該車不能直接使用甲醇15不加改裝

不，不，現在只有一套訊號放大器可以燒掉 不行，但是甲醇改性非常容易，比氣體改性方便多了 不，車內主要的東西很多，

不。 也最好不要拿到，車證上對燃料很清楚，是汽油。 如果不進行修改，它將無法工作。 就算可以用甲醇改性，也最好不要弄，萬一出了什麼問題，那就大麻煩了！

如果將甲醇直接新增到油箱中，會引起乳化液分層、油路堵塞等問題，從而對汽車造成腐蝕。 甲醇車不僅僅是在原車上安裝乙個簡單的甲醇車控制器或變頻器，要知道目前市面上銷售的甲醇控制器或變頻器是用原車的油箱、機油迴路、噴油器（噴油器、燃油導軌、O型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器等，這些都是針對原車氣缸的腐蝕， 油路膨脹腐蝕、液位感測器膨脹腐蝕、O型圈膨脹腐蝕、濾清器腐蝕、噴油器腐蝕堵塞、原車燃油幫浦裝有碳刷換向器，無法抵抗甲醇腐蝕，這些都是無法解決的;由於甲醇安裝在原車的油箱中，因此油箱、油路、噴油器（噴油器、燃油導軌、O型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器等都是由車輛製造商根據汽油的理化性質設計的。

目前，不使用原車油箱、油路、噴油器（噴油器、燃油導軌、O型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器的汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統的廠家，使用專門根據甲醇理化性質設計的甲醇汽車的廠家是極少數。 我曾經在山西、陝西、河南、河北、北京、山東等很多家用過甲醇控制器和變頻器，他們使用的都是原車的燃油系統，噴射系統來燃燒甲醇，但是他們操作甲醇控制器，轉爐的人並不專業，而且安裝甲醇控制器或轉爐後的故障率非常高， 車輛在行駛時往往容易躺下，必須使用救援車輛才能拖回家（如果在城市中低速行駛，車輛熄火可能只會導致追尾事故），如果發生故障並在高速下熄火，車輛制動系統就會失效，最終造成無法挽回的交通事故， 因為只要車輛在行駛時熄火，不管你燒的是汽油還是甲醇，結果都是一樣的（車輛剎車失靈）。中國酒精化工公司車用汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統不使用原車的油箱、油路、噴油器（噴油器、O型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器燃燒甲醇，是根據甲醇的理化性質專門設計的

油箱、油路、噴油器（噴油器、O型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器，不影響原車汽油系統的正常使用，當甲醇系統出現故障時，原車的汽油系統可以保證車輛在行駛時自動轉換到燃燒汽油的狀態，無需熄火，從而防止熄火現象的發生，保證駕駛員的行車安全;

不能直接燃燒甲醇，即使與汽油混合，也會對汽車產生影響。

沒有國家法規，但現在正在推廣生物燃料。 應該沒有問題。 您可以向當地交警諮詢詳情。

甲醇汽車是以甲醇為主要燃料的汽車，也可以採用汽油或汽油-甲醇混合燃料加註，是一種由甲醇-汽油燃料靈活轉換而成的具有節能環保技術含量的新型汽車，也可以由普通汽車改裝而來。

甲醇的燃燒迴圈性有兩大特點：一是具有優良的冷卻效果，可降低發動機溫度，防止汽車坍塌; 二是極高的防爆能力，在高於優質蒸氣油允許壓力的壓力下，可以燃燒而不爆。 這適用於高壓縮、高效能的發動機。

充分發揮其高辛烷值，輸出更多功率。 當然，甲醇也有弱點，因為它的能量更少，消耗的距離幾乎是汽油的兩倍，因此需要乙個大的油箱。

甲醇的優點是燃燒徹底，揮發性低，排放的碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳等有害氣體較少。

總結。 親愛的，我很高興為您解答，將您的汽車換成甲醇到汽車維修店、汽車配件店或汽車改裝店進行改裝。 改裝裝甲酒精車輛需要安裝甲醇燃料系統，包括甲醇燃料箱、甲醇燃料幫浦、甲醇噴油器、甲醇燃料控制器等，還需要安裝甲醇燃料檢測儀，以確保甲醇燃料的安全。

親愛的，我很高興為您解答，將您的汽車換成甲醇到汽車維修店、汽車配件店或汽車改裝店進行改裝。 改裝甲醇車輛需要安裝甲醇燃料系統，包括甲醇燃料罐東鄉、甲醇燃料幫浦、甲醇噴油器、甲醇燃料控制器等銷釘，還需要安裝甲醇燃料檢測儀，以確保甲醇燃料的安全。

還行。 親愛的，很高的梁元勳星給你答，汽油要用甲醇來燃燒，會很划算，而且有一點環保效果，而且橡膠甲醇也有一定的腐蝕作用，他會清理發動機積碳，也會減少發動機大修的次數，這就是汽油機對甲醇的優勢， 但也有危害，它會伴隨汽油幫浦、油票，會腐蝕得很厲害。

你不能做什麼。 親愛的，我很高興為您回答，改用甲醇是不夠的; 甲醇的熱值是汽油的一半，所以等量的汽油和甲醇比汽油低。 在低溫條件下，祁正賢的晶晶運動也很差。

答案是肯定的。 只要你去DMV備案，自己修改就不違法。

不建議用甲醇代替汽油車。

原因如下：33601。

甲醇是一種有機溶劑，可清除多年來積聚和堵塞油路的積碳。

起初，甲醇不會成為問題，但一步一步，從少到多，最終會導致汽油幫浦堵塞、點火故障或突然停機。

如果發動機在行駛過程中突然熄火，這是非常危險的。

2.以甲醇為燃料的汽車在冬天開始寒冷時很難著火。

3.甲醇具有腐蝕性，甲醇燃燒時會產生甲酸和甲醛，腐蝕發動機系統的金屬和橡膠。

這些材料是汽油燃料車輛的典型材料。

輕型車輛不容易開始溢位，重型車輛會宕機。

由於買車是消耗品，所以不必太擔心汽油的成本。

買車是為了方便，為了提高生活質量。

不要讓汽車成為負擔，生命才是最寶貴的。

此外，製造商使用汽油肯定有其他人的原因。

為了安全起見，最好不要換成原車。

如果燃燒甲醇汽車的技術成熟了，早就大力推廣了，不會像現在這樣大力推廣。

只要是汽油車，不管車牌如何。 甲醇車不僅僅是在原車上安裝乙個簡單的甲醇車控制器或變頻器，要知道目前市面上銷售的甲醇控制器或變頻器是用原車的油箱、機油迴路、噴油器（噴油器、燃油導軌、O型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器等，這些都是針對原車氣缸的腐蝕， 油路膨脹腐蝕、液位感測器膨脹腐蝕、O型圈膨脹腐蝕、濾清器腐蝕、噴油器腐蝕堵塞、原車燃油幫浦裝有碳刷換向器，無法抵抗甲醇腐蝕，這些都是無法解決的;由於甲醇安裝在原車的油箱中，因此油箱、油路、噴油器（噴油器、燃油導軌、O型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器等都是由車輛製造商根據汽油的理化性質設計的。

目前，不使用原車油箱、油路、噴油器（噴油器、燃油導軌、O型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器的汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統的廠家，使用專門根據甲醇理化性質設計的甲醇汽車的廠家是極少數。 我曾經在山西、陝西、河南、河北、北京、山東等很多家用過甲醇控制器和變頻器，他們使用的都是原車的燃油系統，噴射系統來燃燒甲醇，但是他們操作甲醇控制器，轉爐的人並不專業，而且安裝甲醇控制器或轉爐後的故障率非常高， 車輛在行駛時往往容易躺下，必須使用救援車輛才能拖回家（如果在城市中低速行駛，車輛熄火可能只會導致追尾事故），如果發生故障並在高速下熄火，車輛制動系統就會失效，最終造成無法挽回的交通事故， 因為只要車輛在行駛時熄火，不管你燒的是汽油還是甲醇，結果都是一樣的（車輛剎車失靈）。中國酒精化工公司車用汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統不使用原車的油箱、油路、噴油器（噴油器、O型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器燃燒甲醇，是根據甲醇的理化性質專門設計的

油箱、油路、噴油器（噴油器、O型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器，不影響原車汽油系統的正常使用，當甲醇系統出現故障時，原車的汽油系統可以保證車輛在行駛時自動轉換到燃燒汽油的狀態，無需熄火，從而防止熄火現象的發生，保證駕駛員的行車安全;

這種改裝可以在任何配備 EFI 發動機的汽車上進行，並且在整個轉換過程中無需對發動機進行任何修改。 只要安裝了這種無酒精燃料輔助系統，同一輛車就可以實現不同燃料之間的轉換，這輛汽油車就變成了甲醇車。

其原理主要是改變發動機引數，使發動機能夠識別甲醇，使甲醇充分燃燒。 因為當汽車燃燒汽油時，它是乙個引數。 燃燒甲醇時是另乙個引數。

電噴汽車可以通過計算機進行改裝，這意味著我們增加了乙個輔助ECU。

ECU是發動機控制器，其主要作用是對發動機中的燃油和點火系統進行閉環控制。 隨著輔助ECU的安裝，汽車中的燃油控制系統被重置，使發動機能夠接受和燃燒甲醇。

它與原車的ECU有效通訊，使原車可以燃燒甲醇作為燃料，可以替代汽油。

由於這套無酒精燃油輔助系統，採用數位電路技術，工作時電壓很低，因此可以保證汽車行駛時發動機的穩定性。 此外，由於它具有較低的能耗，因此不會給原有的車輛電路帶來額外的負載。

只需安裝乙個開關即可。

在方向盤內側，向上按是（燃燒）汽油，向下按是（燃燒）甲醇。

操作步驟也相當簡單，只要用手按一下，就可以自由切換。

只要是汽油，就沒問題，但我不認為有柴油改變了大部分。 我叔叔的汽油車被改裝成甲醇車。

具體來說，你得問專家，呵呵，推薦乙個**來看看。 該產品有專業廠家，價格便宜，使用方便，冬季有冷啟動系統。

甲醇比汽油更能保護發動機，吸熱性好，防暴性好，清潔度好。

但是車輛必須經過專業改裝，原有的汽車油幫浦和液位裝置的結構不合適，只要是電動噴油車，就可以改成智慧型雙燃料控制（3個12缸就可以了）！ 或者燒天然氣卡車可以燒甲醇！ 甲醇汽車迎來發展的春天，必須專業改裝！

具有比氣體安全功率好、更省力、耐久性強、改裝方案多等優點。

甲醇汽車改裝，市面上99%的甲醇燃料都是簡單的改裝，汽車燒甲醇要麼是所謂的控制器，要麼是甲醇汽車改裝，要麼是汽車廠已經加了自己。 如果甲醇可以通過簡單的混合來使用，那麼已經製造了3桶油。

智慧型汽車的雙燃料控制系統必須經過專業改裝，否則必定失效。

山捷智慧型汽車雙燃料控制系統【6種智慧型轉換控制; 9種配套除錯; 10種智慧型控制模式，可根據不同車型的工況選擇】：燃油成本比燃氣節省1.5（視當地運輸條件而定），動力好，續航能力強，方便！

它不會破壞汽車，只會縮短汽車燃油幫浦的使用壽命。

甲醇控制器，即甲醇汽車改裝控制器，簡稱甲醇控制器，是一種流行的改裝汽車配件。 它是一種既可以使用甲醇又可以使用乙醇燃料的發動機控制裝置。 無需改變車輛的任何系統，可以自由選擇工業酒精、國標汽油、乙醇汽油等。

安裝在汽油車上，節能環保，降低成本。

所謂變頻甲醇控制器，就是根據車速和加速度的變化，自動切換車內甲醇的量，從而達到更加節油的效果。 這個概念最早是由鄭州范德天迪電子科技有限公司提出的。

本段中的產品特點。

經過大量實驗證明，甲醇汽車在不同車速下所需的甲醇量是不一樣的，以FDTD系列10檔駕駛室可調甲醇控制器為實驗物件，當汽車處於怠速和初期時，根本無法實現以下燃油供應， 而當汽車高速行駛時，駕駛室內的甲醇量**可以調節到或換檔可以高速行駛，而如果使用或固定檔行駛100公里需要12公升甲醇，而採用換檔，100公里測得只有9公升，油耗下降了30%以上， 基於此，在保證穩定性的基礎上，泛達天地公司研發出了最先進的變頻甲醇汽車控制器，在駕駛室中可以實時測量汽車的供油比和轉速，供油比會根據速度的變化而變化，測得的燃油效率與汽油相比，可節省60%，燃燒成本與天然氣相當，功率完全高於天然氣。