現代索納塔第8代汽車怎麼樣？

1.外觀。 外觀略有變化，立體感更強。 索納塔8的變化主要集中在車頭，其中前格柵面積明顯更大，向上下端延伸，給人更強的立體效果。 新車還採用了一體式霧燈+日間行車燈風格。

此外，索納塔VIII仍然配備了英吋輪轂，但輪輞樣式發生了變化。 車身尺寸方面，索納塔VIII與現款車型保持一致，長寬高分別為4820mm、1835mm和1475mm，軸距為2795mm。

2. 配置。 在配置方面，索納塔VIII全系標配前後駕駛員座椅安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死制動系統、制動力分配系統。 此外，除一款入門級車型外，所有車型都配備了牽引力控制、穩定性控制、坡道起步輔助等。

3.電源。 在動力方面，索納塔VIII仍有發動機供消費者選擇，兩款發動機的最大功率分別為165馬力和180馬力。 峰值扭矩分別為198Nm和231Nm。

動力傳動系統方面，組配6速MT自動變速器。

Sonata 評論標題

全新索納塔採用新一代勞倫斯引入的流體雕塑設計理念，車身長寬分別比現款索納塔長35公釐和30公釐，長寬高分別為4855公釐、1865公釐和1475公釐，軸距為2805公釐，比老款車型長10公釐， 後備箱空間為 462 公升。

雖然車身尺寸的增加有限，但現代汽車表示，新車的座艙空間比目前車型更寬敞，儀表板、中控台和儀表板的設計比現在的車型更樸素，強調豪華而不是時尚。

新車基於前置發動機前輪驅動平台，車身比上一代車型更堅固，彎曲強度提高35%，扭轉強度提高41%。 車輪尺寸從 16 英吋到 18 英吋不等，懸架基於帶有後多連桿的前麥弗遜式，新的調校強調運動效能，為此在德國紐博格林進行了廣泛的道路測試。

以上內容參考：百科——第八代奏鳴曲。

價效比很高，空間大，很好，非常時尚。

好就不多說了，南韓省油的車很少，但比起天來和雅閣，他還是很經濟的。

舒適性：高規格車型配備加熱座椅，座椅通風簡單。 加上 14 個 Inifiniti 主揚聲器，這是一種享受。

第八代索納塔配備公升和公升雙VVT發動機，應對城市駕駛，足夠了。

我的車是Magotan Luxury（2011款），雖然是我剛拿起的車，但我覺得人性化的設施不如他做的好。 第八代索納塔是標準流體雕塑的傑作，時尚大氣。 內飾人性化，全黑內飾，營造出高貴的形象。

索納塔的配置非常好，車內氣味很淡，用料很好，手能摸到的都是一些柔軟的材質。 空間沒有問題，第二排空間對於三個人來說非常寬鬆，這輛車的後備箱空間特別大，整體空間利用率非常好。 在操控性方面，駕駛起來非常容易，現在基本上是自動變速器，所以駕駛汽車沒有難度。

油耗還可以，平均油耗在九油以上，一公里的油費在七毛錢左右。 底盤比較穩定，舒適性好，隔音控制也很好，這款車的質感也比較好。 索納塔九車的外觀真的很漂亮，線條很流暢，流線型的車身看起來還是很時尚的，顏色也很漂亮。

一切都與你自己有關。 謝謝。

實測油耗：左右，市區。

力量：建議，足夠了。

操控性：方向盤很輕，比較好。

安全效能：推薦203900，配置齊全。

維護成本：0。 目前，5年100,000公里免費保修和維護。

外觀：流線型，建議購買全景天窗，令人眼花繚亂！

內飾：提供黑色和公尺色內飾。

空間：沒問題，足夠，後排座椅中間沒有明顯突起，舒適。

質量：北京現代車型質量還算過得去，沒有明顯的重大問題。

外觀不錯，**便宜，價效比高，我個人覺得不錯，現在看來銷量不錯，都在B級車的頂端。

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與上一代相比，變化不小。 你的目的是什麼？ 總的來說，它比較溫和。

我是這輛車的主人。 一句話好...

還行。

索納塔8，是北京現代旗下的一款中型車，主要排量型別有，變速器型別包括：手動自動。

優點：空間大，每個位置的空間都不錯，後排有第二條腿絕對沒有問題。

缺點：控制台，其實儲存空間還是夠大的，當我不滿意的時候，因為我看過Angkesaila和Blue Bird的控制台，尤其是Angkesaila，仿寶馬的控制台，就比較陌生了。

現代汽車在外觀設計領域為我們帶來了對“流體雕塑”一詞的全新詮釋，而這種設計理念也是設計師繼ix35和Rena之後的想象力的再現。

國內大部分人並不反對現代人逐漸顯現出來的新觀念，那種優雅和美麗被接受。 第八代索納塔是現代汽車美國研發中心研發設計的索納塔車型的第八代產品，而北京現代的第八代索納塔則以美國版索納塔為基礎，增加了為中國消費者量身定做的八大高科技配置，對這樣的設計有了更高的認可度。

第8代索納塔將提供8款車型，配備發動機或發動機。 價格範圍為10,000元。 奏鳴曲是指奏鳴曲的意思，是古典流派中常用的一種作曲體裁，也暗示了奏鳴曲的古典優雅。

還不錯，反正價格還算划算，空間也很大，唯一的瑕疵就是後排座椅放不下。 全景天窗的領先落地價格在18萬點以上，我用了將近兩年，除了定期保養，沒有發現任何問題。

索8車，確實顏值不錯。 我買了最上面的，現在我知道不管是什麼型號，都要看售後！ 車開了8個月天窗掉了乙個零件，去4S店修了，售後服務不清楚這個零件是幹什麼用的，只好做個記錄，讓我等，等了2年也沒等！

原車導航3年沒公升級，去過店很多次，售後服務一直說沒有公升級軟體。 收音機壞了，必須自費更換。 索納塔車的天窗和中柱有聲音，我很後悔我死後買了這輛車，這樣的售後。

如果您有朋友正在考慮購買 Suo 8，您應該謹慎！！

第八代索納塔與上一代相比有了很大的改進，尤其是過去，感覺它的車身流線型設計有點討人喜歡，但現在改進後的流線型設計已經符合了現在車的特點，再加上原有的強勁動力、適中的油耗和安全係數， 第八代索納塔也是同級別轎車中的不錯選擇。

外觀大氣，維護便宜，剎車更靈敏。 這在B級車中非常划算。

Sonata 8 評論：

最不滿意的一點]：網站太低了。

空間]：2.79公尺軸距，沒有空間說，無論是商用還是家用絕對夠用，包括後備箱在內，後排橫向距離稍差一些，後排坐著三個大人有點擁擠，但縱向距離很豐富。前排和後排頭部空間更大，非常令人滿意。

動力]：低速加速好，足夠高速超車，6速變速箱換擋非常活躍，發動機配合性好，換檔的挫敗感基本感受不到。油耗低，一箱油高速行駛800至900公里。

操控]：地面堅實，減震屬於轎跑車的風格，硬朗，方向準確，制動距離短，與大輪胎直接相關。唯一的缺點是場地太低，後座有3個成年人，很容易支撐底部，經過修改並有效改善。

油耗]：綜合油耗在9左右，高速執行基本在7左右，很省。

舒適性]：噪音控制好，座椅支撐性好，座椅硬度和柔軟度適中，長距離跑步後不會感到疲倦。

外觀]：不用說，流體雕塑風很大，車子停在哪裡都會成為焦點，圍觀者不在少數。

內飾]：我喜歡全黑的內飾，布局合理，中控台大氣，尤其是空調控制區很新穎。後排中間的凸起很小，基本不影響後排乘客的乘坐。

價效比]：高，非常高，這個價位只有這個型號才有這樣的配置，這樣的空間。

現代索納塔第8代的常見問題是車身抖動：

1.但是，在您的情況下，您必須區分是身體在搖晃，還是方向盤在搖晃，以及踩剎車時是否在搖晃，或者沒有踩下剎車，正常行駛時搖晃;

2、如果身體在晃動，速度越快，晃動越大，在75到85的時候是不可能晃動的，如果方向盤晃動，就要做動平衡。 前輪平衡;

3、如果車身晃動，首先要檢查底盤、輪胎、輪轂是否變形，或者膠套是否損壞。 那麼做四輪動平衡就可以解決問題了。 如果踩下剎車並搖晃，主要考慮的是剎車盤。 檢查制動盤的跳動間隙。

3款車型，分別是時尚版、領先版、豪華版，區別：混合工況油耗[L 100km]不同，最大功率和最大扭矩不同，整備質量。

千克]。

1、混合工況下的油耗[l 100km]不同。

1.時尚版：混合工況下的油耗[l 100km]。

2、領先型：混合工況油耗[l 100km]。

3.豪華版：混合工況下的油耗[l 100km]。

其次，最大功率和最大扭矩不同。

1.時尚版：最大功率和最大扭矩為132kw。

2.領先版本：最大功率和最大扭矩為115kw。

3.豪華版：最大功率和最大扭矩177kw。

第三，整備質量[kg]不同。

1、時尚版：整備質量[kg]1530。

2、領先版：整備質量[kg]1560。

3、豪華版：整備質量[kg]1610。

時尚版沒有ASR、EBA、ESP等輔助系統，沒有側面安全氣囊，時尚版和領航版沒有無鑰匙啟動，沒有天窗，豪華版可以配備全景天窗，Supreme版和高階版標配全景天窗。 時尚版標配無倒車雷達，Prestige、Extreme 和 Premium 版標配倒車攝像頭，豪華版及以下版本標配真皮座椅。

有白色的，不是金屬漆的，各種配置，你不必太小心，看看你喜不喜歡天窗，準備了多少銀子，基本功能儲存下來。

1、在質量方面，現代索納塔屬於日韓，質量沒有問題，發動機非常耐用，故障率低;

2、從安全角度看，日韓車趕不上美德車，日韓車輕，高速行駛不安全;

3.在維修方面，日韓車的維修非常方便，保留率也還可以，維修費用還可以，所以可以考慮。 總之，注意德國的安全選美系統，其次是日本和南韓的汽車。

現代索納塔8代不錯，引數：

1、新款索納塔採用了新一代勞恩斯引入的流體雕塑設計理念，車身長寬分別比現有索納塔多35公釐和30公釐，長寬高分別為4855公釐、1865公釐和1475公釐，軸距為2805公釐，比老款長10公釐， 後備箱空間為462公升;

2、雖然車身尺寸的增加有限，但現代表示，新車的座艙空間比現有車型更寬敞，儀表板、中控台和儀表板的設計比現有車型更樸素，強調豪華感而不是時尚感;

3、新車採用前置發動機前輪驅動平台打造，車身比舊車型更堅固，抗彎強度提公升35%，扭轉強度提公升41%。 車輪尺寸從 16 英吋到 18 英吋不等，懸架基於帶有後多連桿的前麥弗遜式，新的調校強調運動效能，為此在德國紐博格林進行了廣泛的道路測試。

關於房東對“八代奏鳴曲怎麼樣？ “這是我個人的看法：

八代奏鳴曲：

1、索納塔VIII為B級中型車，1112左右的車屬於2011年首款在國內上市的車型;

2、外觀方面採用現代流體雕塑設計，時尚動感，整體外觀十分流線型，與雅閣、邁騰等同級別的車型相比，更偏向於家庭風格;

3、內部空間方面，用料比較親切，被大面積的軟質材料覆蓋，做工也保持了較高的水平。 空間效能在同級別車型中處於比較居中的水平，足夠日常家庭使用，但後排中間位置是全平面設計，後排中間位置需要座椅時非常方便;

4、動力方面，提供兩台排量自然吸氣發動機，搭配6AT變速箱，整個動力系統也是韓系車的一貫特色，給人一種相對輕快的駕駛體驗。