雪佛蘭 （Cruz） Besturn B50 榮威 350 總的來說，哪輛車更好

科魯茲很好，無論是效能、造型還是做工，都不錯！ 這是肯定的......但是有點貴。 希望。

就個人而言，我認為 Besturn B50 更好。

從價格上看，B50比同級別的自主品牌機型高出乙個數量級，但從技術、做工、配置等方面來看，奔騰B50遠高於同級別的其他自主品牌機型。 從外觀上看，奔騰B50的長寬高分別為4600 1785 1435mm，2675mm的軸距明顯比同級別的主流緊湊型車更加突出。 2011款奔騰B50車型在外觀上沒有太大變化，輪轂風格也發生了更年輕的變化。

2011款奔騰B50配備了BOS制動優先系統，該系統在當前同類車型中很少配備，該系統在駕駛員誤操作時控制發動機功率並優先制動，同時踩下油門踏板和制動踏板。 該系統的裝置無疑大大提高了奔騰B50的安全性。 在配置方面，2011款B50增加了“行車管家”功能，當車速超過120km/h時，可有效提醒駕駛員，避免路況和駕駛疏忽造成的超速，從另乙個角度提公升安全效能。

此外，B50在內飾和部分動力傳動系統方面進行了優化，如所有座椅的軟化、增加大燈延時功能以及閱讀燈和後備箱燈的智慧型控制。 懸架方面，2011款B50車型在前減震器上增加了恢復彈簧，後減震器也調節了阻尼阻尼; 增加了穩定桿的直徑，也調整了開口套筒的橡膠硬度。 與同級別的合資品牌車型相比，奔騰B50的價格更低。

以這個級別的三款合資品牌車型為例，2010款悅東於09年11月上市，定價與老款悅東相同，依舊是1萬輛。 2011款開悅售價10000元，新增了自動變速器和手動變速器兩款新車型。 08騏達的價格是10000元。

與上述機型相比，奔騰B50在成本方面更加理想，在此基礎上增加了不少舒適便捷的配置，最終體現了高價效比。 總的來說，2011款奔騰B50與同級別的自主品牌和合資品牌相比，具有較強的市場競爭力。

奔騰B50是國產車，發動機和大眾捷達一樣是2氣門技術落後的產品，但配置好，價效比高。

雪佛蘭科魯茲自動變速器有兩種型別：SL低配置和SE高配置，**不同，發動機技術先進，外觀時尚，如果是我，我會選擇後者。

奔騰 B50 不僅穩定而且精力不足。 但畢竟也是民族品牌，紅旗血脈，如果你是第一組織、企事業單位，那麼奔騰B50就很適合你了。

另一方面，科魯茲更具活力、精力充沛，並且具有良好的操控性。

反正我知道自動變速器的科魯茲油耗很大！

B40以上50，低於雅緻，當然是科魯茲。

B50 與馬自達 6 在同一條線上，但它實際上在動力效能方面相似，但便宜得多。 科魯茲使用的發動機有排量，但排量的動力不好，有一種小型馬車的感覺，低調的後輪採用鼓式制動器，使用的自動變速器與新款Regal使用的相同，即技術引數發生了變化， 而且是6前速，這在同級別的汽車中是很少見的。總的來說，科魯茲是通用汽車 2009 年的旗艦品牌之一，所以如果你喜歡掌控的感覺，就不要買它。

價效比還是有點欠缺，但我個人很喜歡。

外觀更年輕，550啟動時所有指標都會移動，轉速表會走到盡頭再回到位置，基本上都很年輕時尚。

550 比科魯茲更堅固，科魯茲在時間上看起來比 550 更好。 兩款車的質量幾乎一樣，沒有可比性，有劣勢。 你不妨試試彩票，買你得到的任何東西。

大家好，我是榮威MG購車顧問，榮威550會更好，首先榮威550的空間比較大，安全性更好，我見過太多被550撞得面目全非的汽車，很少有550撞得面目全非。 動力也比較充足，在同級別的車中效能更好，算是好車了。 如果您需要預約試駕或諮詢，請單擊超連結（Hyperlink）。

商戶**：10,000。

運動型緊湊型。

榮威550的內飾以簡潔明快的直線和弧線為主，布局清晰，造型簡潔明快。 雖然也有很多桃花心木和金屬裝飾，但組合並不突兀，但非常適合硬朗的室內造型。 榮威550的數字儀錶盤不僅前衛時尚，還巧妙地與中控台上方的液晶屏融為一體，出色的可讀性也值得稱道。

榮威550有很多別具一格的設計，比如“7”形手剎手柄、手剎旁邊的摺疊杯架、綠色閱讀燈和帶阻尼的天窗控制旋鈕等，都給人一種明亮的感覺。 此外，榮威550有兩種不同的內飾配色方案，淺色版豪華溫馨，深色版則表現出強烈的運動感，可以滿足不同喜好的人的需求。

商家**： Wanwan Compact |時尚 |家居 |移動性 |休閒 |運動顏色：硬晶黑色。

硬晶石黑，冰海藍。

冰海藍奧丁灰。

奧丁灰波爾紅。

球紅色飄帶銀色。

飄帶銀，珍珠白。

珍珠白質保：兩年或6萬公里 油耗：（綜合）車長和超公尺的軸距為科魯茲提供了充足的縱向空間 雪佛蘭科魯茲，加上寬大的車身和弧形車頂設計，為科魯茲提供了接近中級車的寬敞內部空間。

該車可以輕鬆容納五名成年人，後排乘客將享受比普通緊湊型轎車更多的頭部、肩部和腿部空間。 底盤和動力：強大的雪佛蘭科魯茲的突破性設計並不止於表面。

車身結構、懸架、安全功能、電氣系統等關鍵系統均由通用汽車整合全球最強的研發能力進行設計。 科魯茲的車身結構比其前身剛度高 140%。 堅固的車身與出色的NVH噪音控制系統相結合，為科魯茲出色的操控性和舒適性奠定了堅實的基礎。

科魯茲最初將配備112馬力的DVVT和140馬力的DVVT汽油發動機，由於採用了可變正時閥技術，提高了燃油經濟性和燃燒效率，加速時間分別為100公里/小時和100公里/小時，以及良好的動力效能，油耗分別為100公里/公升和100公里/公升。 此外，同時生產了一台具有 150 馬力和 320 牛公尺扭矩的公升渦輪增壓柴油發動機。 變速器方面，科魯茲將配備5速手動變速器和6速自動手動變速器，這是通用的6速自動變速器首次用於緊湊型車型。

說運動不算運動，但榮威與t非常擅長高速奔跑，**你擁有輕鬆車網中的所有引數。

榮威 550 和雪佛蘭科魯茲是兩款各有優點的汽車; 榮威550具有一定的市場份額，效能和操控性都很好; 科魯茲在配置和效能方面具有優勢; 如果您選擇購買，順序如下：1.克魯茲; 2.榮威550; 從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評估了兩款車的布置; 在這個價格範圍內，每個都有自己的特點，應該是最好的;

汽車的造型和內飾是仁者智者的意見，您可以根據自己的喜好進行選擇; 但是，技術指標和整體效能應作為乙個整體進行綜合評估和考慮。

購買一輛車要考慮綜合因素，購買一輛車肯定不同於其他商品，除了要有自己的產品要好，還要考慮其他因素; 在車輛使用過程中，購買成本僅為磨床的四分之一; 大部分費用都在後期的使用、維修和保養過程中。

因此，在購買車輛時，除了汽車本身的效能外，還應從以下幾個方面考慮：

1.首先，看看自己的使用情況（不要說是“開”）;它是用作交通工具，還是用於商業？

2、預算和價格爭吵; 不應該太高或太低; 駕駛和乘坐舒適性、旅行損耗、實用性;

3.車輛的效能; 安全、控制、能耗、維護成本等;

4.製造商，這主要取決於製造商的實力; 不要像一些國內企業一樣，工作了n年就消失了，倒霉的自然是消費者（目前這裡的兩輛車沒有後顧之憂）;

5、維修保養的日常費用; 3、過濾器及常用零件及配件; 技術實力強，維修方便;

6、市場占有率; 有些產品本身是好東西，但市場占有率極低，其他產品還可以，汽車肯定不好（普桑和捷達車型已經過時了，但還是能賣得好，就是乙個例子）; 因為不是三年或兩年的消耗品，五年後，一輛找不到配件供個人使用的汽車，更別說二手車了，連二手車都賣不出去。

您好，我是榮威MG官方購車顧問。

550家廠家指導價10,000。 全新榮威550是上汽集團首款基於DIS全數字模擬開發系統的車型。 配置：

Inkanet 3G數字智慧型網聯駕駛系統、EPB數字智慧型電子停車系統、可配置顏色定製數字儀表系統。 全新的榮威550駕駛起來更加愉快。 550配備了三種動力組合。

發動機的功率分別為 109、133 和 160 馬力。 匹配的手動、自動手動和雙離合變速器換檔平穩，動力輸出線性。 該車採用固特異低滾動阻力矽膠輪胎，具有更好的抓地力，並帶有四輪獨立懸架，車輛具有更高的極限，易於駕駛。

550全新優化的後排空間更加簡潔大方，2705mm的軸距也處於同級高水平。 此外，人性化的收納空間也越來越大，為居家生活提供了便利。

您可以點選此處查詢 550 或預訂試駕。