問乙個行駛了 100,000 公里的騎手，乙個問題

1.克魯茲。 2.狐狸。 3.起亞K3起亞寶來。

5.蘇騰。 6.捷達。 7.長安CS75（SUV）。

8、卡羅拉。 9.哈弗H6（SUV）。 10. 高爾夫。

11.拉維達。 12、桑塔納。 13、英朗。

14、開月。 15、標緻408。

其他13款沒有SUV的車型都是緊湊型車，其中6款是大眾汽車。

名稱：Fox，Lavida，年均銷量約30萬。

第三名：開越，年均銷量約28萬輛。

品名：科魯茲、蘇騰，年均銷量約25萬輛。

品名：捷達、寶來、桑塔納，年均銷量約22萬輛。

品名：蘭東哈弗H6，年均銷量約20萬輛。

3、約10萬輛熱門小型車：瑞納、起亞K2、Polo、新飛度、嘉年華、新威馳、風帆、力威。

賽歐因為**低所以沒有上市，所以沒有上市，後悔不已。

第四，10萬輛左右的SUV比較受歡迎：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、長安CS75、比亞迪S6、福特一博（唯一合資SUV）。

那是很多。 如果汽車已經行駛了10萬公里，則需要定期保養，以延長汽車的使用壽命。

具體情況要看，如果是累積的行程，就不多了，如果是這次的一次性執行，那就太多了，需要及時處理。

當然，算了吧。 因此，我們必須及時保養汽車，必須及時更換輪胎，更換汽車空調濾清器，並及時清洗火花塞。

情況已經糟糕了很多，因為一般沒有辦法跑這麼遠，如果是這麼遠，就需要對輪胎等方面進行全面檢修。

從報廢的角度來看，車輛在60萬公里時會報廢，10萬公里不是二手車。 從使用的角度來看，商用車。

月行駛里程可達1萬公里，一年可行駛10萬公里，不屬於舊車 從家用車的角度來看，一年2萬公里，10萬公里差不多是5年了，不是舊車。 因此，結合上述情況，10萬公里的車輛不算舊車。

<>行駛了10萬公里的汽車不算舊車此外，從車輛的製造工藝來看，無論是電氣部分還是外漆部分，現在的車輛都有很好的工藝。 這也使得10萬公里的車輛看起來非常新，處於車輛的成熟駕駛期。 對於發動機等核心部件，也處於最佳工作狀態。

所以一輛10萬公里的車不是一輛舊車，那麼一輛老車是多少公里呢？ 如果一輛車的行駛里程有一半，或者它的外部已經處於嚴重剝落的狀態，我們認為它是一輛舊車。

基本上，當一輛汽車行駛到10萬公里時，車身的大部分部位都達到了固定的使用壽命，機油濾清器、變速箱油、制動液都及時更換。

這是常識，其他一些小零件也會及時更換，懸架膠墊會影響濾清器的振動和汽車的穩定性，行駛10萬公里以上後需要更換，以保持汽車良好的舒適性。 檢查車輛的電氣控制板和保險絲。

許多舊車由於電器老化和漏電而自燃。 為了保證安全，最好更換，以減少安全隱患。

尤其是長期生活在乾旱地區的人。

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哪怕是舊車，因為餓了十萬公里後，會導致汽車內部零件效能下降，很可能會傷害發動機，加速的時候會特別慢。

誠然，如果一輛車真的跑了10萬公里，它根本就不能算是一輛舊車。 因為這輛車其實很耐用，段團紅有一些車能達到100萬公里，算是老車了。

它不是一輛舊車，因為現在的車質量非常好，一輛車大概可以達到100萬公里。

日語，馬自達。

在北美，這三個條件加在一起，並不是10萬路程的長跑問題。

如果翻閱北美的二手車市場，你會發現二手車的流程基本都是從8萬公里開始的，1萬公里後換包換車的國內情況，在成熟的美國消費市場不會顯得狂野。 而且因為北美人習慣了長途駕駛，一年內就會有10000公里。就像一輛12歲的車跑了10萬公里，基本不勤奮，可以看作是一輛新車。

日本汽車。 在北美，當然在全世界，它都是質量的代名詞。 馬自達在北美的日系車在日系車中也是質量上乘的，兩者的結合至少證明了在北美駕駛馬自達時，你不需要擔心這輛車出現任何故障。

如果算上“只有10萬公里”的里程。 這樣你就不會對你的公路旅行有任何擔憂了。

因為北美也是乙個“大陸地”地區，自駕遊。

兩周後，它可能會乾涸約 6,000 公里。 在這種情況下，您至少需要更換一次機油。 而真正影響你長途旅行的就是輪胎，如果你10萬公里沒有換輪胎，那麼你的輪胎就已經磨損了。

為了安全起見，為了不重蹈保羅·沃克的覆轍。

一定要換上新輪胎，然後重新開始。 如果您在冬季前往加拿大旅行，請記住改用冬季甚至雪地輪胎。

大家經常關注的“一輛車跑10萬公里是不是太多了”的相關內容如下。 這輛車跑了10萬公里並不多，目前汽車的生產技術已經處於比較先進的水平，只要保養好，車主養成良好的用車習慣，一輛車基本可以開十幾年，純用起來更耐用，可能會有小問題但不影響駕駛。 目前很多汽車其實總里程都在10萬公里以上，對於汽車來說，10萬公里其實就像乙個人一樣，但正值壯年，大約30到35歲，甚至有些車型也能行駛到400萬公里，國外的一輛沃爾沃汽車也能達到這一公里。

至於為什麼人們每隔幾年就換一次車，不是車本身有問題，而是需求變了。 當單身人士結婚回歸家庭時，他們在選擇汽車時會更加實用、親態和省油，最重要的是讓平衡空間足夠寬敞，安全效能高，讓乘客坐得舒服。 如果想讓車輛有較長的使用壽命，車主應該養成良好的用車習慣，因為不同的車型會有不同的保養方法。

數以百萬計的提前乘車補貼。

<> “跑了10萬公里和跑了100萬公里的汽車。

普通家用車一般能跑10萬公里，而有的車能跑100萬公里。 那麼10萬公里的汽車和100公里的汽車有什麼區別，100萬公里的汽車又是如何堅持下去的呢？

國內能跑100萬公里的汽車大多是計程車，平均一年跑1萬公里的家用車已經比較高了，基本上開不到100萬公里。 不過，除了計程車，中國一些執行長途運輸的大型卡車也可以行駛到100萬公里。

那麼為什麼這些車要行駛100公里呢？ 是因為這些車的質量比我們的好嗎？ 其實其實不然，這些車之所以能跑到100萬鏈口碑桶公里，是因為車主對車子的照顧無微不至，哪怕只是一些小問題，也會馬上修好。

而且您使用它的時間越長，您的汽車更換的零件就越多。 雖然車身還舊舊，但車內的零件都是新的。 就像我們買的二手房一樣，雖然外殼很舊，但裝修後的裡面和新的一樣。

而我們自己開的家用車，一般都是剛買的時候才珍惜的，但開的時間越長，我們就越不珍惜。 如果汽車被碰到，它不會立即修理，而是會等待下一次修理。

不過，除了平時珍惜一輛能跑100萬公里的車外，保養也很好。 可以行駛100公里的汽車的車主不僅會定期更換機油，嚴格遵守製造商的保養指南，而且還要保持車輛清潔。

那麼，為什麼定期更換機油可以延長汽車的使用壽命呢？ 這是因為機油是汽車必不可少的能源，起著潤滑機械、冷卻、清潔和防鏽的作用，定期更換機油不僅使發動機運轉更加平穩，而且保證了發動機執行環境的清潔。 清潔度是影響發動機壽命的重要指標之一，因此除了定期更換機油外，還必須定期更換汽油濾清器、空氣濾清器和機油濾清器，具體更換時間取決於汽車的具體情況。

嚴格遵守保養準則，相信大家都能理解，只要我們嚴格按照廠家給的保養手冊對車子進行保養，基本不會出現大問題。 最後“保持車輛清潔”是指經常清洗汽車，不僅可以防止因鳥糞和蟲膠導致汽車漆面過早老化，而且在清洗過程中及時發現汽車哪些部位存在問題，從而及早發現和處理， 這就是為什麼許多汽車可以行駛長達 100 萬公里的原因。

雖然一輛普通的家用車可能開不到100萬公里，但如果按照以上方法保養汽車，就有可能行駛10萬公里。 如果你不覺得這輛車很舊，你對這輛車有很深的感情，如果你保養得好，你可以再開10萬公里。

<> “一輛跑了10萬公里的車，相當於乙個人多大了？” 不要在“**年齡”賣掉你的車。

在生活中，很多東西都會有壽命，它們都會有自己的“**年齡”，比如自己的寵物，當然對於汽車來說，它也有自己的“**年齡”，但是雲念紅有很多人不知道汽車的**年齡，對於那些跑過10萬公里汽車的人來說，相當於乙個人的年齡是多少？ 機械師給出的答案是，不要在“**年齡”賣車。

在壽命方面，一輛汽車的推薦使用壽命是15年，總里程在60萬公里左右，如果平時汽車保養好，汽車的壽命可能能夠達到更長的時間，但是汽車的報廢時間就不一樣了，有些汽車經歷過交通事故， 它的壽命會比普通汽車短，有時你會發現汽車存在各種問題，在這種情況下，你應該考慮換車嗎？

維修店的師傅說，當汽車一般開到10萬公里左右的時候，正好屬於汽車的“**時代”，其配件各方面的效能都達到了最高，磨合期跑起來已經很貴了。

這輛車跑了10萬公里，車子還是七八成的新車，建議不要賣，只要平時保養得當，就不會有太大的問題，而且有可能跑幾百萬公里，有些車保養不好，會出現各種問題， 所以汽車經銷商裡有一句話“車修三分，保養七分”，這句話至今仍是正確的。

所以平時沒事的時候不要把車收起來，只會導致配件的磨損，提前進入老化階段，只要平時關心保養，一輛高皮車就可以用久了，車子開過10萬公里，就像人生剛剛過了二三十歲， 現在是發大財的時候，如果這個時候把車賣掉也可不惜了。