大眾高爾夫 R 怎麼樣？

<>很多車主都非常喜歡效能車，雖然買不起跑車，但想想大眾高爾夫R，那是不久前，南京的乙個小哥花了44萬元買了大眾高爾夫R效能車，雖然看起來像大眾汽車，但是在路上無論是音質還是動力都非常充足。

車主笑著說：“我很喜歡這輛大眾高爾夫，我做過一點生意，現在打算買一輛車，但是我心裡喜歡效能車，所以我偷偷買了這輛大眾高爾夫R，一開始我對兒媳婦說了10多萬元， 而且當時我兒媳婦也說，這輛車真的價效比高。 ”

但紙上晌火，當男生的兒媳得知這輛車要花44萬元落地時，她問男生為什麼不買奧迪A6L？ 別人花了40萬元買了一輛奧迪A6L，你為什麼買這輛車，它看起來不太好看，只是速度快。

不過，這傢伙還是對這輛車的效能很滿意的，大眾的內飾確實很一般，很受歡迎，對於喜歡大眾高爾夫R的人來說，這是可以理解的，畢竟這並不重要。

這款大眾高爾夫R搭載280馬力L4發動機，動力更大的渦輪增壓發動機，傳動系統為6速雙離合變速器（DCT），五門五座掀背車，非常強大。

行李箱大，當然，這個**買奧迪A6L確實不錯，但是這傢伙可能更喜歡效能車，所以買一輛大眾高爾夫R也不錯，更自由。

一輛好車，非常運動，很有動感，大眾的素質是毋庸置疑的，寶馬後期的維修成本比較高，斯巴魯不需要考慮

**有點高，當然也是對比發現的，A45和高爾夫一樣的鋼炮，馬力381,100公里的加速度，比高爾夫高，但是官方售價是46W，而且是賓士AMG品牌，所以感覺高爾夫R**高，如果是35W左右， 感覺更合適。

不錯。 大眾高爾夫R是大眾汽車的旅行車車型，具有特殊的車身顏色和外部油漆，配備了O·Z，價格在10000元之間。星夜藍、鋼琴黑、青金石藍、深空灰、朦朧白。

為追求駕駛樂趣，注重生活品質、時尚與個性的都市精英帶來量身定做的動感專屬汽車。 自動變速器和手動變速器售價分別為171,900元和157,900元。

模型設計。 在外觀上，Golf R Touring Performance 35 Special Edition採用特殊的車身顏色和外觀塗裝，配備O·Z，制動卡鉗也塗成紅色，降低車身高度，車頂行李架。

動力方面，搭載大功率TSI發動機搭配6速雙離合變速箱，組配4motion四輪驅動系統。 據悉，該車在幾秒鐘內從0加速到100公里/小時。

R是大眾德國的乙個獨立家族。 本來，它不是乙個獨立的部門，它代表的是個性化定製，說白了，就是專門為個別車主個性化。 後來，個性化路線逐漸成熟，開始流行起來，於是大眾正式成立了一條，成為大眾的子公司，這就是傳說中的“沃爾夫斯堡”，在大眾車迷眼中是神級的存在。

R發布的車型均基於大眾汽車的現有車型，並經過開發和修改，以突出其效能的某些方面並實現飛躍。

這是一輛非常好的車，我曾經夢想擁有一輛高爾夫，但它太貴了，買不起。

我認為我們需要先解釋一些基礎知識。 介紹這個“R”：R是大眾德國的乙個獨立部門。

高爾夫R是一款適合年輕人追求駕駛樂趣和個性的“效能炮”，最大功率256馬力，最大扭矩330牛公尺，配備6速DSG雙離合變速器。 此外，它可以在幾秒鐘內從0加速到100公里/小時，並可以輕鬆達到250公里/小時的最高速度。 它也是一款四輪驅動車型，可在彎道中提供更強大的操控性。

大眾高爾夫很不錯，適中，價格在16萬左右，外觀大氣沉穩，價效比高。

為什麼高爾夫會成為經典？ 據說是經典車型，但考慮到歐洲的情況，但在中國就不算了。 他們真的把汽車當成交通工具，不是為了“面子”，所以他們選擇了更多的小型車，而高爾夫平衡、耐用、實惠，所以成為大多數人的選擇。

而這些特點可能還不足以滿足國內人們的汽車需求，所以高**進入國內並不成功，高五放棄推出，高六一直沒有很按計畫，銷量增加的現象一直存在，銷量進一步下降。 由於產量的增加和折扣的增加，高奇的銷量據說不錯。

但看著高四年級的某輛大眾皮車，已經第二次成為銷量冠軍，不知道該高興還是該嘆息。 說到這裡，不得不吐槽很多現在的型號，**老款還在繼續賣，還厚顏無恥的說什麼是經典款，這種現象在世界上是罕見的！

大眾高爾夫專業人士：

1.做工好。 同價位的汽車基本都走在了前列。 比如鈑金接縫寬度均勻，內飾軟質材料多，玻璃雙層防水條、三段式門鉸鏈等，我覺得高爾夫的做工是試駕時最讓我滿意的。

2.空間令人滿意。 與同級別的掀背車相比，空間更勝一籌。 我在駕駛座上沒有問題，調整到我舒適的駕駛座，我可以坐在後排大約 175 個朋友。

後備箱空間一般，但相對整潔。 此外，可以放置後排座椅，這也增加了後備箱的利用率。 必須提到的是，當後排座椅向下摺疊時，後備箱是乙個平坦的表面，您可以躺下休息，並且這種設計非常人性化。

3.許多方便實用的功能。 高爾夫的配置不高，比如我自以為舒服的14W車，什麼真皮座椅，全景天窗，大顯示屏，氙氣大燈，倒車影象等等，都沒什麼，但一些實用功能還是要點贊的。

例如，後視鏡加熱、左右後視鏡聯動調解、分開門、遙控車窗關閉、胎壓監測、座椅腰部支撐、所有車窗一鍵公升降、後備箱分開開閉、空調後排氣口等。 正如我之前所說，高爾夫的特點是平衡的，沒有突出的優勢，也沒有高大的配置，但基本上有很多實用的功能。

大眾高爾夫 R 能跑多快，只要問問旁邊的頂級寶馬 M4 就知道了。

250英里，但不要想著在中國開得那麼快。

你在中國跑多快並不重要。

高R四輪驅動，普通前輪驅動，最關鍵的**要差得多。

GTI版和普通版的高爾夫，兩個版本其實都很常見，但進口版的高爾夫R並不常見。

從外觀上看，高爾夫R和普通的高爾夫非常相似，一眼看不出這是一款非常煩躁的高爾夫R，這也是為什麼很多人會把高爾夫R當成普通高爾夫的原因。 其實大家對高爾夫都非常了解，就不多多介紹了。 讓我們關注三種高爾夫之間的區別。

事實上，三款車在外觀上的區別在於後視鏡、輪轂、套件、車身標記，這些都是在原廠的情況下。 高爾夫GTI和R-Line版本的後視鏡與車身顏色相同，而在高爾夫R上，它們與車身不同。 格柵中的三款車中，有的也會有不同的標記，而在三款車中，中央格柵會有對應的車型標記，車身套件也不同。

在輪轂方面，不僅輪轂不同，而且在高爾夫R上的R上還有乙個專屬的卡鉗，讓你在細節上就能分辨出這是一輛高爾夫R。 在車的後部，如果都是原裝的話，就很容易區分了，R-Line版和GTI都是雙面排氣，R-Line版是方尾，GTI是圓尾，高爾夫R是很不低調的雙側四出排氣。

內飾方面，採用了通常的大眾內飾，但從小細節上可以看出差異，GTI和R-line版本的座椅不是真皮座椅，中間是織物座椅，R-line版本的車型是黑色座椅，GTI是紅色方格座椅。 儀錶盤也有所不同，R-Line和GTI車型都使用LCD儀表，而Golf R則使用傳統的機械儀表，並有藍色指標。 在方向盤下方，有針對不同型號的特定標記。

高爾夫和普通高爾夫有什麼區別？

自現代社會發展以來，車輛已成為我國不可缺少的交通工具之一，而現在，幾乎每個人家裡都有一輛車，車輛可以帶我們去我們想去的地方，對節省時間、方便、速度、極致也有很大的作用。 可以說，這輛車完全解決了我們旅行的需求。 我們都知道，有很多品牌的車輛，從豪華車型到低端車型，涵蓋一切**。

任何系列和型別的品牌車都是不同的，即使它有高有低，也有很大的區別。 就像我們熟悉的高爾夫，但是你知道高爾夫R還有另外一款車型嗎，你知道這兩款車型有什麼區別嗎？

01首先，高爾夫和高爾夫R都是大眾自主研發生產的車型。 由於其組裝和公升級的潛力，高爾夫經常用於各種球場，它也被評為絕對強大的汽車，無論是個人使用還是比賽。 高爾夫有很多版本，比如GTI版和我們生活中常見的高爾夫車型，這些都很常見，可以說是糟糕的街車。

而高爾夫R難看，高爾夫R是超越前兩款車的絕對神車。 高爾夫R和普通高爾夫的外觀其實幾乎是一樣的，一眼看不出是高爾夫R，高爾夫R的主要區別還是體現在配置上，所以遇到高爾夫R的時候，經常有人說是高爾夫， 這並不奇怪。

02 Golf R與普通高爾夫在外觀上的主要區別在於，普通高爾夫車型的後視鏡與車身顏色相同，而高爾夫R的設計顏色與車身不同。 而且輪轂也有區別，最主要的是，在高爾夫R的車尾，會有帶有R標誌的專屬卡鉗，這樣你就可以看出這是一輛高爾夫R。 而且，高爾夫採用雙面四排氣管，與普通高爾夫不同。

Golf R 的儀表是傳統的機械儀表，帶有藍色指標，方向盤下方有乙個獨特的 R 形標誌。

03高爾夫R的主要特點是高爾夫R是一款動力強勁的汽車，其時速為320KMH，最快可達250KMH，而Golf R為四輪驅動車型，完全配套大型車和豪華車。 最有趣的是，高爾夫R的最大輸出功率為206kW，這意味著加速到100公里只需要5秒，可以說這是功率最快的高爾夫R。

04 還有一點是最重要的，高爾夫R和普通高爾夫**，如果想買一輛多配置的高爾夫R，需要支付近40萬**，可以說是一分錢一分貨，但高爾夫的強大動力和顏值都值得這個**。 在價效比方面，也是可以接受的，畢竟這才是我們心目中的魔車。

都是高爾夫，為什麼高爾夫R能賣到40萬？ 看完後我不得不接受它。

Golf R 的效能配置優於普通 Golf。

一些基本設定已更改，以使車輛更舒適。

Golf R 在配置方面比普通高爾夫強一點。

它改進了普通高爾夫的效能配置。

它高於普通高爾夫的配置。

配置會有一些差異。

它提高了使用價值並增強了市場。

這個是原始版本，另乙個是公升級版本。

他們的系列是不同的，前者是後者的增強版本。

這種效能比技術更好。

進口高爾夫R的口碑還是比較不錯的：

1.外觀方面，高爾夫R旅行版換上了比普通版更動感的前後環繞，保險槓進氣口更大，新車搭載了帶有U形LED日間行車燈的雙氙氣大燈，讓新車的前臉看起來光芒四射。 在側面，18英吋CADIZ合金輪轂和奧迪S系列的銀色鋁製後視鏡強調了該車的高效能身份。 新車尾部採用雙側四出風排氣布局，同時安裝後擾流板，其他細節為新車帶來更強的視覺衝擊力;

2.內飾方面，Golf R Touring Edition的整體內飾設計與Golf R更加一致。 它配備了三輻平底方向盤、帶有碳纖維裝飾的運動型座椅和藍色內部環境照明。 運動型座椅上方繡有字母“R”，以強調汽車的高效能。

在配置方面，新車搭載了AppConnect手機地圖的DiscoverMedia導航系統、無鑰匙啟動和一鍵啟動、全景高天窗、多重防撞系統、倒車攝像頭和多功能方向盤。

3.在動力方面，Golf R Touring Edition將配備第三代渦輪增壓發動機，最大功率為300馬力，峰值扭矩為380Nm。 組配6速MT變速箱或DSG雙離合變速器。 新車官方0-100小時加速時間僅為秒級，100公里綜合油耗為7L;

4.此外，在操控性方面，Golf R Touring Edition配備了4MOTION四輪驅動系統和DCC自適應底盤控制系統。 新車還有四種駕駛模式可供選擇：ECO、Normal、Personalized和Race，為喜歡運動車型的車主提供豐富的駕駛樂趣。

百萬購車補貼。