馬六甲海峽有多大，馬六甲海峽在哪裡？

馬六甲海峽。

全長約1080公里，西北最大寬度370公里，東南僅37公里。

國際水道。

馬六甲海峽; 馬來語：Selat Melaka）：位於馬來半島和印度尼西亞。

蘇門答臘島之間的長海峽，由新加坡和馬來西亞組成。

和印度尼西亞。

馬六甲是近代馬來西亞重要的國際交通港口，在世界上習慣上稱其為海峽。 區別：新加坡海峽只是其中的一小部分。

海峽向東南和西北延伸。 它的西部屬於緬甸海，其東南端與南中國海相連。 海峽全長約1080公里，最寬處西北370公里，新加坡海峽東南最窄處僅37公里。

馬六甲海峽是位於馬來半島和蘇門答臘島之間的海峽。 馬六甲海峽向東南和西北延伸。 它的西北端與印度洋的安達曼海相連，東南與南中國海相連。

海峽全長約1080公里，最寬處西北370公里，東南最窄處37公里。

馬六甲海峽位於東南亞馬來半島和蘇門答臘島之間，連線南中國海和安達曼海，連線太平洋和印度洋。 它從西北向東南延伸，長約900公里。 北入口寬，南入口窄。

峽谷底部比較平坦，水深由北向南、從東向西遞減，一般為25至27公尺。 該航道最窄的部分位於東海岸波德申附近的1.8公尺淺灘，寬約5.4公里。 主要的深水航道位於海峽東側，可由吃水20公尺的巨輪航行。

河岸兩岸地勢低窪，紅樹林灘多，淤積力旺盛，東西海岸線每年可延伸60至500公尺。 西海岸沼澤多，廣袤泥濘，大型船隻不易靠岸; 東海岸有分散的岬角或岩石島嶼，使船隻很容易停泊。 航海有著2000多年的歷史，是全球航線上的重要一環。

每年有超過50,000艘貨輪、油輪和其他船隻通過該海峽。

馬六甲海峽，又稱“馬六甲海峽”，是位於馬來半島和蘇門答臘島之間的海峽。 馬六甲海峽向東南和西北延伸。 它的西北端與印度洋的安達曼海相連，東南與南中國海相連。

海峽全長約1080公里，最寬處西北370公里，東南最窄處僅1公里。

地圖是最直觀的。

地圖來自地圖。

馬六甲海峽<>馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間的一條長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞共同管理。

馬六甲海峽，又稱馬六甲海峽，是位於馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間的一條長海峽。

它位於馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞共同管理。

在馬來半島和蘇門答臘島之間，有一條細長的水道，向東南-西北延伸。 其西北端與安達曼海相連，東南端與南中國海相連。 這是馬六甲海峽。

馬六甲海峽全長800多公里，其餘為專屬經濟區，但海峽沿岸國家領海12海浬，海峽內小島領海和山海至少12海浬除外。 台灣海峽沿岸國對台灣海峽領海和台灣海峽專屬經濟區水域享有主權。 馬六甲是連線亞洲、歐洲和中東的重要航運樞紐，控制著全球四分之一的海上運輸**。 據統計，每年有5萬艘商船抵達新加坡，每年有近一半的油輪通過馬六甲海峽。

由於其戰略重要性，馬六甲海峽一直是國際權力競爭的焦點。 目前，馬六甲海峽由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞共同管理。 但美國、日本，甚至印度都在試圖控制這條至關重要的海上通道。

根據美國的全球戰略，馬六甲海峽和通深海峽是連線美國東北亞和西南亞兩大戰略要地的中樞紐帶，是全球16個海上咽喉要道之一。 如果掌握了馬六甲海峽，就有可能影響和控制有關國家的海上通道，確保美國在國際競爭和潛在國際衝突中的主導地位。

日本每年從非洲和中東進口的大量原材料，尤其是90%的石油，都要經過馬六甲海峽，因此馬六甲海峽被日本視為“海上生命線”。

印度對馬六甲海峽的迷戀主要源於它的地理位置。 一旦印度獲得對馬六甲海峽的控制權，它將能夠建立海上安全屏障。

自1996年中國成為石油淨進口國以來，石油安全問題逐漸引起人們的關注。 蘭德公司（RAND Corporation）的“中國尋求能源安全”研究的乙個結論是，中國的石油安全仍然依賴於美國海軍庇護的馬六甲海峽。 而馬六甲海峽太“擁擠”了，確實太不安全了。

日本、南韓和中國台灣省每年需要進口近1億噸**，全部通過馬六甲海峽。 來自巴西和澳大利亞的鐵礦石、煤炭和其他大宗礦產品通過馬六甲海峽運往東亞市場。

馬六甲海峽也是中國通往印度洋的重要通道，中國進口的石油來自中東、非洲、東南亞等地區，約80%的進口**運輸都要經過馬六甲海峽。 據估計，每天通過馬六甲海峽的船隻中，有近60%是中國船隻。