別克昂科威和斯柯達科迪亞克哪個更好

科迪亞克更好。

在實用性方面，科迪亞克的空間優勢不容忽視; 在車輛保值、保養、穩定性方面，遠景強於科迪亞克，兩者對比如下：

外觀方面，昂科威整個前臉都發生了很大的變化，中間的格柵換成了別克最新的家族飛翼前格柵，開口比老款更大，兩側的大燈緊密貼合。

它由斯洛伐克設計師約瑟夫·卡班（Jozef Kabaň）設計，他設計了布加迪Veair等著名車型。 因此，科迪亞克在很大程度上還原了Visions概念車的設計，前臉依舊是家族式設計，整體外觀非常硬朗大氣，不乏精緻。 LED大燈銳利，日間行車燈時尚，燈光亮度也令人滿意。

遠景更好。

1、遠景2019款20T兩驅主導車型（廠家指導價萬元）搭載渦輪增壓發動機，排量169ps，最大功率124kW，最大扭矩250N·m。 2019款斯柯達科迪亞克TSI330（廠家指導價1萬元）搭載渦輪增壓發動機，排量186ps，最大功率137kW，最大扭矩320Nm。

其次，油耗應與相同排量進行比較，工業和資訊化部工業和資訊化部綜合油耗資料顯示，兩款車頂採用四輪驅動發動機的續航里程較高，為100公里，科迪亞克為8公升，為100公里。

3、別克昂科威採用家式飛翼格柵，非常有辨識度。 整體氛圍時尚時尚，霸氣而不誇張，帶有硬漢氣質，符合現代人的審美。 斯柯達科迪亞克有著驚人的銳利感，看起來肌肉感十足，線條也很有個性，既時尚又運動，又高階大氣。

四、別克昂科威長4667mm，寬1839mm，高1660mm（全款僅5門5座）斯柯達科迪亞克長4698mm，寬1883mm，高1676mm（分為5門5座和5門7座）。

第五，新一代別克昂科威最吸睛的就是中控台上的木紋裝飾，帶來奢華感，非常精緻。 座椅全部由皮革製成，舒適的包裹令人無法抗拒。 斯柯達科迪亞克使用的材料沒有遠景那麼豪華，而且含有大量的塑料材料，但做工相當用心。

也是一種非常精緻的做工，給人日常居家的溫暖，而且手感也不錯，符合他家一貫的室內風格。

以上內容參考百科全書——遠景。

以上內容參考百科全書 - 科迪亞克。

與斯柯達科迪亞克相比，別克昂科威個人認為科迪亞克更勝一籌，科迪亞克在價效比和保值方面相對更具優勢。

你好，別克昂科威和斯柯達科迪亞克都是非常不錯的SUV，兩款車之間很難選擇，但是科迪亞克已經上市不久了，我個人推薦購買科迪亞克。

斯柯達科迪亞克比昂科威價效比更高，科迪亞克在做工和實用性方面相對更有優勢。

您好，如果想要這兩款車，建議購買質量好，價效比高的科迪亞克。

別克昂科威價效比很高，整體造型動感十足，2.75公尺軸距擁有豪華充足的乘坐空間，安全配置豐富齊全，124kw機械增壓發動機動力輸出強勁，效能可靠，質量穩定。

斯柯達科迪亞克車型價格較好，有7座可供選擇，價效比比較高，油耗適中。

構想外觀大氣，豪華內飾，191kw渦輪發動機功率，強勁的加速，軸距空間大，乘坐舒適，手能摸到的地方基本都是皮革包裹，配置親切實用，價效比高。

斯柯達科迪亞克不錯，途觀L是平台車，還有7座車型

別克昂科威採用家庭型瀑布式格柵前臉，大氣時尚，車型尺寸為4667x1839x1694mm，軸距為2750mm，空間寬敞，169馬力的渦輪發動機功率和油耗控制良好，配置齊全，價效比高。

斯柯達科迪亞克在價格上具有優勢，與別克昂科威相比更具成本效益。

這兩款車比較有前途，主要是因為外觀不同，發動機和變速箱不是同乙個平台，兩款車的銷量總體不錯。 看看你喜歡哪輛車？ 需要自己拿走。

遠景更好。

遠景和科迪亞克都是中檔SUV，在遠景的口碑上有著明顯的優勢，在兩款車的價效比上相差不大，因為科迪亞克的軸距長達2791mm，比遠景多了41mm。

遠景的外觀是純美式車風，車身飽滿，肌肉感非常強悍，飛翼+瀑布式格柵結合非常銳利的大燈，看起來無比兇猛;

主要優點：

遠景和科迪亞克均採用發動機，遠景最大功率260馬力，最大扭矩400牛公尺，採用9速自動手動變速器;

Kodiak 的最大功率為 220 馬力，最大扭矩為 350 牛公尺，並使用 7 速雙離合變速箱，在功率引數方面更加強大和優越。

從外觀上可以看出，Envision 和 Kodiak 這兩款根本不是風格 SUV 的 SUV。 兩者都使用家庭式的正面，非常有辨識度，但遠景走的是穩重大氣的路線，而科迪亞克走的是年輕的運動路線。

從相應的配置來看，不難發現科迪亞克的動力引數遠高於遠景，但既然選擇了SUV，就認為實用性和空間效能是主要的參考因素。

儲存空間的效能，科迪亞克在細節方面的設計相當討人喜歡。 前排的扶手活動範圍很廣，下方的儲物箱配有可定製尺寸的帶塞子的杯架，因此即使是超大的飲料也可以容納。 遠景的儲存空間表現顯然不如科迪亞克豐富，在儲存空間方面，科迪亞克的表現遠勝於遠景。

在空間效能方面，我們比較了 5 座版本。 科迪亞克的車身尺寸為4698 1883 1676mm，昂科威為4667 1839 1694公釐，科迪亞克的軸距比昂科威的2750公釐多了2791公釐4cm，科迪亞克的腿部效能更好。 不過，科迪亞克後排的中間位置明顯抬高，遠景對後排乘客的照顧更加周到。

在中控內飾方面，遠科威中控台的對稱設計現在感覺並不過時，在檔位旋鈕、杯架和方向盤的多功能按鈕周圍增加了鍍鉻裝飾條，提公升了奢華感，這也是很多消費者喜歡的裝飾。 中控台和門板都使用了皮革等大量柔軟材料，螢幕右側有一塊手錶，相當豪華。 28T高階車型配備液晶屏和平視顯示功能，除最低規格車型外，其他車型均配備8英吋中控屏。

科迪亞克的內飾繼承了斯柯達的慣常效能，一看不會讓你感到驚訝，但布局和設計都很實用。 而且，材料和做工也是同級別的主流水平。 而多**車機部分，這款科迪亞克配備了第三方系統，而原有的大屏多**系統螢幕尺寸更大，內飾也包含車載資訊顯示，但螢幕在抑制反射方面存在間隙。

除了高階車型的 8 英吋中央控制螢幕外，低端車型的 Kodiak 為 6 英吋。 對比發現，遠景內飾和中央控制的設計和豪華感比科迪亞克要強得多。

總的來說，這兩款SUV都是好車，而科迪亞克更適合年輕人，所以你可以決定誰是好人誰是壞人！

Encora和斯柯達Komic各有優勢，消費者應根據自己的需求進行選擇。 Komik具有高度的實用性和前衛的個性; 另一方面，Encora的市場測試時間很長，缺點是車身尺寸偏小，內部空間狹窄。 兩款車的對比如下：

1. 身體

雖然Komik定位為緊湊型SUV，但從車身尺寸上看，它並沒有感覺太侷促，擁有寬敞的內部空間、合理的座椅距離設計、高舒適度和充足的後備箱空間。

Encora定位為小型SUV，比Komic的車身尺寸更小，內部空間比較侷促，後備箱空間也很小，但別克出色的乘坐體驗在Encora上還是很好的延續了下來，更加合理舒適，頭部距離也更寬敞。

2.外觀

兩款車型都遵循家族設計元素，兩種風格迥異，形成了鮮明的區別特徵，從風格上各有各的優點，蘿蔔青菜各有各的愛好，Ancora採用一貫的時尚前衛設計手法，同時又具有美式汽車自由開放的特點。

Komik延續了斯柯達家族一貫的堅韌和冷靜，具有強烈的視覺感、突出的力量感、嫻熟的線條運用，讓Komik對未來有了更強的感知力，上市後也獲得了“小熊”的綽號。

3. 內飾

雖然外觀上有亮點，但在內飾方面，科公尺克的室內設計延續了德國體系一貫的幾何風格，商務氣息濃厚，大氣沉穩，檔次感明顯。

Ancora採用現代設計語言，時尚活潑，但浮動控制台容易引起審美疲勞，從做工和材料的角度來看，Comic更大方細膩，略勝於Ancora。

4. 暫停

在懸架方面，Comic 與 Encora 相同，具有前麥弗遜懸架和後扭力梁懸架。 從做工上看，Comic 的懸架結構比較緊，緩震偏向於 Ancora 和舒適體驗，而 Comic 可以偏向於越野效能，響應性和支撐性很強。

斯柯達 Komick 車身設計：

Komik 採用斯柯達家族的風格設計。 一體式加長正面寬大帥氣，視覺衝擊力極強。 水晶切割的幾何大燈，其內部特徵線與格柵線巧妙地連線，營造出寬廣而堅定的視覺體驗。

蜂窩狀水平下格柵與LED日間行車燈融為一體，拓寬了視覺效果，使前臉更加氣勢磅礴。 家家式懸浮瀑布格柵，粗壯立體的瀑布格柵彰顯SUV身份，雙輻式格柵設計凸顯SUV的強烈風格。

立體堅韌的尾巴堅韌紮實，水平線條的使用拓寬了視覺效果。 C形飄帶尾燈、水晶切割尾燈和反光板巧妙地形成了C形。 整車黑色環繞凸顯SUV氣質，底部精緻的裝飾部分豐富了尾部的效果。

如果你注重實用性，選擇斯柯達Comic GT，如果你的預算有限，Encora也是乙個不錯的選擇。

1.外觀對比。

新款別克恩科拉採用了別克家族飛翼前臉，搭配醒目的亮黑色格柵，看到新款別克恩科拉的年輕前衛，讓整車看起來十分霸氣，全系列恩科拉全系配備LED大燈和LED日間行車燈，自動大燈和大燈高度調節也屬於全系標配， 可謂是真良心，車尾採用了大面積的黑色下包圍搭配細長的尾燈，小巧精細的設計非常吸引人。

新款斯柯達Komik GT和斯柯達Kodiak GT的外觀共享Vision GT概念車的設計語言，尤其是車頭給人明顯的視覺衝擊感，與普通版的斯柯達Komik相比，Komik GT的前格柵形狀從梯形變為六邊形， 而豎格柵裝飾條則變成了凸起的造型，給人一種清新精緻的感覺，車身腰線從前輪拱一路延伸到後輪拱，凸顯出完美的硬漢風格。

2.內部比較。

全新別克Encora依舊沿襲了別克家族的包絡式設計，內飾材質以搪塑為主，中控台可選配全黑、銀色和棕黃色皮革包裹，通過不同材質的混搭，可以營造出同級別車型中難得一見的奢華感。

新款斯柯達Komik GT的內飾依舊注重實用性，與標準車型相比，斯柯達Komik GT的細節更加精緻，比如中控屏被換成了更大的螢幕，座椅由織物和皮革混合製成，並採用了與車身顏色同色的縫線作為點綴， 增添了不少駕駛氛圍。

3.功率比較。

新款別克Encora擁有2種動力總成，其中15T車型採用最新的3缸渦輪增壓發動機，最大功率為92kW，最大扭矩為180Nm，匹配6AT變速箱。 20T車型搭載最大功率121kW、最大扭矩240Nm的3缸渦輪增壓發動機，組配通用新開發的CVT變速箱。

全新斯柯達Komik GT搭載自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為111hp、116hp和145Nm，組配6速MT和7速雙離合變速器。