雪鐵龍、世嘉或新寶來，哪個底盤低

世嘉的底盤也是四輪獨立懸架，雪鐵龍品牌久負盛名的底盤技術和出色的懸架系統，有效保證了世嘉VTS精準轉向和良好的抓地力，為駕駛者提供了非常有趣的駕駛體驗。

新寶來前懸架型別：麥弗遜獨立懸架，後懸架型別：復合扭力梁半獨立懸架。

後懸架不是獨立結構，缺點是舒適性和轉彎操控性不如獨立懸架。 世嘉在整體維護成本方面具有優勢。 在駕駛方面，這兩款車都能滿足使用者日常使用的需求，如果你正在尋找更高的操控體驗，那麼與C4WRC有著相同運動基因的世嘉就是乙個不錯的選擇。

兩款車型都有，你的選擇應該是在汽車的外觀和油耗以及維護成本上，我選擇的詞是寶來，我不喜歡斯嘉丽的中控台，儀錶盤在中間，看著不舒服。。至於你，你可以從我說的幾點中選擇。

您好：關於你諮詢的兩款車都是價效比高的，但是從整車外觀、安全性、配置、動力、油耗和保養等方面綜合考慮，建議你買一輛轎車世嘉這輛車，**世嘉的外觀設計很時尚，內部空間很寬敞，多種舒適配置一應俱全， 非常適合家庭使用。在動力方面，世嘉配備了兩台發動機，排量發動機技術非常成熟，排量發動機強勁，並採用了先進的CANBUS網路控制系統，減少了車身佈線，使車輛故障率大大降低，油耗控制也非常經濟，排量手動變速器車型綜合路況油耗在8公升左右。

在保養方面，機油濾清器每15000公里更換一次，定期保養費用不到300元，保養週期的延長為消費者節省了汽車保養成本。 在變速器方面，世嘉配備了五速手動和四速自動手動變速器，這是一款高科技自動變速器，為駕駛員提供雪地、運動和手動模式。 建議你去4S店看看這個。

當然是世嘉，所以你不用問！

新寶來買不到這輛車，賣羊頭上的狗肉，新寶來和蘇騰沒有可比性。

我就不贅述了，只是在網上搜尋一下，看看這輛車的進化歷史。

你問哪個處理得更好，Sutar 還是 Sega。

ZY ZJ 1010不對，新寶來和老寶來不一樣！ 新寶來不是老寶來公升級版，素騰是老寶來公升級版，新寶來是一汽大眾自己製造的，掛上了大眾標配，僅此而已，與德國大眾無關，老寶來差得多，更不用說提速了。 不會開車的人會購買新的寶來。

如果你有很多錢，買一輛Suteng TSI是個不錯的選擇，如果你考慮經濟，你會買世嘉，你不會考慮新的寶來。

寶來當年被稱為駕駛車，現在下一代蘇塔爾不能飛上天空嗎？

所以，這些就沒有必要贅述了，能問出這類問題的人，基本上應該不關心這些問題。 或者即使兩輛車都開著，你也感覺不到區別。

雪鐵龍世嘉，很舒服。

世嘉的座椅軟硬適中，包裹性好，劇烈駕駛時車身會更加穩定，讓座椅不會左右搖晃，腰部可以提供足夠的支撐，高階車型的前排座椅是電動調節的。 方向盤仍然保留了非從動器設計，可以讓您在方向盤上設定更多功能鍵，並且易於操作。 取消了方向盤後面的小螢幕; 轉速表、車速表等都放置在**液晶儀表板上。

中控台經過重新設計，便於操作，高階車型配備了 GPS、車載移動**和自動氣候控制。

整體來看，世嘉還不錯，最值得一提的就是世嘉座艙內的“**固定式中控方向盤”。 可以肯定的是，有了之前勝利的伏筆，很少有人懷疑自己是否會“不習慣”。 我非常樂於接受這個設計理念，我也在嘗試“減少駕駛員花在路面上的時間”。

只要稍加技巧，就可以將左右拇指的上下區域劃分為幾乎是有史以來最強大的方向盤功能區，而不必“選擇和確認”的控制方式，在實際使用中給人最大的速度感和便利感。 工程師們採用與電視遙控器相同的反射設計理念，使用簡單的形狀、觸控和其他方法，讓您立即感覺自己像水中的魚。

我更喜歡世嘉的內飾，它更時尚、更有科技感，寶來的內飾非常簡單，這取決於你喜歡什麼。

我是高階車主，不覺得樓上說的那麼誇張，但世嘉的內飾真的很好，比寶來好多了。

我也比較了這個價位的汽車，世嘉非常好。

還不錯，寶來在全面性上落後於世嘉，品牌不錯，世嘉的顏值也比較大氣，所以選擇世嘉。

新款世嘉是一款全能型中級家用轎車，造型動感，配置豐富，操控性好，安全性也高，作為一款跑車，新款世嘉車在同級別車型中展現出優異的價效比。

舒適性：以人為本科技的內涵，充分考慮人體工程學原理，新賽加讓您隨時掌控，享受“一切盡在”自適應設計帶來的人性化便利與舒適。

外觀：大氣流暢的動感造型，完美平衡法式優雅與空氣動力學設計，呈現出非凡的藝術美感。

操控性：WRC王者底盤由冠軍車隊調校，舒適流暢的操作體驗贏得了車主的好評。

安全配置：太空艙的高強度吸能體，同級別最豐富、最人性化的安全配置，讓新款世嘉擁有全方位的安全保障。

如果你想看看哪個方面，如果你想高速，寶來更好，如果你在城市裡，當然是輕型世嘉

雪鐵龍好，拉力賽冠軍車型，法國不會上市。

哦，世嘉，新寶來太舊了，組裝工藝很差，也不像老寶來那麼經典。

大家可以親眼看看外觀和資料的特點，說說使用，寶來油耗還真是驚人不到7機油，我朋友有最誇張的，啟動肉，但是渦輪啟動後，就像注射了強心劑一樣，別看它還是很厲害的， 但是動力來得很慢，方向盤、油門踏板和剎車都很舒服。世嘉油耗稍微高一點，8-10看看你怎麼開，如果想花15就可以開出去，動力不是很強，檔位推後，底盤很結實，控制很準，去哪裡玩，剎車有點高，踩上點頭， 或者建議你自己試駕，價格幾乎取決於你自己的喜好。

請參考我之前的帖子。

乙個是德國技術，另乙個是法國時尚。

世嘉時尚動感，寶來沉穩耐用。