一輛車的報廢期是多少年？ 汽車需要多少年才能達到使用壽命？

9座以下（含9座）的非運營乘用車（包括轎車、越野車）使用壽命為15年，達到報廢標準後要求繼續使用的，從第16年起每年定期檢查2次，車齡超過20年的，從第21年起每年定期檢查4次。

2、9座以上的旅遊客車和非運營客車，使用壽命為10年，如要求報廢標準繼續使用，應當向車主提出申請，經批准檢驗後，延長使用壽命至達10年。 旅遊客運車輛每年定期檢查4次; 9座以上的非運營乘用車每年定期檢查兩次，超過15年，從第16年開始每年定期檢查4次。

19座以下的計程車、改裝為非商用車的商用車、改裝為商用車的非商用車、礦山作業專用車輛的使用壽命為8年，不得延期報廢。

座位（含20座）以上經營乘用車的，商用車改為非商用車或非商用車改為商用車，使用壽命為10年，達到報廢標準要求後方可繼續使用，經車主申請、經批准檢驗合格後，延長使用壽命不超過使用壽命的一半。 延長使用壽命，每年進行4次定期檢查。

5、微型貨物（總質量小於等於1·噸）汽車，使用壽命為8年，報廢不得拖延。

6.輕型貨物（總質量大於1·噸，小於等於6噸）汽車，1990年7月7日以後登記，使用壽命為10年，並按報廢標準要求繼續使用，車主申請、經批准檢驗合格，延長使用壽命不超過使用壽命的一半。 延長使用壽命，每年進行兩次定期檢查。

7、其他重中型貨車，使用壽命為10年，如要求報廢標準繼續使用，應當向車主提出申請，經批准、檢驗後延長使用期限，期限不得超過使用壽命的一半。 延長使用壽命，每年進行兩次定期檢查。

8、帶拖車的貨車（指全掛車）使用壽命為8年，報廢不得拖延。

9、從事特殊作業的起重機、消防車、鑽井車等車輛，使用壽命為10年，如要求報廢標準繼續使用，應當由業主申請，經批准和檢查後，可根據實際使用情況和檢驗情況延長使用壽命。 延長使用壽命，每年定期檢查一次。

10、三輪農運車輛和配備單缸柴油機的四輪農運車輛使用壽命為6年; 配備多缸柴油發動機的四輪農用運輸車輛，使用壽命為9年。

15年 15年後，每年進行兩次檢查。

根據新規定，在檢驗期限屆滿後，連續三個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗標誌的，將被強制報廢。 新規實施後，一些較舊但效能良好的二手車**將得到改善。 這也將直接導致二手車市場。

非運營小型車在使用的前六年需要每兩年檢查一次，從第七年到第十五年每年檢查一次。 每 6 年用私家車檢查一次汽車，是否有衝突。 15年後，需要每六個月測試一次。

也就是說，一輛全新的汽車連續三次（六年）沒有經過檢驗或年檢不合格。 對於購買超過15年的舊車，如果連續三個檢查週期（一年半）沒有獲得合格標誌，將被強制報廢。

1、輕型、微型卡車（含越野型）; 礦山作業專用車輛累計行駛30萬公里，重中型卡車（含越野車）行駛40萬公里，特大、大、中、輕型車輛行駛50萬公里，微型客車（含越野車）和轎車行駛50萬公里，其他車輛行駛45萬公里;

2、輕微型卡車（含越野車）、帶拖車的卡車、礦山作業專用車輛和各類計程車使用8年，其他車輛使用10年;

家用車報廢壽命新規取消了商務部官方發布的《機動車強制報廢標準》中對非運營車駕駛年齡的要求，同時將私家車報廢里程限制在60萬公里以內。 這種方法廢除了汽車的年齡，改為一公里限制，大大提高了汽車的利用率。

汽車的使用壽命一般在10-15年左右。

法律分析機動車檢驗週期不設年檢，車輛報廢。 此時，機動車所有人應當將機動車出售給報廢機動車拆解企業，報廢機動車拆解企業應當按照規定進行登記、拆解、銷毀，並將報廢機動車登記證、牌照、駕駛證報公安機關交管部門登出。

法律依據《機動車強制報廢標準》 第四條 已登記機動車有下列情形之一的，應當強制報廢機動車，其所有人應當將機動車出售給報廢機動車拆解企業，報廢機動車拆解企業應當按照規定登記、拆解、銷毀等處置; 報廢的機動車登記證、號牌、駕駛證，應當報公安機關交通管理部門登出： （一）達到本規定第五條規定的使用壽命;（二日孫松）經修理、調整仍未達到國家機動車輛安全技術標準有關要求的; （三）經修理調整或者採用控制技術，向大氣中排放汙染物或者雜訊仍不符合國家標準對在用車輛的相關要求的; （四）在機動車檢驗期屆滿後，連續3個機動車檢驗週期仍未取得機動車檢驗標誌的。

總結。 親<>

我們很高興為您解答：家用車的報廢壽命為15年，達到報廢標準後，車輛必須按程式報廢，國家給予車主補貼。 當然，如果想在使用壽命過後繼續使用，一定要申請，檢查合格後可以延長使用壽命，每年定期檢查兩次。

根據車輛的型別，車主在車輛報廢時獲得的補貼金額也不同。

這輛車報廢了好幾年。

<>我很高興為您解答：家用車的報廢壽命為15年，達到報廢標準後，車輛必須按程式報廢，國家會給車主補貼。 當然，如果想在使用壽命過後繼續使用，一定要申請，檢查合格後可以延長使用壽命，檢查將在指定期限內每年進行兩次檢查。

根據車輛型別不同，車主報廢時收到的補貼金額也不同。

9座以下（含9座）的非運營乘用車（含轎車、越野車）使用15年。 達到報廢標準後，需要繼續使用。 無需批准，檢查合格後可延長使用壽命，每年進行兩次定期檢查，如果超過20年，從第21年開始每年定期檢查4次。

9座以上的旅遊乘用車和非運營乘用車可使用10年。 達到報廢標準後，要求按照現行規定程式繼續使用，但使用壽命最多可延長10年。 旅遊客車延遲報廢每年定期檢查4次; 對9座以上被推遲報廢的非商用乘用車，每年定期檢查兩次，超過15年，從第16年開始每年定期檢查4次。

運營母線使用壽命調整為10年，達到報廢標準後繼續使用的要求按現行程式處理。 廢料的使用延遲不超過4年：將冰雹和換帆之間的帆定期檢查的延遲或使用期限延長4次。

你好親愛的，<>

很高興為您解答，汽車的報廢壽命以前是15年的報廢，現在私家車的報廢里程限制在60萬公里以內：過去是報廢15年，但現在，汽車的報廢已經從報廢年齡改為報廢里程， 強制報廢最高里程達到60萬公里;家用汽車報廢壽命新規出台（檢視成交價|匹配|外交部正式頒布《機動車強制報廢標準》，取消非運營車輛行駛年限規定，以取消年限代替公里限制為標準，大大提高了汽車的使用率; 自2013年5月1日起，根據新規定，將實施淘汰舊車，包括取消私人生活報廢，根據規定，小型和微型非運營乘用車、大型非運營車輛和輪式專用機械車輛的使用壽命不受限制。 <>

對非運營普通汽車的報廢年限沒有限制。

因為普通車不屬於經營性質，使用15年後，每年只需要每半年複查一次，審核合格後可以繼續使用，但如果超過60萬公里，就必須報廢。

新政規定，私家車從登記登記後第15年起需要每年檢查兩次，超過20年從第21年起每年定期檢查4次，不能通過年檢申報報廢的年檢中洞對老年車輛的檢查受到嚴格監管， 私家車在進行動力檢查時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大淨功率的65%。納正和.

同時，新標準提出，乙個整機檢測週期內的車輛，如果安全不合格，環保不達標，將被迫報廢。 功率測試程式還將取代現有的油耗程式，以淘汰效能指標較差的車輛。

汽車報廢注意事項

1、報廢車輛必須登出：很多車主認為，報廢車輛的目的是合理處理，而不是當成殭屍車扔在路邊。 其實，報廢車輛，不僅僅是為了給社會騰出空間，也是為了取消戶籍。

如果不登出報廢車輛的戶籍，那麼車輛就不會報廢，車輛將始終在車主的名下，這將直接影響新車的戶籍。

2、報廢車輛不允許買賣：有的車主認為車輛是自己的，報廢後想賣多少就賣多少。 事實上，這種做法不僅不正確，而且是非法的。

報廢車輛不能隨意買賣，必須按照程式向車輛管理辦公室申報。 然後聯絡有營業執照的汽車公司對報廢車輛進行拆解，最後將拆解後的車輛提供給車輛管理辦公室，以便報廢車輛完成完整的登出手續。