新桑塔納和新捷達哪個更好？ 知識淵博的人來了，

早期，大街上幾乎全是桑塔納和捷達，銷量不錯，深受人們的喜愛。 桑塔納和捷達都是大眾的汽車，非常有名，但是它們之間也有很多差距，各有優缺點，那麼現在選擇哪一款呢？ 看完兩者之間的差距，你可能會很清楚。

首先是外觀上的差異。 其實，從外表上看，兩者非常相似，但仔細觀察，就會發現其中的區別。 比如我們從正面看，可以發現兩者的格柵是不一樣的，捷達採用了網狀格柵，比較時尚。

如果從側面看，你會發現捷達的腰線很低，而且沒有桑塔納看大氣。 其次，在兩者的安全配置方面，桑塔納的優勢可見一斑。 **桑塔納最多配備六個安全氣囊，而捷達只有四個安全氣囊。

在車身強度方面，桑塔納的鋼含量更高。 在制動方面，桑塔納的制動距離也更遠。 然後我們再看兩款車的內飾，除了一些細節之外，兩者基本沒有區別。

新款桑塔納的空調出風口是方形的，而新款捷達的空調出風口是圓形的，可以根據個人喜好選擇。 最後，對比兩款車的油耗，新款桑塔納的綜合油耗為7L，而新款捷達的油耗在8L以上，這在桑塔納的優勢上更加突出，如果要選擇一款油耗好的車，也許桑塔納更適合你。

捷達又便宜又好看，捷達。 希望！ ~

您好：這兩款車都是中國人熟悉的車型，**桑塔納和捷達是德國大眾的技術，很多引數都非常接近，而且是新上市的，上市時間很短，不好說哪款車更好。 建議您根據自己的愛好和喜歡的顏色購買任何您喜歡的。

糾結，是選擇新捷達還是桑塔納！

已經多久了，進展如何？

在定位上，桑塔納高於捷達。 在客戶特徵方面，新款桑塔納瞄準的是更堅實、更真實的社會支柱。 新款捷達的定位更具運動性，針對的是想要更加個性化的A級入門級使用者。

全新桑塔納的定位範圍更廣，包括一些商業用途和一些私人用途。 因此，客戶的感知，包括客戶想通過自己的車輛傳達的內容，應該是不同的。

後懸架是扭力梁，舒適性和噪音沒有區別。

桑塔納風格版沒有巡航控制。

手動油耗約為8，自動油耗約為9，桑塔納的油耗與捷達相同。

預算足夠推薦新款桑塔納了，畢竟定位比捷達高，外觀也比捷達先進一點。

了解的人告訴你，有兩種la。 垃圾。

說起新款桑塔納，很多人心中只有兩款經典車型，那就是桑塔納和捷達。 捷達和桑塔納一直是“又愛又殺”的競爭對手，消費者經常在兩款車之間徘徊，總在想桑塔納和捷達哪個更好。 桑塔納上市後，在很多方面與捷達相比，我們知道上汽大眾的新款桑塔納（引數 |**）更好，更值得購買。

在外觀設計方面，桑塔納和捷達也有很大不同。 捷達採用了大量銳角的設計理念，主要集中在霧燈處的前臉下邊緣和尾部中間，格柵為倒梯形設計，可以清晰地看到更複雜的輪廓線。 桑塔納採用大眾最新的設計語言，整體車身線條簡潔幹練，大量水平元素運用，營造出大氣寬敞的視覺效果，更符合當下消費者的外觀需求。

在外部配置方面，上汽大眾桑塔納的照明配置更勝一籌，採用自動大燈、轉向輔助燈配置，更加方便，還配以感應雨刷，讓駕駛員在駕駛過程中可以避免很多操作上的麻煩，這對於一輛合資緊湊型車來說大約是10萬元左右，已經是很不錯的配置供應了， 這些沒有配備捷達。

內飾方面，新一代桑塔納也延續了大眾傳統的家族設計理念，簡潔筆直的內飾風格，稜角分明的風格更加現代和商務，整體設計感十足。 與捷達相比，桑塔納多了一款多功能方向盤配置，其三輻真皮多功能方向盤增加了駕駛員的抓地力和舒適性，按鍵布局非常符合人體工程學設計，操作更加方便，大大提公升了駕駛員和乘客的駕駛體驗。

在安全配置方面，上汽大眾桑塔納（引數 |**） 比 FAW-Volkswagen Jetta （引數 |同時，桑塔納的高強度鋼板用量達到59%，而捷達的高強度鋼板用量僅為51%，因此桑塔納的安全係數更高，更值得消費者購買。

在儲物空間方面，桑塔納的後備箱空間比捷達大24L，更大的後備箱空間在保證充足乘坐空間的同時，提高了空間利用率。 更大的後備箱空間更適合家庭使用者，大大增加了日常使用的實用性。

從各方面的比較來看，桑塔納擁有更完整的安全配置，更便捷的配置，發動機的低油耗可以給消費者帶來更多的經濟效益。 整體來看，上汽大眾桑塔納比捷達價效比更高，更值得購買。

如今，汽車越來越成為熱門話題，許多人進入勞動力市場後做的第一件事就是買車。 所以，汽車的話題是無止境的，常說大眾通情達理，婆婆說婆達情理。 買車就知道國內車市有很多選擇，不管是合資車還是國產車，都是很不錯的。

關於合資車，就不得不提大眾品牌了，大眾進入中國比較早，當時就憑藉著優質的品質和良好的口碑直接站穩了腳跟，起步了口碑。 很多人會說桑塔納和捷達的質量有多好。 那麼大眾新捷達和新桑塔納哪個更值得購買呢？

讓資深司機在這裡告訴你。

事實上，老實說，這兩輛車都不值得買；因為國內市場所謂的新桑塔納和新捷達與老款車型無關，所以這兩款車都是大眾在“菠蘿”的基礎上製造的; 最好說的是，中國的特種供應車其實只是為了保證桑塔納和捷達品牌的銷量。

老桑塔納和老捷達的成功，其實是因為它們當時沒有對手，而且價格便宜，質量好; 好是開啟中國市場，醜點是占領中國市場。 據悉，老款桑塔納停產有三個原因：

1、廢氣排放不達標，被勒令停產;

2、技術水平落後，跟不上時代發展趨勢;

3、利潤太低，極大地影響了寶來素騰等高利潤車型的銷售，因此已停產更換。

但坦率地說，新款桑塔納和新捷達其實還不錯; 不過中間真的沒有必要買上面的，如果真的有這個錢，還不如去看看還有什麼其他的型號。 買一輛低調的車讓這兩輛車回來運輸是完全可以的，但是如果你買一輛高調的車，我就不太明白了。 不過，如果是家庭的話，這兩款車還是比較合適的。

但有一點必須說：這兩款車真的很省油。

蘿蔔青菜有自己的愛，桑塔納和捷達的優缺點其實是顯而易見的; 優點是：大品牌質量，油耗低，故障率低，後期維護方便（便宜）; 缺點是兩個字：價效比低。

我之前說過，新款桑塔納和新捷達都不好，其實這就是原因; 這輛車是一輛好車，但真的不值這個價，所以問題來了。

總而言之，捷達和桑塔納實際上是同一款產品，因為它們與大眾汽車在同一平台上生產。 可以說，只有產品引數不同，但基本結構和工藝是一樣的。 兩款車的80%都是由相同的零件組成的。

所以只是外面有車，我覺得裡面的工藝沒有太大的區別。 而且，這兩款車油耗低，質量耐用，維修保養便宜如果你真的想買它，其實看看你在外觀上更喜歡哪一款就足夠了。

新款桑塔納僅在中國有售，如果你想買一輛德國車。 不要在德國購買大眾汽車。

如果你只是想買一輛車出行，你可以買一輛新的桑塔納！

新款捷達和新款桑塔納都非常坑坑窪窪，而且配置超低 我經常看到有人說新款桑塔納還是新款捷達，幾十年的測試還是質量，真的TM搞笑，才上市一年多。。買一輛新的桑葚或一輛新的捷達，對汽車稍有了解的人都會嘲笑它......

新款寶來絕對比新款桑塔納好，雖然新款寶來是拔毛器，但比新款桑塔納混合動力車要好！

新款寶來僅在中國上市，老款寶來是德國的捷達第4代，老款蘇塔爾是德國的捷達第5代，現在的新蘇塔是德國捷達的第6代，現在的新寶來是一汽大眾自己生產的，德國沒有。

新桑塔納。 新捷達。 新波拉島。 Lavida（Lavida系列）。帕薩特都是中國人自己拉動或混合動力製造的傻車，德國還沒賣！

如果你買大眾，你可以買Polo，Golf，Turbo，Magotan，CC，Tiguan，Touareg ===！

大眾的信徒——盲目崇拜大眾，你知道你推薦的大眾汽車，你喜歡的大眾汽車，你買的大眾汽車，你買的大眾汽車，都是在德國銷售的嗎？ 是德國人製造的嗎？ 你買了這麼看漲的德國大眾，德國人知道嗎？

你不好意思說你買了一輛德國大眾汽車嗎？

一汽-大眾在低端市場從低端到高階的三款老事依次是： 捷達桑塔納寶 說到大眾，就不得不說它的三個兒子的歷史。 捷達大眾是70年代末推出的車型，大眾在80年代中期推出了桑塔納，90年代中期，捷達和桑塔納在德國已經很難看到，寶來誕生於80年代末和90年代初。

自從大眾進入中國以來，作為進入中國的橋頭堡，被淘汰的捷達和桑塔納重生，在中國新興的汽車市場，無論是在一線還是民營領域，大眾近幾十年來賺了不少錢，同時也成為壟斷中國汽車話語權的最大霸主。

一旦你了解了歷史，我相信你會在腦海中進行比較。 這三款車本質上沒有區別，只是外觀變了，變了花招賺錢。 在這三者中，寶來的價值保留程度更高。

如果要說血統純正，這三個都不是，應該是高爾夫和馬戈坦。 如果資金充足，建議一步到位。

很久以前，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。

但現在：全新的桑塔納和全新的捷達，實際上已經是A級車了。 這一切都來自大眾汽車的新MBQ平台。

今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機和變速箱其實是一樣的。 只是貝殼形狀不同，原產地不同。 乙個來自長春，另乙個來自上海。

新款捷達和新款桑塔納的區別不是很明顯，因為兩者都來自大眾PQ25平台，車身尺寸只是略有調整，新款桑塔納尺寸為4473 1706 1469mm，而新捷達尺寸為4487 1706 1470mm，軸距為2603mm。 新款桑塔納的外觀比上一代車型更年輕，新款捷達也改變了之前的方形造型，有了一張大家難以分辨的“公眾面孔”。

您好，朋友，這個問題也困擾了我很久，最後還是選擇了桑塔納志駿，看好他的空間，這兩款車的質量、安全、效能基本一致，擁有數量也差不多，市場占有率也差不多，市場占有率很大，只是捷達在北方有點火， 而志鈞在南方紅鼎，最後讓我放棄捷達，因為： 1捷達的生產線已經改到了四川，據說質量已經和當年不一樣了，2

捷達總是喊著年底就要停產，就連4S店都這麼說，感覺不自信。 3.捷達的操控性很強，開會時間很長很累，舒適性是因為空間太小，而捷達離得更近一點，大家都知道。

補充**：從裸車、購置稅、保險到交通管理費，一直到牌照，一共一計元，我才數完，當然，全國各地的車價略有不同，**也會有變化，在我們這裡，智駿比捷達的裸車貴3000元。