為什麼奧迪 Q5 自動變速器似乎在檔位？

手動自動，是時候切換到手動模式了。

在很多情況下，損壞的不是內部閥體，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是在內部閥體內，髒汙的雜質堆積形成堵塞，導致無法有效調節油壓，導致挫折衝擊打滑的發生。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 ”

高溫會破壞自動變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，變速器噪音隨之而來，變速器內部（如閥體）也會產生油泥（雜質或汙垢），導致變速器挫折和衝擊。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。 如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。

奧迪等高階車型會報警進入變速箱保護模式）如果不及時解決，變速器將被報廢。

因此，只有清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。 這也是實現“免拆修解決傳動故障”的關鍵，可以詳細描述。

奧迪Q5自動跳轉到P 檔案原因如下：

1、司機在啟動車輛過程中，誤按P檔鍵，埋藏孝官或其他乘客板成員;

2、車輛起步時沒有關緊車門，起步過程中沒有踩下制動踏板，使車輛接收到訊號，自動將檔位切換到P檔液。

你好腔鑰匙，親愛的。 對於您提出的問題，給出以下答案： 1.車輛電池處於斷電狀態，會導致奧迪Q5無法掛機。

2、車輛的檔位鎖被鎖住了，可能是鎖忘了開鎖，也可能是檔位鎖的開關被不小心碰到了。 在汽車的變速桿旁邊，有乙個變速鎖按鈕，只需按一下即可解鎖。 3.

換檔電磁閥有乙個屏障。 需要對其進行檢查，確定損壞情況，然後進行更換。

奧迪 Q5 齒輪使用說明書的插圖。

奧迪Q5自動變速器車型有P、N、R和D S檔，換檔方式如下。

D：向前行駛，踩下剎車，按住齒輪手柄側面的按鈕，向下推。

S：運動檔位，在D位，按住檔位旋鈕側面的按鈕，向後拉。 要鬆開 S 齒輪，您需要再次將其拉回。 （此過程不需要施加制動器）。

n：在空檔下，按住換檔旋鈕側面的按鈕，然後向上推。

R：倒檔時，按住側邊按鈕，繼續向前推動檔位旋鈕。

P：停止，按住側邊按鈕，繼續向前推動變速桿。

手動模式：在&ldquod&rdquo位置，將變速桿向右推。 公升檔杆增加檔位，降檔杆降低檔位。

奧迪Q5換檔操作技巧。

1.使用換擋撥片。

先踩下制動踏板，然後將檔位切換到“ldquod&rdquo”檔位，將檔位手柄推向大副。 此時，您可以使用左側的 &ldquo。 -&rdquo；降檔板使車輛降檔。

ldquo+&rdquo；公升檔撥片用於公升檔車輛。 手動模式更符合駕駛員的習慣，在正確的時間為核心換檔。

2.不同路況下的檔位選擇。

上坡：這種路面需要高扭矩干預，&ldquod-“可以使用。 檔案。 如果你發現自己有動力，你應該使用&ldquod+” 公升檔以保護變速箱和發動機。

在陡峭的斜坡上，即使檔位已降檔，汽車也可能較弱，因此請使用 S Sport 模式。

下坡：使用 &ldquod+” 當達到D2或D3時，可以約束發動機以達到制動效果。 坡度一般為2-3檔就夠了，遇到陡坡需要切換到1檔。

同樣，如果車輛在下坡上打滑得越來越快，則需要降檔。

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啟動淮模：如果不需要開始倒車，可以改為：通電-剎車換檔-N-點火-啟動-換檔-D-釋放-釋放-提公升-制動-啟動。

停車：踩剎車 - 按下 n 位置 - 拉手剎 - 然後推到 p 位置 - 關閉發動機，拔出鑰匙。

1.對於那些想要購買 15 Q5 型號的人來說，它也很有幫助。 當你開啟茄子門時，你首先看到的是鏡子的調節旋鈕。

大家都知道左右兩邊的調節功能，就不多說了。 你知道紅色和紫色圓圈在圖上的作用嗎？ 如果將旋鈕轉到紅色圓圈的位置，反射器將立即放置。

當您在狹窄的道路上上錯車或去自動洗車時，會使用此功能。 如果將旋鈕轉到紫色圓圈位置，鏡子會自動緩慢公升溫，主要用於下雨天蒸發鏡子上的水滴。

2.這是併聯輔助系統。 就我個人而言，我認為這個系統可以提高很多安全性，因為我的車沒有這個功能，幾個併聯差點造成事故。

眾所周知，從汽車的左右後視鏡觀察時存在盲點，但Parallel Assist用雷達掃瞄後方區域，以實現零盲點。 首先，按下按鈕，紅色圓圈中的燈會亮起。 這時，如果身後有車進入阻礙你平行的區域，雷達會感應到，後視鏡紅圈內的警告燈會閃爍，告訴你現在不能平行。

3.看完車門上的功能後，我們再看看車內，看看大燈的控制旋鈕。 可以說，自動大燈非常方便！

只要將旋鈕轉到自動位置，就不再需要注意何時需要開燈，何時需要關燈。 系統將為您處理一切。 實際上，這個自動檔案是它不經常使用的原因。

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奧迪Q5L掛不上P檔的原因：1、檔鎖鎖鎖緊; 2、P塊鎖緊機構卡住，無法退回; 3、換檔電磁閥損壞，無法完成換檔指令; 4、齒輪電纜損壞斷裂; 5. 控制齒輪的計算機出現故障。

奧迪Q5L可以直接進入P檔，先踩下剎車踏板，直接將變速桿拉到D檔，就可以正常行駛了。 如果需要很大的動力，可以換到S檔，在D檔向右轉動到手動換檔位置，使用方向盤兩側的按鈕選擇檔位。

首先踩下制動踏板，將變速桿直接拉入D檔，即可正常行駛。 如果需要大功率，可以換到S檔，在D檔向右轉到手動換檔位置，使用方向盤兩側的按鈕選擇檔位。

奧琪悶迪Q5L檔位介紹： D檔：前進檔，用於一般路面，也是最常用的檔位之一。 可根據路況和車速自動切換到舒適的工作狀態。

S檔：在運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會會延遲，這樣發動機可以長時間保持在高轉速，使汽車可以長時間低檔、高轉速行駛，進而獲得更大的扭矩輸出和加速度。

P檔：駐車，在發動機熄火或汽車靜止時使用，停車，顧名思義，其功能就是停車。 車輛停車時，需要將檔位調入P檔關機，拔出鑰匙，鎖上車門。

當齒輪掛入P檔時，車輛的制動裝置將被鎖定，即使車輛停在坡道上，也不會出現位移。

N檔：空檔，與手動變速器處於同一位置，臨時停車時使用。 另乙個效果是，如果發動機在行駛時突然熄火，如果想在行駛時重新啟動發動機，則需要換到N檔。

一般來說，在等待紅綠燈時，將檔位調到N檔。 請記住，自動變速器車輛不應該在N檔滑行，因為現在的汽車基本上不是化油器時代的汽車，用這種方法沒有辦法節省燃油，而且很容易損壞離合器和危險的R檔：倒檔，這與手動變速器的倒檔效果相同。

在接合R檔之前，一定要確認車輛已經停止，如果車輛不穩定再掛入R檔，會造成變速箱損壞，很多廠家都設計了防誤操作按鈕或位置。

圖片來源：Q&A） @2019

總結。 換擋撥片不掛檔，但變速桿正常。 如果出現這種現象，則是換擋撥片、內部控制開關或內部電路板有問題，並且可能連線的線路插頭有問題，從而導致這種現象。

需要拆下換擋撥片的位置，需要測量電路內部的電路板，看看是否有問題。

你好，這個問題可以給你乙個完美的回覆，等我整理資料，我在打字，2-3分鐘，不說完。

換檔撥盤掛不上檔位，但換檔惹麻煩是正常的。 如果出現這種現象，則是換擋撥片、內部控制開關或內部電路板有問題，並且可能連線的線路插頭有問題，從而導致這種現象。 您需要移除此換擋撥片的位置，並且需要測量電路以檢查內部的電路板，看看是否有問題。

總結。 親愛的，您好，車輛在N檔停車一分鐘後返回掛上前進檔時不會啟動，這通常是車輛的自動啟停系統有問題。 首先，在這種情況下，車輛是否具有自動啟停功能？

如果是這樣，則它是乙個自動啟停系統，無法識別正確的訊號。 二、檢查車輛齒輪底座位置的開關是否有問題？ 如果開關有問題，也會引起這種現象。

第三，利用計算機讀取車輛自動啟停系統的故障，並根據故障情況進行相應的診斷分析。

你好。 親愛的，您好，車輛在N檔停一分鐘後返回掛上前進檔時不會啟動，這通常是車輛的自動啟停系統有問題。 首先，在這種情況下，車輛是否具有自動啟停功能？

如果是這樣，則它是乙個自動啟停系統，無法識別正確的訊號。 二、檢查車輛齒輪底座位置的開關是否有問題？ 如果開關有問題，也會引起這種現象。

第三，利用計算機讀取車輛自動啟停系統的故障，並根據故障情況進行相應的診斷分析。

親愛的，您好，車輛在N檔停車一分鐘後返回掛上前進檔時不會啟動，這通常是車輛的自動啟停系統有問題。 首先，在這種情況下，車輛是否具有自動啟停功能？ 如果是這樣，則它是乙個自動啟停系統，無法識別正確的訊號。

二、檢查整車齒輪底座位置的開關有沒有問題？ 如果開關有問題，也會引起這種現象。 第三，利用計算機讀取車輛自動啟停系統的故障，並根據故障對相對鉛的核燃燒進行診斷和分析。

有啟停功能，中途停不下來嗎？

這是乙個自動啟停系統，沒有識別相關訊號。

那麼問題出在哪裡呢？ 電池沒電了嗎？

那麼問題出在哪裡呢？ 電池沒電了嗎？

它在那裡嗎？ 這與相關系統的故障或電池電量的損失有關。

好吧。 這一般不是什麼大問題，只是花點時間測試一下電池，朋友。