柴油車和汽油車的優缺點

汽油車的優缺點：

優點：1）發動機噪音小，乘坐公共汽車和拖拉機的朋友應該有經驗，運動已經很小了，但個人感覺應該還是比汽油機大。

2）高功率。

2）低扭矩。汽油車的扭矩一般比柴油車小30%-40%。 爬山，超車挖坑，依靠柴油車的扭矩。

柴油車的優缺點：

優點：1）省油。同級別的柴油車比汽油車的燃油效率高出約30%。

2）扭矩大。同級別的柴油車的扭矩一般比汽油車大30%左右。

缺點：1）聲音大。柴油車的聲音仍然比汽油車大。 聲音很大，你最好自己聽。

柴油車的優點：經濟，發動機工作原理簡單，扭矩大 缺點：噪音高，不環保，功率低。

汽油車的優點：執行平穩，功率大 缺點：發動機結果複雜，維護成本高。

當然，這裡比較的柴油車排量與汽油車差不多。

我認為環保問題還是要看廠家的技術，歐洲柴油車基本都達到了歐4標準，但是國產柴油車就不好了，這也是北京不允許柴油車在北京註冊的原因。

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柴油車具有高度的動態性。

高扭矩、高結構強度、大尺寸、大質量、高噪音、大振動、大排放、大功率覆蓋。 貨運、工程、機械等，柴油發動機稱霸世界。

汽油車突出了安靜。

速度好，靜音性好，排放好，結構尺寸小，重量輕，噪音低，單位質量功率密度高，緊湊型乘用車多用途汽油發動機。

柴油車和汽油車的優缺點如下：

一、汽油車的優勢

汽油車的聲音很小，在這個階段，無論柴油車如何製造，汽油車的運動量還是比柴油車小。 汽油車的功率也很大，一般在100kw左右。

汽油車的缺點

汽油車油耗高 通常，乙個級別的汽油車比柴油車多出約25-30%的廢油。 汽油車的扭矩也較小，一般比柴油車低30%-40%。 爬坡、超車和滑行，扭矩是最重要的。

二、柴油車的優勢

柴油車壽命長，經濟耐用，柴油機轉速低，相關零件不易老化，零件磨損比汽油機小，壽命比較長，沒有點火系統，輔助器具少，所以柴油機的故障率遠低於汽油機的油耗， 電控共軌渦輪增壓柴油機的油耗與電控汽油機的油耗相當。

柴油車的低速大扭矩柴油機通常可以在很小的速度下獲得高扭矩，在複雜的路面、爬坡、裝載等情況下都優於汽油機。 但是，在高速公路上的加速和高速行駛方面，它不如汽油車。

與汽油相比，柴油車不易揮發，燃點較高，不易因意外情況而著火或發生**，因此使用柴油比使用汽油更穩定、更安全。

柴油車的缺點

柴油車噪音大，振動大，影響駕駛舒適性，因此乘用車使用相對較少。 不過，隨著技術的不斷進步，一些中高階柴油車已經相當接近汽油機，國內外各大汽車製造商也紛紛推出不少柴油車和SUV。

柴油機的燃油噴射裝置製造成本高，精度極高，製造難度大，如果使用劣質燃油，噴油裝置的壽命會嚴重縮短。 由於柴油機的壓縮比非常高，因此對結構強度要求很高，因此重量和體積會比較大。

柴油機應保持在一定溫度！此外，柴油車的失速並不省油。

確實如此，汽油車一般都是前置發動機，速度高（一般汽車的最高轉速是8000轉/分），其優點是速度快，振動和聲音更小，更靈敏。

而柴油車則不同！不僅是後置發動機，而且轉速也不高（一般可達4500轉/分），它的優點是馬力很大！ 但是，最高時速不如汽油鏈（例如，捷達汽油版可以跑到150-160公里/小時，而柴油版只能跑到130公里/小時），操控性略顯笨拙！

振動和聲音都比較大！ 這在原地怠速時可以反映出來！ 大車燒柴油，跑得快！

此外，柴油車還具有怠速自動駕駛功能（即啟動汽車後掛檔，不踩油門，汽車可以以一定的速度行駛）。

柴油車和汽油車在駕駛操控性方面也有區別！例如，當汽車啟動時，換檔的速度檔位就不同了！

汽油比柴油更易揮發，但柴油的燃點比汽油底高（大多數人不明白）。 因此，汽油機利用這一特點，將汽油和空氣按化油器或進氣歧管的比例霧化，將其壓縮在氣缸內並通過火花塞點燃或研磨膨脹做功，並推動曲軸旋轉。

柴油機採用高壓噴油器，將柴油直接噴射到氣缸內進行霧化，然後壓縮到達爆燃點，因此不需要火花塞。

那麼它們在效能上的區別是：

汽油機轉速高，一般可以達到7000轉/分，啟動容易，噪音低，但輔助電氣裝置多，維修複雜。

柴油機具有扭矩大、結構簡單、可靠性高、油耗低、燃油經濟性好等特點，而現代先進的柴油機比較環保（這一點後來由溫解釋），但缺點是轉速低（4000轉/分5000轉/分），噪音大（在車內用小型高速柴油機已經很好的解決了棚子判斷）， 使用劣質柴油或維護不當容易冒黑煙。

因此，可以發現國產大型車輛和工程機械都使用柴油機，而汽車則使用汽油機。

柴油車和汽油車有什麼區別，有什麼優缺點？

您好，親愛的，車師為您服務，細心、細心、專心解答您的愛車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案，將為您提供滿意的解答！ 我們希望這個答案對您有所幫助。 各位朋友您好，柴油車的優點，動力好，省油，柴油車耐用的缺點，由於柴油車冬季燃油要求比較高，需要加負10或負20柴油，如果長期使用零柴油將很難啟動汽油車的優勢，無論冬季和夏季， 只要是正常汽油就可以啟動汽車，而汽油車的技術比較普遍，要先維護一下就容易維修，缺點是現在的汽油太高了。

首先，柴油機的工作特性決定了它的熱效率很容易碾壓汽油機，雖然目前主流廠家聲稱汽油機的熱效率已經有了很大的突破，但這只是在理想狀態下的最大熱效率，並不意味著柴油本身的燃燒火焰溫度高於汽油在實際駕駛中， 這將具有一些功率優勢;其次，柴油機採用壓燃式點火，可以充分利用熱能，理論上在其他引數的前提下具有更大的扭矩。 然而，柴油發動機真正的節油原理依賴於速度。

這些因素是柴油車市場保有量真正影響的關鍵; 消費者認知是最重要的，消費者認知也可以理解為消費者的消費習慣或對汽車的解讀; 在乘用車領域，上世紀80年代中期，還是個別私家車，柴油車的優勢是相對於汽油車的，汽油車的優勢是相對於柴油車而言的，柴油車的優勢更多，但汽油車的優勢更多，所以汽油車的銷量要高很多。

缺點是動靜很大，拖拉機的聲音真的很相似。 在高速公路上加油很困難，用大卡車加油需要很長時間！ 雖然柴油機的效率可以高達50%，遠遠超過汽油機40%的熱效率，但汽油機的後處理極其簡單，可以做到三元催化轉化器。

皮卡的車型相對較少，第二個也是最重要的特點是柴油車會振動！ 尤其是等紅綠燈的時候，車子震動很厲害，除了百萬美元的豪車，路虎的柴油機什麼的，動靜小，噪音大！ 數以萬計的家用汽車不是很能接受，而且一般大型機械使用的柴油較多，所以民用柴油用量少，國內柴油排放不達標，個別地區禁止個人柴油車上牌。

最主要的是機油動力比較強，而且在吸入混合物的過程中，柴油機經常吸入新鮮空氣，汽油機被點火，但柴油機是壓燃的，兩者還是有很大的區別的。

加油地點非常方便，而且省時省力，汽油價格便宜，保護了地球的環境，目前環境汙染情況非常嚴重，我國非常重視環境保護，有了汽油，可能會有一些很好的環境保護。

與柴油車相比，汽油車最大的優勢就是它的氣味不是特別明顯，產生的廢氣排放比柴油車少，而且效能也特別好，操作特別簡單，選擇汽油車的車輛比柴油車更安全。

這種車的聲音很小，它的功率也很大，穩定性更好，功率特別充足，也很環保，而且省了一點錢。