Sonata Michio怎麼樣？ 請使用實際體驗

我單位裡有這輛車，開過將近一萬公里，應該更有發言權。

怎麼說呢，索納塔是我見過的比較好的南韓車之一，質量確實比早期的南韓車好很多（早期的南韓車不如國產車，三天就差了）。

這輛車最大的特點就是省油，我單位的車是排量大，冬天天氣寒冷，北京路況擁堵，居然可以開到10公升以下，要知道，凱越伊蘭特這樣的南韓車，每百公里油耗都在11公升以上。

那麼這輛車很輕，油門很輕，檔位很輕，操作起來很省力，但是基本上太輕了，比如這輛車可以原地使用，輕鬆填滿方向，而在高速行駛時，輕輕移動方向盤的方向就比較危險了。

而且因為它很輕，所以沒有必要提及任何駕駛樂趣和控制，也完全沒有必要這樣做。

最大的缺點，也是我所知道的南韓汽車最大的缺點，就是這輛車太糟糕了！ 踩上去的時候制動力很弱，感覺要用很大的力氣才能踩上去，存在安全隱患。 然後是力量太弱了......

不用說超車的痛苦，踩到油門到盡頭，車子正在慢慢加速。 俗話說，“我起不來，我站不住”，這輛車有汙點。

其實如果這輛車便宜的話，一般家家也沒問題，就像老款索納塔比較值錢，但是宇翔太貴了，而且和**嚴重不符，所以非常不建議購買。

然後還有乙個小小的題外話，現代的汽車其實並不好，按照現代的實力，北京現代可能早就倒閉了，因為北京的**地方保護，到處都是街邊的計程車和**車，都讓現代用上了現代，北京現代勉強活了下來，如果不是這樣，這家公司早就注定要滅亡了。

以上都是感想，希望能幫到房東。 新年快樂！

南韓車便宜又貴，所有南韓車都是這樣，主要是因為油耗高。 自上市以來，宇翔一直沒有完成銷售計畫。

安全、舒適、價格低廉（同類產品）。

除了油耗高，沒有其他,,,建議你買乙個。 我個人覺得很開放，坐著。 是的，很好......

就一句話...... 穩定。

它應該不貴。 現在索納塔的8代已經超過17,800,000輛。 前幾代索納塔大約有 150,000 輛，更不用說你的配置並不低調。

**技術落後的老款高 **索八上市 低配置不到17萬 上車 如果開這輛索奇，那麼二手車就很難買到，保值率也很差 **都上市或者看一看** 畢竟車的質量和先進的技術都差很多。

索琦肯定有折扣 去店裡聊一談 估計為了清理汽車庫存，折扣在2萬左右，咱們再說吧。

祝您早日選擇您的汽車，好運。

索納塔的配置很好，車內氣味很淡，用料很好，手能摸到的都是一些柔軟的老材質。 空間沒有問題，第二排空間對於三個人來說非常寬鬆，這輛車的後備箱空間特別大，整體空間利用率非常好。 在操控性方面，駕駛起來非常容易，現在基本上是自動變速器，所以駕駛汽車沒有難度。

油耗還可以，平均油耗在九油以上，一公里的油費在七毛錢左右。 底盤比較穩定，舒適性好，隔音控制也很好，這款車的質感也比較好。 索納塔九車的外觀真的很漂亮，線條很流暢，流線型的車身看起來很時尚，顏色也很漂亮。

最重要的是看看自己。 謝謝。

索納塔靈翔的外觀也相當大氣，**比雅閣、凱美瑞，它們也低，但技術更分散，幾乎和領先者一樣好。 就我個人而言，我覺得領翔的價效比高雅閣和凱美瑞高，如果我對消除洞案的回答對你有幫助的話，請設定為。

索納塔系列車型。 在名稱中新增索納塔首先表明其中級車的車型級別。 如果是中小型車，那就是伊蘭特。

然後是它的副名稱，表示它是北京現代汽車的中級車型。

'04 Sonata是北京現代合資公司的第一款中級車。

06年玉香，08年凌香，09年明玉。 一代比下一代更新。

這是一輛不斷改造的汽車！

這是一代又一代新產品的名稱！ 就像桑塔納一樣。

我的也是領翔DLX自動變速器，現在已經2個月了，行駛了1900公里。 油耗略高於 227 公升。 幾乎所有人都在北京市中心執行，紅綠燈只有幾百公尺。

粗略估計，平均油耗為100公里公升。 對於自重近一噸的自動變速器車型來說，這個油耗不多，我非常滿意。 不知道這哥為什麼要開車？

此外，南韓的現代發動機技術非常先進，恰恰是相同排量下最省油的發動機。 請用這個問題來對待神車黨的一些人。 而且，發動機的最大功率也比神車車速還要高，別看你是渦輪增壓的。

此外，這輛車是 4 缸，而不是 6 缸。

新車需要磨合，因為每個工作面都很粗糙，會產生一定的阻力，無法發揮最大的功率。 個人駕駛也存在一定的技術問題，比如紅綠燈沒有提前滑動，緊急加油量過大，剎車比較頻繁，紅綠燈太多，車速本身太低是油耗比較大，冬天的低溫也是油耗。

NF宇翔的效能還是不錯的，發動機技術比北京現代其他車型更先進，內飾也比伊蘭特索納塔更高階，15W可以買乙個手齒輪，作為一款和凱美瑞、雅閣同級別的車，這個價格還是可以的，雖然品牌認知度和銷量都比前者差很多。

因為北仙的市場份額逐年下降，銷量快速下滑，所以......就這樣搶占市場

不算多，畢竟現代只有那麼多車，他只能用新舊搶市場，很多公司都是這樣，像大眾也是捷達、寶來一起，標誌也是206、207一起，都是針對細分市場的。

據說NF宇翔又有了那個公升級版。

北京現代只有兩輛索納塔，一輛叫索納塔，另一輛叫索納塔宇翔（當然，每輛都有幾種不同的配置）。

之前北方現在這個叫NF宇翔，由於銷量不理想，後來NF宇翔公升級了**。

把名字直接掛在索納塔後面 因為索納塔一直是暢銷書，所以它想改變這個。

更高階的 Bisonata 的繼任者希望利用索納塔的市場認可度，瞄準 Bisonata 等級。

更高的消費物件已成為索納塔美修。

你好，還有鑰匙嗎【車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，瞬時油耗，續航里程介面會顯示乙個汽車圖示，建議你拿乙個**。 【如果車子有問題，請問車主。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，現代索納塔2009款靈翔手動變速箱GLS豪華發動機，其實就是老款途勝和現代ix35用的發動機，優點是可靠耐用，但是沒有突出的技術。

因為玉香的位置比較尷尬，家裡太商業化了，檔次也不太高，所以銷量就乙個。

宇翔的全名是奏鳴曲，說明他是奏鳴曲的前身，也是他的流。

水比索納塔長，但在實用性上不如索納塔，因為它是一輛16w左右的好車。

太多了，競爭非常激烈，宇翔的口碑也不是很好，很多人都說油耗太大，動力也不是很好，所以現在一些買北京的客戶在看車的時候，恰好找到了一輛。

索納塔比他便宜，但實用指標不錯 所以，這很尷尬。

NF想說，愛你不容易。

個人意見。

索納塔價效比更高！ 因為它很舊。 所以**壓力非常低！ 而宇翔是**。 但它並沒有什麼了不起的。 有錢買Misho。 在這個價格範圍內，競爭車型太多了！

索納塔的價效比更高一些。 舊車比較成熟。

首先，在13w左右，像索納塔這樣大氣的商務車的競爭並不算太激烈，而且似乎索納塔更具競爭力，而後者的價格檔次對車上太多了，比如帕薩特、本田等，車太多了

定位失敗，定價失敗更多。

它與第乙個出廠價有關。