比亞迪F3G3L3和哪個更好有什麼區別？

以下是三款車最低配置的對比： 1.底盤：共享底盤。

2、發動機：F3和L3常用發動機型號：BYD473QB、G3發動機型號：

變速箱：全5速手動，共享變速箱。 4.內飾等，我就不多說了。

其做法類似於起亞和現代，起亞Cerato和現代伊蘭特在同乙個平台上，起亞弗雷迪和現代躍動在同乙個平台上，總之，公共平台節省了成本，同時可以愚弄更多的消費者，主要是因為消費者的審美觀點不同， 所以總有你喜歡的樣子。

比亞迪F3口碑：高於同級別口碑總數2151） 優點：省油27969 外觀大氣13276 家庭休閒 13075 外觀流暢 12915 價效比高 10790

缺點： 質量差 5882 做工粗糙 3046 修理不好的汽車 2029 一般做工 1997

最新印象： 沒有註冊評論 高速很棒 每天維修。

缺點：**油耗有點高，油耗差，質量差，價格太高！ 內部不多。

比亞迪F3和比亞迪L3的設計結構不同：

除了雙門和四門車身結構外，比亞迪F3還有三種發動機選擇：1272cc、1457cc和1588cc EFI發動機，這一直是高爾夫系列的基本配置。

比亞迪L3的雙氣門公升發動機雖然不是最先進的技術，但成熟穩定，維護成本低。 扭矩和功率的輸出曲線符合中國人的駕駛習慣，非常適合在中國城市使用，從1檔到3檔的加速效能很好。

比亞迪F3在保持強勁動力、耐用皮革、經濟舒適等一系列優良品質的基礎上，進行了21項重大技術改進。 改進後，新捷達的整體印象是大氣和協調。

比亞迪F3不僅車身尺寸略有變化，而且進行了改款和內飾公升級。 根據大眾汽車的計畫，捷達品牌未來將進一步公升級，並且不會侷限於基於2018款凱美瑞的現代化。

1.模型尺寸不同。

比亞迪F3：長公尺、寬公尺、高公尺。

比亞迪L3：長公尺、寬公尺、高公尺。

2.外觀不同。

比亞迪F3：比亞迪F3的外觀時尚大氣，可以看到豐田卡羅拉的正面，飛度的尾部，以及威馳腰線的陰影。

比亞迪L3：L3前部有寬大的雙水平條格柵; 大燈整體造型採用淚眼設計。 引擎蓋還具有當今流行的凸面設計。

尾燈內部採用流行的LED燈設計。 L3內飾採用深色車底淺色，灰公尺色設計，中控台區域採用仿金屬拉絲材質。

3.功率不同。

比亞迪F3：搭載三菱4G18發動機，組配5速MT。 排量最大功率達到97kw 5800 rpm。 最大扭矩為144Nm，轉速為4800 rpm。

比亞迪L3：L3主力車型搭載比亞迪自主研發的BYD483QA發動機，最大輸出功率90kW，最大扭矩160Nm，組配CVT手動自動無級變速器。

比亞迪 L3 於 2010 年推出，效能遠高於 F3。

單就動力而言，F3的表現就令人滿意。 是家用車的熱門車型，極具代表性。 其次，它反映在通常的控制中。

任何汽車都具有經濟速度，並且在以這種速度行駛時是最省油的。 F3的經濟速度在80km/h左右，標用油耗是可以保持高速，既能省油，又不會因為低速而浪費時間。 同時，在汽車起步、等待、制動、換檔等很多方面也相當講究，F3在這些方面的配置和系統基本可以滿足要求。

在比功率方面，排量最大功率達到97kw 5800 rpm。 最大扭矩為144Nm，轉速為4800 rpm。

L3搭載全新BYD473QE發動機，採用全鋁合金材質，是自主品牌首款也是唯一一款採用VVL（Variable Valve Lift）技術的發動機，具有高效、環保、經濟、省油等特點。 其EGR廢氣再迴圈技術可根據發動機工況，將部分未燃燒的混合物及時送回氣缸再燃燒，降低燃燒溫度，實現顯著減排。 此外，採用德爾福最新版的電噴管理系統，每個氣缸內的四個點火線圈獨立點火，最大輸出功率為80kW，扭矩為145Nm。

僅100公里油耗，遠低於同級別車型，並成功入選最節能匯民名錄，可繼續享受3000元補貼。 憑藉先進的5速手動變速器，它為駕駛員和乘客帶來了前所未有的樂趣。

F3配置最低，價格最低 L3配置最高 內飾不一樣 一鍵啟動 導航 倒車影象 外觀屬於都市轎跑 是一款比較新的車型 但是發動機是一樣的 可以看看哪輛車的外觀。 如果我的回答對您有幫助，請將其設定為滿意的答案，謝謝。

配置不一樣，空間模型，沒有很多相同的。

首先，外部尺寸不同。

1.比亞迪F3：長寬高（mm）4533 1705 1490。

2.比亞迪L3：長寬高（mm）4568 1716 1480。

二是工信部的油耗不同。

1、比亞迪F3：工信部油耗為5 9公升。

2、比亞迪L3：工業和資訊化部油耗為6 3公升。

比亞迪的“F3”和“L3”的區別在於：不同的列表，不同的行李箱容積和不同的最高速度。

首先，上市不同。

1、比亞迪“F3”：比亞迪“F3”是比亞迪汽車旗下的A+級乘用車，於2005年9月22日正式上市。

2、比亞迪L3：比亞迪L3是一款比亞迪緊湊級三廂車，於2010年4月北京車展期間正式上市。

2.行李艙的容積不同。

1、比亞迪F3：比亞迪F3的行李廂容積為480L。

2、比亞迪“L3”：比亞迪“L3”的行李廂容積為430L。

3.最大速度不同。

1.比亞迪“F3”：比亞迪“F3”的最高時速為公里/小時。

2.比亞迪“L3”：比亞迪“L3”的最高速度為公里h。

1、L3軸距更長，內部空間相對較大;

2.發動機完全相同，變速箱也是如此;

3. F3有發動機，L3有;

4.其餘的基本相同。

比亞迪比亞迪有限公司成立於1995年2月10日，經營範圍包括鋰離子電池等電池、充電器、電子產品、儀器儀表、柔性線路板、五金製品、液晶顯示器、手機配件、模具、塑料製品及相關配件的生產和銷售。

現在的 L3 並不比 F3 貴多少，但配置比 F3 新很多，如果你只是因為 F3 便宜一點而購買 F3，你以後肯定會後悔的，相信我，L3。

大家好，比亞迪的老款車型基本都搭載了三菱發動機，未來還會有自主研發的發動機，三菱的噪音在玩，但經久耐用，自主研發省油，噪音很小，速度還可以，相對來說還是很不錯的。

三菱機械一般當計程車保養50萬沒手，國產的那輛當計程車大修10萬多，5到7萬元後再修，有的沒得起修理，換成豐田機器。 別撒謊了，我們租了這輛比亞迪F32011一批三菱，到目前為止除了人造之外沒有大修。 16年來，那些買了國產機F3的人已經大修了兩次，而且大多在10萬元以上，開始燒機油。

我們這裡的計程車司機對國產機器失去了信心。 但是國產機F3真的很便宜。

當然，是三菱4G15S。 原因如下：1：

自動駕駛發動機BYD473QB由於工藝問題，漏油問題一直沒有解決，嚴重的是漏油，輕微的是漏油，內部精度不足，正常使用10萬公里左右必須做好大修的心理準備。 2：東安4G15S發動機油耗一般，可靠耐用，正常使用30萬公里。

比亞迪F3L3G3在外形和效能上的區別是：尺寸不同，工信部。

油耗不同，最大扭矩也不同。

首先，形狀大小不同。

1.比亞迪F3：長寬高（mm）4533 1705 1490。

2.比亞迪L3：長寬高（mm）4568 1716 1480。

3.比亞迪G3：長寬高（mm）4600 1705 1490。

二是工信部的油耗不同。

1、比亞迪F3：工業和資訊化部油耗有所上公升。

2、比亞迪L3：工業和資訊化部油耗有所上公升。

3、比亞迪G3：工業和資訊化部油耗有所上公升。

第三，最大扭矩不同。

1.比亞迪F3：最大扭矩（Nm rpm）145 4800。

2.比亞迪L3：最大扭矩（Nm rpm）140 4800。

3.比亞迪G3：最大扭矩（Nm rpm）149 4800。

比亞迪F3和G3的區別：車型尺寸不同，每百公里油耗不同，發動機不同。

首先，模型的大小不同。

比亞迪F3：車型尺寸為長公尺。

比亞迪G3：車型尺寸為長公尺。

二是100公里的油耗不同。

比亞迪F3：每100公里油耗。

比亞迪G3：每100公里油耗。

第三，發動機不同。

比亞迪F3：搭載BYD473QE VVL可變氣門公升程發動機。

比亞迪G3：搭載直列4缸發動機。

F3 更好。 比亞迪F3為緊湊型三廂車，G3為中型三廂車。

1.G3：比亞迪G3是比亞迪首款高階中檔家用車，數位化配置和動感外觀是亮點。 不過價格太高，網友們也對其外觀和內飾的豐田仿製痕跡略有吐槽，銷量自上線以來一直不盡如人意，不溫不火。

2、F3是比亞迪家族中一款受歡迎的抗經濟干擾家用車，銷量大，市場認可度高。 該車型外觀簡潔玲瓏，內飾優雅實用，空間充足，動力均衡，燃油經濟性好，價效比高。