Lechi的價效比如何？ 寶駿樂馳的價效比如何？ 值得開始嗎？

從2003年上市以來的市場表現來看：在同級別的車中，樂馳在整車質量、動力總成技術引數和效能等方面都遠勝於其他微型家用車，我個人建議這款車在購買3-5萬元的車時可以考慮。 我對你的問題的建議如下：

1.至於具體型號，可以考慮自己的需求來選擇各種配置。

2、論壇是每一位騎手傾訴心聲、交流用車經驗的地方，當然，各種資訊都存在，畢竟言論自由。

不管你買什麼車，最重要的是過一種適合自己和自己的生活。

夥計，我已經駕駛 Lechi 2 年了。 Lechi 絕對是一輛 70,000 以下的家用車。 相信大家也詳細了解了很多同型別的汽車，樂馳是功能最齊全的，4門電動車窗是很多上千輛車可能做不到的。

其他功能隨時可用。 至於問題，我個人認為這與駕駛員的技術、習慣、路況密切相關。 右？

10版本比09版本好。

樂馳沒有太多的小問題，比起奇瑞，FO要強很多，和斯威夫特差不多，想買二手樂馳推薦買，到07年前就不錯@

如果在乎價效比，建議選擇一些自主品牌的車，比如吉利熊貓和比亞迪F0都不錯，很多人都在開車。

至於質量，這類車的自主品牌和合資品牌基本沒有區別。

二手 Luxe 並不貴。

Lechi目前在二手車市場的前五年保持了價值54%，據中國汽車流通協會統計，國內二手車第一年平均保值率為70%，第三年平均保值率為60%。

汽車保值率是消費者在購車前判斷價效比的重要指標，因此從樂馳在二手車市場的價值留存率來看，並不是說它是最貴的，但相對而言，實際車況和不同車型等因素也會影響其車輛的二手價格。

Lechi在中國銷售了9年，是A00細分市場的主流車型。 據上汽盤內通用五菱稱。

引言，樂馳於2003年開始在上汽通用五菱基地生產，而品牌重塑其實只是品牌所有權、產品質量、服務質量的改變。

它將保持不變。 至於雪佛蘭樂馳和寶駿樂馳的銷售和售後渠道，這兩款產品將在一段時間內在平行店銷售，然後全部切換到寶駿樂馳，比如奇三，兩者的銷售和售後渠道將保持不變。

這輛車的價效比非常高，而且這款車非常值得購買，外觀非常時尚，車身線條非常流暢，內飾也很好看，動力系統非常充足，油耗也很合適。

寶駿樂馳價效比很高，值得購買。 車輛省油動力強，操控性更靈活，汽車跳動靈動，在城市中駕駛非常有利。

我買了12年的樂馳活力型，現在開了186535公里，整體優勢大於劣勢，說說我的感受。

優點。 1.油耗低，我基本上在瀋陽市區開車，10萬公里以前基本100公里以上5公升，限 4公升以上5公升以下。現在公里數更大，油耗有點高，大概是公升。

2.維修便宜，這輛車修保也不貴，不管是4S店還是街修店，配件也非常便宜。

3、故障不高，我開了18萬公里，當初更換了2個前輪軸承和1個後輪軸承進行正常維護，乙個怠速電機，乙個主驅動玻璃公升降開關，其他都沒壞過。

4.車子小，停車方便，開車方便，很多時候有別人停不了的小車位，我停車放鬆。有時出現交通擁堵或道路太窄，其他人無法通過，對於大城市來說非常方便。

5、配置實用豐富，配得上這個**，冬天暖風好。

5.車價便宜，保險便宜，原價低。

缺點。 1.空間小，我120斤，主駕駛座的舒適空間完全夠用，但是如果滿是5個人，就真的是人多了，或者有時間裝東西很麻煩。

2.動力，嚴格來說，不應該算是缺點，而排量較大的汽車配比肯定不是，而且同等排量或相同尺寸的汽車應該比較強，城市駕駛是沒有問題的，高速100容易，120轉/分左右3500轉，油耗會比城市駕駛高。

3.保值，一般是前些日子問瓜子，給了我5000，沒賣，開到25萬公里就扔掉也沒關係。

價效比還是很不錯的，因為**不是特別高，還能滿足家用車的需求。 這是非常值得的。

1.雪佛蘭 Luxis 是一輛好車。

2.整車質量不錯，價效比也不錯。

3.值得選擇。

4.細節：1.

5.外觀：相對來說，外觀相當漂亮。

6.這輛車的車頂相對較高，曲率也很大。

7.它不像其他線條那麼僵硬，但感覺有點圓，看起來很獨特。

空間：作為A0級車，Sail的內部空間還是比較充足的。

9.雖然空間不大，但擠五個人也不舒服。

功率方面，功率高達76kW，與過去大致相同。

11.動力好，更適合普通行走和輕柔駕駛。

OK車，價效比很高。

樂馳，在微型車上也不錯，車身強度，整體質量還是可以的，就是空調的功率已經明顯下降了，買建議還是買樂馳，空調的功率就夠用了，而且已經驗證過了，市區比省油的啊。

導語：SPARK是一款罕見的合資品牌微型車，它是奇瑞QQ的原型車，甚至很多人混淆了QQ和SPARK。 作為合資品牌車型，在整體做工和質量上還是比奇瑞QQ強的，但確實貴了不少。

目前的價格和配置相當合理。

建議： 1、在我心中，Spark的內飾技術還是比奔奔等獨立車型高的，良好的模具工藝使裝配間隙均勻，毛刺不多。 作為一款微型車，Spark的空調出風口採用圓形設計，既時尚又有點俏皮。

美中不足的是，Lechi採用了四輻方向盤風格，缺乏足夠的新穎性。 中控布局也有些老套，期間感覺沉悶。 這也是小孫不滿意的地方。

畢竟，年輕人不喜歡保守和過度設計的設計。 否則，購買夏利。

2、樂馳車型為四缸單頂置凸輪軸，每缸2氣門結構，最大功率47千瓦，最大扭矩87Nm，最大轉矩轉速4200轉/分。 雖然該技術沒有什麼特別之處，但在流暢性和穩定性方面具有良好的效能。 它具有小型車中良好的動力和變速箱的感覺。

更重要的是，該發動機的可靠性超過了國內同類產品的水平。

3、樂馳採用前Maxon獨立懸架和後連桿擺臂螺旋彈簧傳統懸架，設定略硬的懸架，在有效避免二次彈跳的同時過濾路面上的大顛簸。 全系列175寬輪胎的配置，在微型車中是罕見的，也讓樂馳擁有了良好的支撐效能。 此外，Lechi 的方向精度是值得的，基本方向盤在汽車前部指向的地方轉動。

這都是關於信任的，不要相信。 這種車有很多問題。 而且實際油耗極高。 許多論壇都談到了每公里五美分。 那些談論高速奔跑的人都是關於高速奔跑的。 你看很多車只有4美分。

優點：操控性非常好，如果在城市裡開車，動力還是可以的，同種車的空間也大。 油耗還可以，車小，比普通車更省油。

關鍵是小問題很少，只要沒有崩潰，基本上就沒有小問題。 保值率是同級別汽車中最好的。 最大的缺點是市場占有率太低，配件太貴，幾乎所有的備件都比普通汽車貴。

你在新車上感覺不到它，但當你在駕駛三年後需要維護時，你可以感覺到它。

優點：時尚的微型車，技術公升級後價效比更高 缺點：沒有大的突破，零部件進口，維護成本高 系列介紹：

在雪佛蘭品牌的品質保證下，雪佛蘭樂馳繼承了經典、時尚、效能穩定的特點，作為一款國際用車，在每乙個細節上都體現了以人為本、安全為本的設計理念。 安裝樂馳倒車雷達，讓剛進入停車場的新手不再懼怕倒車時看不清的盲區，讓停車更加方便; ABS和安全氣囊豐富了主動和被動安全配置，彌補了微型汽車產品安全效能差的弊端，也提供了在緊急情況下挽救危險的可能性。 、排氣管裝飾、鋁合金踏板、車門迎賓踏板等為樂馳的時尚元素增添了元素，體現出產品的細膩和細膩; 遙控鑰匙、四門電動車窗、後排電加熱玻璃，為Lechi車主增添了更大的便利。

第十六次：賈元春選擇風藻宮，秦靜清死在黃泉路上。

Lechi是上汽通用五菱旗下的小型三廂車，原名雪佛蘭Lechi，2012年8月更名為寶駿Lechi。

2012年8月15日，通用旗下高效能微型車品牌雪佛蘭樂馳正式加入上汽通用五菱寶駿品牌陣營，更名為寶駿樂馳，成為寶駿品牌首款A00級車型。