Sidi 和 Fit 之間有何不同？

西迪和飛度的區別：不同的車身尺寸，不同的軸距，每百公里的油耗。

不同。 首先，體型不同。

1.西迪：機身尺寸4390x1690x1505mm。

2. 版型： 機身尺寸 4065x1695x1525mm.

二是軸距不同。

1、西迪：軸距2500mm。

2、適合：軸距2530mm。

第三，100公里的油耗不同。

1、西迪：每百公里油耗。

2.適合：每100公里油耗。

你好！ 大家應該都看過三廂車飛都的樣子，是不是特別難看，像拖鞋一樣，因為當時03飛都的設計師是幾個小女孩，而且這輛車的設計相當流線型，但是卻忽略了外觀西迪是轎車飛都的改進版，可以去本田4S看看，西迪的內飾和飛都一模一樣飛都，底盤和發動機是一樣的 唯一的區別是外觀 改進後的西迪只有轎車 沒有掀背車 掀背車 飛都保留，因為市場對掀背車非常火爆 西迪比轎車飛都低了9厘公尺，但車身加長了18厘公尺， 並且前進氣口得到了改進，尾燈也進行了修改，使 Sidi 看起來更好看。

麻煩了，謝謝！

沒錯，西迪是東南亞版的飛度轎車，而從中國引進的中國版版飛度取代了市場表現不佳的飛度，屬於同款車型的不同版本與飛度，差別不大。

三相飛都停產後，又生產了另一款小型車，叫思迪。

Sidi 是兩室蒼蠅的改進版本，可以這樣理解。

太平洋汽車網]Sidi 和 Fit 引擎是不一樣的。發動機組配5速手動變速箱，最大功率107hp，最大扭矩143Nm，最大功率5,800rpm，最大扭矩4,800rpm。

本田City共使用兩台發動機，一台是公升自然吸氣發動機，另一台是公升自然吸氣發動機。

吸氣發動機的最大功率為82馬力，扭矩為116牛公尺，最大功率為5,700 rpm，最大扭矩為2,800 rpm。 發動機配備i-DSI技術和多點電噴技術，採用鋁合金氣缸蓋塊。

組配5速MT變速箱。

自然吸氣發動機具有 107 馬力和 143 牛公尺的扭矩，該發動機的最大功率為 5,800 rpm，最大關鍵扭矩為 4,800 rpm。 發動機配備VTEC技術和多點電噴技術，採用鋁合金氣缸蓋體。

組配5速MT或5AT變速箱。

本田西迪是一款小型車，這款車剛推出時就很受很多消費者的歡迎。

本田 Sidi 實際上是飛度的轎車版本。

本田City的後懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁非獨立式懸架。

這種小型車的後懸架一般採用扭力梁非獨立懸架，結構簡單，占用空間極小。

後懸架採用扭力梁，可擴大後排座椅空間和後備箱空間。

飛度三廂車、思迪、ideas1、舊款飛度兩廂車為乙個平台的產品，新款飛度、風帆為乙個平台的產品。 作為與飛度相同平台和底盤的國產經濟型三廂車，City採用了與飛度相同的動力總成和內飾設計理念，並在變速箱、外觀和易組裝性方面進行了改進。

其實SIDI旗下的英湖豪文城也是Fit的名字之一，但Fit在日本的名字是FIT，而Fit在東南亞原來的名字是City。

第一款進入中國市場的飛度是轎車，後來又發布了掀背車。 後來，這輛轎車更名為西迪，飛度再次換了錢。 西迪換錢成為開拓者，然後西迪換錢換錢，成為現在合資獨立的概念！

四向平台改為Concept S1，但汽車系統的公升級成為典範。

轎車飛度和 Sidi 之間的唯一區別是外觀。 改進後的 Sidi 只有一輛轎車，沒有掀背車。 掀背蒼蠅之所以被保留，是因為它們在市場上非常受歡迎。

Stidi 比三廂車 Fit 低 9 厘公尺，但車身長了 18 厘公尺，前進氣口得到了改進，尾燈也進行了修改，使 Sti 看起來更好看。 至於效能，SIDI和轎車Fit都是一樣的，然後改個名字，僅此而已。

百萬購車補貼。

總結。 你好，親愛的！ 現在由你來回答<>

本田飛度和本田 Cidi 自動變速器不是通用的。 發動機組配5速手動變速箱，最大功率107hp，最大扭矩143Nm，最大功率5,800rpm，最大扭矩4,800rpm。 兩種減速機的工作原理完全不同，自動變速器依靠星齒輪借助液壓傳遞動力，並具有固定的減速比; CVT採用鋼製傳動帶傳遞力，沒有固定的減速比，變速傳動僅使用兩組皮帶輪

設計理念非常巧妙，通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑來改變速度。

本田飛度和本田 Cidi 自動變速器是否通用。

你好，親愛的！ 現在讓你回答<>

本田飛度和本田 Cidi 自動變速器不是通用的。 發動機組配5速手動變速箱，最大功率107hp，最大扭矩143Nm，最大功率5,800rpm，最大扭矩4,800rpm。 兩種減速機的工作原理完全不同，自動變速器依靠星齒輪借助液壓傳遞動力，並具有固定的減速比; CVT採用分支開挖鋼傳動帶傳遞力，沒有固定的減速比，變速傳動僅採用兩組皮帶輪

設計理念非常巧妙，通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑來改變速度。

廣汽本田汽車****（原廣州本田汽車有限公司仿炭吉; 縮寫為Guangqi Honda）西安大橋成立於1998年7月1日，是由廣州汽車集團公司和日本本田汽車有限公司共同出資成立的合資企業，雙方各佔50%的股份，合作期限為30年。

三廂飛度不是思迪，三廂飛度在車型開盤後就變成了現在的思迪，但思迪依舊無法擺脫飛度的陰影，主要區別在於：

飛度 Sti 1、前盤式後鼓式前後盤式制動器 2、14寸輪胎和環 15寸輪胎和環 3、基於飛度新款AUX外接音源插頭 4、基於飛度加長的前尺寸，尾部更流暢，大燈更纖細 5、基於新的飛度天窗版本。

有一些小的變化，但都不再重要了

西迪是公升級版的飛度，在飛度的基礎上有幾處變化，以吸引消費者。

Sidi是三廂車Fit的公升級版。