高爾夫 6 用什麼火花塞，大眾高爾夫 1 4T 用什麼火花塞

高爾夫 6 汽車中使用的火花塞。

博世Y5KPP332S。

大眾高爾夫。

火花塞更換週期為30,000公里。 原火花型號為博世Y5KPP332S，具體型號可商家查詢。 由於直列 4 缸發動機類似於 V6 發動機，並且比 V6 發動機更簡單，因此這裡使用大眾 V6 發動機。

例如。 <>

比較新舊火花塞，兩者之間有很大的區別。 積碳。

更多的地方在舊火花塞的螺紋中，但幸運的是，點火間隙沒有顯著變化。 自然吸氣發動機。

如果不是很嚴重，洗完後即可使用，不宜繼續使用渦輪增壓發動機。

如果高爾夫6是原車有排量，則配備博世的F7HER2，這是一種普通的電極火花塞; 原車搭載了NGK的PZFR6R它是乙個雙鉑金火花塞。

火花塞是汽油發動機點火系統中的乙個元件，它將高壓電流引入氣缸以產生電火花以點燃可燃氣體混合物。 它主要由接線螺母、絕緣子、接線螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。

火花塞的熱特性通常以火花塞的熱值為特徵，表示火花塞絕緣體裙邊的吸熱和散熱平衡，熱值越高。 吸熱和散熱的平衡越強，熱火花塞的熱值越低，冷火花塞的熱值越高。 一般大功率、大壓縮比的發動機採用熱值高的冷火花塞; 相反，低功率和低壓縮比的發動機使用低熱值的熱火花塞。

一般來說，火花塞的選擇由工廠通過產品定型實驗確定，不應隨意更換。

NGK的鉑金火花塞在 JD.com 上銷售。

NGK三極銥鉑火花塞原裝進口固化專用HB6AIX-11P 5703

就是這樣，原來的就是NGK，還不如這個，**差不多了，跟你說的那個是三頭的。

其他品牌可以考慮電裝博士。

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！

19 Volkswagen Golf 火花塞模型是 NGK PKR7A8EGS屬性。 螺紋直徑：12mm

螺紋長度：19mm

套筒規格：16mm

點火間隙：熱值：7 材質：雙鉑金。

火花塞通常被稱為消防噴嘴。 火花塞的作用是將高壓線（噴嘴線）的高壓放電脈衝放電，破壞火花塞兩個電極之間的空氣，產生火花，點燃氣瓶內的混合氣體。 主要型別有準型火花塞、邊緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座式火花塞、極性型火花塞、表面跳火型火花塞等。

火花塞與點火系統和供油系統配合使用，使發動機工作，這在很大程度上決定了發動機的效能。

大眾高爾夫使用什麼火花塞。

你好，不要點選結束，我是簡訊給你完整的答案，2-3分鐘。

您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車冰雹軌道問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！ 相關方案如下：19年大眾高爾夫火花塞型號PKER7A8EGS NGK屬性螺紋直徑：

12mm 螺紋長度：19mm 套筒規格：16mm 點火間隙：

熱值：7材質：雙鉑火花塞，俗稱火噴嘴。

火花塞的作用是使高壓線（噴嘴線）發出的脈衝的高壓放電，破壞火花塞兩個電極之間的空氣，產生火花，點源與氣瓶內的混合氣體劇烈混合。 主要型別有準型火花塞、邊緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座式火花塞、極性型火花塞、表面跳火型火花塞等。 火花塞與點火系統和供油系統一起使發動機工作，這在很大程度上決定了發動機的效能。

高爾夫火花插入發動機氣缸蓋。 火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，從而點燃氣缸內的可燃混合物。 汽車火花塞損壞的症狀如下：

1、起動困難，火花塞上積碳過多，或積聚過多的析出物，火花襪與火花塞之間的間隙增大，點火能量不足，導致汽車起步困難;

2、功率低，火花塞碳層過厚，分流電租賃電阻降低，電極產生的火花受到影響，導致發動機執行不穩定，搜尋功率下降;

3、廢氣超標，火花塞失效，導致點火系統不正常工作，導致混合物燃燒不足，部分有害物質未充分燃燒就排出;

4、油耗增加，火花塞問題，點火系統異常，混合氣燃燒不充分，造成燃油浪費。