寶駿560的質量如何，價效比如何

建議看看Vision SUV

以下是“新車評測”網對寶駿5606個月的長期測試結果，為了驗證他的可靠性，我特意統計了“新車評測”長測車型多達86款，其中爛荀的其中上汽集團車型多達25款，第二多的廠家是長安有13款車型， 這說明《新車評測》與上汽集團和長安集團的合作關係還是比較密切的（這也可以從《新車評測》出品的車評**中得到證實），不知道能不能為560吹空，但至少不會破解560。

手動豪華型，指導價10000，測試里程15500km

我不會敲那些美麗的詞，它們都是原創詞。 每個人都自己理解它！！

直接採用了730的底盤和發動機，結構、形式、材料和軸距沒有改變，但由於需要考慮到較高的離地間隙，懸架行程和離地間隙略有增加，以增強通過性。

電子轉向一直以來都沒擺脫五菱寶駿一直比較虛擬的傳統，而且沒有路感反饋，車身側傾也比較明顯， 2、一般小顛簸懸架處理得體，如果遇到連續坑窪的時候底盤感覺有點松，壓到井蓋很深， 衝擊力很大，身體的振動尤為明顯。懸架會產生一些類似於鬆動的聲音，給人的印象是底盤不夠堅固。

3、發動機噪音仍有改善空間。

4、油耗計算不準確，有時偏差甚至會達到2L以上100km以上。

5.音質比730明顯提公升，聽流行歌曲開始有點味道了，聽收音機和***還是可以接受的，但是高速執行時噪音會對低頻產生影響，音量需要增加更多。

6.後擋風玻璃比刷工作室的聲音小，聲音大一點。

7. 大燈偶爾閃爍並不是乙個孤立的案例。

8.無鑰匙進入，偶爾無法檢測到鑰匙。

9、手剎強度一般，如果不夠高，會有在斜坡上打滑的危險。

10、經濟巡航速度100-110kmh，純高速速度7L 100km。

公里，左前減震器洩漏，更多，保修更換。

12. 在二手市場，大多數汽車經銷商都在 10,000 家左右。

我加了一下（按實際購買價格8個完整計算，加上5%的購置稅3418元，車船稅420元，強制交通保險950元，許可費300-400元，共計9萬，6個月還剩10000，這個折扣早晚會很高，不知道有沒有商業保險， 應該算是比較差的套期保值值，大家沒意見！）

非常物有所值。

寶駿560是一款價效比非常高的家用SUV，一直以來都比較受關注。

560的價效比還是很高的，配置也比較完整。 全景天窗和360度倒車攝像頭都不錯。 我最喜歡它的無鑰匙進入、一鍵啟動和自動泊車。

音響效果也很好。 出去玩也沒關係，聽聽**工作和休息的結合也不錯。

外觀大方簡潔，工作中駕駛手感更舒適，轉向精度也更靈敏，儲物空間比較大，內飾設計材質更令人滿意。 動力正常，安全係數也非常滿意，價效比很符合這款車的外觀和舒適性。

定位：寶駿560定位為“大型家庭SUV”。 寶駿560作為上汽通用五菱生產的首款SUV，承載著上汽通用五菱對家用車不斷發展的信心，標誌著寶駿品牌的產品線更加全面豐富，而五菱推出的寶駿560——“大型家用SUV”。

在以使用者需求為核心的汽車製造理念下，寶駿560具有“更寬更舒適”、“更實惠”、“更安全可靠”的產品特點，滿足了千萬使用者公升級為高品質SUV車型的需求。 它還可以為大型家庭SUV提供準確的定位。

只是過了保修期一點點，客服對不起一切，剎車片質量嚴重，剎車盤磨損出槽，一直在4S維修，上次保養保修期的剎車片都沒有問題，保修期內公里的問題馬上就來了， 4S檢查說剎車片顆粒大，導致剎車盤異常磨損，他們自己也知道問題所在，就是不給保修。

匆匆問我一句話：這是正常磨損，剎車片質量問題正常嗎？ 剎車盤磨損成凹槽正常嗎？

**聯絡客服只會說對不起，呵呵。

它只能自費全部更換。

這是一款價效比高的機型，空間比較大，外觀更大氣時尚。

質量太差了，我戴了不到三年的金片，減震也壞了，下肢和背部也壞了，問題太多了。

您好，這輛車的做工比較一般，質量也不是很好，所以不推薦。

560還可以，現在已經開了四年了，跑了5萬多公里，沒什麼大問題，是國產車不錯