奔騰 B70 和榮威 550 哪個更好？

榮威550是一款自主研發的國產車。

你花這筆錢買國產，你就沒有冤枉。

我們先來了解榮威品牌，也就是上汽集團收購英國名爵羅孚公司的技術和相關產品。

設計上，榮威750是改變外觀的羅孚75，榮威550是尚未開發的羅孚5系列。

在成熟模型的基礎上，中國人自己開發了兩次。

羅孚自身的技術水平其實很低，而且也是因為損失嚴重而被上汽和北汽收購的，所以就算是純英技術也很差，更別說上汽的二次開發了。

從實用的角度來看，榮威550車已經仔細看過了，當初是朋友託付給我的，去了榮威的4S店，試駕後感覺底盤鬆動，操控性差，發動機氣門響。

並帶有噪音。 我去了維修室，和老闆聊了聊，發現電子裝置有很多故障。

一位銷售朋友說，一年後，他們哪裡弄來了10套550，曾經賣光了，缺貨了。

我正想進入正題，但三個月後，又進行了7次裝修，這讓他們苦不堪言，直接找到了垃圾車。

還有乙個朋友在上汽工作，但他自己不開550，被問到為什麼不買550，他說沒有。

我想成為公司的豚鼠，550有很多問題，窗戶比較小，很壓抑，最重要的是員工在裡面。

價格會比在市場上購買便宜很多，這足以說明這輛車的技術含量沒有宣傳的那麼高。

總之，你不必考慮這輛車，根本沒有優勢。

您好，我是榮威MG官方購車顧問。

550家廠家指導價10,000。 全新榮威550是上汽集團首款基於DIS全數字模擬開發系統的車型。 配置：

Inkanet 3G數字智慧型網聯駕駛系統、EPB數字智慧型電子停車系統、可配置顏色定製數字儀表系統。 全新的榮威550駕駛起來更加愉快。 550配備了三種動力組合。

發動機的功率分別為 109、133 和 160 馬力。 匹配的手動、自動手動和雙離合變速器換檔平穩，動力輸出線性。 該車採用固特異低滾動阻力矽膠輪胎，具有更好的抓地力，並帶有四輪獨立懸架，車輛具有更高的極限，易於駕駛。

550全新優化的後排空間更加簡潔大方，2705mm的軸距也處於同級高水平。 此外，人性化的收納空間也越來越大，為居家生活提供了便利。

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我曾經在這兩輛車周圍徘徊。 550，適合年輕人，高科技，耀眼

70更大氣，價效比更高，口碑好。 後來選擇了70，畢竟是中檔車，而550也是緊湊型車型。 呵呵，不過各方面都不錯，都經過改造了。 根據你喜歡哪一款，兩輛車都很好。

那肯定是B50,350的發動機不是很強大，這兩款車都不適合在鄉下跑，比起B50更好，它的底盤前懸是雙叉臂，後懸是多連桿，堅固性比350懸架好，但後期維護成本肯定比350高， 後面的服務是目前所有SSSS店都差不多，不要對這塊抱太大希望，希望越大，失望越大。

在樓上，“Little Bird Deep”是正確的解決方案。 傳祺已經很久沒有上市了，市場留存率也不高，所以不推薦。

奔騰B70，由一汽工廠生產，雖然是馬劉的底盤，但其前懸雙叉布，後懸E型多連桿，在國內市場上不到30萬輛的汽車雅閣Spre、Costa Turui、瑞意瑞智等車型採用的前後懸架系統類似，舒適性和操控穩定性都優越， 特別是對於運動效能，加上它的車身是工廠研發的車身結構，安全性不亞於德國車型。小問題不多，這方面比奔騰B50要好。 但是黑色版的車太商務了，不太適合年輕使用者。

榮威550，上汽出品，上汽擁有強大的營銷能力，加上550造型，配色非常時尚，適合30歲以下的男女，在年輕群體中有一定的口碑，或者從懸架系統（我做懸架），錢麥弗遜後多連桿，這種懸架系統比較常規，效能一般， 不偏向運動，不差，不是很好，雖然技術來自榮威750，但是因為市場定位不同，所以底盤被精簡了很多， 畢竟是中國人對英國底盤做的改裝，效能無法保證，上汽的自主技術需要市場驗證， 效能低於榮威750。你可以在網上搜尋乙個帖子，寫得更詳細：榮威550的前世今生，可以參考。

上汽一汽研發了自己的車型經過對比，試製測試和各種效能測試都做得比較不錯，畢竟他們不會拿自己的品牌開玩笑，如果購買的是獨立車型，不建議購買小廠產品。

如果房東採用，記得給分！ 完全手工製作！

您好，我是榮威MG官方購車顧問。

榮威550是一款價效比非常高的汽車，在這樣的價位上，擁有發動機、6速油冷雙離合、智慧型駕駛系統、電子駐車制動器等功能，誰能比它做得更好呢？ 550的質量還是很不錯的，是上汽自有品牌的重要戰略車型之一，零部件供應商與上汽大眾、別克、雪佛蘭相同。 而且，550車主享受8萬公里的3年質保，買到就放心。

每100公里550的油耗會根據駕駛員的駕駛習慣和磨合情況而或多或少地有所不同，但平均每100公里約為8L。 作為發動機，這種油耗還是非常經濟的。

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這取決於你的年齡，如果是30以上的男人b70冷靜30以下不倫不類的男女550

傳祺對此知之甚少。

B70 550 這種車是國產優質車 德國車雖然好，但日系車省油，國產車和他們有個架子。

油耗估計在安全性方面差不多，B70一汽出了國內老大，別說別的了，只是乙個品牌不會做出很壞的事情，550有DSC等高科技安全不是問題。

差不多了，B70會不會有點舊？ 太成熟了。

榮威的外觀很漂亮，看起來很舒服！

奔騰的效能更好！

就我個人而言，我還是很喜歡榮威！

B70，榮威不如奔騰。 畢竟，奔騰是由一汽紅旗生產的。

在外觀方面，這兩款車都非常大氣，而且有一種不怒自威的味道，很適合國內一些消費者對外觀的要求，兩款車在造型環節上各具特色。 在前部，2010款奔騰B70的前格柵由舊款的3條雙層裝飾條改為5條單層裝飾條，使前臉造型更加飽滿，符合B70的整體風格。

榮威750在外觀設計上最大的特點是具有鮮明的英倫風情。 一體式盾形格柵設計延續了“羅孚75”，與重新設計的盾徽相呼應，是榮威750前臉最引人注目的特徵。

奔騰B70的車身線條清晰，前後燈稜角分明，腰線清晰，勾勒出穩健有力的形象。 車頭倒梯形鍍鉻格柵讓奔騰B70看起來非常有氣勢。 兩側顯示出強烈的向前推力感。

從側面看，纖細的車身和貫穿前後略微拱形的鍍鉻腰線勾勒出英倫風格最經典的輪廓。 這與積架和勞斯萊斯相同。 上行和轉向訊號的整合組合，徹底顛覆了“羅孚75”的獨立圓形霧燈，好壞參半，有人自然而然地評論道。

車尾也具有煥發新風光的魔力，昔日的“鞋拔子”式凹陷曲面從車尾消失，帶有單獨的車牌框架，新的車尾通過寬大的銀色裝飾條與尾燈相連，並採用金屬啞光飾面。

內飾對比：兩款車型均採用深色頂部和淺色底部的雙色調設計，景誠的內飾設計有點死板和過時，而奔騰B70則融合了商務和運動的特質。

奔騰B70的內飾風格與馬自達6非常相似，只是空調出風口改成了方形，整體感覺很穩定，但內飾的材質有待改進。 音響和空調的旋鈕位於中控台的右側，但自動變速器車型配備了多功能方向盤，以彌補一些不便。 方向盤的形狀和抓地力與馬自達6相同，可以上下和伸縮四種方式調節。

榮威750的內飾給人一種簡約典雅的感覺，除了略帶高貴的淺色選擇外，大面積的木紋材質裝飾會更好地展現其貴族氣質，在中控台、儀錶盤、三輻方向盤甚至車內兩側都能看到這些木紋飾件的存在。 粗獷的做工在榮威750上沒有出現，雖然各部件之間的連線並不完美，但也非常整齊。

就個人而言，紅旗的老車牌，這麼多年必須有立足之地，榮威是新車不好說，但就目前的保有量而言，奔騰比榮威好很多，買車要涉及到以後的維修、保養、**等考慮，建議大家購買奔騰。 榮威上海的車。 這是乙個小資產階級

外觀取決於個人喜好。 奔騰絕對不如榮威，榮威的內飾和速度都比奔騰好多了！！

B70雖然是國產車，但畢竟是大廠的車，其實是殼體不同的馬六，老馬六長什麼樣子，你不會知道的。 質量問題不大，但做工不夠細緻，整體不錯。 750，不是很清楚，但是持股數量比較少，維護起來有點麻煩。

推薦使用B70

奔騰B70是一汽打造的首款自主品牌轎車，底盤不錯，價效比很好，口碑不錯，榮威550憑藉大氣時尚的外觀和豐富的配置，贏得了眾多消費者的肯定，但噪音、異常噪音等小問題讓消費者詬病不絕。 風神A60與Sylphy共享平台技術，寬敞的駕駛空間，配備高科技加分、巡航控制、智慧型鑰匙、360度全景影像系統。 正是風神A60，其價值急劇上公升。

動力方面，風神A60“發動機+CVT變速箱”動力強勁，節能省油是另一大亮點。 從**來看，風神A60萬、奔騰B70和榮威550在15萬元的購車預算中，經過綜合對比，在這三款車中，風神A60價效比更高。 蘿蔔和白菜各有各的愛好，網友們可以貨比三家再決定。

您好，我是榮威MG購車。

風神的外觀大氣時尚，內部做工和材料都不錯，但存在噪音大、異常噪音、晃動、漏水、嗆油等許多小問題。 榮威550不錯，但也比較實用，空間大，油耗合理，安全性好，我見過太多被550撞得面目全非的車，很少有人撞得面目全非550。 榮威550不僅搭載了torrento高效能全鋁中冷渦輪增壓發動機，還採用了更穩定、更可靠、更強大的渦輪增壓技術，為您帶來無盡的駕駛樂趣。

同時，還帶來了全新的TORRENTO全鋁高效能發動機，採用DVVT技術，可獨立連續調節進排氣正時，不僅有效提公升了10%的功率，還降低了5%的油耗，而且維護成本不高，榮威550比兩者價效比更高， 而且還是很適合家用的。奔騰B70沿用了馬劉的平台，技術也成熟了，底盤紮實，懸架，內部空間足夠大，舒適穩定，還有6個安全氣囊，外觀大氣，內飾非常好，油耗一般在10左右，值得擁有。

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它們都沒有保值，但價格顯然是 70

馬六貝殼。

奔騰B70最好B50也可以榮威看起來只是煩人的寬容，尤其是標誌太難看了。

就我個人而言，我喜歡 550，時尚，但它沒有價值。

FAW Besturn B70 更安全。

原因如下：1）一汽奔騰B70和馬自達是一條流水線，（2）使用的低車是馬自達6的低車，安全係數較高。

3）榮威550是上汽剛剛發布的新車，技術和安全係數還不穩定，（4）安全性仍然比一汽奔騰B70更安全。