雪佛蘭科魯茲和三菱翼神哪個更好？

我推薦三菱翼神。 原因如下：這兩款車都是合資品牌的優秀車型，三菱翼神採用日本進口的公升發動機，動力強勁，包括變速箱，採用進口，價效比高; 在油耗方面，三菱翼神更低; 在安全性方面，兩款車都沒有配備ESP系統，但科魯茲的安全性略好一些; 內飾方面，科魯茲是典型的美式一體化內飾，採用安吉星系統，三菱翼神內飾更加實用精緻; 在空間方面，兩款車差不多，但科魯茲的前排腿部空間略小; 在外觀上，兩款車都非常時尚動感，翼神的造型與EVO非常相似，適合改裝; 最重要的動力，科魯茲公升有一些小馬車，動力不夠，公升剛好夠用，非常豐富，但價格很高; WingGod引擎更好。

上翼神後期維修的是進口動力總成，成本略高，400左右; 一般來說，科魯茲的維護成本最高。 綜上所述，從消費者的角度來看，我推薦一申。 從這種愛的角度來看，我希望你不要買日本車。

同價位的還有雪鐵龍世嘉、起亞K3等。 希望您在試駕後做出決定。 純手工製作，希望能幫到你。

如果是我，我還是選擇三菱藍瑟翼，最推薦的是CVT旗艦車型，價效比極高。 而且，發動機和CVT變速箱都是原裝進口的，質量比較高。 而且三菱的MVIEC技術有更好的燃油經濟性 雖然三菱也是日系車，但方向盤的路感更清晰，而且很重，不如豐田和本田輕，安全性也不錯！

朋友，我以前和你一樣比較，但後來我買了翼神，現在已經乙個月了。

空間：翼神比克魯茲大，這很明顯，就是在後擋風玻璃下面，後座靠背小了一點。

動力：翅膀比克魯茲更強，加速超車時很容易感覺到。

配置：Wings手動和科魯茲差不多，主要看你怎麼選，我沒有選擇導航，最重要的Wings的空調和音響是絕對舒服的，鑰匙醜到死，和電瓶車的鑰匙差不多。 還有乙個非全尺寸的備胎，非常糾結。

克魯茲呢，這取決於你如何選擇配置。 內飾可能比克魯茲好。 我個人可以接受。

外觀總成科魯茲絕對比翼神好，翼神車燈之間的間隙非常大，翼神的外部在怠速時聽起來有點嘈雜，但科魯茲可以。

油耗：一神公布手動）我個人開了乙個綜合的6毛錢左右，差不多公升，說不定後期會更好。科魯茲比有翼之神還高。

保養：這個東西我不熟悉，4S店大概在400以內。 克魯茲不知道。

以上就是我選擇翼神的原因，可以參考一下。

降噪 數字越小越好。

東南翼在車內充滿了噪音。

上汽科魯茲內部噪音。

安全NCAP測試 反饋距離越長，越硬，就像餃子和石頭在牆上一樣。

上汽科魯茲反饋表五星級安全。

東南翼神回還公尺五星保安。

空格 複製空間的評論。

翼神在同類中沒有優勢，軀幹也較小。

科魯茲的內部空間充足，前後腿部空間充足; 更少的儲存空間; 後備箱容積是平均的。

維護成本。 在60,000公里的保修期內，科魯茲消費者在車輛維護上的花費：自動變速器模型，手動變速器模型。

一申行駛60000公里所需的總維護費用為AT：4579 MT：4303元。

閃失？ 焊接懸架和三梁單臂接地不？ 如果你有興趣的話，讓我們談談吧，翼神拖拽的兩個概念太多了。

科魯茲想直接買下它，它太肉了，尤其是當它剛開始的時候。

三菱翼神好多了，科魯茲的加速度差到感覺根本跑不了。

油耗比科魯茲好，但也不低，市區有9個以上。

畢竟，它只比克魯茲輕 45 磅，而且排量就在那裡。

在力量方面，除了克魯茲，其他的應該更強。

外觀取決於個人。

在內部空間方面，科魯茲比翼神更寬，翼神比科魯茲更長。

坐在後排的翼神比克魯茲略大。

翼神的優勢在於進口三菱空調壓縮機、發動機、CVT變速箱、拉力車底盤。

科魯茲的優點是抓地力高，內飾，做工還可以。

在維護方面，翼神小保險是300，大保險是500，和科魯茲差不多。

安全的時候，日本車是吸能的，而美國車是硬皮的。

翼神入選美國安全白名單第4批，歐洲安全測試在緊湊型車中排名第二。

底部有4根高剛性輔助梁，前後車身設計吸能，鋁合金前後左右防撞梁整合在車身中。

但是，如果撞車，車子的損失會比較大，屬於那種硬骨頭薄皮。

科魯茲不知道安全效能，我在世界上展示的不多，如果你看歐洲測試成績，前10名還沒有進入。

買什麼車取決於你自己的需求。 我也糾結於這兩款車型，在科魯茲論壇呆了很久（我買了第一輛車，也是新手，還沒考駕照，呵呵！ 起初，我的家人LD看中了克魯茲的酷炫外觀，在我去論壇上從多方了解到，這輛車不適合我的需求，現在我已經放棄了克魯茲，基於以下因素。

1.論壇上真的有很多帖子供車主反饋小問題（當然是因為買車的人很多），還有好幾起破軸、出汗的情況

2.科魯茲汽車的重量與發動機的配置不匹配，即車主報告了“肉”的問題，感覺像一輛小馬車。 這也是我放棄的直接原因。

3.油耗偏高。 在城市中經營科魯茲沒有任何優勢（個人意見）。

基於以上3點，決定放棄，現階段調查翼神。 雖然我特別喜歡KLZ的形狀，但我買的是汽車，而不是模型。

以上為個人意見，僅供業主參考。

現在科魯茲有很大的折扣，科魯茲相對實惠且價效比高。 不過，這輛車的加速真的是肉，沒有翼神開酷，看你需要什麼，想要空間，容易維護選擇科魯茲，推後感，超車感選擇翼神。

關於買車諮詢的問題，這兩款車價效比高，安全係數很高，但從維修的角度來看，三菱一神車的故障率更低，後期維修費用更經濟。 翼神的外觀設計非常動感，也有一定的修改潛力。 動力方面，整個藍瑟一神系列搭載三菱原裝全鋁進口4B1系列及排量發動機，採用三菱享譽全球的MIVAC技術，進排氣同時採用MIVEC技術，配備終身免維護正時靜音金屬鏈條和原裝銥星火花塞。

該發動機還搭載了三菱Coltplus和Downlander等車型，發動機具有動力充沛、燃油經濟性強等優點。 與排量車型一樣，它配備了 5 速手動變速器和具有 6 速運動模式的 CVT 無級變速器。 其中，6速運動模式的CVT無級變速器堅持原裝進口。

該車核心零部件全部為原裝進口，這使得藍瑟一神的品牌價值得到保證，建議大家去4S店試駕，前身的橋被機翼的動力和控制燒毀了。

您好，讓我們從多個角度進行比較。

在動力方面，除了科魯茲渦輪增壓版外，兩款車的發動機都可以說是剛剛好，與鋒利的外觀不相稱，但足以運輸。

在做工方面，科魯茲的做工比益神好，因為益神產自福建東南部，技術水平比上海通用差很多。

從售後來看，科魯茲依靠的是上海通用的服務體系，而一神依靠的是東南汽車的系統，顯然上海通用的維修比較方便，而且一神的很多零部件都是進口的，**非常高，不容易擁有。

推薦科魯茲。 希望。

在動力上，在操控上，在舒適性上，翼神比克魯茲更強，後懸架科魯茲採用扭力梁，是典型的板車，無法與帶有側向穩定桿的翼神多連桿懸架相提並論，在質量方面，科魯茲的投訴在中國質量網排名第二， 你敢買嗎？選擇有翅膀的神絕對沒有錯。

推薦三菱藍瑟翼神，其車低**為萬;發動機被貼上進口標籤，這輛車的質量應該算是這個價位上最好的; 因為Lancer機型在市場上的表現令人滿意; 同時具有一定的市場占有率，價效比高，油耗低，維護成本低，這是其最大的賣點和特點; 唯一美中不足的是它的低人氣; 這輛車本身絕對是一輛好車，只有開過它的人才會有經驗; 消費者有良好的口碑; 它在城市中的燃料消耗; 在高速公路上左右行駛;

這款車從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面進行綜合評價; 在這個價格範圍內，每個都有自己的特點，應該是最好的; 同時，內部空間比較大，特別適合家庭使用。

汽車的造型和內飾是仁者智者的意見，您可以根據自己的喜好進行選擇; 但是，技術指標和整體效能應作為乙個整體進行綜合評估和考慮。

購買一輛車要考慮綜合因素，購買一輛車肯定不同於其他商品，除了要有自己的產品要好，還要考慮其他因素; 在車輛使用過程中，購買成本僅為成本的四分之一; 大部分費用都在後期的使用、維修和保養過程中。

因此，在購買車輛時，除了汽車本身的效能外，還應從以下幾個方面考慮：

1.首先，看看自己的使用情況（不要說是“開”）;它是用作交通工具，還是用於商業？

2.預算和價格; 不應該太高或太低; 駕駛和乘坐舒適性、實用性;

3.車輛的效能; 安全、控制、能耗、維護成本等;

4.製造商，這主要取決於製造商的實力; 不要像國內一些企業一樣，做n年就消失了，倒霉的自然是消費者（目前這裡的幾輛車都不用擔心）;

5、維修保養的日常費用; 3、過濾器及常用零件及配件; 技術實力強，維修方便;

6、市場占有率; 有些產品本身是好東西，但市場占有率極低，其他產品還可以，汽車肯定不好（普桑和捷達車型已經過時了，但還是能賣得好，就是乙個例子）; 因為不是三年、兩年的消耗品，也不是五年後找不到配件的汽車，更不是汽車。

對於個人使用，即使是二手車也不能以高價出售。