現代圖森汽車怎麼樣？ 價效比高嗎？

總體來說，這款車的價效比還是比較高的，因為這款車是近幾年才出現的車型，在外觀上，他經歷了特別好的設計，在效能上，他也採用了比上一代更好的發動機，而且環保，動力強勁。

作為現代品牌旗下的緊湊型SUV，途勝近年來銷量慘不忍睹，想要購買這款車必須謹慎。

這款車的售價在15萬元左右，在價效比上也非常一般。 尤其是最近幾個月，圖森車型被大量召回，出現的問題也非常大。

這樣的**比選擇日產逍客要好，無論是技術可靠性、保市率、燃油經濟性，都比途勝多了。

現代途勝這輛車還可以，價效比還是挺高的，而且在效能方面也很好，她在油耗方面算是中等的，這輛車坐起來很舒服，提神醒腦，沒有異味，裡面的空間也特別充足。

雖然韓系車在國內的銷量不是很好，但這款緊湊型SUV的價效比還是可以的，它搭載了渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，最大扭矩265牛公尺，可以看出動力還是相當強勁的，燃油經濟性也不錯， 而且內部空間也挺大的，說了這麼多 小圖森應該是乙個不錯的選擇。

現在這款車的價效比還是很不錯的，在能夠滿足日常家庭使用的同時，燃油經濟性也很好，空間也很大，雖然韓系車在中國的銷量慘淡，但從資料上看，這款車還是值得買的。

我覺得現代途勝車整體還是很不錯的，而且價效比相當高，它的效能和配置我覺得都很好，很適合居家使用，就是空間比較充足，不會太擁擠。

現在突然之間，這輛車說實話真的很划算，無論是從它的效能還是配置，還是從外觀和空間上來說都是一輛比較不錯的車，我現在開的是乙個土豪，經過改造，這輛車非常帥氣。 而且功率輸出非常快。 適用於城市SUV。

途勝真的很不錯，同級別的動力油耗非常好，摩比斯雙離合穩定性也很好，幾乎沒有任何後退，空間也很好。

首先，他的品牌優勢可以，領先於同價位的其他車型品牌，從油耗分析來看，途勝也是同價位範圍內價效比最高的一款，日常家庭使用沒有問題，作為家用SUV空間也是很有優勢的，這款車還是很有價效比的。

整體來看，途勝依舊繼承了韓系車價效比高、外觀好看的特點，整體質量表現也不錯，故障率也值得信賴。 然而，乾燥的雙離合變速器，如低速卡頓和容易過熱保護，確實影響了駕駛體驗。

現代途勝紀念版 這款車價效比高，燃油經濟性好，空間大，外觀平整耐用，使用一年沒有油上位，還有其他故障，我覺得這輛車不錯！ 值得擁有，如果你喜歡這輛車，那就去吧！ 不要聽別人說好壞，其實任何品牌都有缺點！

優點：外觀高，啟動快，高速省油。 缺點：內飾不是高階的，懸架很硬。 還有一點，我在 16 年內以 180,000 美元的價格購買了一輛途勝，當時途觀是 270,000 美元，遠景是 230,000 美元。 現在圖森是 16,170,000 人，而 Tiguan Envision 也差不多。

撇開品牌不談，這款車還是價效比高的，在尺寸、空間和配置上，超過10萬**都物有所值。

我覺得每個人在車上都不一樣，有的人在乎品牌，有的人在乎配置，有的人在乎油耗，所以只要你覺得適合你，那就是最好的，你怎麼看？！

是的，我的Tucson Smart版小天窗，開了三年，沒發現毛病，個人感覺不錯。

首先是顏值，特別好看; 再是油耗，同級別的車型要特別省油，油耗在7元左右，當油耗超過5美分時; 此外，第一家車辦事日耗資20萬元，現在裸車超過14萬輛。

我剛開了半年，油耗高一團糟！ 買一次，後悔一輩子。

這輛車還是可以的，我剛才提到的一月份的車，外觀漂亮，油耗還算可以接受，一家人也夠用了。

不要聽傻傻賣車，買圖森的人都會後悔。

現代途勝值得買嗎？ 胡先生建議選擇這個，質量比較穩定。

現代圖森 2018 車型還不錯。

Tucson是現代汽車最暢銷的SUV車型之一，自2005年上市以來（截至2021年1月），全球累計銷量超過700萬輛。 作為一款成熟的全球車型，途勝自推出以來的16年中，已在南韓、歐洲、美洲、中國等國家大獲成功，積累了深厚的使用者基礎和美譽度。

經過五代傳承，2021年4月12日首次亮相的第五代途勝L是北京現代首款基於i-GMP平台打造的SUV車型。

模型亮點。 全球首創的引數化隱藏式日間行車燈“鷹翼”LED隱藏式日間行車燈設計，關閉時與格柵融為一體，點亮時猶如“鷹翼”，形成第五代途勝L獨有的獨特造型。

“鷹爪”LED貫穿尾燈，鷹爪尾燈結合後保險槓的引數化設計，與前格柵和隱藏式日間行車燈相呼應，銳利的造型帶來強烈的運動感。

英製中控屏+英製開儀表，同級別最大的中控屏，配備豐富的軟體內容，可根據駕駛員喜好更改主題、自定義小部件，滿足個性化需求。

我是2016年12月19日買的，今天已經開了將近7萬公里，我用的是全合成機油，1萬公里換了一次，中途出了輪胎修，沒問題，加速槓桿，創立了幾個品牌的汽車，沒有圖森的實力，而且油耗低，夏天油耗低， 關於冬天，第一輛車也是現代伊蘭特，絕世的現代經久耐用，價效比高，所以第二天也買了現代！

人生首款車，途勝15全景天窗紀念版，去年7月中旬開機，開起來還行，沒開別的他，朋友推薦現代耐用，***箱買，約10000公里沒有任何異常！

2018款全新途勝紀念版已經開盤近兩年，行駛了3萬多公里，除了修了一次輪胎，沒有其他問題，平時油耗在8左右，高速在5到6以上，我個人對駕駛感覺相當滿意。

作為改款前的最後一款車型，途勝18與舊款車型相同，但在配置上略有公升級，可以理解為新車型——15周年特別版，價格與smart車型相同，價效比比較高，值得購買。

開了半年了，又有七八千公里，可是網上卻沒有發現什麼問題。 我聽說很多功能不實用，但在我個人看來，它仍然非常好。 外形高，油耗低，空間大，動力強勁。

我本來想買一輛兩輪驅動，油耗會更低，後來偶然買了一輛四輪驅動，有些功能還是很實用的。 如果您喜歡年輕和充滿活力的感覺，那麼考慮全新的途勝是個好主意。

去年10月1日買了一輛裸車15w，開了10000公里感覺不錯。 它並不像網際網絡上說的那麼邪惡！ 如需進一步維護，請使用全合成機油。

新款途勝車應該算是內飾銷售的典型車。 具體到我們這裡買車的人，現在只看液晶屏大不大，有沒有全景天窗。 首先，如果是家，像圖勝這樣的SUV價格，雅閣凱美瑞，空間不比他大，空間也不比他舒服，買一輛奧德賽就夠了。

雙離合，開了16000公里，非常滿意，真是驚喜。 買車的時候，是家裡人推薦的，也沒怎麼注意，覺得自己顏值高，空間大，所以新車上市時全價買了。 都說韓車的發動機不好，但是我覺得這輛車的動力很強，最大的原因是265Nm的最大扭矩在2000轉/分左右的低速下可以爆發出來，所以在市區和高處很容易超車， 而且一腳踩油門很容易超車。

反正在高速公路上，我繞著限速行駛，而且速度非常快，很穩定，我不需要超速。 說到缺點，就是懸架調整得比較硬，路面反饋很靈敏，作為SUV，感覺100公里後風噪還是比轎車大，油耗也更大。

我出去自駕，租了兩輛新的圖森。 13000公里的新車，租車公司，這個里程應該在半年以內。 破車，高速超車，你必須把油門踩到盡頭，然後等待三秒鐘才開始向前衝。

所以不知道上面的人是不是動力充足，你覺得什麼樣的車還不夠？

開了1000多公里，沒問題，論壇裡的雙離合器不正常，過熱了，怎麼沒遇到過？ 以前第一輛車是蘭東，網上有什麼漏水，但開了2年多也沒問題，發現現代汽車的車質量還不錯，然後新款途勝一出來就毫不猶豫地買了！ 其他車型也都看過顏值，沒有乙個能與圖晟相提並論！

我在 18 年 4 月買了這個，15 周年紀念版。 至此，1月19日已經超過10000公里。 要抱怨的是，中控硬塑料，太便宜了，底盤太硬了，不是很舒服。

然後在冬天，我覺得油增加了，而且都是F線。 去找 4s 的人，說沒關係。 我覺得我要捍衛自己的權利。

10月18日還提到了途勝車，感覺整體還可以，但是減震器不如國產車112萬，太失望了。

我買了一年，跑了35000，高速效能很好，城市一般，油耗在7左右，更省油。

我買了16年，還有五個沒有胎壓檢測的半視天窗，落地**是，如果現在買的話，估計還可以買其他的。

我在 19 年 6 月買了圖森時裝模特，開了幾個月，感覺還不錯，油耗一般，而且我沒有發現機油增加！

從2月18日開始，目前2000多公里的一W，除了乙個輪胎，沒有問題，而且中控的塑料感有點強。

動力很好，外觀很漂亮，油耗很低，除了保養外，質量也沒什麼問題。

2017年我撿到的那輛車，開了2萬多公里，沒有任何問題，但天窗發出異常噪音，油耗在市區跑了八倍多。

我去年4月購買的18輛全新途勝車型行駛了11,000公里。 這沒有錯。

我兩年只跑了18000，我沒有感覺到任何問題，我對自己的動力很滿意。

現代途勝是一款非常好的車，不僅好看，而且空間大，動力舒適。

1、現代途勝整體品質還是比較穩定的，雖然銷量不是很大，但口碑反饋還是比較好的。 動力也足以滿足家用車的日常需求。

2.現代途勝 這款車屬於緊湊型SUV，這款車在質量方面還是比較穩定的，整個系統都配備了渦輪增壓發動機。 它配備了七速雙離合變速箱。 消費者對這款車的評價還是比較高的。

3.途勝的熱度一般，但車質確實不錯，車外形也不錯，但配置比較齊全。 該車的內飾設計非常合理，車內空間比較大，在動力方面，這款車作為家庭緊湊型SUV非常不錯。

現代圖森發動機在哪裡？

北京現代途勝發動機褲子陸峰位於發動機前端的左下側，氣缸體與變速箱殼體連線處的側平面上。 發動機型號是發動機製造商根據相關法規、企業或行業慣例和發動機的屬性。

為同一批次產品編制的識別符號**，用於指示有關發動機的製造商、規格、效能、特性、工藝、用途和產品批次的資訊。 現代途勝發動機自主研發，整個現代途勝系列採用渦輪增壓四缸發動機。

以下是現代途勝車主的評論：

現代圖森車主一。

如果你想知道現代途勝的優缺點是什麼，讓我們先看看車主們怎麼說。 第一位車主對現代途勝的滿意在於大功率腳的配置。 該車由最大馬力為 177 馬力的發動機提供動力。

實際功率效能相當不錯。 說白了，減震性很硬，舒適性一般。

現代圖森 Owner II.

當然，乙個車主的評價還是少了一點。 讓我們來看看第二位車主對現代途勝的優缺點有什麼看法。 第二位車主表示，現代途勝最滿意的就是空間，後排座椅甚至可以向下摺疊。

拉動卡車時，沒有壓力，全功率，也不用擔心動力問題，但高速行駛時噪音有點大。 這很難。

現代途勝車主 III.

第三位車主對現代途勝的遠端智慧型控制最滿意。 汽車可以用手機遠端控制。 冬天或夏天，可以直接加熱，直接開啟空調，上車就走。

這還是很方便的，不像其他汽車需要磨礪一段時間。 當然，也有一些缺點，那就是減震。 這應該是底盤問題，調音太硬不合適。

現代圖森的優缺點如下：

其實車主已經明確了這輛現代途勝的優缺點，但是這輛車價效比高，配置也不錯。 作為南韓的合資車型，可以說現代途勝還是很不錯的。 如果你想買它，這輛車還是值得買的。

看完以上，你現在知道現代途勝的優缺點是什麼了。 其實現代途勝的這輛車確實是一輛好車，各方面都表現不錯，價效比很高，除了底盤太硬，減震效果一般。 如果能提高一點，肯定會賣得不錯。