世界上有哪些國家製造自己的民用飛機？ 據說目前有28個國家

主要是美國、法國（德國、英國、西班牙）、加拿大、日本、巴西、中國、俄羅斯、烏克蘭、瑞典、印度尼西亞、印度、伊朗、義大利、以色列。

如果飛機的所有零部件和發動機都是完全製造的，並且飛機可以完全自主開發民用區域及以上航線，不超過5個國家。 即五個常任理事國。

有一些國家自主研發，可以使用國外發動機組裝飛機，如龐巴迪加拿大公司、巴西航空工業公司等。

然後是印度尼西亞等，它們根本無法生產飛機。 甚至飛行飛機都是乙個問題，否則中國的MA-60不會在印度尼西亞墜入海中。

我也檢查過，但沒有找到。

1.美國。 無論是民航客機還是軍用戰機，美國都是無可爭議的先行者。 世界上最大的飛機製造公司是美國的波音飛機製造公司。

在美國，有波音、麥克唐納道格拉斯、洛克希德馬丁、諾斯羅普格魯曼、西科斯基、通用動力等生產企業。 航空工業擁有最整齊、最完整的陣容，可以獨立完成從設計到測試到生產到服務的整個過程，無需依靠外力，可以建造自己需要的任何型別的飛機和太空飛行器。

2.法國。 世界第二大飛機製造公司是歐盟的空中巴士飛機製造公司。 空中巴士公司應該被認為是法國人，而不是歐盟，因為法國是空中巴士公司的最大股東，雖然生產分布在整個歐盟，但到處都是生產的只是零件。

他們可以獨立完成大部分飛機和太空飛行器，但他們的基礎航空研究比美國和俄羅斯低乙個檔次，他們必須依靠美國提供一些特殊技術或材料。

3. 英國。 他們也算是航空強國，可以獨立完成大部分飛機和太空飛行器，但他們的基礎航空研究卻落後於美國和俄羅斯乙個檔次，而且他們中的許多人在一些特殊技術或材料方面嚴重依賴美國。 製造商包括Dassault，EADS，BAE等。

4.俄羅斯。 如果只算軍事戰士，俄羅斯將排在第二位。 但民用飛機的生產能力較弱。

蘇聯解體極大地破壞了俄羅斯的活力，航空業逐漸落後於美國。 在俄羅斯有蘇霍伊、公尺高揚、圖波列夫、伊留申、卡莫夫、美里等生產企業。

5.中國。 也算得上是航空製造業的準強國，因為中國的航空工業也比較整齊，甚至比英國還要完整。 此外，我國可以自主研製噴氣發動機，自主進行風洞試驗，可以仿製或自主設計生產大多數型別的飛機和太空飛行器，目前正在努力開展大型噴氣式飛機的研究。

代表企業有：中國：哈爾濱航空、成都航空、西飛航空、貴航航空、洪都航空。

6.巴西。 世界第三大飛機製造公司是巴西航空工業公司。

7. 加拿大。 世界第四大飛機製造公司是加拿大的龐巴迪。

8.其他可以製造飛機的國家及其企業有：瑞典（SAAB）、日本（三菱重工、石川島播磨重工）、南韓（大宇重工、現代重工）、印度（印度斯坦航空）。

這個等級的國家沒有或只有部分獨立開發和生產飛機的能力，基礎研究也很薄弱。

只有俄羅斯、美國、英國、中國、法國。

製造飛機需要強大的工業基礎。 ，包括冶金、電子技術、高分子材料、軟體等領域。 美國是世界上最強大的國家，科技實力不言而喻。

航空發動機技術最先進，擁有世界上最先進的F22、F35等型號的戰鬥機。

英國是乙個古老的軍事強國，長期以來一直能夠獨立開發航空發動機，生產了狩獵、暴風雨和鷂式。 法國是歐洲軍工體系最完整的國家，比較有名的戰機有陣風、超級軍旗、幻影等。

俄羅斯的航空體系是冷戰時期強大的軍事工業創造的，俄羅斯擁有美國第二大飛機製造技術，在飛機設計、流體、設計理念和飛機製造相關基礎理論方面是世界第一。 已經生產了許多著名的戰鬥機，如蘇聯，公尺格，犛牛等。

中國是乙個軍事工業體系比較完善的國家。 我國目前飛機製造瓶頸主要有以下幾點：

1. 複合材料， 2.特殊金屬， 3.發動機設計。目前，中國最大的優勢是電子工業發展迅速，能夠跟上西方的水平。

中國的仿製學習能力很強，在蘇聯時期，中國仿製了大量的蘇製飛機，其中也學到了很多技術，今天的航空系統就是建立在此基礎上的，可以獨立生產多種型號的戰機。 發動機製造也取得了長足的進步，但與西方發達國家相比仍有較大差距。 要加強自主創新能力。

你好，親愛的！ 目前，世界上有幾個國家能夠製造大型客機：1

美國：波音公司是全球最大的飛機製造商之一，旗下的波音747、波音777、波音787等大型客機廣泛應用於全球航空市場。 2.

歐洲：空中巴士公司是全球最大的民用飛機製造商之一，其A380、A350等大型客機也廣泛應用於世界各地的笨重肢體。 此外，英國的龐巴迪公司也生產了大型客機。

3.俄羅斯：俄羅斯聯合飛機製造公司（UAC）生產了伊爾-96和圖-204等大型客機，蘇霍伊也在開發大型客機。

4.中國：中國商飛生產的C919、CR929等大型客機正逐步推向市場，成為中國民用飛機工業的重要代表。

總之，大型客機的製造需要高水平的技術和雄厚的經濟實力，只有少數國家能夠進行自主研發和生產。

民用飛機是一種具有重大意義和價值的飛機，國家歷來高度重視民用飛機的研製和生產。 目前，世界上能夠生產大型民用飛機的國家主要是中國、美國、加拿大、巴西和歐盟。

中國是目前世界上唯一能夠生產大型民用飛機的國家，其C919和ARJ21已投入市場，受到廣泛關注和好評。 C919民用飛機是我國自主研製的中短程窄體客機，具有運載能力強、燃油效率高等優點，為我國航空工業的發展注入了新的動力。 ARJ21是中國商飛自主研發製造的20座支線噴氣式客機。

美國也擁有強大的大型民用飛機製造能力，其著名的波音公司是世界上最大的民用飛機製造商之一，還有龐巴迪和洛克希德馬丁等公司。 加拿大的龐巴迪也是世界領先的飛機製造商之一，其CRJ系列支線噴氣式飛機和Q系列渦輪螺旋槳飛機廣受好評。 此外，巴西的巴西航空工業公司和歐盟的陣風飛機都是大型民用飛機，口碑不錯。

值得一提的是，中國作為發展中國家，在大型民用飛機的研發和製造方面有著極其寶貴的經驗和技術積累。 通過自主創新和技術引進，我國在短時間內取得了長足的進步和成就，並在多個領域獲得了自主智財權。 這些成功經驗不僅能為我國航空業的發展提供有力支撐，也為其他發展中國家提供借鑑和啟示。

總的來說，世界上能夠生產大型民用飛機的國家具有雄厚的工業實力和技術實力，其研製製造的民用大型飛機在航空運輸、商用和民用領域得到了廣泛的應用，成為新一輪科技競爭的重要航母和戰略制高點。 同時，雖然中國是目前世界上唯一能夠生產大型民用飛機的國家，但其他國家也在不斷進行技術研發和創新，未來的民用飛機市場將更加多元化和競爭激烈。 <>

世界上有17個國家有能力建造客機來攻擊分裂。

美國、英國、法國、德國、義大利、西班牙、荷蘭、俄羅斯、烏克蘭、加拿大、巴西、中國、瑞典、日本、以色列、印度、印度尼西亞都有製造客機的能力。

英國、法國、德國、義大利和西班牙是空客歐洲公司的客機公司。

瑞典的薩博、荷蘭的福克、美國的波音、麥克唐納、燕王洛克希德馬丁、俄羅斯的圖波列夫、伊留申和蘇霍伊，巴西的巴西航空工業公司，加拿大的龐巴迪，烏克蘭的安東諾夫，日本的三菱重工，印度的印度斯坦和國家航空實驗室，中國的商用飛機公司，習飛機公司，哈爾濱飛機公司。

美國、俄羅斯、英國和法國都曾一度研製出超音速客機。

美國波音2707超音速客機。

蘇聯Tu-144超音速客機。

英法協和式超音速客機。

目前，美國、俄羅斯、日本、英國、法國和德國正在積極考慮發展超音速客機。 <>