三菱之翼和三菱ASX金軒兩驅高配置，哪個更好？ 準備買車。

價效比略高一些，畢竟是國產產品，價格最貴，質量也相對較好，國產零部件供應商的水平還是略顯不足的。

那是什麼，金軒，它即將在中國生產，由廣汽出品。

當時，**下來了。

買個配置低、價效比高、價格便宜、引擎還是進口的，和金玄一樣的翼神對你有好處。

雖然翼神不是一輛擁有很好的汽車，但它的月銷量為 3,000-4,000 輛。

已經積累了好幾年了，使用者也很多，所以還是可以的。

金軒ASX是一款綜合性能不錯的車，首先它的**不高，在同級別的合資SUV中具有價效比優勢; 其次，它是一款非常不錯的車，上手後不用過多考慮日常駕駛，它可以給你帶來輕鬆的駕駛環境，這個效能從主場定位上就足夠令人滿意了，同時成熟可靠的動力組合不用太擔心質量， 只要穩定地駕駛它。開倉容易，無憂無慮，這也是金軒澳交所不可忽視的賣點。

SUV市場老牌廣汽三菱金軒ASX在2019年廣州車展上迎來了另一款改款，新車的外觀和內飾再次年輕了幾歲。 此次市面上共有四款新晉軒車型，官方指導價為10000元。

國內SUV市場火爆到不好，但一些上市時間長的SUV車型卻很難找到，比如三菱的金軒ASX，原本定位為有銷量的車型，但是這款車在中國已經賣了5年， 而總銷量只有20萬輛。

其實金軒ASX的外觀還是很時尚的，而且進口三菱發動機系統的口碑一直都不錯，為什麼銷量不好，我覺得主要原因是三菱的內飾粗糙，同時配置也比較小，比如沒有電動天窗， 等等，這些可能是它不賣的原因。

**金軒ASX依舊採用最新的三菱家族設計，與舊款相比，沒有太大的調整，整體造型依舊非常硬朗霸氣，正面的X形線條非常明顯。 在車尾，造型仍然緊湊而乾淨。 **主要在配置方面進行了細微的優化調整。

內飾方面，三菱金軒還是比較簡約的，尤其是中控大屏。 這也非常符合當前市場需求的特點，設計感不突出，但功能性強。

動力方面，金軒ASX搭載最大功率和扭矩分別為167馬力和197牛公尺的發動機，並配套CVT無級變速器。 金軒ASX控制，整體起步比較平穩，關鍵是油耗低; 官方資料顯示每100公里。

綜上所述，三菱智軒的內飾造型缺乏時尚感，滯後於當下時代的發展需求; 同時配置較少，實際油耗相對較高; 作為整體SUV，後排空間的表現並不理想; 最後一點是三菱品牌的號召力，因為之前曾深陷緋聞，也屈服於日產聯盟，整個市場的知名度並不高。 不過，知軒的價格是10000元，因為這個級別還有很多選擇，所以如果想選擇，可以試試。

不值得購買，如果你非常喜歡三菱品牌，那就不說了。

這種車型在路上很少見，它的競爭對手，如本田的XRV非常普遍。 其實不難懷疑，首先對於車來說，三菱品牌在調色上不如日本的三姐本田、豐田、日產，一看確實沒有任何優勢。

三菱一直都是乙個以技術為導向的品牌，如果與手機行業相比，我覺得它與諾基亞的地位非常相似，非常可靠，技術上有保障，但在設計、空間等實用性方面，確實沒有其他品牌那麼突出。

這輛車的外觀和內飾與今天的 2018 款車型相比仍然顯得非常陳舊和保守，它無法突出太多的科技感等因素。

而在動力方面，自然吸氣和自然吸氣兩款發動機的功率水平，依舊保持在124馬力和167馬力，與同級別甚至更低的車型相比都算不上，甚至可以用低來形容。

而且在配置方面，它看起來仍然不起眼，有鹵素光源、塑料內飾和塑料方向盤......所有型號布藝座椅......安全配置也是乙個糟糕的基本專案。

從這個角度來看，這款車型在這款15萬級SUV車型中確實有些不成功，價效比確實不是很高，在這個拼配置、服務的時代，確實不如其他車型值得......

過去我總覺得買車一定要靠顏值，始終堅持顏值就是正義的理念來選車，但往往得到的選購結果並不理想，那就是舒適度不夠，選車就跟談戀愛，這個人再好看， 沒有多大用處，主要是內在的，能不能讓你感到快樂，沒有壓抑感，是關鍵。

三菱金軒ASX，這款SUV將舒適性發揮到了極致，整車給你強烈的包裹感，讓你在駕駛時感到非常安全，而強大的空氣動力學效能也是它的優點之一，唯一的不足就是噪音處理不是很好，無論是風噪還是輪胎噪都是它的缺點之一。

在空間方面，三菱金軒ASX畢竟是SUV車型，空間表現比較不錯，前後排座椅的包包容量還是不錯的，後排可以坐3個人，空間很豐富，但是後備箱的容量實在是太可惜了，因為備胎的存放佔據了後備箱的大部分空間， 這使得很難塞進更多的東西，這也是乙個令人失望的點。

家用車對安全性和舒適性的主要強調是，它們在動力效能方面普遍略有不足。 金軒也是一樣，它的油門響應比較快，動力輸出比較平穩，油耗不是很高，日常使用也足夠了，但是如果想時不時地飛起來，我勸你不要想。

對於普通家庭來說，金軒的**也相當漂亮，11-14W左右的價格並不是最好的選擇，但如果你想擁有一款舒適、安全、低油耗的合資品牌SUV，金軒還是值得考慮的。

80%的同事都已經買了車，為了面子，我決定在不久的將來買車！

老實說，我對這輛車本身並沒有太多了解！ 外觀美觀，內飾驚豔，駕駛省油; 最近，購車者如潮水般湧來，因為接二連三買車的人太多了，受不了這種打擊; 雖然我已經習慣了沒有車的日子，但看到我即將擁有一輛車，我還是很興奮。 同事們一部分都在買轎車，而且，現代馬自達占多數，但他們也有自己的慎重思考，都選擇一輛車，當然，他們也準備選擇一輛SUV，說實話，選擇一輛車真的不是一件容易的事情，一開始，因為周圍朋友的介紹， 建議選擇合資車，這樣價效比更高，但是，想要在10萬輛以上之間選擇合適的合資SUV，實在不是一件容易的事。有朋友把自己推薦給廣汽凌金軒ASX，網上關注我有一段時間了，所以，請指教一下，朋友介紹金軒，這輛車怎麼樣？

昨天剛去店裡看了真車，說實話，外觀還是比較和諧的，唯一不滿意的是內飾，感覺有點老套，和車控屏感覺不是特別匹配！！ 反正內飾有一種說不出口的感覺，朋友說這輛車價效比比較高，做決定前想參考一下意見。

這個**方面不是很高，在外觀上，**錦軒ASX與老款基本一致，尾燈識別度高，層次感很強，設計增加了電動車窗和可移動後排座椅，舒適性和體驗感都有了很大的提公升，配置不是很好，整個系統採用鹵素光源， 塑料內飾和塑料方向盤、布藝座椅、安全配置也是基礎性差的單品，車內其他裝飾品後期還是需要車主自己搭配的，還有一點要提，動機還挺不錯的，這方面有一定的朋友可以看一看。

三菱金軒ASX，選帥又高價效比的SUV，2018款三菱金軒ASX，年輕的設計是該車的一大亮點，而個性的外觀也受到了人們的好評。

金軒ASX是一款綜合性能不錯的車，首先它的**不高，在同級別的合資SUV中具有價效比優勢; 其次，它是一款非常不錯的車，上手後不用過多考慮日常駕駛，它可以給你帶來輕鬆的駕駛環境，這個效能從主場定位上就足夠令人滿意了，同時成熟可靠的動力組合不用太擔心質量， 只要穩定地駕駛它。開倉容易，無憂無慮，這也是金軒澳交所不可忽視的賣點。

第一點是外觀非常大氣，特別時尚美觀，第二點是顏色也很漂亮，很有個性，很完美，第三點是整個模型看起來特別立體多彩。

三菱金軒ASX的表現比較好：首先，它貼近人，在**上非常便宜，而且質量在10萬左右非常好。 其次，它具有非常低的油耗，可以為人們節省大量的郵費。

外觀設計——正面層次豐富，尾部相對平坦。 托架布局——寸大屏吸睛，做工材料效能一般。 駕駛和操控——組合，動力平穩有力，操控紮實穩定。

我買了一輛三菱金軒車三年了，我對此非常滿意。 首先，這輛車不貴，十萬。 第二個是省油，平均油耗約為最低。

我從未見過任何其他 SUV 品牌比我們的更省油。 第三，駕駛舒適。 懸架是乙個多連線的獨立懸架，在穿越障礙物時感覺不舒服，並且分布良好。

我認為這輛車值得購買，我非常愛我的車，我從不後悔。

三菱金軒ASX進口車型採用四輪驅動系統。 三菱金軒ASX進口車型是三菱汽車推出的一款緊湊型SUV，這款車的官方指導價為1萬元。

這輛車採用的驅動方式是前四輪驅動，而四輪驅動形式是及時的四輪驅動，在四輪驅動系統的加持下，這款車的動力效能會更加強勁。

動力方面，該車配備自然吸氣發動機，該發動機最大功率110kW，最大扭矩197Nm，傳動系統方面，發動機匹配CVT無級變速器。

四輪驅動系統的結構比較複雜，生產成本比較高，汽車使用的四輪驅動系統分為三種銀驅，分別是全時四驅、分時四驅和及時四驅、全時四驅和及時四驅基本上都是以四驅為主的四驅系統， 在汽車正常行駛過程中，四輪驅動系統不會介入，如果在惡劣路況下行駛，汽車上搭載的四輪驅動系統會介入。

一般來說，全時四驅和準時四驅具有更好的越野效能和操控效能，可以滿足越野的日常需求。

百萬購車補貼。

三菱金軒ASX的進口車型採用四輪驅動系統。

三菱金軒ASX的進口車型是三菱汽車推出的一款緊湊型SUV，官方指導價為10000元。

該車的驅動方式是前置四輪驅動，四輪驅動的形式是及時的四輪驅動。 有了四輪驅動系統的加持，這款車的動力效能會更強。

動力方面，該車配備自然吸氣發動機，最大功率為110kW，最大扭矩為197Nm。 在傳動系統方面，CVT無級變速器與發動機相匹配。

四輪驅動系統結構複雜，生產成本相對較高。 汽車中使用的四輪驅動系統可分為三種型別，即全時四輪驅動、兼職四輪驅動和準時四輪驅動。 全時四輪驅動和準時四輪驅動基本上是四輪驅動系統。

在汽車正常行駛期間，四輪驅動系統不進行干預。 如果在路況惡劣的道路上行駛，汽車上的四輪驅動系統將介入。

一般來說，全時四驅和準時四驅的越野效能和操控效能都不錯，可以滿足日常的越野需求。