比亞迪唐真啤酒

比亞迪唐100通過續航里程、細節配置、7座空間體驗的全面公升級，創造了純電續航里程100公里的插電式混合動力車型新紀錄。

比亞迪唐100無疑是本次最大的亮點，通過續航里程、細節配置、7座空間體驗的全面公升級，100km純電續航里程也重新整理了插電式混合動力車型的新紀錄。

2016年，它以31,405輛的銷量領跑新能源市場，相比純電動汽車隨時擔心充電，唐100就是給人們更多的電用完了移動充電站的功能，這些都是它的優勢，如果家庭或城市擁有完善的充電設施， 那麼唐100可以作為純電動車出行，是一款有個性賣點的車。

朋友遭遇了深圳限量車牌搖不動的車牌，去拿了個電指數，買了乙個唐，這幾天一起逛了幾次，大致感受了以下幾點：

1、確實是一輛非常大的車，非常迎合國內需求，空間實用性也不錯。

2.力量名副其實，或者對於我們這些從未坐過跑車的人來說，可以說是太嚇人了。 有一次，有朋友在高速公路上試了90公里的全油門，經濟型混合動力模式下不到兩秒就達到了160，嚇得趕緊放慢了速度。

3、動力太強的結果是，朋友覺得這輛車不“好開”：油門輕輕一按，有衝出去的感覺，高峰時段堵車時很難把握，開車比較累。

4、另外***，猜測是由於車前塞了大量裝置，汽車轉彎半徑太大，掉頭車道只能掉頭到第二車道，探出半輛車寬，雙向四車道掉頭必須先靠右或倒車。

5、轉彎半徑過大，汽車的尺寸也很大，結果容易在狹窄的道路上或停車時引起碰撞。 作為新手，我的朋友在提車後不到乙個月的時間裡就已經刮了好幾次了。

6.懸架手感不錯，絕對比不上豪車，普通可靠，手感硬朗。

7.制動相當有力，當能量很高時，鬆開油門基本上相當於深深地踩下剎車，可以感覺到很大的制動力和負加速度。

8.當然，缺點也隨之而來：如果能量很高，而你不擅長控制油門，很容易讓乘坐不舒服，總之，就需要駕駛員有一定的技巧。

9、內部裝置配置豪華，不乏實用性，全景形象對新手有很大幫助。 當然，與主流BBA相比，還有更明顯的差距。

10.全景天窗令人驚嘆。

幾天就差不多了。 朋友苦於沒有充電的條件，除了車上提車時都是充滿電的，然後就是油電的混合，隨車給的充電器一次都沒用過，不到1000公里就差不多10公升100公里了，感覺作為一噸大佬已經很省油了。 ”

比亞迪唐，行駛了68000多公里，有優點也有缺點，首先，它是一輛神車，誇張地說，說價效比比較高，但這是事實。

優點：配置引數高，速度快，省油，方便性好。

缺點：控制不好，容易爆胎（公尺其林），離合器挫敗感強，遠端操作很不穩定，有幾次不能開到外面，最後跑很遠去拿鑰匙，一點也不方便。 客服也很差，**總是打不通，尤其腦殘。

比亞迪的客服部門絕對是壞得離譜，**連不通，問題讓人想罵媽媽，這絕對是對你耐心底線的挑戰。

綜合評價：你在上海、深圳，這種車牌特別貴，而且上車牌區也不好，買比亞迪唐，價效比高，但是你不考慮車牌問題，買國產新能源，沒有多大需求，因為花30萬買這輛車，價效比不高， 與同級別的進口車相比，操控性和舒適性差異很大。

騙補貼的垃圾，你也會買??? 為了獲得許可證???

比亞迪的工作效率差，管理混亂，不知道新車全額付清後什麼時候才能拿到車。