現在誰知道本田CRV的價格？ 5

CR-V 05手冊。

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2018年10月11日，2019款本田CR-V在武漢車展上正式亮相，價格區間1萬元，共計11款車型。

作為年度改款，新車型的外觀與現有車型相同，僅在配置方面進行了公升級，並增加了新的全輪驅動混合動力版本。

新款本田CRV的格柵更加簡潔，六角形格柵更加大氣，厚實的鍍鉻飾條與本田汽車的標誌相連，新車的前大燈組更加銳利，車燈組的內部結構也發生了變化，更具辨識度，新車的霧燈是水平布局，霧燈內部是點陣光源， 視覺效果相當不錯，新車的梯形進氣口更紮實，新車比大眾途觀更漂亮。

新款本田CRV的輪轂是鐮刀式的，側線相當修長，車輪上方的圓形線條描述得相當紮實，車門底部還裝有保險槓條，細節還是很好的，新車的尾燈組寬大修長， 這是乙個很好的亮點。尾巴的線條比較複雜，呈現出強烈的立體效果。 懸浮式尾翼和鯊魚尾鰭增添了運動感，新車比日產 X-Trail 更具大氣感。

根據2020年10月4日本田CRV官網的**，裸車的**在10,000到10,000之間。

本田CRV共有17款車型，分別如下：

1.瑞東，分為7款，經典版、舒適版、都市版、時尚版、豪華版、尊貴版、尊貴版;

2、夏普混血，分為6款，分為網線版、網速版、網速版、網速版、網享版;

3.Black Jazz版，分為2款，Black Jazz版（兩輪驅動），Black Jazz版（及時四驅）;

4.乾淨的黑色爵士版分為2款，淨黑爵士版（兩輪驅動）和乾淨的黑色爵士版（及時的四輪驅動）。

轉售19、2020裸車指導價，折扣結束，具體***網格仍需在店內諮詢，以您當地的經銷商為準**。

本田CRV的2019款車型已經發布，夏普混合動力兩輪驅動淨速度版的裸車是10,000起，夏普混合動力兩輪驅動淨速度版是10,000起，夏普混合動力四驅淨享受版是10,000起，手動兩驅經典版是10,000起步， 四驅豪華版為10,000起，頂級四驅高階版為10,000起。

根據各地的4S店**和廠商**，可能會有不同的折扣。 這輛車應有盡有，基本不需要新增任何東西。 後窗上還有私隱玻璃。 而本田的一套黑科技將使這輛車至少在五年內不會落後。

車道保持、自適應巡航控制非常有用，主動制動、制動保持、換擋撥片和 360 度全景檢視非常易於使用。 油門和剎車很靈敏，當您點選它們時它們會做出反應。 懸架比較軟，一開始有點不習慣。

空間真的很寬敞，前排座椅很舒服，後排座椅中間下面沒有凸起，駕駛員座椅也有記憶功能，後排還有遮光窗簾，這些小配置非常貼心。

當17年改裝時，內飾和發動機都躋身當年沃德的前十名，無需擔心聲譽和質量。 發動機上發生了 18 年的油門時間，而且只有一批，請注意可以考慮的 Earth Dream 發動機。

本田CRV的**在10,000之間，如果不排除日系車，像本田CRV這樣的經典日系車型可以放心大膽購買，基本上不考慮質量問題什麼的。

日系車的質量一直都很好，如果說在日系車中有乙個排名的話，那麼本田可以說比豐田車的質量還要好，豐田這些年發生過事故，召回了300多萬輛汽車，而本田只有不到三分之一，可惜豐田的品牌影響力比本田大， 所以它的銷量一直壓倒了本田，但平心而論，本田的汽車真的還不錯。

本田CRV的發動機和雅閣一樣，動力還是比較強勁的，再加上CVT無級變速器的加入，起步不會很慢，100碼的加速時間只有一秒，這也是非常搶眼的表現，再說它的加速時間也比較快， 因此，在駕駛感受方面，它給車主帶來了更好的感覺。

同樣的CRV在油耗方面還是很不錯的，工信部認證的100公里油耗，還是給注重油耗的車主乙個放心，讓人在開車的時候不會太苦惱。

而且，2019款還有國六車型可供選擇，就算現在實行國六排放標準也不怕，這也是比較省心的一點。 此外，目前的CRV配置也非常齊全。

比如胎壓監測、發動機電子防盜、電動天窗、巡航控制、倒車影象等配置基本應有，所以在駕駛的時候非常省心，而且日系車的舒適性一直都很好，所以總的來說，這款本田CRV絕對值得購買。

本田在當下的汽車市場上還是比較有名氣的品牌，產量也比較有保障，重點是最便宜的和價效比最高的，但不好的是換車太快了，就像今天的本田CPVA一樣，也有著悠久的歷史。

與同價位的汽車相比，本田CRV的空間非常大且舒適，尤其是後排座椅放平後，55英吋彩電可以隨便放放，移動這輛車沒有問題，動力，發動機動力非常強勁，加速時完全不輸給其他汽車，油耗不嚴重，與燃油經濟性相比，它更省油，價效比很高。此外，值得一提的是它的外觀，售價20萬元，裝飾50萬元，外觀更加優雅，充滿運動感和時尚感。

目前的市場在20萬左右，還是比較便宜的

本田CRV目前的**在16萬到26萬左右，我想大部分人會買這輛車一般都會買那個版本，很少有人應該選擇那個混合動力版本，因為與汽油版相比，混合動力版的車型接受度不如汽油版廣泛。 雖然經歷了不少雞風波，但重回正軌的華潤車，依然有著非常不錯的銷售業績。 它的外觀和內飾與舊款相比有了很大的提公升，整體外觀比老款要精緻得多，配置也比老款有了很大的提公升，雖然執行時還是比底盤噪音更明顯，但與老款相比已經有了很大的進步。

也許大多數人對這款渦輪增壓發動機的疑慮最多，因為大多數人還是比較懷念自然吸氣發動機，但是因為自然吸氣發動機在油耗方面還是差了一點，所以本田還是用它的發動機，這台發動機在動力方面相當不錯，不會比之前的公升差多少。 它的最大馬力為193馬力，我認為這比同級別的車型有優勢，並且配備了本田的CVT變速箱，在換檔平穩性方面比本田的5AT平行軸變速箱要好得多。

其實還是值得買的CRV車，因為本田CRV是一款傳統的都市緊湊型SUV，它的口碑相當不錯，所以在很多南方城市，這款車的保值率非常高，開了四五年後，其二手車的殘值還能維持在10萬元左右， 這是乙個非常驚人的價值保留率。

說到東風本田CR-V，可以說是國內緊湊型SUV市場的一棵常青樹。 自2004年國產以來，多年來一直位居銷量前幾名的緊湊型SUV之列，今年的CR-V也表現不俗，雖然三個月的銷量只有1萬輛左右，但在2019款車型上市後，10月和11月的銷量都超過了1萬輛， 而近半年的銷量接近8萬輛，助力其重回緊湊級SUV市場的前列。

從北京、上海、武漢、廣州、成都的平均經銷商水平來看，CR-V的“故鄉”武漢的優惠幅度最高，達到3萬元，其次是北京的1萬元，其他三個城市的優惠幅度比較接近，在1萬元的範圍內。 這樣一來，目前CR-V的折扣範圍平均也接近20000元，而從上面的經銷商單店**來看，部分車型的折扣接近30000元，折扣還是挺大的。

對於想要購買CR-V的消費者來說，240Turbo自動兩驅時尚版和自動四驅豪華版都是值得考慮的車型，這兩款車的整體配置基本相同，240Turbo自動兩驅時尚版的價格比低階別的車型高出1萬元，但可以獲得功能豐富的7寸中控屏， 液晶儀錶盤、後駐車雷達和自動空調，可以很好的提公升車內的科技感和使用體驗，而240turbo自動四驅豪華版搭載了四輪驅動系統，所以再加1萬元是合理的，推薦水平也非常高。

此外，這一代CR-V也有混合動力車型，在混合動力車型中更推薦的是指導價為10000元的銳銳混合動力兩驅網馳版，1萬元的優惠邊際使其價效比全部提公升，相比兩驅網速版更真皮方向盤， 7寸中控屏、真皮座椅、前排座椅電動調節、外後視鏡電動摺疊電加熱功能。

本田CRV改款後確實是一款不錯的車型，無論是外觀還是內飾看起來都非常大氣，這個價位的實際駕駛質感屬於中上層，我自己開過朋友的混合動力版一段時間，整體車體驗還可以。

本田CRV

由於這款車銷量比較大，折扣不高，按標題看最便宜的版本是本田 CR-V 2021 240Turbo 手動 2WD 經典搭載最大功率142千瓦、最大扭矩243牛公尺的渦輪增壓發動機，組配6速手動變速器，工信部油耗值100公里。

本田CRV內飾

配置：標配電子駐車、ABS防抱死、制動輔助、牽引力控制、制動力分配、車身穩定系統、6個安全氣囊、安全帶解開提醒、胎壓報警、兒童座椅介面、倒車影象、巡航控制、自動泊車、坡道輔助、可變轉向比系統、ECO駕駛模式、全景天窗、多功能方向盤、發動機電子防盜、中控鎖、主動降噪、 中控5寸彩屏，藍芽車載**，後雨刮器，手動空調，後排氣過濾，車內花粉過濾。

這輛車的這個配置在我自己當地是5000元的折扣，而官方零售價10000元的折扣是10000元裸車**，另外還有以下購車的必要費用：

購置稅：10000元

車船稅：420元

商業保險：約6000元

強制交通保險：950元

許可費：500元

以上加成費用加起來約22870元，加上折扣後的裸車價格10000元，合計為：187,670元

總的來說，對於這款車我個人推薦的是混合動力車型，因為混合動力車型的行駛質量和油耗水平都處於比較優良的範圍內，根據我自己的駕駛經驗，CRV混合動力車的油耗每100公里只有100公里左右，一輛中型SUV可以做到緊湊型車的油耗， 而且開起來還是很舒服的。

日常使用的車型可以完全滿足，混合動力車型可以帶來更好的駕駛體驗和極低的油耗。 如果從價效比的角度來看，當然是唯一的。 共有7種型號，哪一種價效比最高？ 讓我們從配置的角度來解釋它。

我們先來看最低車型，官方最低車型是10000的手動兩驅經典版，屬於廠家降價的車型，可以忽略不計。 有三種兩輪驅動車型，分別是兩輪驅動舒適版、兩輪驅動城市版和兩輪驅動時尚版。 售價為10,000、10,000和10,000

CRV兩輪驅動配備了廣泛的基本舒適性，包括胎壓報警、巡航控制、全景天窗、自動泊車、坡道輔助、可變轉向比、LED光源、LED日間行車燈、後排氣口等配置。 兩驅城市版的指導價比舒適版貴，增加了倒車影象、自動啟停、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、格柵主動關閉、遠端啟動、後視鏡電動摺疊、加熱、後排私隱玻璃等便捷配置。 兩驅時尚版比市區版的指導價高出1萬多元，配置增加了側氣簾、疲勞駕駛提醒、後雷達、真皮方向盤、真皮座椅、主副駕駛電動調節、多**配置公升級、自動空調等配置。

不管是哪輛車，價效比最高的一定是最低的，這一點是毋庸置疑的。

但是為什麼一定要買CRV？ 新車確實很好開，但是本田的車，時代到來後，各種噪音，各種搖晃，各種噪音，各種噪音，硬磕磕絆絆的噪音“本田拖拉機廠”的稱號並沒有白給。

另外，這輛車機油的增加基本上是癌症，不要考慮在寒冷地區，會有問題。

我個人的看法是，首先排除混合動力車型，因為動力沒有明顯提公升，但價格卻貴了幾萬，零百加速度，車型加速時間秒，混合動力車型加速時間9秒，基本在一條橫線上。 至於節省下來的一點油費，基本上需要幾十年的時間才能得到車價的差異。

各款車型中，推薦時尚版的兩輪驅動車型，指導價為10000，這種配置可以說是在主動和被動安全與使用舒適性，以及價格方面，達到了平衡。