剛換好的剎車片，為什麼剎車片還有樹枝的聲音？

1.新剎車片有幾種可能出現異常噪音：

剎車片太硬，顆粒大。 用砂紙打磨。

由於凹槽不均勻，制動盤與剎車片摩擦的聲音。 它需要更換。

二、制動器的工作原理主要來自摩擦，利用剎車片和剎車盤（鼓）和輪胎與地面摩擦力將車輛的動能轉化為熱能，摩擦後，汽車停止。 乙個良好高效的制動系統必須能夠提供穩定、充足、可控的制動力，並具有良好的液壓傳動和散熱能力，以保證駕駛員從制動踏板施加的力能夠充分有效地傳遞到主缸和各分缸，避免因高溫引起的液壓故障和制動退化。

首先要確定你更換的剎車片是正品還是副廠，其次是如果你更換普通汽車的剎車片，你必須每三次更換一次剎車盤，並檢查剎車盤上的磨損痕跡深度。 第三步是讓維修人員檢查剎車缸是否回流良好，當然，新的剎車片需要時間磨合，這可能也是原因之一。

一是剎車片（薄膜的原始部分）中有雜質，二是剎車片和剎車盤工作不好。

剎車片出圈了，然後殺傷片的材質很硬，所以會發出聲音。

新剎車片上有毛刺，經過3 500公里的平滑，沒有聲音。

新車剎車吱吱聲的原因及解決方法有：

1、剎車盤磨損嚴重。 如果使用劣質剎車片，或者剎車片和剎車盤之間有硬異物進入，會導致剎車盤異常磨損。 如果剎車盤磨損得太嚴重，我們在踩剎車時也會發出吱吱作響的聲音。

2.剎車片報警。 很多人不知道剎車片要更換多少公里。 其實對更換多少公里沒有強制性要求，只要是薄的，就可以更換。

有的剎車片有電子報警器，有的低檔車使用報警片，如果剎車片的磨損達到警戒線，就會發出吱吱作響的報警聲，及時更換。

查詢其他原因：

1、看厚度：新剎車片的厚度一般在右邊左右，隨著使用的不斷摩擦，厚度會逐漸變薄。 當用肉眼觀察剎車片的厚度時，只剩下原來的1 3厚度。

業主將增加自檢頻率，並隨時準備更換。 也有一些車型由於車輪的設計，不具備目視觀察的條件，需要拆下輪胎才能完成。

2、聽聲音：如果輕剎車伴有“烙鐵摩擦鐵”的絲滑聲或噪音（也可能是安裝之初剎車片的磨合效應），必須立即更換剎車片。

3.腳不感覺：如果覺得是很困難的一步，通常需要踩剎車才能達到更深的制動效果，或者採取緊急制動會明顯感覺到踏板位置低，這可能是因為剎車片基本失去了摩擦力，這個時候必須更換。

1、第一步是確定是哪種型別的異常噪音，如果是尖叫聲，是制動過程中金屬摩擦的刺耳尖叫聲，聽到會很不舒服和尷尬，那麼在這種情況下應該怎麼做呢？

2.第二步，解決尖叫的方法：

首先要檢查的是鄙視快用完的剎車片（報警片發出聲音）。 如果剎車片用完了，那麼一對新的剎車片需要長時間更換，通常剎車片上會有報警鐵針，剎車片會磨損到一定程度，鐵針會與剎車盤摩擦，所以會有金屬摩擦的尖叫聲; 如果是新膜，則檢查制動盤和剎車板之間是否有異物卡住。

3、第三步，如果新更換的剎車片與剎車片之間沒有異物，這種情況應該是因為新剎車片和舊剎車盤之間有磨合期，可以通過對剎車片進行磨削和倒角來加工。

4.第四步，如果聲音悶悶不樂，聲音很沉悶，在這種情況下，要檢查剎車卡鉗，如活動銷的磨損、彈簧片脫落等，這些情況是自己無法發現的，需要去汽修店處理， 讓汽車維修師傅檢查一下。

5、第五步，如果叫了，那麼問題就多了，比如卡鉗、剎車盤、剎車片等。 如果聲音連續，首先檢查是否有拖拽，卡鉗復位不良會導致圓盤長時間與圓盤摩擦，在某些條件下會發出異常噪音。 然後檢查光碟和光碟之間是否有異物卡住。

如果是新膜，就要看剎車盤有沒有凹槽，因為區域性摩擦會引起異常噪音。 如果制動盤沒有問題，那麼請考慮剎車片是否太硬或消聲器安裝不正確。

6、最後，制動系統沒有小事，如果有問題，就去4S店或汽修店檢查

電單車剛換上新的剎車片後，一踩剎車就會發出一聲巨響，這個動作不做。

剎車片有兩種型別：金屬剎車片和碳陶瓷剎車片。 剎車片又稱剎車片，在汽車的制動系統中，剎車片是關鍵的安全部件，所有的剎車效果對剎車片來說都是決定性的。

剎車片一般由鋼板、粘結絕緣層和摩擦塊組成。 制動器的工作原理主要來自摩擦，利用剎車片和剎車盤與輪胎與地面的摩擦力將車輛的動能轉化為摩擦的熱能，使汽車停止。 乙個良好高效的制動系統必須能夠提供穩定、充足、可控的制動力，並具有良好的液壓傳動和散熱能力，以保證駕駛員從制動踏板施加的力能夠充分有效地傳遞到主缸和各分缸，避免因高溫而造成液壓故障和制動器下降。

剎車片和剎車盤有問題，剎車片打磨過，可能有接觸面不乾淨，或者剎車片太硬，剎車盤可能不平整，如果是新的剎車片，建議打磨一下，放在倒角。

如果長時間不更換制動液，含水量會過高，不僅會影響制動效能，還會造成制動總幫浦活塞或氣缸金屬部件生鏽，使用過程中摩擦會出現生鏽，當然也會有異常噪音， 並且檢查不能侷限於表面。其次，雖然剎車片是全新的磨合，但不確定剎車盤在早期使用過程中是否損壞過。 制動盤的平整度在出廠零件中正負差小，最高可達3mm，磨合過程不僅是剎車片，如果剎車盤長時間磨合，造成不均勻，還有異常噪音。

制動噪音異常的原因有很多，給大家分析幾點，大家可以看看！ 1.您更換的剎車片太硬，導致制動時摩擦係數降低，並發出異常噪音。

2.你只更換了剎車片，沒有更換剎車盤，新剎車片和剎車盤邊緣之間有干擾，導致吱！一般情況下，新車剎車片3000公里，可能性為1

剎車片和剎車盤之間有比較硬的雜質，會對剎車盤2造成嚴重磨損剎車片中的元件太硬3剎車片的邊緣有剎車片的保留力，沒有完全脫落，剎車盤的邊緣磨損，一般只有轉彎時行駛時才會發出聲音。

綜上所述，制動器是卡鉗、剎車片和剎車盤，三者都可能產生異常噪音。 但人們經常將問題歸咎於剎車片。 我用了14萬公里的原車，沒關係，我去客戶換了前後四輛，跑了2萬多公里，低速點剎車會有唧唧喳喳的聲音，但不影響效果，換件後應該是和剎車不匹配， 由於磨合不良造成的，類似的問題在之前的車上也發生過。

空氣中的灰塵顆粒粘附在剎車片表面行程的硬點上，可以通過幾英呎的緊急制動來解決。

因為在剎車片和剎車盤之間，有乙個磨合期，一般可以在500公里左右執行。 因為剎車盤是舊剎車片點蝕的，而新剎車片表面光滑，所以剛更換的時候，它們的接觸面很小，需要磨合一段時間，所以磨合前有聲音是正常的。

更換剎車片後，發出吱吱聲是因為剎車片與剎車盤之間有磨合期，約5000公里，如果異常噪音沒有消除，就需要檢查剎車片材質是否太硬，也可能是剎車片與剎車盤間隙不當或安裝不規範造成的。

剎車片產生異常噪音的原因：

1、新車剎車片在磨合期間也會產生異常噪音，這是為什麼呢？ 主要原因是它們之間的摩擦面還沒有達到完全匹配，所以每一次剎車都是乙個相互折磨和測試的過程，會引起剎車片的異常噪音;

2、剎車片太硬，雖然現在很多汽車製造商在生產剎車片時都採用一些半金屬材料來製作剎車片，但由於工藝的影響，剎車片內部可能會有堅硬的金屬硬點，這會在剎車上造成尖銳的聲音。

3、剎車片磨損嚴重，剎車片內建報警片，當汽車剎車片磨損非常嚴重時，會發出尖銳的報警聲，車主需要及時更換新的剎車片，以免剎車失靈造成嚴重後果;

剎車片換新後仍然吱吱作響的原因：

1、剎車片磨損太嚴重：這一般是由於剎車片達到警戒線或剎車片沒有磨擦造成的，而且聲音多為金屬摩擦聲，比較尖銳，如果伴隨著剎車效果的衰減，基本可以判斷這是原因;

2、剎車片材料引起的異常噪音：一般剎車片材料比較硬的時候，更容易引起這種噪音，相對而言，軟剎車片材料不太可能出現這種異常噪音，但軟質材料的磨損相對較快，相應的更換週期比硬的短;

3、制動系統安裝不規範，造成異常噪音，比較複雜。

4、總而言之，制動系統屬於安全系統，即救生系統，一旦出現異常，最好的政策是盡快找專業人員進行診斷。

您好，新更換的剎車片吱吱作響是正常的。 出現這種情況是因為車主在更換剎車片後沒有更換剎車盤或剎車盤。

當車輛更換為新的剎車片時，它會發出聲音，因為剎車片與剎車盤磨合。 聲音持續多久才能停止主要取決於新剎車片的型別，有的硬剎車片磨合時間較長，有的軟剎車片磨合時間較短，剎車片磨合時間會根據車主的駕駛習慣和駕駛環境來決定。 一般來說，當車主行駛500公里左右時，剎車片會被磨合，聲音會消失。

也可能是由於安裝開始時剎車片磨合的影響，此時必須立即更換剎車片。 新車剎車盤的**比剎車片高很多，所以建議大家經常檢查剎車片，以免損壞剎車盤。

由於剎車片和剎車盤之間有磨合期，一般可以在500公里左右執行。 由於剎車盤被舊剎車片點蝕（剎車盤表面的細小痕跡是證明），所以新剎車片的表面是平的。 所以當他們第一次戴上它時，他們的接觸面積非常小。

它需要磨合。 在你跑進去之前有聲音是正常的。

剎車片換新後仍然吱吱作響的原因：

1、剎車片磨損太嚴重：這是由於剎車片達到警戒線或剎車片磨擦造成的，大部分聲音是金屬摩擦聲，比較尖銳，如果伴隨著剎車效果的減弱，基本可以確定這是原因;

2、剎車片材質引起的異常噪音：剎車片材質比較硬的時候，更容易引起這種聲音，相對而言，剎車片材質柔軟鋒利，如果伴隨著剎車效果的衰減，基本可以確定這是原因;

3、制動系統安裝不規範，造成異常噪音，比較複雜，如果是這個原因，就去維修店檢查處理。

4、制動系統屬於安全系統，即救生系統，一旦出現異常，最好的策略是盡快找到專業診斷。

延伸資料：制動器的工作原理主要來源於摩擦，利用剎車片與剎車盤（鼓）和輪胎與地面的摩擦力，將車輛的動能轉化為摩擦後的熱能，使汽車停止行駛。 乙個良好高效的制動系統必須能夠提供穩定、充足和可控的制動力，並具有良好的液壓傳動和散熱能力。

為了保證駕駛員從制動踏板施加的力能夠充分有效地傳遞到主缸和各副缸，並避免因高溫引起的液壓故障和制動器衰退。 汽車上的制動系統分為盤式和鼓式兩大類，但除了成本優勢外，鼓式制動器的效率遠不如盤式制動器。