標緻 508 2015 車型和梅赫西迪 C 級 2015 車型哪個更好

筆者不喜歡法式浪漫，但508的外觀和內飾布局無論如何都能輕鬆吸引我，纖細的車身也非常符合中國消費者的審美。 同時，模型的配置非常豐富。 但有點可惜的是，法國設計師們還是很有想象力的，他們已經完全忘記了車內的小儲物箱。

508的威力不是新款的銀襪，但還是足夠居家使用，當然前提是追求少那種推回去的感覺。

C200L的動力並不像我們想象的那麼保守，或者更確切地說，它使原本是單一選擇的多樣化，具有廣泛的駕駛模式。 在 ECO 模式下，它保證了更好的經濟性，而在 Sport 模式下，動力也滿足了駕駛員的意願。 與C260L相比，雖然在功率上有差距，但絕對可以使用。

所以對於非效能狂熱者來說，C200L就足夠了。 不過，在配置方面，C200L缺少GPS、定位互動服務、座椅記憶標誌、方向盤電動調節、倒車影像、轉向大燈和車內氛圍燈等技術享樂配置，但基本的主動安全系統、自動啟停和自動泊車都配備了，完全沒有，比C260L更適合價效比高的購車者。

品牌的所有方面當然都是梅赫西迪-賓士。

大多數消費者在買車時都是新手，所以他們會選擇目前最主流的車，如果想買中檔轎車，帕薩特本田雅閣等是他們的首選。 但事實上，一些不太受歡迎的汽車也有很好的勢頭，看起來非常好。 只不過，它已經被淹沒在眾多主流車型之下，一直被消費者冷落。

比如這款標緻508L，雖然這款車自上市以來並不是很受歡迎，但是它的產品動力卻非常的好，根據各種評測資料，它簡直可以與賓士C級相媲美。

這款車的新車比舊車更有經驗，前臉也比舊款有了很大的提公升，新款格柵更加運動，刀鍵採用了大面積的進氣格柵，內部有乙個點陣。 不僅如此，還在兩側增加了銳利的LED大燈，大燈組非常窄長，大大改善了前臉的戰鬥氛圍。 從側面看，整輛車看起來非常運動，最引人注目的是車的溜背式車頂。

這些潮流元素的加入，讓整車看起來更加吸引人，不僅如此，車尾還採用了鴨尾設計，讓整輛轎跑車定位於時尚的前沿。

將我們的目光轉向車內，我們可以看到新車，整個內飾布局營造出強烈的豪華感，這主要得益於大部分皮革和柔軟材料的使用，當然，為了提公升車內的檔次感，也不乏鋼琴漆裝飾。 進入車廂內部，最吸睛的是液晶儀錶盤和液晶大屏，它們結合在一起，讓整個車廂內部充滿科技氣息。

除此之外，整車的動力效能也非常好，使用的動力發動機可以爆發出高達211馬力的功率，可以分別配備16t和18t發動機，在經濟性和實用性方面擊敗了許多同類車型。

綜合整車的各個方面，這款車的效能都不錯，產品動力也非常值得期待，但可惜消費者還是冷落他，了解它的人不多，大家對這款車有什麼看法嗎？