英菲尼迪QX30，為什麼自發布以來銷量慘淡？

因為知名度不高，效能差一點。 英菲尼迪QX30是一款新車，是一款豪華緊湊型SUV，由前後輪驅動或前四輪驅動，發動機和7速自動手動變速器提供動力。

英菲尼迪是日產汽車公司旗下的豪華汽車品牌，該公司於1989年誕生於北美。 憑藉其獨特的前衛設計、出色的產品效能和周到的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華車市場最重要的品牌之一。

英菲尼迪於當年11月8日在美國首次上市，車型包括高效能豪華轎車英菲尼迪Q45和操控趣味的豪華轎跑英菲尼迪M30。 它在北美市場與雷克薩斯、寶馬和梅赫西迪-賓士競爭，並迅速成長為北美重要的豪華汽車品牌。 自成立以來，英菲尼迪一直以其獨特的前衛設計、出色的操控性和一流的客戶服務而聞名。

如今，英菲尼迪擁有全系列的轎跑車、轎車、SUV和SUV，2006款M系列高效能運動轎車加入了英菲尼迪產品家族，擴大了其產品線。

英菲尼迪QX30概念車在日內瓦全球首發。 新車型定位為豪華緊湊級SUV，搭載前後輪驅動或前輪驅動四輪驅動，組配發動機和7速MT自動變速器。

新車側面的流暢線條在車窗周圍採用鍍鉻裝飾，並配有雙五輻輪轂。 後部安裝擾流板，擾流板的設計與車身線條巧妙融合; 在動力方面，新車將由戴姆勒的汽油發動機提供動力，該發動機將提供柴油版本，也將提供全輪驅動系統。

去北美建廠和北美品牌不一樣，到底還是日本組裝車。

該品牌的知名度有限，受眾範圍狹窄。

觀眾太小，無法親近人民。

受眾不同，配置不好。

正是不同的目標群體導致了目前的結果。

可能有很多人與這個品牌沒有太多接觸。

創作方式需要加強，品牌建設非常重要。

受眾不同，這決定了它的結果。

應該沒有多少人知道。

自發布以來，很多人都不知道它是什麼品牌。

品牌確實很大，但銷量實在不好。

由於內飾優勢感知較低，動力和油耗不超過同一水平，在運動和舒適之間，QX50並沒有發現特別明顯的特點。

2018年6月10日，英菲尼迪創新豪華SUV英菲尼迪QX50在上海中國船舶展館正式發布。 英菲尼迪QX50基於英菲尼迪新款豪華SUV四輪驅動平台，搭載全球首款量產可變壓縮比發動機VC-Turbo。

英菲尼迪QX50秉承“突破美學”的設計精髓，以完美比例的雕塑車身和源自自然的設計元素，打造出前衛的外觀風格，完美詮釋“力量”與“優雅”的碰撞與融合。 瀛北白、暮光紅、鉑金灰、波浪藍、流金棕、璀璨影黑、水亮銀等七種各具特色的車身顏色，為使用者提供了多種購車選擇。

它的發動機是日產享譽全球的可變壓縮比發動機，可以說是燃油發動機中技術含量最高的車型，雖然分為高功率和低功率兩種版本，但即使是低功率版本也有245馬力的效能，絲毫不遜色於同級別BBA中同排量的大功率版本。

最主要的是太高了，外觀一般，內飾還可以，22w左右的**還可以。

自我誇大，定價不對，這**已經去選BBA。 放棄 100,000 個大賣。 否則，銷售將慘不忍睹。

就我個人而言，我還是**高，質量控制不好，所以願意加點錢買雷克薩斯。

不是十到十五年前，價格高的時候，也就是豪車時代，一分錢一分貨，就應該拿廣本冠道**作為參考價。

日本所謂的三大豪車品牌，不過是日本不願意接受歐美汽車的高階，被迫自我陶醉的品牌。

這個我就不買了**，價格應該在20萬元左右，降價後途觀會賣得很好。

用不了多久就會下降至少 100,000 個。

英菲尼迪品牌還是很不錯的，屬於高階品牌的車型，英菲尼迪QX30,26萬的落地價是一款非常接地氣的車型，價效比也非常高，效能也足夠了，所以如果有條件，還是可以買到的。

我覺得值得買，因為這輛車的油耗比較低，而且也比較值錢，落地26萬左右，比其他車**還算正常。

值得購買，這款車的價效比非常高，發動機動力非常強勁，內部空間足夠大，油耗也比較低。

雖然在車身比例上，與梅赫西迪賓士GLA同平台的QX30與GLA有著高度的相似性，但在設計上卻完全不同，看過他的概念車的人都能感覺到，真車對概念車的還原程度相當高。

整套系統配備了9個安全氣囊和胎壓監測系統，真皮多功能方向盤、換擋撥片、倒車雷達、前排座椅加熱、中控彩屏、安全配置和基本駕駛輔助配置都比較齊全，除了他10000的起價外，考慮到所有進口車的身份，其實也是乙個非常慷慨的價格。

對於英菲尼迪QX30車，相信很多人都比較陌生，因為這款車在中國的熱度並不高，甚至英菲尼迪品牌在國內的影響力也不大，而英菲尼迪QX30作為一款比較新的SUV，而且是定位較為入門級的車型，自然不會掀起太大的風波， 而QX30也是一款進口車，在價效比上無法與其他豪華品牌的入門級SUV相提並論，但我想說的是，這些都不妨礙它成為年輕人的緊湊型SUV。

為什麼英菲尼迪QX30是一款非常適合年輕人的SUV？ 其實從這款車的外觀可以看出，英菲尼迪QX30的外觀非常年輕動感，散發著動感時尚的氣息，這款車的前臉採用了英菲尼迪家族的設計風格，大尺寸的格柵和大量的鍍鉻裝飾非常精緻， 巨大的logo和兩側的燈組非常銳利，而且這輛車的尾部造型和賓士GLA很相似，其實這輛車本來就是賓士GLA的近親。

來到側面，你會覺得英菲尼迪QX30的造型很有特色，因為這輛車的側面看起來更像是轎跑車型，所以這輛車也可以稱為轎跑SUV，而賓士GLA的側面也是一樣的風格，C柱部分的造型很有意思， 顯然是為年輕人設計的。

英菲尼迪QX30的內飾造型比較簡單，中控部分採用嵌入式螢幕，車內做工和材質都不錯，畢竟這是一款進口豪華緊湊型SUV，但是這款車的內飾在造型上還是顯得有些過時，中控部分保留了大量的物理按鍵， 而且中控屏的尺寸不大，很可惜。

隨著國內經濟水平的提高，豪華車品牌逐漸成為年輕人購車的選擇，但大多數年輕人會選擇一些豪華品牌的入門級車型，在豪華品牌的入門級SUV中，賓士GLA和奧迪Q3都是非常年輕時尚的車型，但很多年輕人更喜歡更有個性的車型， 比如英菲尼迪QX30就是個性十足的車型。

首先，英菲尼迪QX30的個性體現在這款車的外觀上，這款車其實是和賓士GLA打造在同乙個平台上的，所以在外觀上會有一定的相似性，但是在前臉部分，英菲尼迪QX30有自己的設計風格，也是英菲尼迪車型的特點， 無論是格柵的設計還是大燈的設計，都可以看到QX50和Q50L的設計元素，英菲尼迪QX30的尾部造型確實和賓士GLA有些相似，但是在尾燈部分增加了辨識度，尾部造型更加運動，也充滿了個性。

英菲尼迪QX30的側面造型也顯得頗具個性，側面線條非常誇張，看起來非常立體，層次感鮮明，當然，作為一款緊湊型SUV，這款車的車身尺寸並不大，因為是進口身份，進國時不能加長，英菲尼迪QX30的車身長度只有4公尺4， 軸距為2公尺7，實際空間還算中規中矩。

作為一款個性十足的豪華品牌SUV，動力效能自然不差，英菲尼迪QX30提供兩款發動機，其中發動機最大馬力156馬力，峰值扭矩250牛公尺，發動機最大馬力211馬力，峰值扭矩350牛公尺， 而且整個系統標配7速雙離合變速器，所以這輛車非常輕巧輕快，動力十足。

總的來說，英菲尼迪QX30是一款充滿個性的車型，由於這款車在國內賣得不好，所以就變得非常小眾，當然越小眾，個性就越強。

在國內汽車市場，各大汽車品牌可謂百花齊放，在豪華品牌方面，除了BBA，二線豪華品牌的銷量也在逐步提公升，比如凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃和英菲尼迪等品牌車型受到年輕人的青睞，英菲尼迪QX30是一款非常年輕的個性車型， 這款車的競爭對手是奧迪Q3、寶馬X1和梅赫西迪-賓士GLA，那麼我們來比較一下，英菲尼迪QX30與BBA的緊湊型SUV相比有哪些優缺點。

與奧迪Q3相比，英菲尼迪QX30的優勢在於造型的外觀，現在的奧迪Q3已經在國內生產了五六年，外觀的造型變化不大，所以顯得有些過時，而英菲尼迪QX30的外觀看起來非常年輕時尚， 正面和尾部都非常動感，顯然更符合年輕人的審美。

但英菲尼迪QX30的缺點是，在價格方面，奧迪Q3會更划算。

與寶馬X1相比，英菲尼迪QX30的優勢在於動力系統，寶馬X1的入門車型配備了三缸發動機，這款發動機不僅動力差，而且抖動和噪音問題嚴重，而英菲尼迪QX30配備了兩台發動機，即使是入門車型， 它還具有良好的功率效能。

不過，英菲尼迪QX30與寶馬X1相比的缺點也非常明顯，這款車的空間效能遠不如寶馬X1，如果作為家用車使用，那麼就顯得有些侷促。

與梅赫西迪-賓士GLA相比，英菲尼迪QX30的優勢在於質量更好，價格更低，很多人可能不知道英菲尼迪QX30和梅赫西迪-賓士GLA是在同一平台上打造的，配備的是相同的發動機，但英菲尼迪QX30是進口車，而梅赫西迪-賓士GLA是合資國產車，所以QX30的品質更好， 而且QX30的價格比賓士GLA低，價效比更突出。

當然，與梅赫西迪-賓士相比，英菲尼迪的品牌知名度和號召力要低得多。

英菲尼迪QX30是英菲尼迪旗下的入門級SUV，也是一款緊湊型SUV，這款車的主要競品車型是奧迪Q3和梅赫西迪賓士GLA，但由於英菲尼迪QX30是進口標識，所以這款車的價格比較高，折扣幅度也很小，相比奧迪Q3入門車型的價格不到20萬， 這款車的價效比比較低，下面我們來談談英菲尼迪QX30的優缺點。

優點：外觀是英菲尼迪QX30的一大優勢，也是這款車的主要賣點之一，作為一款面向年輕消費者的車型，英菲尼迪的外觀足夠運動時尚，前臉非常動感，俯衝的前車兩側都有銳利的大燈，讓這款車的前臉富有侵略性和視覺衝擊力， 側面造型頗有轎跑風格，C柱和尾部的設計相得益彰，尾部造型也非常動感，層次感鮮明，點亮後的尾燈銷量非常出眾，辨識度極高。

第二個優勢是英菲尼迪QX30的進口身份，進口車的質量往往比合資車好，目前國產豪華緊湊型SUV基本都是國產的，因為QX30已經成為為數不多的進口車選擇之一。

缺點：英菲尼迪QX30的缺點也非常明顯，這款車的外觀造型確實非常年輕時尚，但是內飾造型有點陳舊過時，首先內飾布局有點複雜，中控部分保留了大量的物理按鍵，中控屏的尺寸非常小， 而且儀表板部分也是傳統的機械儀表，這樣的內飾可能很難讓年輕人感興趣。

第二個缺點是因為進口車的身份，進口車雖然質量更好，但也意味著價格更高，保養維修更貴**，所以這款車銷量不高是有原因的，在選擇這款車的時候要權衡一下這款車的優劣。