車三養跑了13萬公里，問什麼在燃燒機油

機油本身有一定的爐渣消耗量，消耗過多就是燃燒機油的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。

影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。 悄悄地粗暴地拆除。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有乙個曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了不拆修理就燒機油問題的方案，看一看就能理解。

燃燒機油的原因可以理解

1.國內石油產品（包括汽油和機油）容易積碳;

2.積碳導致活塞環卡住，失去刮油效能; 回油孔堵塞，機油不能正常回流曲軸箱;

3.氣缸壁與活塞之間磨損，間隙過大。

4.閥門油封和曲軸油封的腐蝕是老化的，導致漏油。

燃燒機油不一定非要大修，很多車主大修後都沒有解決問題，車內還有其他問題。 可以走“免拆修理解決機油燒燒問題”，解決機油燒問題無需拆修，不會對汽車造成傷害。

如果100公里不是一公升，一般喜歡2000公里以上一公升就可以正常行駛了，但是汽車的效能會大打折扣，油耗也會增加，而且燒機油的原因相當複雜。 燒機油的原因可以理解為：1

國內石油產品（包括汽油和機油）容易積碳; 2.積碳導致活塞環卡住，失去刮油效能; 回油孔堵塞，機油不能正常回流曲軸箱;

氣缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大，氣門油封和曲軸油封的腐蝕和老化，導致漏油和燃燒機油，這不一定非要檢修。 可以按照“馬蒂免拆修理解決機油燒燒問題”，無需拆修理解決機油燒燒問題，不會對汽車造成任何傷害，如果只是輕微燒機油，做一次保養，換多一點機油就可以繼續使用。

你好！ 這是乙個輕微的燃油燃燒器。 如果你不明白，你可以問，祝你生活愉快！ 車師陪你走！ 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

不算燒，5000公里保養好【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，會燒機油！ 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

燃燒的機油是廢氣和綠煙。 如果你有一輛新車，磨合是正常的，你幾乎要換油。

朋友您好，您的車情不算燒機油，只能說是正常消耗。 如果 1000 2000 公里的機油少於 1L，則可以判斷為在燃燒機油。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

燃燒機油的鑑別方法：

1、酷車燒機油：每天早上第一次上車時，後排氣管都會有比較濃的藍色排煙。 過了一會兒，藍煙消失了，當天一般沒有類似的情況。

2、加速時燃燒機油：車輛行駛時駕駛員猛踩油門或踩油門時，排氣管排出大量藍煙，車輛行駛時駕駛員猛踩油門時，駕駛員可以看到排氣管側反光板冒出的藍煙。

3、用機油給有“燒機油”現象的車輛加註，讓車主行駛1000公里後去維修站稱量機油濾清器，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。 重複3次，得到乙個平均值，磨合期過後正常油耗一般可以達到1000公里公升，如果超標，就有燒油的情況。

燃燒機油的預防措施：

1.使用優質機油

機油在長期高溫狀態下非常容易腐蝕和老化，導致油膜變薄，更容易逃逸到燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這種現象。

2、注意燃油迴路的清潔度

燃料在燃燒過程中產生積碳是必不可少的，而積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門密封件的老化、活塞壁間隙等，都與積碳的形成有直接或間接的關係，考慮到國內油品之間的關係，有必要使用優質的機油和（PNF）燃料新增劑來實現， 這也是實現無需拆解和維修解決機油燃燒問題的關鍵。

發動機的額定轉速和滿負荷運轉時的機油消耗量不超過每1000公里公升，即每5000公里加油是正常的，因為我們的汽車不可能達到額定功率（最高轉速），所以5000公里內每天消耗一公升機油屬於燃燒機油。

燃燒機油基本上是由活塞環停滯引起的。 只要氣缸壁上沒有嚴重的應變，就不需要檢修。 改變高粘度機油的保養只是治標不治本的權宜之計，弊大於利。

燃燒油的解決方案。

在汽車愛好者的習慣性思維中，他們總是認為燃燒的機油應該進行大修，這樣他們不僅要承擔高昂的維修費用，還要承擔大修帶來的不可預知的風險和折舊損失。 破壞發動機的氣密性和精度。 而且機油有可能在行駛數萬公里後再次燃燒，因此對發動機進行大修是不可持續的。

現在免拆技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所接受。 特別是採用PNF專利技術的無損修復產品，徹底擺脫了燒機油、不得不去汽修店檢修的技術桎梏，無需拆下一顆螺絲，在行駛中修復並釋放活塞環卡住的機油，效果顯著。

易車網友【邢文渠】。

如果是燒機油，會有藍煙冒出來，你用手或白紙靠近排氣管幾秒鐘，然後聞一聞，不管是有機機油味還是很髒，都說明機油燒了，否則就不燒了; 然後檢查發動機蓋和油底殼周圍是否有漏油痕跡; 水箱中的水是否有油漬或白色泡沫; 排氣**管道內是否有大量油漬。 如果沒問題的話，2000公里少找油其實很正常，只要油尺不過下限（不變色或白泡），問題不大。

燃燒機油的方法是一般是氣門油封密封的失效是活塞磨損嚴重，此時。 可以維修更換，最好換個新麥克風，但價格相對較貴。

不管是修理發動機還是更換發動機，一般情況下還是要修理發動機，因為除了要花更多的錢更換發動機，還要去車管處重新辦理駕駛證，而且保險單上還要換發動機號擦， 這也是很麻煩的。至於是修還是換，就看是什麼型號了，主要由修理師傅來鑑別。 但大多數人應該選擇去維修發動機。

耗時30萬公里才燒完機油，說明質量和維護到位。 無論您是修理發動機還是更換發動機，都無需支付這筆昂貴的費用。 最好買一輛新車。

說實話，你的車已經跑了30萬公里，是時候考慮換車了嗎？ 現在國產車價效比很高，可以考慮換新車了。

耗時30萬公里才燒完機油，說明質量和維護到位。 根據兩者的成本和使用時間，如果車輛登記證時間不長，可以選擇修理，費用會很經濟，如果車輛登記證很長，無論是修理發動機，還是更換發動機，都不需要支付這種昂貴的費用。 可以建議換車。

這輛車已經跑了30萬公里，所以建議你換一輛新的！ 如果修好了，因為有30萬公里，很多東西可能會壞掉，修費會比較大。

這輛車已經行駛了30萬公里來燃燒機油，在這種情況下，如果條件允許，建議更換發動機。 因為這個時候，發動機各部分的磨損已經比較嚴重了。

換發動機不是幾塊錢就能解決的，而且維修也不差一點，除非發動機爆水了，一般人都不會換發動機，用這筆錢還不如把車賣掉買一輛新車。

要問這個問題，你的車是什麼車？ 什麼型號？ 它幾歲了？

綜合分析後確定！！

你可以進一步溝通，例如：你是4500、4700、皇冠，或者例如：Magotan，結論會有所不同！

如果預修發動機不修，更換發動機再更換發動機需要多少錢？ 清潔節氣門並新增加油新增劑。 紅燒機油新增劑就可以了。

當您的發動機木材有問題時，不要更換它。

總結。 你好，車輛跑了30萬公里燒機油，那麼這種情況就要看車輛要用多久了，如果你打算一直用，這個建議就是更換發動機。 首先，如果車輛要在一兩年後更換，那麼可以選擇修理發動機，相對來說，修理發動機的成本較低。

其次，如果您打算再使用車輛 5 或 6 年，那麼建議更換新發動機。 一般情況下，一台全新的發動機會使用5到6年，一般不會有問題，只要平時按時保養保養即可。 第三，對發動機進行全方位檢修，這也是可能的，所有零件都更換為原廠零件，但所有成本都比較高。

因此，這取決於您使用車輛的頻率以及打算使用多少年。

我的車跑了30萬公里，燒了機油，是修理發動機好還是換發動機好？

你好，車輛跑了30萬公里燒機油，那麼這種情況就要看車輛要用多久了，如果你打算一直用，這個建議就是更換發動機。 首先，如果車輛要在一兩年後更換，那麼可以選擇修理發動機，相對來說，修理發動機的成本較低。 其次，如果您打算再使用車輛 5 或 6 年，那麼建議更換新發動機。

一般情況下，一台全新的發動機會使用5到6年，一般不會有問題，只要平時按時保養保養即可。 第三，對發動機進行全方位檢修，這也是可能的，所有零件都更換為原廠零件，但所有成本都比較高。 因此，這取決於您使用車輛的頻率以及打算使用多少年。

你好，車輛跑了30萬公里燒機油，那麼這種情況就要看車輛要用多久了，如果你打算一直用，這個建議就是更換發動機。 首先，如果車輛要在一兩年後更換，那麼可以選擇修理發動機，相對來說，修理發動機的成本較低。 其次，如果您打算再使用車輛 5 或 6 年，那麼建議更換新發動機。

一般情況下，一台全新的發動機會使用5到6年，一般不會有問題，只要平時按時保養保養即可。 第三，對發動機進行全方位檢修，這也是可能的，所有零件都更換為原廠零件，但所有成本都比較高。 因此，這取決於您使用車輛的頻率以及打算使用多少年。

5000公里的正常油耗，其實是需要根據車型來決定的。 對於日本車型，5000 公里的油耗約為 1 公升，而對於德國車型（發動機間隙較小），約為 1 公升。

當然，油耗也與汽車的年齡有關，畢竟在汽車長期執行的情況下，活塞環和氣缸壁之間肯定會有磨損（消耗量增加）。 但是，如果消耗異常，則很可能是汽車燒油，或者油箱密封異常，需要調查。

如何避免機油燃燒的現象。

1.盡量選擇質量更好的燃料。

其次，舊車可以適當選擇粘度稍大的機油，以增加活塞與氣缸壁之間的密封性。 但是，解決機油燃燒問題的最終辦法是更徹底地檢修車輛，從根本上解決問題。

3、經常檢查機油尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換最好的機油濾清器備件。