誰知道保時捷 911 Turbo 的優缺點

優點：外觀經典好看，動力強勁，加速快，0-100只需要手動版較慢，為全時四驅系統，出色的駕駛效能，還車率100%（至少在國內）。

缺點：方向盤很重（晚餐車的特徵），後視鏡中的後輪拱令人眼花繚亂，停車需要小心。 還有手動版本的離合器，需要一些時間來適應，因為它必須應對 480 馬力。

使用重型離合器，所需的力很大。 值得慶幸的是，它有很大的扭矩，讓您可以以較低的轉速啟動而不會失速。

從試駕經驗中獲得

擴充套件：世界上唯一的 5 速手動加速速度比 6 速手動更快（這要歸功於 Tiptronic 的新電子程式設計和更少的換檔功率損失）。

911 Turbo 的渦輪增壓加速直接高於四檔，並且明顯遜色。

1 檔和 2 檔。 如果選裝保時捷主動懸架可以解決懸架鬆動的問題。 毋庸置疑，其優勢是眾所周知的。

優點很多。 後輪驅動相當不錯。 但帶來了乙個難以控制的平庸水平。

優點：動力好，低速扭矩充沛，加速快。 全時四驅公路就足夠了，是911系列的頂端。

缺點：後置後驅，連續彎道略遜一籌。 行李箱在前面，偏小。 水平對立初期的加速度雖然不錯，但後期不如V型氣缸。

前輪重，後輕，由於發動機在後部，前輪往往缺乏抓地力。

抓地力、速度、形狀和安全性都很好！ **也適合個人喜好。

優點：具有歷史意義和正宗的保時捷風味。

缺點：如果你不夠熟練，開啟拳擊手會更快！

隨著jps的加入，馬力足夠大，可以越野跑。

什麼是911，乙個恐怖組織。

就我個人而言，我認為抓地力不是很好，懸架很軟，但動力足夠

史上最強保時捷911上市，秒銷量超過10萬輛，難道不香嗎？

據海外最新訊息，新一代保時捷911 Turbo正式全球首發，全新保時捷911 Turbo S提供硬頂版和敞篷版兩款車型，指導價區間為萬元。

外觀：**保時捷911延續了家族經典跑車風格設計，加寬進氣口和帶深色導流板的LED矩陣大燈，更加時尚動感。 為了增加下壓力，前擾流板和後擋泥板經過重新設計，以獲得更好的空氣動力學效能，而後部則採用了 Turbo 車型特有的高光黑色方形排氣管，使其更具戰鬥力和辨識度。

內飾：**保時捷 911 標配全真皮內飾、碳纖維飾邊和亮銀色飾邊細節，儀錶盤上的高品質圖形顯示元素和標誌也具有 Turbo 車型的獨特風格，運動豪華感得到明顯提公升。

此外，新車還配備了英吋**顯示屏、GT 運動型方向盤、Sport Chrono 元件、新整合的保時捷 Track Precision 應用程式和 Bose 環繞聲系統。

為了提公升運動效能，新車車身大幅加寬，前輪寬45mm，後輪寬20mm，前橋輪距加寬42mm，後橋輪距加寬10mm。

動力：新車搭載**公升水平對置發動機，全新渦輪增壓技術可使發動機最大輸出功率達到650馬力，峰值扭矩：800N·m，傳動系統匹配專為Turbo車型設計的8速保時捷雙離合變速器（PDK），100公里加速時間僅為秒級， 最高時速為330km h。