便宜的保時捷硬頂敞篷車，保時捷 911 沒有硬頂敞篷車

保時捷沒有硬頂敞篷車 您可以考慮購買帶有硬頂的 Boxster。

如果想買敞篷車，沒有便宜的，基本上都在150萬左右。

除了Carrera GT，沒有。 不過，這是最昂貴的。

boxster 是最便宜的敞篷車，但它是軟頂。

大約70w。

然後是 targa，玻璃頂，滑動半敞篷車。 160w左右。

其他一切都是軟頂。

我覺得保時捷是Carrera GT的硬頂，其他的都是軟頂敞篷車或全天車窗。 Carrera GT 已停產！

Boxster是最便宜的。

完成後為 800,000。

但是，最好購買二手的。

型號為 911 Targa 4

**：萬。

品牌：保時捷。

等級：跑車。

發動機：325hp h6

變速箱：6速手動。

長寬高：4427 1852 1310車身結構：2門4座跑車。

推出年份 2006

最高速度 280

0-100加速時間 5

100-0制動距離 -

每 100 公里的經濟油耗

體長 4427

寬度 1852

高度 1310

車輛重量為1510

軸距 2350

前軌 1488

後履帶 1548

最小離地間隙 100

車身結構跑車。

門數： 2， 座位數： 4

油箱容積 67

後備箱容積 105

排量（cc） 3596

排量（L）工作模式：自然吸氣。

氣缸布置型別 h

氣缸數為6個，每個氣缸的閥門數為4個

壓縮比閥結構DOHC

缸徑：96，衝程，馬力：325

最大功率（kW） 239

最大功率轉速 6800

最大扭矩（n·m） 370

最大轉矩轉速（rpm） 4250

發動機專用技術 -

燃料油，汽油。

97號燃料。

供油方式：多點電噴。

缸體材料：鋁。

氣缸蓋材質：鋁。

環境標準 歐IV

機油容量 -

變速箱名稱 6速手動。

齒輪數 6

傳動型別 MT

底盤轉向，驅動模式，後四輪驅動。

前懸架型別為麥弗遜式獨立懸架。

後懸架型別：多連桿獨立懸架。

動力輔助型別：機械式、液壓式和動力式。

車輪制動器 前制動器型別 盤式。

後制動器型別盤式。

前輪胎尺寸 235 40 ZR18

後輪胎規格 295 35 ZR18

前輪輞規格 8JX18

後輪輞規格 11JX18

備胎不是全尺寸的。

電動自動硬頂，保時捷目前在其量產車型中沒有。

Boxster是一款更便宜的敞篷車，帶有軟頂，但你可以假裝是硬頂，但是這個硬頂不能存放在車裡，只能手動開啟和關閉，目前80W就足夠了。

911敞篷車，電動軟頂，貴得多。

911 Targa，全景天窗，整個車頂都是可開啟的玻璃，剛好**在頂部150W

911 沒有硬頂，它有乙個軟頂敞篷車。

1.在外觀方面，這款新品與之前的兩輪驅動版本沒有太大區別，這款產品仍然設計了硬頂版和敞篷版兩種車身型別，給消費者帶來了更多的選擇。 其他的就不用多說了，只要看看**，就能感受到不是保時捷的氣場。

2.內飾方面，你會看到剛剛發布的保時捷911 Carrera 4採用了與之前版本相同的儀表板風格，而且也是五公尺風格，雖然轉速表和之前一樣，採用了機械指標的形式，但周圍的4個表盤全部顯示在液晶屏上，而這個螢幕上顯示的內容就是速度， 以及油溫和其他相關資訊。

另乙個亮點是多功能方向盤、電子檔旋鈕等配件採用了全新風格，空調出風口和控制區移到了T形區域的轉角區域，看起來更加整潔美觀。

3、動力方面，也是這款車最吸睛的地方，比如本產品搭載的6缸發動機最大功率資料，直接突破385馬力，產品峰值扭矩資料達到450Nm，加上傳動系統搭載8速PDK雙離合變速箱。

再加上四輪驅動系統的加入，100公里所需的加速時間僅為4秒左右，另外一大亮點是，該車型還搭載了保時捷研發的主動式懸架管理系統。 管理系統配備了兩種完全不同的駕駛模式，Normal和Sport。

保時捷系列中的跑車都不是硬頂敞篷車，保時捷的特點之一是沒有硬頂敞篷車。 911 也不例外。 保時捷敞篷車是軟頂的，我希望我能幫助你。

我不知道保時捷 911 的排量有多大。

保時捷敞篷車有：保時捷 718、保時捷 911、保時捷 Boxster 和保時捷 Carrera GT。

保時捷又稱保時捷，保時捷是香港人對粵語的音譯，保時捷是普通話的音譯。 保時捷公司的中文名稱一般稱為保時捷股份公司。

保時捷。

24 歲（1899 年），德國汽車品牌創始人費迪南德·保時捷 （Ferdinand Porsche） 已經發明了電動輪套電機，在次年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經聞名於世。

保時捷汽車具有鮮明的特點、甲殼蟲般的形狀、後置發動機和出色的效能，這些都迅速使其成為知名汽車。 在 1963 年的法蘭克福國際車展上，保時捷 911 亮相，這一設計至今仍被廣泛使用。

它的車身由費里·保時捷、保時捷的長子費迪南德·亞歷山卓·保時捷設計，保時捷 928 型配備後變速箱底盤和 V-8 發動機，新技術 959 型，以及配備電子調節全輪驅動系統和無公升降車身的 911 Carrera Type 4，這是近年來最重要的發展。

Boxster 現在標配可折疊軟頂，但可以新增硬頂，但硬頂只能手動卸下，不能自動卸下。

保時捷 911 是保時捷在德國斯圖加特製造的一款跑車，由亞歷山卓·保時捷親自設計。 自 1964 年以來不斷發展的 911 以其獨特的風格和耐用性享譽國際。

無論 911 如何演變，從大眾甲殼蟲到 997 的後置發動機傳統從未被放棄，甚至風冷發動機也一直持續到 1999 年，當時新款 996 改用水冷發動機。 後置發動機的配置不利於發動機散熱。

原廠沒有，但你可以自己修改。

不！ 保時捷都是布料。

什麼是保時捷硬頂敞篷車？ 什麼是保時捷硬頂敞篷車？ 保時捷沒有硬頂敞篷車，保時捷目前只有軟頂敞篷車，而且都是雙座軟頂敞篷車。

具體細節如下： 保時捷 911：保時捷 911 是保時捷品牌最具傳奇色彩的車型，定位為跑車。

第一代誕生於1963年，以其獨特的風格和出色的耐用性而聞名於世。 它經歷了七代——Tagar、Carrera、Turbo、Turbos、GTS、GT3 和 GT2，其中最強大的 GT2RS 版本由公升雙渦輪增壓發動機提供動力，可產生驚人的 700 馬力。 保時捷 718：

保時捷 718 是保時捷公司的入門級跑車。 有兩種風格：跑車保時捷 Cayman 和敞篷保時捷 Boxster。

動力部分搭載四缸渦輪增壓發動機，最大功率220kW，峰值扭矩380Nm。 變速器組配6速手動變速箱，選配PDK雙離合變速器。 配備主動懸架系統，最高時車輛的行駛高度可降低 20 mm。 此外，它還配備了主動發動機支架、後差速器和其他配置。

3段。

保時捷是一家知名的豪華汽車製造商，其產品線包括轎跑車、SUV 和敞篷車等多個系列。 迄今為止，保時捷已經推出了三款軟頂敞篷跑車：911 Carrera Cabriolet、718 Boxster 和 718 Spyder。 其中，911 Carrera Cabriolet是保時捷品牌的經典車型之一，採用全新的全輪驅動系統和渦輪增壓發動機，具有高水平的舒適性和效能。 718boxster 和 718spyder 是保時捷在中檔敞篷跑車市場最具標誌性的產品，並以其卓越的操控性和出色的外觀設計贏得了廣泛讚譽。

保時捷不僅在軟頂跑車領域擁有較高的知名度和市場占有率，而且在轎跑車和SUV市場也具有廣泛的影響力。

目前有四款保時捷敞篷車，分別是保時捷 718、保時捷 911、保時捷 Boxster 和保時捷 Carrera GT。

保時捷的英國汽車是基於德國公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。 圖形標誌採用了公司所在地加斯圖市的外套形城市標誌。 商標頂部有保時捷字樣，表明該商標是保時捷設計。

標誌的中間是一匹駿馬，表明斯圖加特是乙個珍貴種馬盛產的地方。

標誌的左上角和右上角是鹿角圖案，表明斯圖加特曾經是狩獵的好地方。 標誌右上角和左下角的黃色條紋代表成熟小麥的顏色，指的是豐收的莊稼，標誌中的黑色代表肥沃的土地，標誌中的紅色象徵著人們對自然的智慧和熱愛。

保時捷未來

其結果是一幅美麗的田園風光，展示了保時捷股份公司的輝煌過去，並預示著保時捷股份公司的光明未來和保時捷跑車的卓越。 保時捷 Boxster 是德國保時捷公司生產的雙座敞篷跑車，而 Boxster 是 Waxing Box+Ster 的組合。 Box 來自 Boxer，代表保時捷水平對置發動機，而 Ster 是 Roadster 的簡寫。

1993 年，保時捷 Boxster 首次在北美車展上展出，並於 1996 年底量產並投放市場。 從那時起，保時捷 Boxster 就成為保時捷最暢銷的車型。 在外觀上，新的空氣動力學套件包括兩件式前下擾流板、可調節尾翼、後下整流罩和側面進氣導軌。

此外，為了讓整體更加完整，新設計的雙排氣管搭配了具有氣門啟閉功能的運動型排氣系統。