為什麼汽車氧感測器會壞

如果是新車，主要原因是使用的汽油標籤不對，而且使用的燃料由於燃燒辛烷值不符合汽車的要求，因此廢氣中的有害物質已經腐蝕、髒汙，甚至汙染了氧感測器的表面， 類似於鉛中毒（但目前主要是無鉛汽油）。如果是舊車，請檢查三元催化，可能是由於高溫堵塞，燒壞了氧感測器。

1.可能原因：

2、檢查火花塞和點火線圈的工作電壓是否正常。

3、檢查三元催化是否工作正常，有無堵塞。

2、一旦氧感測器出現故障，會導致電子噴油系統的計算機得不到排氣管中氧氣濃度的資訊，因此無法反饋和控制空燃比，從而增加發動機油耗和廢氣汙染，發動機怠速不穩定， 無火災、浪湧等故障現象。因此，氧感測器損壞後應盡快更換或修理。

汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中的關鍵感測部件，是控制汽車尾氣排放、減少汽車環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵部件。

氧感測器是利用陶瓷感測元件測量各種加熱爐或排氣管中的氧勢，根據化學平衡原理計算相應的氧濃度，監測和控制爐內燃燒空燃比，確保產品質量和廢氣排放達標的測量元件。

一旦氧感測器發生故障，電子燃油噴射系統的計算機就無法獲取排氣管內氧氣濃度的資訊，因此無法反饋和控制空燃比，從而增加發動機油耗和廢氣汙染，發動機怠速不穩定，缺乏火力， 浪湧等故障現象。因此，有必要及時排除故障或更換。

1.中毒故障。

氧感測器中毒是一種頻繁且難以預防的故障，尤其是在經常使用含鉛汽油的汽車中，即使是新的氧感測器也只能工作幾千公里。 如果只有輕微的鉛中毒病例，一罐無鉛汽油可以去除氧感測器表面的鉛並使其恢復正常執行。 然而，往往由於排氣溫度高，鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，使氧感測器失效，然後只能更換。

此外，氧感測器的矽中毒也很常見。 一般來說，汽油和潤滑油中所含的矽化合物燃燒後產生的二氧化矽，以及矽橡膠墊片使用不當排放的矽氣會使氧感測器失效，因此需要使用最好的燃料和潤滑油。

維修時，應正確選擇和安裝橡膠墊片，感測器不應塗上製造商規定以外的溶劑和防粘劑等，由於發動機燃燒不良，在氧感測器表面形成積碳，或在氧感測器內部進入油或灰塵等沉積物， 會阻礙或阻擋外部空氣進入氧感測器，使氧感測器的訊號輸出不準確，ECU無法及時校正空燃比。積碳主要表現為燃料消耗的增加和排放濃度的顯著增加。 此時，如果沉積物被清除，將恢復正常工作。

2.陶瓷碎裂。

氧感測器的陶瓷堅硬易碎，用硬物撞擊或用強氣流吹擊會導致其破碎和失效。 因此，在處理時要特別小心，發現問題及時更換。

3.電線阻塞燒傷。

加熱器電阻絲燒壞了，如果加熱氧感測器燒蝕加熱器電阻絲，很難使感測器達到正常工作溫度而失去作用。

4.線路已斷開。

氧感測器的內部接線已斷開。

有2個氧感測器，乙個在前，乙個在後，前氧感測器發生故障後，無法讀取準確的氧濃度。 當然，不可能準確穩定空燃比。 空燃比失調，發動機當然無法正常工作。

會有影響。 如果後者壞了，你的三元催化轉化器是好是壞，車子也分不清。

如果汽車的氧感測器壞了，發動機就會出現怠速不穩定、不著火、浪湧等故障。 因此，有必要及時排除故障或更換。 一旦感測器發生故障，電子噴油系統的計算機將無法獲得排氣管中氧氣濃度的資訊，因此將無法反饋和控制空燃比，這將增加發動機的油耗和廢氣汙染。

破損感測器對汽車的效能如下： 1、破損速度感測器的效能：速度感應功能主要是檢測電控車的速度，控制計算機利用這個輸入訊號來控制發動機怠速、自動變速器的扭矩鎖、自動變速器換擋、 發動機冷卻風扇的啟閉和巡航控制等功能;2、速度感測器損壞的症狀：

怠速時發動機不穩定; 當車輛啟動或減速並停止時，會出現瞬間停頓或種馬; 降低發動機加速度; 儀表上的速度顯示有偏差; 發動機故障燈亮; 3、節氣門位置感測器效能壞了：如果節氣門位置感測器不調，就不能保證正確的點火提前角和混合物的空燃比。 節氣門位置感測器應精確調節到規定的電壓讀數，如果調節過低，因為廢氣再迴圈系統沒有及時提供足夠的廢氣，加速時會發生爆震，如果調節過高，因為廢氣再迴圈系統反應太快，提供的廢氣太多， 從而降低功率;4、冷卻液溫度感測器效能壞了：

如果冷卻液溫度感測器出現故障，發動機會出現怠速不穩定、不著火、熄火或油耗增加等情況，應根據製造商的規定，使用萬用表檢測冷卻液感測器在各種工作溫度下的電阻值。

您好，汽車的氧感測器與車輛使用的汽油有關。

1.燃油質量差：

如果新增到汽車中的燃油質量過低，則不會在發動機氣缸中有效燃燒，廢氣中會產生相當數量的有害物質和雜質，這自然會影響車輛氧感測器的損壞。 在這種情況下，要新增優質燃油，每3000-5000公里新增一瓶燃油寶，以清潔汽車的油箱。

2.火花塞故障：

當火花塞出現問題時，無法正確點火。 當然，發動機氣缸中的燃料和氣體混合物不能有效燃燒，導致更多的有害物質和雜質損壞氧感測器。 在這種情況下，需要檢查火花塞的磨損程度，檢查火線線圈的工作電壓是否正常，必要時更換新的火花塞。

3.三元催化轉化器故障：

三元催化轉化器通過其氧化還原功能將汽車尾氣中的有毒氣體轉化為無害物質。 如果三元催化轉化器工作不正常，氧感測器會相應損壞，這種情況應在維修店維修。