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馬六甲海峽不是乙個單一的國家,而是由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞共同治理。
馬六甲海峽:也譯為馬六甲海峽(英語:Straits of Malacha; 馬來語:
實拉美拉卡:是馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間的一條長海峽,由新加坡、馬來西亞和印度共同管理。
馬六甲是近代馬來西亞重要的國際交通港口,習慣上稱其為海峽。 區別:新加坡海峽只是其中的一小部分。
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馬六甲海峽。
這三個沿海國家是:新加坡、馬來西亞、印度尼西亞。
上述三個國家負責海峽的交通航行。
馬六甲海峽也被翻譯為馬六甲海峽(英語:馬六甲海峽; 馬來語:Selat Melaka)是位於馬來半島和蘇門答臘島之間的海峽。
馬六甲海峽向東南和西北延伸。 它的西北端與印度洋的安達曼海相連,東南與南中國海相連。 海峽全長約1080公里,最寬處西北370公里,東南最窄處37公里。
馬六甲海的溝壑海峽也被譽為日本的“海洋生命線”。
注:被西方國家譽為海上生命線的是“荷姆茲海峽”)
馬六甲海峽因其沿岸的馬來西亞古城馬六甲而得名。 海峽目前由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞管理。
與馬六甲海峽接壤的三個國家是:新加坡、馬來西亞和印度尼西亞,上述三個國家負責海峽的交通航行。 美國、日本、印度一直試圖參與海峽巡邏和管理,最近遭到三國的拒絕,三國曾邀請附近的泰國加入海峽巡邏,並邀請中國為海峽巡邏提供協助,但明確拒絕了美國和日本加入巡邏的請求, 但允許對方提供技術裝置和技術指導。
柳家海峽馬魯遜段全長800多公里,海峽兩岸除海峽沿岸國家外,均享有12海浬領海。
而海峽中的小島也享有至少12海浬的領海,其餘為專屬經濟區。
台灣海峽沿岸國對台灣海峽領海和台灣海峽專屬經濟區水域享有主權。 馬六甲是連線亞洲、歐洲和中東的重要航運門戶,控制著全球四分之一的海運**。 據統計,每年有5萬艘商船抵達新加坡,每年有近一半的油輪通過馬六甲海峽。
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新加坡、印度尼西亞、馬來西亞。
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馬六甲海峽。 它不屬於任何乙個國家。
馬六甲海峽實際上由三個國家管轄,包括新加坡和馬來西亞。
而印尼,因為國際海洋法規定,海峽沿岸國家對海峽水域擁有主權,經濟海域面積至少可以達到12海浬,這也是為什麼馬六甲海峽的主權屬於這三個國家,但這個海域的巡邏並不完全由這三個國家控制。
美國、日本、印度非常渴望控制馬六甲海峽的巡邏和管理,但遭到三國的嚴厲拒絕,最後他們選擇了鄰國泰國和中國加入馬六甲海峽的巡邏隊,主要是為巡邏提供一些幫助和技術支援。
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馬六甲海峽的地理特徵
馬六甲海峽是連線太平洋和印度洋的橋梁。
“喉嚨”是連線亞洲、非洲、歐洲和大洋洲的紐帶。
戰略宴會的重要位置被譽為“東方的十字路口”和“東方的直布羅陀”。
叫。 此外,該海峽位於赤道無風區,通常風平浪靜,海流緩慢,非常適合航行,自古以來就在歐洲、非洲、中東和印度次大陸。
通往東亞的主要航道已經有2000多年的歷史了。
以上內容參考:百匯蘭克-馬六甲海峽。
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沿海邊境不屬於任何乙個國家,由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞共同管理。 馬六甲海峽是位於馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間的一條長海峽,由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞共同管理。
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馬六甲海峽位於馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間的長海峽,是十大著名海峽之一。 馬六甲海峽由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞共同管理。
事實上,馬六甲是現代馬來西亞重要的國際運輸港口,因為它的地理位置比較有名,所以國際社會習慣性地稱它為海峽。 馬六甲海峽歷史悠久,公元4世紀左右,阿拉伯商人開闢了一條從印度洋經馬六甲海峽經南中國海到中國的航線。
他們將中國的絲綢、瓷器和香料從馬魯古群島運往羅馬和其他歐洲國家。 從公元7世紀到15世紀,中國、印度和中東的阿拉伯國家都必須通過馬六甲海峽。
馬六甲海峽是重要的國際水道,無論是在經濟上還是在軍事上,都是世界上最著名的海峽之一。
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馬六甲海峽不屬於任何國家。
馬六甲海峽其實在新加坡、馬來西亞、印尼三個國家的管轄之下,因為國際海洋法規定,海峽沿岸國對海峽水域擁有主權,經濟海域的面積至少可以達到12海浬,這也是為什麼馬六甲海峽的主權屬於這三個國家, 但這個海域的巡邏並不完全由這三個國家控制。
過去,美國、日本、印度都想控制馬六甲海峽的巡邏和管理,但遭到三國的嚴厲拒絕,最後選擇鄰國泰國和中國加入馬六甲海峽的巡邏隊,兩國主要為巡邏提供一些幫助和技術支援。
馬六甲海峽的地理特徵
馬六甲海峽是連線太平洋和印度洋的“喉嚨”,是連線亞洲、非洲、歐洲和大洋洲的交通動脈。
此外,該海峽位於赤道無風區,平時風平浪靜,水流緩慢,非常適合航行,自古以來就是從歐洲、非洲、中東和印度次大陸到東亞的主要航道,航海歷史已有2000多年的歷史。
以上內容參考:百科全書-馬六甲海峽。
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馬六甲海峽不屬於任何乙個國家,由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞共同管理。
馬六甲是近代馬來西亞重要的國際交通港口,在世界上習慣上稱其為海峽。 區別:新加坡海峽只是其中的一小部分。 海峽呈東南-西-北向。
其西木段屬於滇緬海,其東南端與南中國海相連。 海峽全長約1080公里,最寬處西北370公里,新加坡海峽東南最窄處僅37公里。
通過馬六甲海峽進入南中國海(從新加坡到台灣附近)的油輪數量是通過蘇伊士運河的三倍,是巴拿馬運河的五倍。 馬六甲海峽是日中韓最重要的能源運輸通道,是“海上生命線”。
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