汽車眾籌可靠嗎？ 汽車眾籌是騙局嗎？

如果是眾籌買車，就等於中了彩票！ 如果是二手車眾籌，就相當於理財了！

要看實際情況，要看你的承受能力

賭博和買彩票是一樣的。

不。 汽車眾籌是指汽車眾籌平台發行汽車專案，向普通投資者眾籌一筆資金。 募集的資金用於購買、出售、租賃、生產眾籌車輛等業務發展，以獲得未來的收益。

這種基於網際網絡渠道的汽車融資模式稱為汽車眾籌。

汽車眾籌風險。

1.道德風險。

道德風險主要由平台和汽車經銷商造成。 P2P網路借貸行業不乏**平台，眾籌領域也是如此。 作為新事物，**的監管和相關政策未能觸及汽車眾籌市場，行業門檻低，欺詐成本很低。

有些平台可能只是為了騙錢，沒有實質性的專案，刻意推高回報來吸引投資者，眾籌專案的發起人必然會有**幫派，所以投資者在選擇平台時需要睜大眼睛。

2、二手車篩選及銷售風險。

這種風險主要來自兩個方面：一是平台投前審查的風險，即車輛審查資訊的客觀性和合作車商准入標準的審查; 二是投後汽車銷售的市場風險。

考慮到很多問題車輛無法交易，平台管理團隊必須具備豐富的二手車行業經驗和較強的專業素養，對與其建立合作關係的二手車經銷商有全面的了解。

我遇到的五河縣博坤汽車**公司是眾籌模式，公司可以查到，銀行賬號和支付寶賬戶都是公司賬戶，沒幾天就跑了，已經報警了。

我也被騙進了嘉誠眾籌二手車平台，現在錢都取不出來了，而且玩**的人很多，結局一定很慘，希望看到的人跑開，不要再上當了。

廣西車百源汽貿是謊言，大家一定要注意！！

欺騙！ 我只是被騙了錢。 群裡有朋友比我差！

我也剛剛被騙了，把我踢了出去，錢就沒了。

我也被愚弄了。 一旦你把它放進去，你就進不去。 騙。

我投了200票，網頁打不開，是不是被騙了？

汽車眾籌是由汽車經銷商的評估師對二手車進行評估，然後將車輛資訊交給興發眾籌平台發布車輛眾籌專案，眾籌參與者參與眾籌。 眾籌車專案達標後，由車商負責**眾籌車。 平台與眾籌參與者約定完成多少天**，以及是否根據約定的年化收益回購車輛。

在汽車眾籌的過程中，我們可以看到眾籌車輛是由眾籌參與者眾籌的，因此車輛的產權屬於眾籌參與者。 同時，在汽車眾籌中，眾籌參與者可以檢視車輛的資訊，如車輛的大小等，以確定汽車眾籌的真實性。 汽車眾籌是一種產權眾籌，也和京東蘇寧等平台上同類產品的眾籌是一樣的。

一定是這樣，天下沒有免費的午餐！

這是可以實現的，之前公尺小糧平台**看到，投資者眾籌買車，把車放在租賃公司，把車租中的收入，由原來的投資者以租賃的形式分享每筆收入，現在結婚、公司活動、個人旅遊，在一定情況下會考慮租車， 市場蛋糕相當大，收益也很明顯。

你的錢包繫結了銀行卡，如果沒有繫結，也可以點選新增銀行卡繫結，然後點選理財-我要理財，可以購買理財產品。

據我了解，紅八的財富還是有可能的，而且在巨大的消費需求下，該車具有流動性強、周期短的特點，1-3個月就能賣出變現，參與眾籌的風險也大大降低。

二手車市場非常大，很多車商沒有資金買車，所以車**還款速度非常快，利率也可以。

紅八財富，這個平台是不是做得不錯，收入也比其他平台高很多。

紅八富的二手車眾籌屬於那種門檻低、回報高的，我表哥投資了這個專案，投資了幾萬元，乙個月就賺了1000元。

很好，紅八財富的投資門檻很低，可以多投少錢，而且管理嚴格，可以保證資金安全！

汽車眾籌可以說是汽車與網際網絡的完美結合，充分利用了中國廣闊的汽車市場，充分發揮了網際網絡的優勢。 首先，車商會在車談的眾籌平台上發布募資專案，一般是車輛要先上。 網友根據自己的意願做出選擇，如果專案在一定時間內籌集到足夠的資金，就可以開始專案的運營。

一旦車輛被出售，眾籌者除了本金外，還會獲得額外的利潤份額。 因此，汽車眾籌的利潤可以說是非常高的，這也是汽車眾籌火爆的重要原因之一。 如果你有興趣的話，可以了解一下我們的平台，其他不同的可能是，我們公司是以農業為主的業務，主營業務叫天農，目前山東、安徽、河北等地的縣級實體店經銷商很多，而我們的眾籌平台只是在做乙個新團隊，目前正在造車， 而後來的口碑會和田農合作做農業眾籌。

要說好處很大.

總結。 近年來，汽車眾籌已經變得非常流行，取代了股權眾籌，成為投資者中最受歡迎的眾籌投資型別之一。 然而，高回報伴隨著高風險。

汽車眾籌。 “汽車眾籌”聽起來很時髦，但簡單地說，它只不過是轉售汽車的生意。 與傳統汽車轉售業務的主要區別在於，汽車眾籌是投資者通過網際網絡平台進行的轉售。

目前，市場上汽車眾籌的一般玩法只是兩步走的過程。 第一步，汽車眾籌平台與二手車經銷商聯手推薦二手車出售，再由投資人合作夥伴購買，這就是眾籌; 第二步是將汽車交給二手車經銷商出售，所得款項將按照平台和二手車經銷商的佣金比例分配給投資者。

投資收益來自買入價和賣出價之間的價差。 第一步由平台和二手車經銷商決定; 第二步賣出**由參與眾籌的投資者共同決定，通常二手車經銷商會向平台報出買家的出價，投資者會在平台上投票決定是否完成交易。 這本質上是中間人有所作為。

什麼是汽車眾籌？

近年來，汽車眾籌已經變得非常流行，取代了股權眾籌，成為投資者中最受歡迎的眾籌投資型別之一。 然而，高回報伴隨著高風險。 汽車眾籌“汽車眾籌”聽起來很時髦，但簡單理解，無非就是轉售汽車的生意。

與傳統汽車轉售業務的主要區別在於，汽車眾籌是投資者通過網際網絡平台進行的轉售。 目前，市場上汽車眾籌的一般玩法只是兩步走的過程。 第一步，汽車眾籌平台與二手車經銷商聯手推薦二手車出售，再由投資人合作夥伴購買，這就是眾籌; 第二步是將汽車交給二手車經銷商出售，所得款項將按照平台和二手車經銷商的佣金比例分配給投資者。

投資收益來自買入價和賣出價之間的價差。 第一步由平台和二手車經銷商決定; 第二步賣出**由參與眾籌的投資者共同決定，通常二手車經銷商會向平台報出買家的出價，投資者會在平台上投票決定是否完成交易。 這本質上是中間人有所作為。

這是軟體。

國團一澈只是犯了乙個錯誤。

那麼你要謹慎，首先要避免鏈結含有病毒，危害你的私隱，其次，汽車眾籌是風險極高的活動，所以建議你謹慎操作。

您正在諮詢的軟體不是官方公開發布的軟體，因此不建議您使用它。

眾籌是指以**+預購的形式向網友募集專案資金的模式。 眾籌利用網際網絡和SNS的性質，讓小企業、藝術家或個人向公眾展示他們的想法，獲得他們的關注和支援，然後獲得他們需要的經濟援助。

現代眾籌是指通過網際網絡發布募集專案和籌集資金。 與傳統融資方式相比，眾籌更加開放，專案的商業價值不再是唯一的標準。 只要是網友喜歡的專案，就可以通過眾籌獲得專案啟動的第一筆資金，這為更多以小資金經營或創作的人提供了無限可能。

眾籌是指眾籌，由發起人、共同投資人和平台組成。 具有門檻低、多元、依靠公眾力量、注重創造力的特點，是指從群眾中籌集資金支援發起這些資金的個人或組織的行為。 一般來說，發起人和提案人是通過線上平台聯絡在一起的。

眾籌用於支援各種活動，包括災難恢復、私人籌款、競選活動、啟動籌款、藝術、自由軟體、設計和發明、科學研究和公共專案。 據Massolution研究報告顯示，2013年全球募集資金總額已達51億美元，其中90%集中在歐美市場。 根據世界銀行的資料，到 2025 年，總額將超過 960 億美元，亞洲的份額將大幅增長。

1、門檻低：無論身份、地位、職業、年齡、性別，只要有想法和創作能力，就可以發起專案。

2、多樣性：眾籌方向多樣，國內眾籌的專案類別包括設計、科技、影視、食品、漫畫、出版、遊戲、攝影等。

3.依靠民眾的力量：支持者通常是普通的草根民眾，而不是公司、公司或風險投資家。

4.注重創意：發起人要先展示自己的創意（設計圖、成品、規劃等），才能通過平台的審核，不僅僅是乙個概念或想法，還要具有可操作性。

如今，汽車眾籌成為網際網絡眾籌的新增長極，但與眾籌行業相關的風險也更加顯露出來。 目前仍存在平台失控、監管不力等風險，平台質量也參差不齊，專案資訊不透明嚴重，負面事件層出不窮。整個汽車眾籌行業都可能受到監管的補救。

同時，作為產權眾籌的乙個分支，借助網際網絡網路環境，資訊呈現透明的發展趨勢，每個投資者都可以對投資標的有乙個全球性的了解，並依靠乙個更加透明有序的眾籌平台，可以幫助投資者做出穩定、高質量的決策， 並且還可以培養明智、理性的投資心態。通過公開透明的資訊披露，投資者可以了解產品，合理判斷收益率是否合適。

作為一種理財方式，如果想用汽車眾籌作為平台，還是需要使用乙個安全、可靠、穩定的汽車眾籌系統。 為了讓二手車交易平台和汽車眾籌平台不僅能得到安全可靠的技術支援，而且系統能實現與第三方銀行的對接，讓車商、買家和平台的利益更加安全可靠。 既滿足了二手車經銷商和買家的投資和資金安全需求，又避免了因信任問題導致的投資不穩定和不可預見因素或各種因素，真正幫助各方實現投融資的高安全保障。

打造優質汽車眾籌平台的核心是汽車眾籌系統的選擇。 汽車眾籌平台與網際網絡和金融息息相關，需要紮實的網際網絡技術來支撐。 汽車眾籌平台建立的另乙個關鍵點，就是汽車眾籌專案的落戶和第乙個的流量，這是有效推廣的結果，沒有足夠的流量，專案就談不上汽車眾籌，沒有吸引使用者停下的好專案。

我接觸過的粵夢網路也有眾籌汽車，個人也可以發起眾籌，但我的信用價值沒有那麼高，我只眾籌了一部小公尺5手機。