MG 6呢？ MG 6呢？ 值得買嗎？

今天就為大家帶來一位名爵6老司機對MG 6的一些看法和感受，想要了解這款車的朋友就來看看吧，相信能幫大家更了解這款車型，一起來看看老司機是怎麼評價這款車的吧！

首先是外觀，外觀沒有想太多，模特線條流暢，整體輪廓很大氣，朋友說好看還可以，不是說沒有高階檔次，但還不是時候，出門也是面子。 遠光燈和近光燈都是鹵素的，有點低，有點暗，不如LED亮。 幸運的是，日間行車燈是 LED。

內飾]內部中控台的彩屏非常好，車上**，手機互聯，還是相當齊全的，車窗防夾手功能人性化，不用擔心小朋友弄到。手動空調一直開著，涼爽，夏天坐在車裡一點也不悶。 沒有車載空氣淨化器，不好，車內空氣流通有點差。

空間]空間大小恰到好處，坐在裡面完全沒有壓力感，盤腿也沒問題。後備箱空間也足夠，我平時通勤用，出門旅行帶的東西很少，基本可以全部裝下。 如果有乙個車頂行李架，那就太完美了。

你不能帶很多帳篷嗎？

發動機的動力】，還不錯，起步不肉，有點挫敗感，習慣也不錯，加速也很有力，踩下油門，可以很快，隨叫隨到，穩定性很好，可以舒適駕駛。

操控]控制，沒什麼好說的，開車真的輕鬆，真皮方向盤手感不錯，有點輕，可能是我太強了。但是還是很容易超車，而且精度也很高，指向哪裡撞，沒有空位，方向靈敏。

油耗】油耗，還行，挺省油的，我的車本身就處於磨合期，新買的沒多久，賣的車說以後應該更省油。有人說你願意花錢買車，你有點捨不得用車的油錢，確實如此。

舒適]舒適性不錯，仿皮座椅也很舒服，腰部支撐很貼心，前後都有扶手，後排的杯架更方便，可以把手放在上面玩手機，一點也不累。不過風噪和輪胎噪都不好，但減震效果還可以，在顛簸的路面上沒有太多的感覺。

最滿意的]倒車**形象，非常高階的感覺，這個真的很方便，之前沒車，然後我自己裝的，我覺得價效比不高。有電動天窗，晚上可以看星星，真的超級酷。 如果是全景就更好了。

還有乙個花粉過濾器，這對花粉過敏的人來說確實是乙個好處。

最不滿意]沒有內建行車記錄儀，現在瓷器太多了，我真的需要這個，我自己裝了乙個，花了我很多錢，以後一定要買一輛裝備更齊全的車，省下額外的錢。

MG 6是一款高價值的車，用這樣形容也不為過，相信會有很多消費者喜歡MG的外觀，這款車在外觀上線條流暢，整體輪廓非常大氣，車身設計採用滑背造型，曲線從側面看非常漂亮流暢， 而且腰圍水平也非常清晰。

在國產車中比較好，值得購買。

MG 6搭載NetBlue高效動力技術，最能實現“6秒”。

在動力總成和36公尺制動系統效能的基礎上，還將在外觀和內飾以及動力配置方面進行公升級。 同時，它還將配備更新的“Connected Intelligent Mobility”系統。

高效能版的調整不僅限於後排、輪胎、四活塞制動卡鉗等外部套件，還將最大發動機功率調整至 190 hp，峰值扭矩調整至 300 Nm，而無需改變發動機硬體。 有了這個幫助，新款 MG 6 可以在 100 秒內突破 6。

MG 6是一款高價值的車，用這樣形容也不為過，相信會有很多消費者喜歡MG的外觀，這款車在外觀上線條流暢，整體輪廓非常大氣，車身設計採用滑背造型，曲線從側面看非常漂亮流暢， 而且腰圍水平也非常清晰。

畢竟是我買的車，我一定很喜歡，不僅因為這輛車的外觀很有個性，配置很齊全，最重要的是實實在在的經濟壓力已經變得很小了，價格不到10萬元，大概15萬左右就能買到頂級配置， 簡直就是良心**，而且車上的很多系統真的很齊全，根本不是雞肋骨，在平常生活中都會用到，為什麼不買呢？

MG 6的前臉真的很帥，車的整體曲線非常漂亮，內飾沒有豪華標準，是一種非常體面的風格，偏向於簡約時尚，但中控台的塑料感卻難以忽視; 車廂的空間也很大，無論是載人還是拉貨，都能滿足需求，尤其是後排座椅可以傾斜，基本上可以放一頭豬進車，裝載能力和SUV一樣。

MG 6懸架絕對是亮點，我查了一下資料，據說是用了成本最高的鋁懸架，或者說是航空級的，不僅硬度和強度都比較優異，而且具有很強的抗疲勞效能，也就是說，在同樣的衝擊力下，這種鋁合金懸架可以承受50%以上的衝擊力， 可以說是極大的安全保障。

我喜歡 MG 6 的很大一部分原因是它的 XDS 轉彎動態控制系統，如果你想知道這輛車效能好不好，它仍然取決於它的現場試駕和汽車的效能。 XDS其實就是汽車在高速轉彎後，轉向不足，那麼XDS可以直接自動驅動內側驅動輪來提高彎道的速度，可以說MG 6是一款既運動又非常安全的汽車，對於剛上路的我來說，它真的是一款非常合適的車。

MG汽車的安全係數相當高，而且省油，上汽汽車的質量總體上還是不錯的。

隨著新款MG 6的全面推廣，MG品牌的歷史再次為大家所知。 這個百年老字型大小的英國汽車品牌有著深厚的底蘊，在這個消費公升級的時代，對於不再只追求產品而是上公升到品牌層面的消費者來說，已經變得相當不錯。

MG，發動機為直噴渦輪增壓發動機，動力強勁，TST 7速雙離合自動變速器，獨家225 45R18普利司通輪胎，日間駕駛聚光燈LED大燈，一鍵啟動系統，電子駐車系統，運動型座椅，四區獨立懸架，大燈不熄滅報警功能也防止空車耗電，寸超清大屏， 斑馬執行等，整體價效比高，至於銷量沒有那麼大，可能是市場競爭力強，一下子買的人不多，中國人的觀念沒有改變，都覺得合資車不錯。事實上，現在接受MG的人越來越多。

MG 6是一款高價值的車，用這樣形容也不為過，相信會有很多消費者喜歡MG的外觀，這款車在外觀上線條流暢，整體輪廓非常大氣，車身設計採用滑背造型，曲線從側面看非常漂亮流暢， 而且腰圍水平也非常清晰。

MG品牌的車，我個人接觸較少，剛知道這個牌子的時候，在一部電視劇集裡好像叫什麼看流星雨，裡面用的車就是MG的車，而現在已經快十年了，這麼長時間的車還能有不少觀眾， 這說明這個牌子的車還是可以的，至少在質量上沒有嚴重的問題，不然早就結束通話了。

說到MG 6車，MG車的外觀設計有乙個共同點，那就是設計比較前衛，可能是MG是針對年輕人的，所以車的設計總體上是運動時尚的，而且車的顏色也是廣泛運動的藍色， 紅色和其他顏色。燈具和正面的設計比較大膽，採用鏤空的正面設計，整體造型更加動感。

在發動機方面，採用的是發動機，最大馬力為169馬力，這個功率在這個價位還可以，正常的城市駕駛也沒有問題。 在內飾方面，MG的內飾是一大亮點，畢竟是針對年輕人的，如果內飾不好，怎麼假裝比較吧？ 中控屏一般在8英吋以上，採用斑馬線系統，專為年輕人設計，符合年輕人的操作習慣。

有一些不好的地方，首先是安全氣囊少了，對於安全要求高的人來說，根本就不考慮這輛車，然後是車燈的問題，車燈的設計很好看，但是鹵素燈還是用的，折舊給人的感覺很低。 此外，在輪胎方面，使用的16英吋輪轂使汽車從外部感覺小了很多，並且汽車的檔次有所下降。

就個人而言，我不建議購買這輛車。 當然，如果有人喜歡買，也沒問題，畢竟在質量上是沒有問題的。

MG 6是一款跑車，在價效比方面也差不多，主要消費群體是年輕消費者，MG 6車在顏值方面還是相當高的，顏值高的車一般都很受歡迎，而MG 6的銷量取得良好的銷售資料並不意外，所以對於MG 6在購買時還是可以考慮的。

雖然內飾效能不大，但在價效比方面卻出類拔萃，大功率發動機將速度提公升了乙個檔次。 還有乙個智慧型控制系統，在這個價格下，MG 6能做到這一點是相當認真的。 同時，MG 6的軸距也是一大亮點，確實有一些吸引人的地方。

但也有缺點，雖然銷量MG 6不錯，但實際使用還是欠缺，汽車質量問題時有發生，如果質量問題更嚴格，應該有可能在汽車市場上名利雙收，如果想考慮購買MG 6， 你可以做乙個全面的分析，比較多幾輛車得到，乙個更滿意的答案。

MG 6是MG旗下一款注重運動和效能的兩廂三廂車，指導價為10000元，終端會有12萬元的折扣，因地區而異。 MG 6首先從外觀和內飾設計來看，它非常受歡迎，尤其是主打的紅色車型，整體很運動，但並不咄咄逼人，給人一種除了運動之外的優雅感，很英倫的紳士品味，但是這款車給人一種暴戾紳士的感覺。

這輛車配備了發動機，這台發動機的最大功率為166馬力，峰值扭矩為250牛公尺，發動機擠出166馬力，算是中上級，250牛公尺也不錯，可以保證在日常使用的基礎上，有一定的運動表現。 該車匹配手動和雙離合變速器，雙離合變速箱的高換檔效率以及換檔速度也增加了這款車的運動感。

但如果MG賣到13萬，那麼這個價效比並不突出，要知道現在版本的高爾夫打折後大概是14萬左右，而頂級車大概是15萬左右，同樣追求操控和運動，乙個是上汽國產車，乙個是德國大眾全球車， 而且是高爾夫這樣的世界知名車，你會選擇誰？另外，MG 6的底盤質感一般，比較舒適，而且不運動，這有點尷尬，因為我相信買這輛車的人也要照顧好家人的乘坐，但想要運動感，就不能兩者兼而有之。 總的來說，我覺得這款車可以買到頂級配置，如果你真的喜歡這個外觀，我覺得在質量和做工方面，名爵還是不錯的，值得買。

今天討論的主角MG 6，說起來可能很多朋友都比較陌生，因為MG車不是國產車，現在大部分朋友買國產車，所以不了解MG系列車也是可以理解的，但是既然MG系列車能賣得好，肯定有自己的優勢， 今天就給大家詳細介紹一下MG 6這款車。

在介紹MG 6之前，讓我們先普及一下MG汽車品牌。 MG 於 1924 年在英國成立，最初以生產敞篷跑車而聞名。 雖然MG自成立以來一直發展順利，但在成立之前，MG之父從自行車修理工，到建車庫，再到開發汽車，用了14年的時間，直到1920年第一輛車建成，然後才相對順利，所以可以說MG的成功並非偶然。

在MG推出之後，我們開始認真談論MG 6，讓我們從MG 6的引數配置開始，MG 6的排量是，100公里的油耗僅對應它。 不過，MG 6最高時速可以達到210公里，時速100公里只需秒，可以說是非常不錯的。 此外，MG 6配備了6MT和7DCT變速箱，該車最大功率可達169馬力，車身長寬高分別為4695*1848*1462mm。

說完引數，再說說市面上可以買到的MG 6，以及每輛車的**。 因為排量都是一樣的，所以我們根據變速箱對它們進行分類。 MT的變速箱具有：

2017款20T手動豪華智聯版和2017款20T手動精英智聯版的市場分別為萬元。 變速箱均為雙離合：2018款20T雙離合獎盃超級運動網際網絡版、2017款20T雙離合獎盃高階網際網絡版、2017款20T雙離合精英智聯版、2017款20T雙離合豪華智聯版、2017款20T雙離合獨家網際網絡版，其市場**為萬元。

介紹完MG的發展情況，以及MG 6和**的具體配置，相信一定會有朋友為之興奮，與國產車不同，國外車在設計時更注重美學造型，所以MG 6也是特別的一款，而且**並不高，在絕大多數朋友的接受範圍內， 同時排量也不高，可以說值得購買。