的評價，認為購買奧迪A3純粹是臉腫胖， 而且開奧迪A3很尷尬，導致不明真相的人紛紛問“為什麼開奧迪A3不好意思”。雖然不排除極少數人為了面子而強行上BBA牌車。

但更好的品牌、精緻的做工、過硬的品質、更個性化的產品，才是年輕人追求品質生活的需要，所以奧迪A3成為了很多年輕人的選擇。 而且你買不起奧迪的高階車型，僅僅因為你還年輕。 但總有少數人有一種奇怪的認知，認為買豪車的時候一定要買貴的，買低價豪車只是。

有這種想法的人，往往是一群買不起葡萄，吃不上葡萄，說葡萄酸的人。

當然，這種無厘頭的評價並沒有阻擋理性人購買奧迪A3的決心，奧迪A3還是交出了不錯的成績單。 與寶馬1系相比，它擁有絕對的優勢，寶馬1系的銷量必須由三缸發動機承擔。 奧迪A3採用家庭式造型設計，精緻卻沉穩，從相當氣勢磅礴的“大嘴巴”一眼就能看出這是一輛奧迪，銳利的大燈讓它看起來像一輛小型A4 L。

梅赫西迪-賓士A級長軸版採用了梅赫西迪-賓士家族最新的設計語言，造型非常動感，充滿侵略性的三角形大燈，如此徹底的改變，大眾可能並不那麼容易接受。

總的來說，奧迪A3是一款定位為緊湊型轎車的奧迪入門車型，雖然是入門級，但奧迪A3的品質還不錯，所有的車架、噴漆、發動機、變速箱、平台、內飾質感等都是奧迪的製造標準，但由於定位低，價格也相應降低。 但檔次感在緊湊型車中仍然是首屈一指的，而且它不會因為是入門級車而看起來太毛躁。 相反，它是一款動力充沛、油耗低、外觀和內飾年輕時尚的好車。

就個人而言，有些人認為奧迪是羞恥的，因為他們認為它低低落。 事情是這樣的：

首先，購買奧迪A3並不可恥！ 為什麼有人會說開奧迪A3是可恥的？ 說法不一，意見不一。

主要原因是奧迪A3**低，配置不高。 在一些地方，A3的掀背版售價僅為13萬元左右。 維護成本高，空間不是很充裕。

所以很多對汽車不太了解的“半桶”，都認為買A3的人只是想裝飾一下奧迪logo的外觀。 為了假裝被逼，懂得做的人會感到“愚蠢”和羞愧。

今天，筆者就來聊聊奧迪A3的低價低配置。 但不可否認的是，奧迪A3的質量確實不錯，這可以在一些常見的A3論壇上看到。 其他類似**型號的質量反饋板帖子也如火如荼，但A3論壇中反映質量問題的帖子很少。

搭載奧迪品牌第3代EA888低功率發動機和新變速器DQ381。 動力效能非常好，油耗也比較低。

此外，奧迪A3的內飾也不錯。 奧迪品牌不會偷工減料，因為 A3 屬於價格較低的範圍。 做工比同價位的競爭機型更精緻。

而且A3的操控效能不錯，秉承了奧迪一絲不苟的設計風格，人體工程學非常好，舒適性也不錯。 維護成本高也是有原因的。 老奧迪品牌的服務質量確實是有保障的。

汽車空間本身就是乙個有爭議的問題。 作為一款緊湊型車型，它旨在滿足一小群家庭成員的日常出行需求。 買車並不可恥。

有些人用同樣的**購買。 畢竟，開車關乎乙個家庭的安全。 作為乙個歷史悠久的汽車品牌，奧迪在質量方面當然值得信賴，所以選擇奧迪A3並不可恥。

事實上，奧迪A3的精緻是完全豪華的，當然沒有必要擔心質量。 穩定性（特別是在高速下）、振動過濾、怠速抖動和可製造性都很好。 這些優勢都屬於奧迪品牌。

它們無法與普通品牌汽車相提並論。 因此，奧迪A3兼顧面子和宣傳。 我們也可以在上面找到一點，那就是BBA的入門級模式總是有其原因的。

因此，奧迪A3的實用性和價效比完全取決於個人需求。 至於說奧迪A3很尷尬，想想這個問題是不是也是因為面子問題而產生的？ 畢竟，存在是有道理的。

因為有一種說法是開奧迪A3的人都是虛榮心強的窮人，所以說開奧迪A3的人很丟人，很尷尬。

奧迪A3是一汽-大眾奧迪品牌下的緊湊型車型，購買這款車型的人主要是購買奧迪DAO品牌的人，價效比不高，所以開著奧迪A3很可惜。 我買了奧迪品牌的**較低，這種人的心理大概是想當豪車品牌，做豪車，卻沒有考慮到它的價效比。

奧迪 A3 是一款入門級豪華車。 有車主反應新車氣味較大，輪胎噪音過大，儲物空間小等諸多問題，極大地影響了使用者體驗，車內座椅硬，長途跋涉很不舒服。 而且這輛車雖然掛著奧迪的logo，可以過上豪車癮，但是它的定期保養成本非常高，三年後，保養費用加起來可以買一輛普通的車。

有一種說法是，開奧迪A3的人大多是追求虛榮心的窮人，以及只追求品牌而忽略了用車真實體驗的年輕消費者。 所以有這樣一種說法，開著奧迪A3很尷尬。

這種說法也是因為一些對汽車略知一二的人覺得買奧迪A3是，但是在不知道怎麼做圈內人面前，奧迪的車容量確實很容易裝，所以在懂得買奧迪A3卻丟分的人面前。 更多的會讓人覺得自己買不起奢侈品，買一輛偽豪車假裝是被迫的。 人類心理就是這樣，所以很難避免。

雖然說掛著奧迪標誌，卻被迫沉迷於豪車。 裝載成本也有點高，6萬公里的定期維護費用是11219元，6萬相當於3年。 真的是我買的普通車，我用的是豪車的保養。

小維護成本會超過1400，如果買一輛思域，6萬公里的維護成本不到7000。

不過買車也沒什麼羞恥的，買一輛幾萬塊錢的寶駿也是一種享受！ 我們都想買一輛豪車，但既然我們的夢想還沒有實現，那就買一輛奧迪A3來實現我們的夢想是可以的。