奔騰B70 09價效比高？

09奔騰B70的配置與同價位的08車型相比，收縮率不小。 一汽轎車的奔騰B70自06年上市以來，一直頗受國內消費者的歡迎，它不僅大量採用了以操控效能著稱的馬自達6技術，而且其聯合生產，還有數萬元的折扣——是一款公認的高價效比的中型車。

**奔騰 B70 值得購買。 1.時尚和個性化的外觀。

在外觀上，奔騰B70給人的第一印象是時尚而充滿活力。 個性化的前臉造型搭配六邊形中格柵，兩側“淚眼”大燈線條銳利，辨識度極高。

2、內飾科技感強，舒適性高配置。

在內飾方面，新車也給人以全新的感覺，7寸液晶儀表+寸液晶中控屏+觸控空調液晶面板，為座艙營造出一定的科技感。

3.動力+舒適的駕駛體驗。

動力部分，新車搭載的發動機最大功率為169馬力，峰值扭矩為258牛公尺，發動機熱效率高，既能保證動力輸出，又能兼顧一定的燃油經濟性。 動力部分，新車搭載的發動機最大功率為169馬力，峰值扭矩為258牛公尺，發動機熱效率高，既能保證動力輸出，又能兼顧一定的燃油經濟性。

已經生產了幾年，用的是馬自達6的底盤，還算不錯，而大眾發動機和變速箱，發動機比較舊。 也就是說，貝殼沙發是一汽的，外觀有自己的喜好，但我個人覺得難看，現在折扣比較大，價效比還可以，但是在目前的車市，新車層出不窮，我個人不建議購買。

我開的B70 09車型的排量動力不是說和廣本渦輪增壓版差不多的小問題已經跑了5萬公里的大件東西了 怎麼了 買放心買吧 車子也是大氣的 現在**尾燈更漂亮了，能賣多少可以去4S店看看。

一般，太一般了，不是那種物有所值的、、、

奔騰B70車在高速行駛時相對沉穩，值得購買。

1、我個人認為奔騰B70手動精英版是奔騰B70中最適合的一款，真皮座椅、多功能方向盤，還有奔騰B70的懸架，6速手動增加了駕駛的樂趣。

2.應該說奔騰的外觀大氣，車身沉重，家族的前後排非常寬敞，商務車的黑色感覺非常得體，我認為在價格和外觀上都非常好。

奔騰B70車，我個人認為優點是車位大，價效比更好，缺點是車子省油，汽車技術比較落後，奔騰B70使用的發動機不是國產的，是用的是日本馬自達發動機，B70發動機和底盤和馬自達6是一樣的。

買車有哪些注意事項？

購車時的注意事項包括：選擇用車時間、貨比三家、查驗車輛證、查閱操作手冊、索要購車發票和三件套服務卡、查驗銘牌等。

1.選車時間：選擇光線充足的好天氣，不會影響試駕。 如果您已經決定了要購買的車型，那麼您必須選擇乙個有利的時機購買汽車。 一般來說，新車上市後，舊車型會更受青睞。

您可以通過網際網絡、**、電視等了解更多資訊。 在決定購買哪家店鋪之前，一定要檢視您所在地區該品牌所有4S店的**號，然後一一打電話**。

3.車輛合格證：合格證是汽車的又一重要證書，也是汽車上門的必要證明。 只有拿到證的汽車才能達到國家對機動車裝備質量的要求及相關標準。

4.車輛使用說明書：使用者必須按照車輛使用說明書的要求合理使用車輛。

如果車輛未按照使用說明書的要求使用，製造商將不負責三項保證。 說明書中還標明了車輛的主要技術引數以及維護和調整所需的技術資料，這是修理車輛時的參考文字。

5.購車發票：購車發票是購車時最重要的憑證，也是汽車上門的憑證之一，所以在購車時，一定要向經銷商索要購車發票，並確認其有效性。

6.三件裝服務卡：根據相關規定，如果汽車在一定時間和里程內因製造質量問題而出現故障或損壞，您可以憑三件裝服務卡享受製造商的免費服務。 但是，它不包括燈泡和橡膠等汽車易損件。

7.其他檔案或附件：有些車輛的發動機有單獨的操作說明，有些車輛對某些可選裝置有特殊要求或規定。 在這種情況下，消費者應向經銷商索取相關證書。

8.檢查銘牌：檢查銘牌上的排氣量、製造日期、車架號和發動機號，證書上的號碼必須與車輛上的發動機號和車架號相匹配。

所有憑證檔案必須仔細檢查。 如果發現任何錯誤或遺漏，賣方必須立即解決，否則將影響許可證、未來保修等。

全新的外觀和內飾設計，加上更豐富的裝置，確保了可靠的質量。

1、首先，新一代B70定位為中型轎車，基於全新的Infinite Formula FMA架構，由內而外全面公升級。 其次，外觀也更具吸引力，官方稱其為光影哲學的第一款弧形設計語言，從前到後展現出年輕動感的風格。 在細節上，該車還採用了全新的雨幕格柵，搭配專為中國古代兵器“格”造型設計的大燈組，呈現出更強的視覺衝擊力。

2.溜背造型和掀背式尾門設計突出了該車的特色。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4810、1840和1455mm，軸距為2800mm。 尾部曲線也凸顯出時尚感，LED尾燈組採用連續設計，與大燈相呼應。

3.來到車上，奔騰B70的內飾，展現出更多的科技感，也是這款車的亮點之一。 無論是雙屏還是旋鈕+觸控式空調控制，都讓汽車的科技感更上一層樓。 此外，除了這些常規表演外，新車中控台頂部還有乙個全息投影裝置，投影的“小妹妹”還可以與人進行有趣的互動。

安全

在安全方面，全新奔騰B70也精益求精。 全新奔騰B70採用3H結構車身設計，輔以博世最新ESP 9系統、8通道駐車雷達、倒車影象和胎壓報警功能，以及眾多體現科技實力的主動和被動安全裝置，使其達到5星安全評級。 全新奔騰B70還搭載了豐富的成熟智慧型裝備，包括自動照明控制系統、巡航控制等，進一步強化了全新奔騰B70的高階感和智慧型科技水平。

以上內容參考：百科全書 - 奔騰 B70

我在買車的時候也注重質量，因為***意味著開車更省心，價效比更高。 碰巧的是，這方面是老車企的優勢。 小時候家裡的車是一汽奔騰，當時我覺得這個牌子很好，車子也很皮。

現在**奔騰B70不是問題，至少這段時間我沒有遇到任何故障，我加了自己的車友群，大家對奔騰B70的評價也很好。

奔騰B70由一汽在中國生產，是國產車。 動力方面，奔騰B70採用代號為CA4GB15TD-30的發動機，由一汽自主研發。 在變速器方面，奔騰B70採用七速濕式雙離合變速器，同樣來自一汽。

因此，奔騰B70在品牌和硬體上都是國產的。

配備 Besturn B70 的發動機可以爆發出 169 馬力和 258 Nm 的扭矩，這是行業平均水平。 由於這款發動機更追求燃油經濟性，因此您的 Besturn B70 的實際油耗控制在公升左右，效果很好。

奔騰 B70** 配置。

由於奔騰B70**機型上市時間不長，接到的投訴數量相對較少，參考價值也不大。 但是，我們可以從動力總成的**來判斷B70的可靠性。 這款CA4GB15TD-30發動機早在之前就已經安裝在紅旗H5和奔騰T77上，並且已經經過了一段時間的市場驗證，其效能還是比較不錯的。

奔騰B70採用的濕式雙離合器也搭載在長安品牌中，市面上改款變速箱的故障並不多，因此可知B70的整體質量應該不差。

尊敬的 很高興收到您的問題 一汽奔騰 B70 安全性好、操控性好、油耗低、質量有保證; 它與馬6基本相同，但一些內飾部件不同，發動機和地面技術相同; 效能好，值得信賴。 物有所值也很合理，值得考慮。 一汽奔騰B70起步穩定，外觀大方。

祝你生活愉快。

問題。 那麼，與長城、吉利、傳祺、北京7、江鈴福特等其他國產車相比，哪個價效比更高呢？

價效比比你說的要好。

問題。 那麼現代 ix35 呢？ 它們都比同價位的國產車好嗎？

好吧，合資企業稍微好一點。 質量和材料都更好。

現在也可以開發國產汽車。 但是油耗有點高。 配置比較豐富。

問題。 排前的國產SUV車型、油耗和***有哪些？

哈弗H6長安CS75也可用。

你有什麼問題嗎？

哈弗H6的油耗相對較高。

問題。 那麼哈佛H6應該比北汽X7和奔騰B70更好吧？

H6 是 SUV，Besturn B70 是轎車，這是不同的。

問題。 在轎車方面，國產車是哪個品牌的結合？ 同樣是大約 120,000 人。

國產車 不考慮合資車？

問題。 純國產車。

長安宜東比亞迪秦.

你有什麼問題嗎？

Besturn B70 的聲譽還可以。 奔騰B70是一款非常經典的家用車。

可靠的安全性。

如果你想知道奔騰B70的口碑，下面我們來看看使用者對這款機型的評價。 在安全性方面，全新奔騰B70採用3H結構車身設計、一版車身穩定控制系統、360度全景攝像頭、ACC自適應巡航、前後倒車雷達、8通道駐車雷達等配置。

基於。 汽車作為人們出行的必備交通工具，對舒適性有很高的要求。 光線好的時候會影響車內的視覺環境，奔騰B70採用了非常先進的濾光幕設計，可以隨著光線的強弱快速改變亮度，這也是很多使用者非常喜歡奔騰B70的原因。

每 100 公里油耗。

如果你想知道奔騰B70的口碑好不好，汽車的油耗就是最好的見證。 相信每個車主都非常關心汽車的油耗效能，以及奔騰B70車主給出的真實油耗資料。 可以看出，奔騰B70每100公里的平均油耗在左右。

是的，B70 的外觀年輕且技術含量高，其內飾設計也是如此。 在車內進入全液晶儀錶盤可以營造出很好的科技感，但整車的亮點不僅如此，投射在中控盤上的“汽車小妹妹”是B70最有特色的地方，如果喜歡第二元素，一定愛得厲害。

車內所用材質的效能也比較好，中控台和門板也經常接觸柔軟的材質，在同檔次的車中具有不錯的豪華感。

因為相較於前兩代主打沉穩成熟的造型，新一代奔騰B70就像乙個“不羈”的靈魂，整體造型不僅年輕，還帶著幾分科技氣息。

格柵和大燈造型是前臉最引人注目的部分，巨大的格柵讓整個車頭看起來更加氣勢磅礴。 大燈設計有點像凱迪拉克的淚眼設計，大燈設計不僅延伸了車頭的垂直外觀，還增加了車輛的辨識度。 儀表的車身尺寸適當地達到中級汽車的水平。

B70的缺陷。

首先，B70的發動機動力輸出完全沒問題，但是七速雙離合變速器有點不盡如人意。

B70顯然放棄了換檔速度，換來了雙離合變速箱的平穩性，在中高速油門被深踩時，變速箱的降檔速度簡直就是半拍，導致高速超車時體驗不佳，短時間內動力無法爆發。

另乙個缺點是頭部空間侷促，在縱向空間和橫向空間效能方面，B70確實有跳躍的實力，但我發現B70為了刻意營造低身姿態，犧牲了車內部分乘客空間。 如果你身高超過一公尺，坐在後排，只剩下大約兩指的頭部空間，它看起來仍然很侷促。