江淮汽車怎麼樣？ 江淮汽車怎麼樣

您好，江淮汽車是國產車中的典範，做工還可以，空間足夠大，經濟省油！ 如果我的回答對您有幫助，請將其設定為感謝您的幫助！

江淮汽車的汽車，無論是卡車、商用車還是轎車，質量都值得信賴，可以承受折騰。 這可不像其他國產車，畢竟它造車46年了，底盤技術是國內首創，中國客車底盤大部分都來自江淮汽車。 這個企業比較穩定務實。

雖然我只是乙個科研人員，但我熱愛汽車，我個人很欣賞江淮汽車的做事風格。

這樣的車只適合試駕，撞壞了，沒必要找售後服務，車子有問題也不找售後服務，沒用，找人直接解決，可以報費，只支援國內貨。

江淮輕卡真的很好。

江淮是長江和淮河的交匯地。 江淮位於江蘇省和安徽省，從長江中下游到淮河，主要由長江和淮河沖積形成。 其地勢低窪，海拔一般低於10公尺，水網交織，湖泊眾多。

受地質構造和上移運動的影響，沿河平原形成了2、3階地，低山、丘陵、丘陵多。

江淮方言：江淮方言，又稱下江官方方言，曾是明清初期（1368-1752）中國的官方語言。 它是吳語區北化的產物。

自古以來，中國就分為南北兩色，其中生活著江淮河，而江淮河之間的氣候、產品、語言和風土，其特色也在南北兩地。 玉雲：“桔子在淮河上，北在桔子上”，這應該是地理環境所致。

唐璐德明的《經典評注：序言》雲：“方言的差異是彼此不同的，河北和江南的差異最大。 或迷失在漂浮中，或被困在停滯中。

陽雄的《方言》記載，早在漢代，西省西部就與西邊的淮河南北相連。 該方言區位於南北中部，在南北方言等政治、經濟、文化等方面的影響下，逐步發展成為江淮方言區，橫跨江蘇、皖中和全省三個方言區。

江淮汽車還不錯。

安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱江淮汽車或江淮汽車）是一家集商用車、乘用車、動力總成全系列為一體的“集先進節能汽車、新能源汽車研發、生產、銷售、服務於一體的綜合性汽車企業集團”。

江淮銳瑞特推出了三款極具影響力的車型組合：包括延伸至高階MPV的瑞瑞特系列旗艦新品銳瑞瑞翔河; 為商務車帶來實用性和可靠性的新境界——瑞豐色彩之旅; 推動輕型乘用車市場瑞豐穿梭車系列的革命性公升級。

一眼望去，瑞豐的前臉造型飽滿厚實，除了豪華MPV應有的厚重之外，前保險槓巨大的進氣口也為它增添了不少色彩。

車身的漆面處理略顯不足，尤其是與瑞豐車的側線相牴觸，漆面亮度不夠協調。 對車身外觀顏色的非均勻處理，增加了整個車身外觀的層次感。 鍍鉻金屬格柵是南韓汽車常見的設計風格，大燈和格柵的線條略顯僵硬。

車身相當垂直的側曲率使車身異常寬大，但由於寬大的後視鏡，它不會在倒車時造成太大干擾。 但遺憾的是，設計師忽略了後視鏡中雨滴的堆積。

值得一提的是，瑞瑞特的前霧燈設計為透明，在惡劣天氣下無疑會有很好的穿透力。 寬大的A柱造成的盲點沒有從外面看得那麼大，但B柱設計得寬而粗壯。 一方面增加了整車的安全係數，另一方面也影響了車輛轉彎和倒車時駕駛員的正常視力。

Refine 配備的兩款現代發動機功能更強大，包括公升汽油版和公升皮帶渦輪增壓柴油版。 汽油發動機在5500rpm時的最大功率為100kw。

最大扭矩為193N·m 2500rpm，與其最大的競爭對手東風風興和190N·m 2500的最大功率相比，在功率方面有很大的優勢。 Refine柴油發動機的最大功率和扭矩分別為137kW/5,500rpm和197N·m/2,500rpm。

變速器也採用原裝產品，傳動比合理，加速平穩，使整車加速相當銳利，汽油和柴油版本在高速公路上的效能不遜色於普通汽車。

不過，公升汽油版的手動變速器明顯噪音大，發動機噪音從2000rpm開始持續鑽入機艙，當上公升到3500rpm時，其程度會嚴重影響車內乘客的談話，但自動變速器沒有這種情況，在相同速度下也非常輕柔安靜。

江淮白車，下屬。

安徽江淮汽車杜集團股份有資

公司又稱江淮DAO或江淮汽車，是一家集全系列商用車、乘用車、動力總成的研發、生產、銷售、服務於一體，發展“先進節能汽車、新能源汽車、智慧型網聯汽車”的綜合性汽車企業集團。

公司現有主導產品包括：重型、中型、輕型、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。 現擁有瑞豐、江淮IEV、帥領、駿凌、康齡、格發、和悅、興瑞、銳潔特等知名品牌。

江淮汽車在卡車行業一直有著良好的口碑，在轎車和SUV領域，依靠十餘年的積累經驗穩步發展。 融江淮汽車還整合了安凱汽車公司，專注於高階豪華客車品牌。 在轎車和SUV市場，江淮汽車雖然剛剛起步，但在新能源汽車領域有著強勁的發展勢頭。

Refine S7 更好。

江淮汽車將瑞瑞特S7的設計專案交付給日本東京設計中心牽頭，相比義大利都靈的強大團隊，日本只有十幾位設計師，雖然人數不多，但團隊水平卻非常成熟，比如合越A20、瑞瑞特M6內飾設計、瑞瑞特A60改款車型、 Refine、S2mini等等，都是從這十幾位設計師的實力中衍生出來的。

我對瑞豐S7最滿意的是其底盤的減震隔音效果，這一直是江淮汽車的強項。 無論瑞豐S7的底盤遇到什麼障礙，它都會發出非常厚重的砰砰聲。

另外，整車的NVH水平還不錯，剛開始的時候空調感覺不到，閉合後發現大貨車經過就沒有聲音，怠速安靜，一般最常用的60-80kmh，整車的靜音水平在同級別中絕對是乙個非常好的水平。

對於江淮來說，屬於國產車，我買的時候，對國產車很有信心，我買了，如果再買，我再也不會選擇國產車了，至少江淮汽車是絕對排除的，完全對國產車失去了信心。

我的江淮同悅RS用了10年，從來沒壞過，高速追尾修，江淮車頂呱呱叫，不知道江淮汽車好不好。

江淮汽車文案誰買了誰後悔！ 我駿凌17年買的，一開始不燒尿素，故障燈亮了，半年去修了好幾次，都沒修好，最後廠家沒辦法換新的。 半年後，它再次壞了，保修期過後更換花費了2000多。

我沒什麼可拆的看一看，根本不值這個價，而且有些地方設計得很不方便後續更換零件！ 看到朋友們頂起來！

我的江淮汽車，已經四年了，總體還行，沒有大問題，但是有一些小問題，比如噪音大,,,內盤有異常噪音容量，後備箱漏雨。 最值得吐槽的是維修，小維修500-600元，大維修1200多元，我現在實在承受不了,,,一年的維修費用比保險貴多了......

我的車是江淮瑞豐M3，你們都說江淮汽車不好那個不好，我的車已經兩年了一點問題都沒有，已經3萬公里了，我感覺還好，下次買江淮,??

質量相當差，白我福建普多田2014年買的和嶽RS3年不到小問題芝太多了，DAO大燈會剝落，回來因為寬燈燒了我換了LED燈泡，四S店說我換了質量保修，尼瑪換了乙個燈泡和表面剝落有半毛錢的關係， 江淮汽車24小時服務**也是家具，遺憾。

我的車是江淮瑞豐S2，說實話，這輛車的質量真的不是很好，別說售後了，很臭。

這種垃圾車也是買的，江淮汽車主打輕卡，轎車和越野車都是胡說八道，外形醜陋。

樓上不愛聽話，怎麼做國內不好？

同嶽絕對是獨立模特中非常出類拔萃的！ 整個背部。

效能不佳？ 答。

是的，國外賓士的效能不錯，那麼**的分數就夠買幾輛同越了嗎？

超過50,000，你還能買到什麼？ 有一輛合資車，一輛小得多的Alto，沒有CD電動車窗鋁合金輪轂遙控鑰匙Sail。

吉利不能考慮其他自有品牌，奇瑞的車比通越大，但駕駛感覺不如嶽，長城的價格是掀背車。

我個人覺得通嶽非常物有所值！ 這也是這個價格中最值得考慮的。

底盤啟動，前三輛輕型卡車，和性

高價效比; 中重卡冉冉公升起新星，高效能DAO發動機合資專案即將建成投產，擁有新能源IEV5、IEV4、瑞瑞S2、瑞瑞S3、瑞瑞S3、瑞瑞S5、瑞瑞M3、銳瑞M5、江淮汽車。 公司具有雄厚的市場銷售實力。 位於通州區永順鎮範莊村通順路西側，距北關環島1500公尺，南鄰通州車檢場，東鄰京巢管理學院。

江淮汽車最大的缺點是生鏽。 我的瑞白款式，是06年款的車，現在車門下有個4厘公尺的洞。 後道門的玻璃一望無際，一望無際。

我噴了兩次油漆，看到其他的貨車先鍍鋅後防鏽，江淮汽車直接防鏽，沒有鍍鋅層，之所以腐爛得快就是這個問題。 節省成本並吸引使用者。 這也是江淮汽車現在停產6款車型的原因之一。

家喻戶曉的話。

和悅和嶽A3

它可以比嶽匯空間更大。

家庭使用已經可以滿足了。

江淮垃圾車，破損廠家也表示不保證。

我對自己感覺很糟糕，我建議我的朋友在買車時要謹慎。

仍然建議。

合資汽車，買車要看裡面，發動機，變速箱。 做工內飾只是膚淺的，遠不止於此。

去汽車論壇，潛伏一會兒，得到答案。

總結。 您好，親愛的，車師專屬技師為您服務，細心、細心、專心解答您的愛車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案，將為您提供滿意的解答！ 我們希望這項服務對您有所幫助。

如果它對您有所幫助，我們期待您的喜歡和關注。 祝你虎年快樂，好運

您好，江淮和東風相對來說，東風系列車型的質量更好。

首先，近年來，東風系列機型的公升級換代速度相對較快。

其次，近年來東風相關發動機和整車的研發速度遠快於江淮汽車，而東風是屬於國家的關聯企業。

第三，東風系列車型的發動機、底盤、變速箱質量相對穩定。

江淮汽車和東風那***。

親愛的，這個問題由我決定，打字需要一點時間，請耐心等待，謝謝！

您好，親愛的，車師專屬技師為您服務，細心、細心、專心解答您的愛車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案，將為您提供滿意的解答！ 我們希望這項服務對您有所幫助。 如果它對您有所幫助，我們期待您的喜歡和關注。

祝大家虎年好運，好運 你好，江淮汽車和東風相對來說，東風系列車型的質量比較好，近年來，東風系列車型的公升級換代比較快，其次，近年來，東風相關發動機研發和整車研發速度比江淮汽車快很多， 而東風是屬於國家第三的相關企業，東風系列機型的發動機、底盤、變速箱質量比較穩定。