您能談談您對觀致的看法嗎？

我喜歡觀致5這款車在做工和材質方面真的很不錯，尤其是在一些細節上，可以看出觀致5對零件的質量控制非常嚴格。 發動機的動力效能優於大多數相同排量的國產車型。 它努力打造的高階駕駛感和充滿歐式風味的駕駛質感，在同價位的SUV中實在是少有。

觀致汽車是一輛非凡的車，但中國人的消費卻是美妙的，如果把觀致汽車當成“進口合資車”而不是“國產高階車”來營銷，那絕對不是現在的局面。 給觀致汽車戴上國產帽子是乙個致命的錯誤。

觀致汽車外形美觀，材質飽滿，效能穩定，靜音一流。 駕駛起來非常舒適，尤其是長途駕駛，你真的不會感到疲倦。 我們希望進一步提公升營銷水平，更加腳踏實地，讓更多的消費者明白，觀致確實是一款物有所值的好車。

觀致汽車對我來說就像是車裡的魅族。 事實上，觀致汽車曾經在車上提到蘋果，但後來有了特斯拉。 在我眼裡，魅族是一家沉浸於製造手機的中國廠商。

觀致汽車也是如此，但它過於集中，導致銷售尷尬。 因此，買入觀致最大的風險是持股數量太少，渠道少，維護比較麻煩。

觀致汽車確實背負著奇瑞乃至整個中國汽車工業打造高階品牌的重任和夢想，但自07年成立以來，其發展歷程十分艱難，一直以鉅額虧損維持著公司的經營發展。 具體定位和品牌發展方向尚不明確。

質量，我覺得越來越穩定了，而且都是國產車型中中上游質量控制的自主品牌。 至於產品定位，比我說的要詳細得多，我覺得觀致屬於乙個自吹自擂的品牌，這些年的尷尬純屬我自己的工作。 潛在客戶，如果營銷團隊不做出改變，那就不溫不火了。

觀致汽車的錯不在於定價。 這麼好的產品力量，這是**，合資車是可以接受的，但是國內生產是不能接受的呢？ 觀致的麻煩在於營銷，而營銷資金不足。就是這麼尷尬。

上大學的時候，我喜歡觀致汽車，工作時也買了一輛，我個人還是很喜歡的。 賣不好是大多數人的虛榮心，就像隔壁工廠的路虎一樣，為什麼國產路虎賣得這麼好？ 不僅僅是因為它是“路虎”，這兩個字就足以支撐銷量。

我敬佩的一家汽車公司。 令人驚訝的是，推出的產品在成立後的幾年內就達到了如此成熟的水平。 有些指標甚至更一流。

作為觀致5 SUV的車主，就車本身的效能而言，它與寶馬5係路虎系列的區別並不明顯，駕駛感受不上下，無論是外觀設計還是內飾，都給人以大方、簡潔、實用的感覺。 尤其是方向盤的穩定性更受認可，整車的穩定性更值得稱讚。 該車已經開了兩年多，行駛了3萬多公里，油耗正常。

唯一的問題是變速器有點令人沮喪，售後4S店很少。 作為國產車，大眾消費年輕化，銷量跟不上，所以廠家在款式和銷量方面應該有更好的定位，不要埋沒國產豪車。

以觀致3為例，都是一萬，後懸架還是扭力梁，這有多感傷？ **高於同級別的合資企業，配置不高。 情緒值太高了！ 在路上遇到過幾次，外觀確實很漂亮，希望觀致不要結束通話電話，慢慢發展。

價效比可能不適合普通消費者，尤其是作為初創品牌，還是有少數人願意為感情買單。 不過，作為乙個獨立品牌，如果門店數量能上來，相信保持一定的銷量是沒有問題的。 畢竟，現在價值越來越多樣化，經濟也發展到現在的水平，汽車不僅僅是耐用消費品。

由聯動雲驅動的觀致5SUV

顯然，我感覺油門遲鈍，中控藍芽不好，連環太少，外觀比較普通，但行駛時懸架反饋和駕駛穩定性還是不錯的，動力也不錯 說實話，定價太尷尬了 SUV差不多20萬 這輛選裝車太多了 **觀致沒有任何亮點讓消費者選擇他**降幾萬，估計銷量會更好。

好車就是好車，最主要的是它不迎合市場，走高階是對的，但跳高階是錯的。 損失這麼多錢，還不如趁著第四國的機會，把國改成第五國降價立足市場，再拿出一批中端保住市場，再拿出一批高階。現在市場上有貨的汽車數量很少，現在不是要不要買觀致，而是要擔心要不要買庫存車。

未來觀致會不會倒下，未來還會有維護的地方嗎？

我的觀致三重自吸，起步有點弱，減震偏硬。 速度非常穩定，其他一切都很好，除了刮擦，沒有出現任何問題。 降價16年後買的，感覺比同價的合資車價效比高。

觀致3，已經使用了6萬公里，沒問題，換了剎車燈，其餘的除了保養外都沒動過，高速穩定，40碼上的速度超快，礦用沒有T，沒有所謂的挫敗感，一句話，誰用誰知道，這輛車的價值，質感不亞於30萬級的合資品牌。

我的觀致5已經問世兩年了，已經跑了好幾公里，它確實是一輛好車。 有些人有很強的虛榮心，大家應該明白，如果觀致汽車是合資車，它的質量、做工和精細配置應該在30萬左右。 我們應該支援國產產品！

因為中國也能生產出這麼好的汽車！ 我們應該感到自豪和自豪！

我的是觀致5。 感覺不錯，兩年零四個月，超過五萬二千五百。

我哥哥是觀致3，我買了觀致5，我們心裡知道，這輛車比合資車好多了，而且非常省油。

我的觀致5剛用了4000公里，也就是0到40的挫敗感很強，將近3000轉/分不換檔，其他的都還好，你也有同感嗎，觀致5的朋友。

中國人喜歡聽吹牛好話，觀致汽車不做虛假廣告，還有點抬高自己，所以才有今天的情況，可是我，就這麼喜歡，我的觀武，開42000公里，槓桿！

觀致汽車最應該做的就是產品營銷定位和營銷宣傳。

駕駛觀致3，從駕駛體驗來看，觀致3的起步真的不討人喜歡，上坡起步居然會打滑，剎車和油門響應太遲鈍，加速發動機直到3000轉左右才會響應，加速時發動機噪音更大。

我買了一輛 2016 款觀致 5,38000 公里，開得很好'動力好，舒適性好。

觀致是一輛好車，但有錢就買不起，你買不起，我是關5車的車主，這輛車真的是好車。

三大件不好，挫敗感太嚴重，剎車不正常，變速箱不正常，這就是我的感受，我開了兩年半了。

觀致，這個幾乎被大眾遺忘的品牌，這個已經走到懸崖邊的品牌。 2017年的年銷量僅為10000輛，不低於其他品牌一款車型的月銷量。 當人們開始擔心觀致汽車時，今年第一季度，觀致汽車銷量接近去年全年銷量，同比增長288%，環比增長82%。

雖然銷量仍遠低於其他國產品牌，但銷量增長已經表明觀致汽車已出現復甦跡象。 既然如此，我們就來看看觀致汽車質量的口碑吧？ 觀致汽車可靠嗎？

觀致汽車與奇瑞有一定的關係，首先觀致汽車是奇瑞與一家以色列公司聯合推出的品牌，但觀致汽車獨立於奇瑞，其設計和開發團隊是外國團隊。 觀致汽車成立於2007年，是一家白手起家的中國汽車公司，立志成為世界知名的汽車公司。 雖然成立時間不晚，但首款量產車型觀致3轎車直到2013年才上市。

對於這款車，市場對它的評價很高，不僅外觀很吸引人，動力總成也有很好的效能。

另乙個賣點是安全——安全。 觀致3是目前中國最便宜的e-NCAP五星級車型之一。 而觀致汽車的得分是2013年新版e-NCAP的最高分，也是e-NCAP歷史上的第二高分。

作為觀致的第一款車型，它能得到這樣的評價，對於觀致來說，確實是令人印象深刻。

今天上市的觀致3轎車是2018款車型，造型大致相同，搭載自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機，最大功率分別為93kW（126ps）和115kW（156ps），峰值扭矩分別為155Nm和230Nm。 動力總成組配6速MT和6速AT雙離合器。

觀致汽車可靠嗎？ 我認為它的表現仍然優於其他國產品牌，並且還獲得了e-NCAP歷史上的第二高分，這在國產品牌車中是前所未有的。 如果看一下車質網提供的資料，觀致3的故障投訴數量並不多。

從使用者口碑來看，觀致汽車得到了一致認可，大多數使用者認為觀致汽車的設計、技術、經濟性和安全性都非常好，缺點是觀致汽車的所有車型都存在大功率的問題。

這也是觀致汽車在發展中遇到的瓶頸，即使生產的汽車質量好評，但定位不準確，銷售網點太少，限制了觀致汽車的發展。 如今，網際網絡上只有87家經銷商，規模太小，無法引起品牌推廣和銷售。

這是乙個供大家聊車的數字，我們會採訪各種車型的車主，讓車主真正評估自己車輛的優缺點，我們還會採訪行業專家、設計師、高層領導、汽車製造商的高層領導等。 我們希望成為消費者和汽車製造商之間的橋梁。 歡迎****。

發動機啟動聲音很小，汽車行駛時非常安靜，剎車和油門靈敏度高，可以在一點上移動。

好車，中國人的驕傲，世界上好車並不多，觀致已經做到了，好的家裝設計其實很少，誰擁有誰才是幸福的，觀致汽車有很好的基礎，要成長必須不斷完善，糾錯，觀致滯後就是人們不夠積極開拓市場， 很難造出一輛好車！去吧！ 無知的少年。

觀致汽車品質好的關鍵在於產品研發和營銷做得不好！ 導致銷售不溫不火！ 我從事汽車行業25年，以上觀點僅代表我個人建議！

這個牌子的車非常好，非常物有所值。 而且這輛車的動力輸出也非常強勁。 我非常喜歡這輛車。

我覺得觀致汽車很不錯，觀致汽車空間大，價效比高，內飾做工很紮實，外觀很漂亮，整車配置也很高。

觀致汽車是一款精品國產車。 質量和材料不亞於許多合資品牌。

只可惜，**、銷售點、市場認可等因素導致了非常不容樂觀的銷售。

觀致汽車是行業領先的中國汽車公司，成立於中國，匯集了來自國際和中國汽車行業的高階團隊，以卓越的品質和精湛的製造，為使用者帶來愉快、安全的駕駛體驗。

觀致汽車成立於2007年12月，總部位於江蘇省常熟市，江蘇省正日益成為中國汽車工業可持續發展的重要區域。 觀致汽車目前正在該地區建設裝置先進、高效環保的生產基地。

初期產能為年產能15萬台，最大產能為年產能30萬台。 觀致汽車在上海建立了獨立的運營中心; 在德國慕尼黑和中國上海設有獨立的設計和工程研發中心。

正如觀致汽車的品牌名稱所解釋的那樣，觀致汽車將毫不妥協地為消費者提供最高品質和最精緻的產品和服務。 這將依賴於觀致團隊的協同作用，就像一首精心創作的交響樂。

現在汽車行業發展得如此之好，當然，設計師和工程師必須努力設計和製造一輛好車。 聽說觀致是一輛非常好的家用車，乙個90後出生的女孩子買了一輛，但用了四年，她不能抱怨自己沒有給換車的機會。 為什麼？

，**低，合資品牌，國內**。

我開的是觀致汽車，非常好！