豐田和本田哪個更划算？

日本車好壞取決於你眼中的好壞 本田和豐田基本沒有太大的差距 日系車注重節能、環保、人性化。 每輛車的配置都不一樣 就看你喜歡哪一款了 豐田的皇冠、凱美瑞、漢蘭達，都是中高階車，本田的雅閣，歌詩達CRV也是乙個檔次，沒有太多的可比性。

價效比都是空話，無非是沒錢買高配置，所以沒必要糾結！

豐田***，豐田的銷量高於本田，細節處理得好，體驗力強。

豐田的整體感覺既平庸又不平庸，因為它的設計、資料、內飾等都不是一流的，但當你真正體驗它時，它會給你帶來良好的印象，讓人感到腳踏實地。 而且，豐田的全球銷量遠高於本田，這是乙個絕對的優勢。

本田從發動機起步，現在它的發動機技術可以說是世界上最好的，無論是效能、油耗，還是可靠性，都達到了極致。 2015年，一家歐洲汽車保險公司進行的一項調查得出了每個品牌的發動機故障率排名，本田在發動機質量最可靠的前10個品牌中排名第一。

本田和豐田汽車的區別

本田的產品線很窄，特別是在大排量領域。 其次，變速箱遠不如豐田。 質量控制與兩者相似，但無法與頂級汽車相比，而本田真正的優點可能是鼻子和道路四輪驅動SH-AWD。

相反，豐田在整個領域幾乎是世界頂級的。

因此，本田和豐田的差距，其實就像眼前的冰山一角，這句話可能不僅適用於本田，也適用於除了豐田之外的所有汽車製造商。

答：在變速器方面，豐田的變速器是比較保守的，但豐田的變速器一直很穩定，有質量保證也是事實。 這是因為它擁有世界上最好的愛信變速器作為後盾，也正是因為如此，豐田在變速器方面才更勝一籌。

發動機，說到發動機，基本上人們都認為本田比豐田好！ 我們都知道，雖然豐田在發動機研發上投入了大量資金，並號稱擁有世界上最完整的發動機技術專利，但本田並不相信這種邪惡。 本田的發動機是自主研發的，可以在彎道中實現超車。

在其他配件方面，豐田的零售廠商包括電裝、愛信、豐田紡織、豐田合成等汽車零部件廠商，因此豐田可以形成完整的閉環鏈條。 與本田相比，本田使用更多的第三方供應，所以也正是因為如此，豐田在其他配件上略有優勢。

總體而言，本田略遜於豐田。

本田汽車的優勢在於燃油經濟性和耐用性，發動機技術成熟穩定。 本田發動機具有適合改裝以增加馬力的功能。 這比豐田的發動機更強。

壽命和油耗，略遜於豐田。 但是，同級別的本田發動機的功率也大於豐田。 但安全性遠不如豐田！

都差不多，相對來說，豐田的保有量和銷量還是比較大的。

都說豐田開起來還不錯，而且還是來自日本的科技控本田，是不是也不錯？

開門見山，一般來說，豐田的汽車會更耐用一些。

儘管豐田和本田的汽車實際上以其燃油經濟性和耐用性而聞名，但仍然存在一些差異。

豐田其實更傾向於把控細節，在各個方面都精益求精，彷彿是乙個做規矩、努力拿到每一分的平衡玩家。

反觀本田，喜歡專攻自己擅長的事情，好像喜歡解決疑難問題，但可能不太擅長解決常規問題。

本田和豐田都有不同價位的車型，如果你選擇SUV，那麼本田CRV是好的，如果你選擇轎車，那麼豐田卡羅拉是好的，如果你選擇大型車，那麼豐田漢蘭達是好的。 B級車由豐田Asia Dragon選擇。

我覺得豐田的車是一輛非常好的車，價效比很高，而且**也很公平，也很耐用，不老。

這要看你喜歡哪一款，當然，本田更好，因為本田的車質量很好，很多人都喜歡購物。

兩個品牌都是日系車，都很好，只是車型不同，可以根據自己的喜好選擇，買自己喜歡的車。

我個人喜歡本田，豐田根本沒有特色，老式踏板車的感覺。

有高階和低端。 你不能簡單地說哪個品牌更好！

本田和豐田哪個更好？ 更值得購買？ 機械師說實話：不要再上當了！

了解日系車的朋友其實都知道，豐田一直比較注重整車的質量，更注重低成本、低消耗。 另一方面，本田是一款專注於技術的汽車。 雖然都是日系車，但兩者確實有很大的不同，業內人士表示，本田是靠技術賺錢，而豐田是靠控制成本，而豐田靠銷售賺錢，豐田只會有很好的營銷手段進行炒作。

本田的思域和豐田皇冠車比較，前者是本田A級車，後者是豐田C級車。 本田思域汽車的發動機功率約為170馬力，而本田思域本身的重量相對較輕，其動力仍然無法與汽車市場上的汽車相提並論。 而豐田皇冠在動力方面與本田思域相比，是C級車，兩個級別之間有差距，我覺得誰值得下手不言而喻。

豐田擁有最強大的發動機——Atsen Gold迴圈發動機，但它在汽車上的應用較少，相比之下，本田的發動機——Earth Dream，在本田汽車中的應用更多，Earth Dream這款本田發動機非常強大，而且油耗特別小。 卡羅拉發動機每100公里的油耗為公升，汽車功率輸出為90千瓦。 本田思域的發動機每 100 公里消耗公升數，輸出功率為 130 千瓦。

在這種比較中，很明顯本田和豐田之間哪個更貴。

對比本田和豐田，這兩個品牌似乎更省油，如果非要比較的話，本田在經濟性和效率方面可能比豐田略勝一籌。

老實說，這兩個品牌的質量差不多。 但豐田的品牌更大，口碑更好，本田的技術感更強，折扣也更多。 就我個人而言，我認為如果它不漲價，我願意買一輛豐田，但在豐田漲價的情況下，我自然會買本田（雖然不一定是乙個級別，比如塞納和極樂世界）。

不過農用車除了本田和豐田之外，不過這兩個品牌都不錯，各有優勢，感覺哪個牌子的車好，這兩個牌子的車質量好，還是豐田。

本田和豐田都是日系車，效能不相上下，但各自的側重點不同，本田的車更紮實，豐田的車更漂亮。

在品牌上，兩個領域是平等的，都是好品牌，都是世界廠家，就單車而言，與同級別相比，本田更運動，豐田更平衡，就看你更注重哪個方面了。

就全球銷量而言，頂級國際品牌不能劃分為世界上最好的品牌。 兩個品牌都有強悍的系列和型號。

選擇乙個品牌比選擇乙個更具體的型號要好。

不管是豐田還是本田，我覺得都是你可以選擇的，這兩個品牌都有一些優點和缺點。 但所有這些都更耐用。

在這些汽車中，有兩大巨頭，分別是本田和豐田。 也許每個人都很熟悉。 所以如果你想問買本田好還是豐田好，那這真是讓人頭疼！ 讓我們來看看內部人士。

豐田和本田的發動機是無法區分的。

本田的發動機更注重動力輸出，往往具有運動性。 例如，關島使用的K20C3發動機的最大馬力為272馬力，最大扭矩為370牛公尺。

本田開始製造發動機，因此無需擔心可靠性。 近兩年，日本車也不得不面對排量小、渦輪增壓的事實，也開始玩渦輪增壓，這也是一種無奈的方式。

本田的發動機也有缺點，比如Earth Dream發動機技術有些保守，相對薄弱。 此外，配備9AT的動力總成的可靠性值得驗證。

豐田的發動機專注於動力輸出的平穩性以及在舒適性方面的其他成就。

搭載第14代豐田皇冠的8AR-FTS D-4S T發動機，動力輸出平穩，幾乎沒有渦輪遲滯，動力輸出如自然吸氣發動機般平穩平穩。

173kw，功率資料在相同排量下比較好，燃油經濟性也比較好。 豐田的發動機可靠性也不令人擔憂，因為豐田的發動機可靠性排名世界第二。

豐田的發動機有很多優點，但缺點也很明顯。 例如，許多產品仍然使用自然吸氣發動機，這些發動機和本田一樣，動力不大，技術保守。 在渦輪機時代到來之前，豐田可能會保持這種狀態。

近兩年來，日本汽車也不得不面對小排量渦輪增壓的事實，也開始使用渦輪增壓。 現在還不是很普遍，但幾年後，日韓汽車肯定會改變思路，迎接渦輪增壓和小排量的熱潮。

渦輪增壓在日系中開始普及，不用擔心可靠性，因為渦輪增壓的核心技術一直掌握在日本人手中。 日本人其實是相當的盜賊，先是把德美產品當實驗產品，等新技術成熟了，再用在自己身上。

趁著小排量渦輪增壓器的趨勢還沒有完全到來，如果你喜歡大排量自然吸氣車，就想少買一輛。

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本田的發動機，豐田的車，你也是日產大公尺？ 日本人有兩個英雄，本田和豐田，也被稱為雙達。 兩者經常被比較，每個人都有不同的意見。

豐田凱美瑞。

認為本田比豐田強。

總的來說，他們覺得本田有工匠精神，在發動機領域舉世聞名，在技術上也沒什麼可怪的。 就連老闆都是技術出身，這已經很能說明問題了。 此外，喜歡本田的人群更年輕。

本田更注重汽車的效能和動力，對於年輕人來說，沒有什麼比開得快更重要的了。 另外，本田有電單車，國內騎本田電單車的人還是很多的，所以說到買車，自然會傾向於本田。

豐田凱美瑞。

認為豐田比本田強。

豐田的汽車可以說是舉世聞名的，該集團涉足的汽車種類繁多，汽車只是其中的一部分，起步早於本田，在汽車領域有著深厚的經驗。 豐田的汽車口碑一直不錯，在穩定性和舒適性方面幾乎沒有競爭對手。

豐田凱美瑞。

兩者的綜合優勢。

本田和豐田都屬於日本系統，而且日本皮革是出了名的耐用，可以說是國產雜貨車的首選，作為家用車的動力就足夠了。 它不會發生故障，可以節省燃料，而且維護成本也不高。 空間大，易於控制，指向準確，各有特點。

本田雅閣。 兩者的綜合缺點。

日本汽車也以皮薄、填充物大而聞名，油漆很薄，乙個劃痕就足以讓你心疼很久。 底盤低，懸架硬，遇到惡劣路況只能哭。 最煩人的就是異常噪音，異常噪音，豐田在這方面比本田好，什麼輪胎噪音、風噪、發動機噪音等等都下降了。

它真的需要改變。

本田雅閣。 關於汽車語言有話要說，我覺得這兩個品牌的車沒什麼好壞之分，重要的是合眼，要像找老婆一樣找到合適的眼睛，適合自己的才是最好的。 不要隨波逐流，隨波逐流，自己後悔。

本田雅閣。 既然可以一起比較，自然就有了自己的獨特性，不然為什麼不比較豐田和寶馬、本田和賓士呢？ 這是乙個無法解決的問題，除非有人獲得誰，否則不會有贏家。

而且就算豐田更好，開本田的那個也不會開？ 每個人的個人因素都不一樣，你適合開本田，你聽說豐田好就得開豐田車，這輛車好嗎？ 有點囉嗦，最後用一位騎手的一句話來總結這篇文章：